Tolnai Népújság, 1997. november (8. évfolyam, 255-279. szám)
1997-11-04 / 257. szám
1997. novenber 4., kedd Autópiac 7. oldal Japán megint lépéselőnyben van Az elmúlt napokban a világ autógyártása Japánban randevúzott. A szigetországban most rendezték meg a 32. Tokió Motor Show-t, 2L idei autóbemutató-sorozat zárórendezvényét. Ha méreteiből nem is vetekszik a frankfurti szalonéval, jelentősége sok szempontból talán még túl is nő rajta: rendszerint itt mutatja le a japán autóipar sokáig titkolt újdonságait. Kevesen tudják, hogy azok a Mazdák, Hondák, Toyoták, Nissanot, Mitsubishik, amelyek a hizai utakon futnak, sokszor köszönő viszonyban sincsenek Japánban közlekedő testvéreikkel. Egy és ugyanazon autógyárban készülnek hazai, európai és amerikai ízlés szerin. szabott kocsik, amelyekben talán csak a fődarabok azonosak. Szemre a legnagyobb különbség a jobboldali korrrány, de az autók külső és belső ízlésvilága is eltér egymástól. Nehéz megmondani, az öreg koninens vagy a szigetország diklálja-e a divatot? Egy biztos, néhány évvel ezelőtt úgy tűnt, az európai „szabásminta” a mérce, most mintha fordulna a kocka. Ezen a tokiói seregszemlén számtalan új vonalú - a korábbinál szögletesebb - koncepció autó prototípusa jelent meg, s ha hinni lehet a szakembereknek, ez jellemzi majd az ezredforduló kocsiideáljait. Tetjednek a „kiskapacitású”, egyterű megoldások. A Ber- lingó vonalvezetéséhez hasonlít a Nissan négyszemélyes Cubeja, amelynek 1,3-as motorja 82 lóerőt teljesít. Még ugyan kísérleti stádiumban áll, de alighanem rövidesen utcára kerül az A1X is, amely alumínium karosszériájával e kategóriában kuriózum a piacon. Ugyanez Hondáéknál a J-MW, a jelen, amelyben szintén négy hely és egy 1,5 literes VTEC motor van, ABS-sel és persze légzsákokkal körítve. A jövőt is láthattuk a standjukon: J-MJ névre hallgat, négykerékA Mazda Demiója is e sorba tartozik: 1,3-as és 1,5-ös motorral, sokféle módon variálható belső terével ennek az új koncepciónak a terméke. Kei Kado úr, a Mazda termékfejlesztési vezérigazgatója avatott be a titokba: szociális okokból jöttek divatba a szigetországban a kis egyterűek. A lakosság jelentősen öregszik, s a fiatalabb korosztályok között is megnőtt a tolókocsihoz kötöttek száma. Közlekedni pedig muszáj. Köszámít, az extra felszerelések csúcsa, ha egy-egy premieren műhold-navigációs berendezéssel találkozik az újságíró. Japán ettől már messze jár! Ott a „fokhagymát is fokhagymával eszik”: láttam a forgalomban olyan autót, amiben két navigációs berendezés is üzemelt: az egyik a sofőrt tájékoztatta, merre tartson, a másikon az utas tévézett, vagy éppen a videót nézte. Mert ott a navigációs berendezés már éppen annyira nem különlegesség, mint itthon a légkondi, az ABS. A dolognak persze van egy praktikus oldala is. Ebben az esetben a tokiói házdzsungel Magyar kiállító Tokióban: az esztergomi Suzuki Mini ejyterü Nissan módra. A neve: Cube meghajtású terepjáró és kisteherautó kombinációja, ami a belső térkihasználást illeti. Minden lehajtható benne a kormánykeréktől az üléstámlákig. Műszerfala akár egy repülőgépé, többfunkciós információs rendszere komoly fedélzeti számítógép. A „mi autónkat” mintha nem is ugyanaz a cég gyártaná! Jó volt látni, hogy a Suzuki standján az esztergomiak is képviseltették magukat, bár amit bemutattak, az inkább a múlt, mintsem a jövő. A Wagon R 1,0-es motorjával, tágas belső terével siker lehetne itthon is. Suzuki Wagon R, mozgássérülteknek átalakítva telességüknek érezték a gyárak, hogy a hátrányos helyzetűek segítségére siessenek, s a mini egyterűek erre lehetőséget kínáltak. Hogy mindez miért nem terjed Európában is? Kado úr széttárta a karját, mondván, ott más az igény. A tokiói szalon másik „európai üzenete”: küszöbön az autóelektronikai készülékek újabb forradalma. Ma még ünnepeljük a gyártót, ha az újonnan bevezetett típusba integrált rádiót, netán az Opeléhez hasonló, a rádiótól különválasztott, több- funkciós kijelzést alkalmaz. Az pedig kifejezetten szenzációnak az, amelyben nincsenek utcanévtáblák, mert úgysem tudná senki - a postások kivételével -, hogy melyik utca hol van és mi a neve. Navigációs rendszer nélkül korábban még a helybeliek is nehezen tudtak tájékozódni a világ egyik legnagyobb metropolisában. Ezért aztán most is vagy tucatnyi cég mutatta be navigációs újdonságait, amelyek már javában kaphatók a boltokban is. A legtöbb rendszer egybeépül a rádióval, a tévével, a videóval, a magnó- és CD-leját- szóval. Gombnyomással lehet kiválasztani a képernyőn éppen látni kívánt funkciót. E készülékeknek is immár a második nemzedékét kínálják a gyártók, hiszen az Európában most hébe-hóba megjelenő beszélő, vagy irányt mutató térképek után elkészültek a közlekedési szituációt madártávlatból megjelenítő navigátorok is. A Nissan standján egy koncepció autóban láttuk a Bird- View-t, az érintésre működésbe lépő, színes térhatású képernyővel felszerelt készüléket, amely madártávlatból ábrázolja a vezető előtt álló forgalmi helyzeteket. Mintha a kocsi mögött-felett lebegne egy kamera. Kész sci-fi. Somfai Péter Műszerfal és műholdas kalauz a Toyotában SZERVIZEK A BIZTONSÁGÉRT Különleges őszi ajánlat! Ingyenesen átvizsgáljuk Toyotáját, ha Ön november hónapban felkeresi 34 márkaszervizünk bármelyikét. Amennyiben az átvizsgálás alapján javítás, karbantartás lenne indokolt, és ezt Ön még november hónapban márkaszervizünktől megrendeli, a biztonságos autózással összefüggő alkatrészek (kormánymű, felfüggesztés, fékrendszer, világítás, ablaktörlők) árából 25% kedvezményt nyújtunk Önnek. Az akció részleteiről márkakereskedőink adnak felvilágosítást! MÁRKAKERESKEDŐ: SZEYOKO Kft. 7100 SZEKSZÁRD, Ebes u. 2. Tel/Fax: 06-74-419-190 TOYOTA EURO BIZTONSÁG A NAP 24 ÓRÁJÁBAN információ: 06-1-277-38-44/154 3 ÉV VAGY 100.000 KM GARANCIA ® TOYOTA Bízhat a jelben r MÉM FAZIK Nálunk az eredetivel azonos minőségű alkatrészt talál autójához. Tovább növeli az Ön biztonságát az UNIX- Trade Rugalmas Garanciális Rendszer, melyet Cégünk vezetett be elsőként. Ennek az egyedülálló szolgáltatásnak a lényege, hogy garanciális meghibásodás esetén Cégünk az alkatrész cseréjének szervizköltségét is átvállalja Öntől. Két dolog garantált: a hideg tél és alkatrészeink minősége 1 év garanciával. Keresse árujelölő címkénket! Bárhol az országban! UNIX i AUTÓALKATRÉSZEK I faa Es az autó biztosan meg/ tovább... Budapest, 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: 270-87-00 Fax: 270-87-99 3 hónap UFÉmjffyrJ. moAiKAmsm far «r ssfi Urtssss mssf fsáéi... H-H39 Budapest Frangepán u. 55-57. Tel.:(3611-270-87-00 Fax.: 270-87-99 Garanciával! 12 hónap v.
