Tolnai Népújság, 1997. december (8. évfolyam, 280-304. szám)

1997-12-31 / 304. szám

4. oldal Megyei Körkép 1997. december 31., szerda — Dombóvár Es Környéki; T(f)ényképek 1997-ből Dombó Expo harmadszor. Június immár harmadik éve arról nevezetes Dombóváron, hogy ekkor rendezi meg a város önkormányzata, a Tolna Megyei Vállalkozói Köz­pont és a Szekszárdi Fesztivál Iroda a Dombó Expo elneve­zésű kiállítást és vásárt, amit idén is nagy sikerrel tartott meg a szervező „hármas” a szakmunkásképző intézet tor­nacsarnokában. A vásáron külön standdal mutatkozott be Kernen, Dombóvár németországi testvérvárosa és a szintén németországi Kahla városa is. Lotz a csúcsminiszter. Lotz Károly, a Közlekedési és Területfejlesztési Minisztérium vezetője idén „csúcsmi­niszternek”, számított Dombóváron, hiszen kétszer is láto­gatást T'etf á városban. A dombóvári vasútállomáson július .második hétvégéjén a kaposvári országos vasutas napi ün­nepség előtt töltött fél órát. Itt Tóth Attila polgármester fo­gadta, akivel megegyeztek egy őszre tervezett országos szakkonferencia megrendezésében, s abban, hogy ennek okán a miniszter ismét Dombóvárra látogat. A megegyezés értelmében Dombóvár adott helyet október elején az S-9- es gyorsforgalmi út és a szekszárdi Duna-híd konferenciá­nak. Lotz Károly pedig jött, s felszólalása után ő lobbantotta fel a városban a gázfáklyát is. Dombóvár belterületén a 61-es számú főút közel 700 méteres szakaszát építették át négy fogalmi sáv széles­ségűre, s az út átadására október végén került sor. A Tolna Megyei Állami Közútkezelő Kht. megbízásából a kivitelező 150 milliós munkát végzett, s az út építéséhez a város is hozzájárult, hiszen a szükséges területet biztosította, illetve a közműkiváltást vállalta magára. fotó: gottvald károly A sztrájk része a demokráciának (Folytatás az 1. oldalról.) Egyébként más szervezetek nem sztrájkolni akarnak, hanem eredményeket elérni, s ha lehet­séges mindezt tárgyalásos úton megvalósítani. A szakszervezet reprezen­táns képviselője a három éves megállapodásról beszél, ám az én olvasatomban ez a megálla­podás gyakorlatilag majdnem teljesült is. A Vasutasok Szak- szervezetének vezetője pedig ezt kérdőjelezi meg. Ügy gon­dolom, hogy ez nem más, mint bújócskázás a számok között, amiből a kisember semmit nem ért. Most úgy áll a dolog, hogy 1-2 százalékos béremelésen fo­lyik a vita. Erre azt mondom, mint a Mozdonyvezetők Szak- szervezetének egyik képvise­lője, hogy ha teljesül is a bér- követelés, akkor is elképzel­hető, hogy sor kerül a sztrájkra, hiszen az őszi tárgyalási cso­magunkban olyan szociális, jó­léti követelések is találhatóak, amiknek megvalósulására több éve várunk. Ezek közé tartozik például az is - bár kis dolognak tűnhet -, hogy a mozdonyokon nincs megoldva a normális ivó­víz-ellátás. Ez is egy konfliktus helyzet.- Az említett három éves megállapodás 1995-ben kötte­tett, s így 1998-ra is vonatkozna az. Ha jól tudom a MÁV Rt. az ebben foglaltaknak azért eleget tett.- Ezt nem cáfolom, de ne­kem, mint szakszervezeti veze­tőnek azt kell néznem, hogy a dolgozóinknak a reálbére, köz­érzete javul vagy sem.- Az előbb említett külön tárgyalási csomagban szereplő' követelések miatt tehát a három éves megállapodás teljesítésé­nek ellenére is sztrájkhoz ve­zethet, ami a mozdonyvezetőket illeti?- Természetesen. Ez az 1998-ra vonatkozó tárgyalási és követelési koncepció több ele­met tartalmaz. így a bér reálér­tékének javulása mellett foglal­koztatás biztonságot és a mun­kakörülmények javítását is sze­retnénk elérni. Ez utóbbi na­gyon fontos kérdés, hiszen a Mozdonyvezetők Szakszerve­zetének megalakulása óta ezzel a kérdéssel nem foglalkoztunk, megértve azt, hogy vannak fon­tosabb célok is. Megemlítem, hogy jelenleg egy mozdonyve­zető minimum négy órát köte­les teljesíteni a szolgálatban, ám ha úgy alakul a foglalkozta­tása, akkor egy hónapban elvi­leg negyven alkalommal is el­hozható dolgozni. A különböző szakszerveze­tek egyébként addig vannak jó barátságban, amíg a bérről van szó, hiszen tudják, hogy ha a mozdonyvezetők sztrájkolnak, akkor valóban megáll a vasút. Ha pedig külön kezdeménye­zünk valamit, akkor azt a kér­dést teszik fel, hogy mit aka­runk már megint. Ez furcsa belharc.- Nem fogják Önt megróni egy ilyen nyilatkozatért?- Nálunk nincs megrovás, ha viszont a tagság nem ért egyet a kijelentéseimmel, akkor módjában van leváltani, s azt tudomásul venném.- Összességében a dombó­vári vasutasok hogy érezhették magukat Ön szerint?- Erre azt kell válaszolnom, hogy úgy, mint tavaly, tehát 1996-ban. Éppen ezért minden vasutasra igaz, hogy jövőre sze­retné már egy kicsit jobban érezni magát, mint az elmúlt két évben.- Milyen következményei le­hetnek egy mozdonyvezetői sztrájknak?- A törvény szerint azT alap­vető szolgáltatásokat biztosí­tani kell, de ez a kitétel ismét tárgyalási kényszert hoz magá­val. Eddigi ismereteim szerint azonban ez annyit jelentene egy hosszabb sztrájk esetén, hogy minden vonalon egy-egy pár vonat indulna naponta, s az áru- fuvarozás megáll, illetve a pos­tavonatok sem közlekednek. Ez azért érdekes, mert a most kö­vetelt béremelés kb. 800 millió forint kiadást jelentene a MÁV Rt-nek, s ez az összeg egy egy napos sztrájk miatt ugyanúgy hiányként jelentkezik.- Nincs olyan érzés Önök­ben, hogy egy sztrájkkal példát mutatnának az egészségügy­ben, vagy éppen a szintén sztrájkkal fenyegetőző' közúti személyszállítás területén dol­gozóknak?- Tudomásul kell venni, hogy a sztrájk nem bűn, hanem a demokrácia része. Azt szok­ták mondani, hogy a mozdony- vezetők visszaélnek a sztrájk lehetőségével, de ezt én úgy lá­tom, hogy nem visszaélnek, hanem esetleg élnek vele.- nagy ­Egyszer volt kutyavilág Dombóváron. Gottvald Károly felvétele az ősszel a Guna- ras Kempingben színvonalasan, a Magyar Ebtenyésztők Országos Egyesületének helyi tagszer­vezete által nagy sikerrel megrendezett országos kutyakiállítás végső döntőjén készült. Lehet, hogy csak az újságíró látja úgy az év utolsó napján, hogy dr. Szabó Imre a térség országgyűlési képviselője és dr. Radochay Imre a város humán alpolgármestere bizakodva tekint maga elé, mondván, hogy nem lesz már soká „kutya vüág” Dombóváron? Ki-ki döntse el maga! Annyi azonban bizonyos, hogy ha így van, akad még a városban hozzájuk hasonlóan bizakodó ember, legalább 20 ezer. Hírmondó Beszélgetés Kaposszekcsőről Január 9-én, a kaposszek- csői önkormányzat szerve­zésében kerül sor arra a kö­tetlen, baráti beszélgetésre, amelyre a település egykori és jelenlegi önkormányzati, gazdasági, intézményi és egyházi vezetői egyaránt hivatalosak. A napközi ét­kezdéjében lezajló beszélge­tésre több, mint hatvan ven­déget vár az önkormányzat, s a kötetlen társalgás témája a település sorsa, jövője lesz. Egy napon három bűneset Három bűnesetet is jelentet­tek a dombóvári rendőrkapi­tányságra e hét hétfőjén. Egy a DVMSE sportpálya mellett leállított mountain bike kerékpárt loptak el, amelynek értéke 25 ezer fo­rint. A MATÁV Rt. bejelen­tése szerint ismeretlen tettes megrongálta, feltörte az új- dombóvári 6. és 7. utca sar­kán álló telefonfülkét. Kocsolán pedig a Kos­suth utcai fodrászüzletbe tört be ismeretlen tettes, aki egy szieszta gázkályhát tu­lajdonított el. Az anyagi kár 20 ezer forint. * Álláskeresők figyelmébe A Tolna Megyei Munkaü­gyi Központ dombóvári ki- rendeltségén a következő ál­láshelyeket tartják nyilván, s ajánlják álláskeresők, mun­kanélküliek figyelmébe: híddaru kezelő, ápolónő(pá- lyakezdő), varrónő, marós (pályakezdő), géplakatos, festő, cipőipari betanított munkás, esztergályos, aszta­los, gyermekfelügyelő nő, meós, gépkezelő, bolti eladó nő, rakodó, autószerelő, va­sas szalmával rendelkező üzletkötő. Az álláshelyekről a kirendeltségen készséggel adnak bővebb felvilágosí­tást. Jól sikerült a Rockkarácsony A dombóvári Flash Rock Clubban rendezték meg azt a bulit, ami természetesen a Rockkarácsony nevet vi­selte, hiszen december 26- án, négy zenekar részvéte­lével került, immár ötödik alkalommal megrendezésre. A telt házas bulin az ex-csavargyárban a helyi Flah, Prompt, V.M.O.H. és a Sünmadár nevű bandák szórakoztatták a fiatalokat. Szomszédos tények és feladatok Kaposszekcső és Csikóstőttös szomszédos, egymáshoz igazán közel fekvő, ám önállóan működő települések. Körmendi Jó­zsefet, Csikóstőttös polgármesterét és Tóth Imrét, Kapos­szekcső polgármesterét arra kértük értékeljék településeik idei teljesítményét, s vázolják jövő évi terveiket. Mint azt Körmendi József el­mondta az idei költségvetésből ha szűkösen is, de kijött a tele­pülés, így nem volt működési zavar a kommunális ellátás­ban, és egyéb ellátó rendsze­rekben sem. így az óvoda, az iskola, az egészségügy és a szociális ellátás is folyamato­san működőképes volt, mint a polgármesteri hivatal is. Az idei év hozta meg a föld­gáz kiépítését is Csikóstőt- tösre, bár az örömöt sok üröm is kísérte, hiszen a földmunkák végzésénél a kivitelezők részé­ről hiányzott a szakszerűség és a szabályszerűség is. Ez pedig a lakosságot meglehetősen bosszantotta. A rendszer mű­ködése óta pedig többször volt gázkimaradás is. Sikerült a ravatalozó állagát jelentősen javítani - mondta Körmendi József -, s hozzá tette, hogy jövőre az önkor­mányzati utak nagy részét javí­tani szeretnék, s a Béke-domb felőli csapadékvíz elvezetés gondján - miként más helye­ken - is enyhíteni igyekeznek, valamint járdaépítés gondola­tával is foglalkoznak. Ezen cé­lok megvalósulása akkor le­hetséges, ha pályázati pénze­ket nyer el a település. Re­mény van arra, hogy jövőre a tornaterem korábbi építéséből megmaradt fejlesztési hitel visszafizetésével ezek a pályá­zatok már nem lesznek eluta­sítva. Tóth Imre a teljesség igénye nélkül arról számolt be, hogy Kaposszekcső önkormányzata a kitűzött fejlesztési feladatok megvalósításában előre lépett, hiszen a szennyvíz gerincveze­ték kiépült, s a volt szovjet lak­tanyán belül megvalósult a biológiai szennyvíztisztító rendbe tétele, működésének engedélyeztetése, valamint az ivóvíz bázis összekötése Dombóvárral. Jövőre fontos feladatnak tekintik a szennyvíz vezeték további kiépítését, s a laktanyával való összeköttetés megvalósítását, valamint a lak­tanyán belül a közvilágítás megoldását és az utak rendbe tételét. Ez együtt már elég nagy fa­latnak tűnik - mondta a telepü­lés polgármestere -, ám bíznak abban, hogy az elképzelések megvalósulnak, hiszen a szennyvíz-közmű kiépítéséhez várhatóan a lakosság is hozzá járul. Ehhez azonban hozzá tette, hogy az idén elértek részeredményeket, s az ön- kormányzat sosem elégedett, hiszen a lehető legtöbbet sze­retné a lakosság érdekében megtenni. - nagy ­Jegyzet_______________ írta: Nagy László Petárdás év TT'ljött hát a nap, a bizakodás, a számvetés és a nagy fogadal- £2/mák letételének napja, vagyis Szilveszter. Ésszerű magya­rázatot elég nehéz találni arra, hogy miért várnak olyan sokan olyan sokat ettől a naptól, illetve az új évtől, hiszen a nagy gon­dolkodók, vagy inkább nagyban gondolkodók már előbb tekin­tettek előre, mint az átlagember. Ezt példázza a pécsi eset a négyezer liter benzinnel, a kétezer lityi gázolajjal, meg a fényes karácsonyi tűzijátékkal. Szóval van, aki előre gondol, de bele nem nagyon. Mármint mondjuk a benzinfejtés apró szakmai és biztonsági részleteibe. Ha a Mecsekből indulunk - ezt sokan bi­zonyították már - gyalog sincs éppen leküzdhetetlen távolságra Dombóvár, bár a tüzes fényesség idáig nem látszott el. Bizo­nyára az itteni petárdák durrogása sem hallik oda, meg a tör­vény szava sem a fenyegető harminc ezres petárdás bírsággal. Meg ide sem, mint hallom esténként a Hunyadi tér környékén. A Ja de kit zavar annyira a durrogás, amikor úgyis egész év- 1 V ben csak durrog az ember az ilyen, meg olyan áremelések, adók, meg hasonló egész éves bosszúságai miatt? Persze senki­nek a jókedvét szegni nem akarom, ezt akár jövő évre is megfo­gadom remélve azt, hogy 1998-ban Dombóváron csak olyan nagy-nagy tüzek lesznek, amik feledtetik az itt élők néha Szil­veszter nélkül is „petárdás" hangulatát.

Next

/
Oldalképek
Tartalom