Tolnai Népújság, 1997. április (8. évfolyam, 75-100. szám)

1997-04-17 / 89. szám

1997. április 17., csütörtök Autópiac 15. oldal Itt a Mazda 323 P Az új 323-as sorozatnak eddig nem volt háromajtós kompakt változata, ezt most pótolta a gyár, s már nálunk is megvásá­rolható 323 P néven. Az autókat 1.5 literes, 90 lóerős motor­ral szerelik, a csomagtér alaphelyzetben 310 literes és széri­ában osztottan dönthető a hátsó üléstámla. A 323 P érkezé­sével egyidőben kissé módosították az egész típuscsalád orr­kiképzését, változott a hűtőmaszk és a lámpák. Autószalon: 7100 Szekszárd, Wesselényi u. 16. Tel: 74/315-217 AUTOMOD KFT. Márkaszerviz: 7100 Szekszárd, Mikes u. 22. Tel.: 74/410-520 Megérkeztek a skótok a Fordokért escort 1.790.000 Ft-tól* Új molorcsaládal: 1,3 • 1,4 • 1',6 • 1,8 TD-RÉSZLET -KAMATMENTES RÉSZLET -TARTÓS BÉRLET -HASZNÁLTAUTÓ BESZÁMÍTÁSA MONDEO 3.320.000 Ft-tól* TRANSIT 2.400.000 Ft +ÁFMÓI* Kipróbáltuk: Opel Vectra Caravan 1.6 16V Elegáns, praktikus, divatos, sportos Az Opel a legnagyobb hagyományokkal rendelkezik a kombik gyártása terén, gondoljunk csak a Kadett, vagy utódja, az Astra nagyterű változatára, amelyekből összesen 3 milliót gyártottak, vagy az Omega kombira, amely szintén igen sikeres modell volt, több mint másfél milliós darabszámmal. A cég úgy gondolta, hogy érdemes a kettő közé beékelni egy újabb putto­nyost, kihasználva az elegánsabb, sportosabb, minőségi kom­bik iránt megnőtt keresletet, így megszületett az Opel középka­tegóriás kombija, a Vectra Caravan. A tervezés filozófiája azonban itt láthatóan más, mint az előzőleg említett két típusnál. Az Astra Caravan kategóriájában a legna­gyobb raktérrel rendelkezik, s az Omega Caravan is a legtágasab- bak között van, a Vectránál azonban nem az volt az elsődle­ges cél, hogy a középosztály legpraktikusabban rakodható és legnagyobb térfogatú kombiját alkossák meg. Lényegesebb szempont volt például a szépség, a stílus, az elegancia, a kénye­lem, a jó vezethetőség, vagyis a középosztályban európai piacve­zető Vectra erényeit kívánták to­vábbvinni, átörökíteni a kom­bira. A csomagtér - bár vannak a kategóriában jóval nagyobbak is - azért így sem kicsi, lehajtott hátsó ülésekkel közel másfél köbméteres. A raktér szépen kárpitozott, a szőnyeget hosz- szanti műanyag csíkok óvják a koptató hatásoktól. A padló alatt, a külön fedővel is ellátott teljes méretű pótkerék mellett, vala­mint az oldalfalakban még szá­mos fedeles rekeszt találunk ki­sebb tárgyak elhelyezésére. A hátfal gyakorlatilag teljes széles­ségben és a rakfelület szintjéről nyílik, könnyedén emelkedik magasba, s teszi hozzáférhetővé a több mint 1,7 méter hosszú csomagteret. A Vectra Caravan eleje, utas­tere természetesen megegyezik a limuzinéval, ugyanazt a kényel­met nyújtja, mint a négyajtós vál­tozat. A felszereltségre nem lehet panasz, az alapkivitel szériatar­tozéka például a szervokormány, Szép formai megoldás: a motorháztető kidomborodása folytatódik a visszapil­lantó tükörben fotó: gottvald az ABS blokkolásgátló, az indí­tásgátló, a távvezérlős központi zár, a pollenszűrő belsőlevegő- keringetéssel, a 100 kg teherbí­rású tetősín, vagy az állítható magasságú vezetőülés. A bizton­ságot szolgálja a vezetőoldali légzsák, az öt fejtámla, az övfe­szítők, hátul is három hárompon­tos biztonsági öv, s az ún. kia­kadó pedálok, amelyek frontális ütközéskor nem nyomulnak az utastérbe. Feláras az utasoldali légzsák, de az első ülések támlá­jába szerelt oldallégzsák is ren­delhető. A Vectra belseje otthonos, igényes kidolgozású, szépek a kárpitok, puha műanyagból ké­szítették a műszerfalat. A kellően kemény tö- mésű, jó oldaltartású ve­zetőülésben könnyű megtalálni az optimális vezetési helyzetet. A kapcsolókat, kezelő­szerveket logikusan csoportosították. A kombikarosszéria jól át­látható, könnyű tájéko­zódni és manőverezni a nagy, 4,5 méteres autó­val a városi forgalomban vagy parkolásnál, a könnyű járású, jó fogású szervokormánnyal. Az alapmotor már régi isme­rős, az 1.6 literes 16 szelepes gép az ECOTEC család jól bevált tagja, amely az Opel szinte va­lamennyi típusában bizonyított már. A kereken 100 lóerő és a 150 Nm-es forgatónyomaték elegendő ahhoz, hogy - ha nem is sportosan, de - kellő dinami­kával mozgassa az üresen 1320 kg-os Vectrát, amely 13,5 má­sodperc alatt éri el a százas tem­pót, végsebessége pedig 180 km/ óra. A felfüggesztésekről elmond­hatjuk, hogy az élvonalat képvi­selik. A segédalvázra szerelt első futóművek elasztikus elemeken keresztül kapcsolódnak a karos­szériához, igényes, többlengőka­ros a hátsó futómű. Az eredmény nagyon jól érezhető vezetés köz­ben. Rossz úton is csendesen gördül a Vectra, komfortos a ru­gózása, rendíthetetlen nyuga­lommal simítja el a kisebb-na- gyobb úthibákat, nagy sebesség­nél is mintaszerű az egyenesfu­tás, kanyarban tökéletesen sem­legesen viselkedik, gázelvételre, ráfékezésre is jóindulatú marad. Jó autó, kellemes társ tehát a Vectra Caravan, várhatóan Ma­gyarországon is sikeres modell lesz. Nálunk is egyre többen vá­lasztanak praktikus kombit csa­ládi autónak, hiszen itt is változik - az életforma átalakulásával együtt - ezeknek az autóknak a megítélése: régen csak az vett kombit - mesteremberek, keres­kedők, vásározók -, akit a szük­ség rá vitt, ma az vesz, akinek a tágas raktérről a családi kirándu­lások, túrák, kempingezés, hor­gászat és egyéb szabadidős élve­zetek jutnak eszébe. Árki Attila VADONATÚJ TAVASZI KONSTRUKCIÓ A SUZUKINÁL! Primőr modellek! Új, érdekes és meghökkentően kedvező lehetőséggel.. és egy soha nem látott, vadonatúj finanszírozási konstrukció! Már 20% befizetéstől kamatmentes hitelre és a ráadás: A Suzukinél nemcsak autót vásárolhat, hanem javíttathat is. Vállaljuk a Suzuki és Lada személygépkocsik garanciális javításán kívül bármilyen típusú gépkocsi:- műszaki vizsgáztatását- zöldkártya készítését- karosszéria javítását és fényezést alkatrész beszerzését. Forduljon hozzánk bizalommal! jár f/0 &/ $ SUZUKI SUZUKI Szekszárd, Palánki út 1. Telefon: 74/315-611. CITROËN METRO CAR KFT. Bemutatóterem: Szekszárd, Kiskorzó tér 1. Tel ./fax: 74/315-828. ARAPALY A CITROENNEL! Hasznos teherbírás: 600-765 kg Hasznos térfogat: 2,67 m3 1.11 benzines vagy 1.81 dízel Idó'iáháí-identé$, útviszonyok! Hit érdekeli A Tenrano II kishaszonjármű valódi szabadságérzést biztosít tulajdonosa számára. A sportosan elegáns, összkerók meghajtású terepjáró irigylésre méltó társ az exkluzív rendezvényeken, a teljes kikapcsoló­dást nyújtó hegyi és vfeparti túrákon, vadászatokon és a nehéz terepen végzendő munkában is. Stickl Autóház Kft. Dombóvár, Gagarin u. 38. • Tel.: 74/465-047 Szekszárd, Hunyadi u. 5. • Tel.: 74/315-222 NISSAN HASZONJÁRMŰ AKCIÓ! UH pro Cl A l/CT Kakasd, 6-os főút mellett nlLV/L to NA l\l I. Telefon: 74/431-908, 74/431-825. Äfi* = FÎT KllSlIW Alu Van: 2.199.000 Ft+áfa Rakodótér: 10 m3 vagy 14 m3 | Teherbírás: 1,5 tonna AKCIÓS ÁRAINK: Platós: 1.749.000 Ft+áfa Teherbírás: 1,5 tonna Plató: 3 m hosszú, 1,6 m széles Zárt: 1.949.000 Ft+áfa Kétoldali tolóajtó Teherbírás: 1,2 tonna Ä áv vßoy 100.000 Irro <3ßrßnr.ißJ *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom