Tolnai Népújság, 1995. december (6. évfolyam, 282-305. szám)

1995-12-20 / 298. szám

1995. december 20., szerda Sport 9. oldal Négy megyénkbeli a sport díjazottjai között Kitüntették Fekete Lászlót, lapunk sportrovatvezetőjét Gallov Rezső államtitkárnak, az Országos Testnevelési és Sporthivatal elnökének előter­jesztésére a belügyminiszter kitüntetésekben részesítette a testnevelési és sportfeladatok ellátásában hosszú időn át ki­emelkedő munkát végzőket. A hétfői ünnepélyen Kuncze Gábor, a sportot felügyelő belügyminiszter képviseleté­ben dr. Világosi Gábor állam­titkár adta át a kitüntetéseket. A „Magyar Sportért Ki­tüntető Címet” négyen kap­ták meg megyénkből. Fekete László, társadalmi munkában tizenöt évig tevé­kenykedett a Tolna Megyei Kézilabda Szövetség elnöke­ként. A külsős évek után, 1977-től dolgozik főállású sportújságíróként a Népúj­ságnál, 1983. óta a sportrovat vezetője. Szeretett kollégánk sajnos személyesen nem lehe­tett jelen az ünnepségen, mert jelenleg a pécsi sebészeti kli­nika ápoltja.'Laci, ezúton gra­tulálunk a kitüntetésedhez és kívánunk jobbulást, mielőbbi felépülést! ^ Mátics Éva húsz esztendőn keresztül dolgozott Tamási­ban a városi tanács, majd az önkormányzat sportfelügyelő- jeként. A múlt idő sajnos nem véletlen, nemrégiben ugyanis munkanélkülivé vált, miután a hivatal megszüntette mun­kakörét. Blatt Vince tíz éven ke­resztül dolgozott az Atom­erőmű SE labdarúgó szakosz­tályának vezetőjeként, majd az utóbbi két esztendőben - idén nyárig - a szakosztály­igazgatói feladatokat látta el az egyesületnél. Vezetése alatt vált körzeti labdarúgó csapatból stabil NB Il-es együttessé az ASE gárdája. Tímár Géza 1978-ban egyik alapító tagja volt a paksi atomerőmű kajak-kenu szakosztályának, mely előbb megalakult, mint maga az Atomerőmű Sportegyesület. A szakosztály elnöki tisztjét a kezdetektől 1995 tavaszáig töltötte be, közben 1985-től egészen mostanáig a Magyar Kajak-Kenu Szövetség elnök­ségének is tagja volt. Gratulálunk a kitüntetet­teknek! A palánk mellől Szerdai óévbúcsúztató Hódmezővásárhelyi KE- Atomerőmű SE: szerda 17 óra. Adanko Ferenc: — Nagyon fontos győzel­met arattunk a Falco ellen, így megtartottuk 5. helyezésün­ket. Bár végig vezettünk, nem mehettünk biztosra. Taktikai­lag kimondottan nehéz mér­kőzés volt a szombati, mint ahogy a Hódmezővásárhely elleni találkozó is annak ígér­kezik. A vásárhelyiek az el­múlt forduló meglepetését okozták az Albacomp ide­genbeli legyőzésével. Ha­sonló, nagy fegyvertény volt a Körmend elleni hazai siker. A másik arcukat egy korábbi té­vés mérkőzésen láthattuk, amikor hazai pályán nagyon gyenge teljesítményt nyújtot­tak a Honvéd ellen. Kérdés, hogy szerdán meg tudják-e ismételni fehérvári produkci­ójukat? Remélem, nem, mert igyekszünk majd mi irányí­tani a történéseket. Feltétlenül győzni szeretnénk, mivel a Debrecen a táblázaton ott „li­heg” a nyakunkon. Nagyon nehéz mérkőzésre, nagy, tak­tikai harcra, de paksi győze­lemre számítok az év utolsó bajnoki összecsapásán. M AFC -V egyépszer- Dombóvári VMSE: szerda 18 óra. Molnár István: — Salgótarjánban az el­lenfél 15 pontos vezetése után is talpra tudtunk állni, és sike­rült egyenlítenünk. Sajnos, a vezetést nem tudtuk megsze­rezni. Ez’ elsősorban két-há- rom kulcsjátékosunk gyen­gébb teljesítményének volt köszönhető. Fájó a vereség, de nem vagyunk elkeseredve, hiszen az egymás elleni eredményben jobbak marad­tunk a nógrádiaknál, és a ha­zai pálya minden előnyét él­vező csapattal szemben egy nagyszerű mérkőzésen emelt fővel vesztettünk. Pihenésre nincs idő, hiszen itt a követ­kező rangadó, amin elsősor­ban az lesz a döntő, hogy a csapat az ilyen hosszú veret­lenségi sorozat után fejben hogyan dolgozza fel az első vereséget. A MAFC -sokkal jobb csapat annál, mint azt bajnoki helyezése mutatja. El­lenünk Dombóváron megmu­tatták igazi tudásukat, és csak szerencsés körülmények kö­zött sikerült nyerni ellenük. Remélem, fegyelmezettebben játszunk mint á hazai mérkő­zésünkön, és sikerül a főváro­siak gyors játékának ellensze­rét megtalálnunk. Szeretnénk győzelemmel zárni - ehhez nagy bravúrra lenne szükség - de ettől az eredménytől függetlenül is elégedett va­gyok a csapat őszi teljesítmé­nyével, amihez ezúton is gra­tulálok a fiúknak, és szeret­ném megköszönni szurkoló­ink hathatós támogatását. Az Év sportolói 1995 Taroltak a kajak-kenusok Az 1995-ös esztendő legjobb magyar sportolóinak díjátadó ünnepségét, a Sportcsillagok gálaestjét hétfőn rendezték meg a Magyar Köztársaság Kor- mányvendégházában. A Ma­gyar Sportújságírók Szövetsé­gének hagyományos szavazá­sán, amely ezúttal a harminc­nyolcadik volt a sorban, 166 új­ságíró adta le voksát az év leg­jobb férfi és női sportolójára, csapatára, edzőjére, yalamint szövetségi kapitányára. Az ez- évi választás rendhagyó volt, mert idén csak a helyszínen tudták meg a meghívottak, hogy kit ért a megtiszteltetés az idei .évben nyújtott teljesítmé­nye alapján. A Kormány ven­dégházban megjelent Kuncze Gábor, sportot felügyelő bel­ügyminiszter, Aján Tamás, a Magyar Olimpiai Bizottság fő­titkára, valamint Gallov Rezső államtitkár, az OTSH elnöke is. Novotny Zoltán, a Magyar Sportújságírók Szövetségének elnöke mondott elsőként kö­szöntőbeszédet, amelyben hangsúlyozta, hogy az újság­íróknak idén sem volt könnyű dolguk, de éppen az az örömteli ebben a szavazásban, hogy év­ről évre lehet válogatni a ma­gyar sikerekben. Kuncze Gábor belügyminiszter a kormány ne­vében ugyancsak üdvözölte a meghívott sportolókat, és neves- szakembereket. A szavazás a kajak-kenusok páratlan sikerét hozta, mind az öt kategóriában „vizes” siker­sportágunk képviselői végeztek az élen. Az év női sportolója: Kőbán Rita (kajakozó) 1168 pont (164 első hely, 4 második hely, 0 harmadik hely), 2. Egerszegi Krisztina (úszó) 692 (3, 113, 26.5), 3. Takács Erika (súly­emelő) 174 (0, 10, 31), 4. Oláh Katalin (tájékozódási futó) 162 (1, 15, 20), 5. Ináncsi Rita (at­léta) 159 (0, 11, 26), 6. Szalay Gyöngyi (vívó) 74 (0,4, 13.5). Az év férfi sportolója: Pulai Imre (kenus) 1061 (120, 25, 24), 2. Repka Attila (birkózó) 330 (8, .34, 26), 3. Hanzély Ákos (öttusázó) 268 (7, 31, 16), 4. Feri Attila (súlyemelő) 212 (3, 23, 19), 5. Güttler Károly (úszó) 178 (3, 13, 23), 6. Hu- gyetz Lajos (kick-box-ver- senyző) 127 (1, 10, 17.5). Áz év csapata: Horváth Csaba, Kolonics György (kenu­sok) 997 (130, 15, 3), 2. Vízi­labda válogatott 581 (23, 58, 32.5), 3. a Ferencváros labda­rúgó csapata 258 (5, 19, 32). Az év edzője: Ludasi Róbert (kajak-kenu) 797 (92, 21, 12), 2. Fábiánné Rozsnyói Katalin (kajak-kenu) 449 (19, 44, 24), 3. Novák Dezső (labdarúgás) 432(19, 19,51). Az év szövetségi kapitánya: Vajda Vilmos (kajak-kenu) 973 (112, 25, 16), 2. Horkai György (vízilabda) 671 (38, 64, 21), 3. Dunai Antal (labdarúgás) 269 (6, 19, 33). Nincs „konfekció”, fő az egyéniség Olasz fodsuli magyar edzőknek Nem tudom előfordult-e már - gyanítom, az utóbbi években nem nagyon -, hogy húsz ma­gyar labdarúgó edző egyetér­tésben, egy közös cél érdeké­ben több napot is.együtt töltsön. Nos, ezúttal megtörtént, a hazai szakemberek egy csoportja Olaszországban, Pannában járt tanulmányúton, hogy a kinti ta­pasztalatok hasznosításával előrébb mozdítsák a magyar labdarúgás szekerét. Az AC Parma-nál vendéges­kedtek, az 1993-as KEK és az 1995-ös UEFA-Kupa győztes együttes életébe nyertek bepil­lantást. A delegáció tagja volt Pusztai László, az NB Il-es Paks vezetőedzője is, aki lelke-. sen beszél itáliai élményeiről: — A kint töltött napok alatt több olyan dologra is választ kaptam, amely kicsit sötét folt volt számomra és tapasztalhat­tam, valóban van mit tanulnunk az olaszoktól. Nagy élmény volt számomra a Parma edzőjé­nek, Nevio Scalanak előadása, amelyen nyíltan szólt hitvallá­sáról, szakmai munkájáról, csapata kulisszatitkairól is. — Utazásotok egyik célja volt az utánpótlásnevelés ta­nulmányozása, megismerése. Ezt mennyiben sikerült megva­lósítani? — A képzést hat éves kor­ban kezdik, pontosan rögzítve az elsajátítandó elemeket, de ez később is, minden korosztály­nál így működik. A képzés ele­jén egyértelműen a mozgás ok­tatása játssza a főszerepet. A srácok tanulnak cselezni, fe­jelni, labdát vezetni, rúgni, ezek elsajátítása a cél. Nagyon fon­tos, hogy senkire sem akarnak „konfekciót ráhúzni”, igyekez­nek megtartani a gyerekek egyéniségét, közben „kibon­tani” tehetségét. Az edzői kor­rigálás csak arra szorítkozik, hogy a mozdulatok helyesen rögződjenek. A versenyeztetés, eredmény elérése csak jóval később lép be, a srácok a takti­kával is csupán 12-14 éves ko­rukban találkoznak. Ezután „kapnak” állóképességet, 18 évesen már mindenki gyors és erős, már-már kész játékos. Egyébként óriási hangsúlyt fek­tetnek az erő fejlesztésre, de úgy, hogy közben azonnal át­váltanak gyorsasági munkába, így együtt és nem egymás ro­vására tevődik össze az erő és a gyorsaság. — Vannak, akik azt mond­ják, nálunk nem a utánpótlás képzéssel van baj, hanem ké­sőbb van a szakadék, hiszen korosztályos válogatottjaink érnek el sikereket. — Amikor az olaszok a ver­senyeztetési korba lépnek, ak­kor mondjuk országos szinten van háromezer olyan srác, aki­ből jó játékos lehet. A legtehet­ségesebbek játszanak a váloga­tottban és az élcsapatokban, de a többiek is helyet találnak az első- és másodosztályú csapa­toknál, elvétve akad lemorzso­lódás. Nálunk ugyanebben a korban jó ha találni ötven gye­reket, akikből persze ki tudnak állítani egy válogatottat, de saj­nos a többiek eltűnnek, elkal­lódnak. És ez a rendszer hibája. Szóval ki merem jelenteni, Ma­gyarországon nem valósul meg a korosztályos képzés, legfel­jebb egy-két helyen. Egyébként elgondolkodtató, hogy az ola­szoknál a fiatalok heti három­szor edzenek. Abból is hetven százalék technikai képzés. Úgy tartják, hogy a srácoknak az is­kolában komoly feladatuk van, ott is meg kell felelniük. Fon­tosnak tartják, hogy olyan lab­darúgók legyenek, akik „agyi­lag” is képzettek, mert az is el­engedhetetlen a játékossá vá­láshoz. — Egy ilyen tanulmányutat követőén mindig felvetődik a kérdés, mi az amit a látottakból saját csapatodnál tudsz majd alkalmazni? — Feltétlenül szeretnék a Pannában látottak alapján ki­dolgozni egy olyan rendszert, amelyet az utánpótlás nevelés­ben remélhetőleg hasznosítani tudunk. Emellett a felnőtt csa­patunknál már most, a téli fel­készülés során tervezem né­hány új dolog bevezetését. — A magyar labdarúgó edzőik nem igazán egymás segí­téséről, az összefogásról híre­sek. Véleményed szerint ez a parmai utazás jelenthet-e javu­lást ezügyben? — Engem meglepett, de jó jelnek tartom, hogy äz NB I-es edzők zöme részt vett az utazá­son. Odakint Garami József ve­zetésével többször is átbeszél­tük, értékeltük a tapasztalato­kat. Ezen felül szóba került az is, hogy mi edzők a közelmúlt­ban eléggé eltávolodtunk egy­mástól, ritkán találkoztunk, ami nem jó. őszintének hatott a kö­zös állásfoglalás, hogy végre össze kell fognunk szakmailag sokkal többet kell adnunk egy­másnak. Úgy váltunk el, hogy a jövőben nyitottabbak leszünk, keressük a lehetőségeket az összefogásra, a szakmai prob­lémák közös megoldására. Szóval, remélhetőleg elkezdő­dött valami, amely segítheti a magyar labdarúgás fejlődését.-Medgyesy­Mai sportműsor Kosárlabda: NB I: Hódmezővásárhelyi KE- Atomerőmű SE 17 óra. NB 1/B: MAFC-Vegyépszer­Dombóvári VMSE 18 óra. Üszás Csenkei és Szőts bajai aranya Baján a hagyományos de­cemberi városi bajnokságon ezúttal tizenkét egyesület mintegy 200 versenyzője állt rajtkőre, hogy megküzd- jenek a dobogós helyezése­kért és az ezzel járó tiszte­letdíj akért. Megyénk színeit a Bonyhád SE, a Bonyhádi Perczel DSE, valamint a Vízmű SE Szekszárd fiatal­jai képviselték. Eredmények: 1978-79- es születésűek: 50 pillangó: 2. Madaras Péter (Vízmű SE Szekszárd), 100 m hát: 2. Tóth Benjámin (Bonyhádi SE). 1982-83-as születésűek, 100 m hát: 1. Csenkei Csaba (Perczel DSE). 1984-85-ös születésűek, 50 m hát: 1. Szőts Bálint (Bonyhád SE), 50 m gyors: 3. Szőts Bálint (Bonyhád SE). 1986-87-es születésűek, 50 m gyors: 2. Kiszler Máté (Perczel DSE), 3. Horváth Gergő (Perczel DSE). Lányok: 1986-87-es születésűek, 50 m gyors: 2. Nagy Veronika (Vízmű SE Szekszárd), 3. Popp Edina (Bonyhád SE), 50 ni mell: 2. Popp Edina (Bonyhád SE). 1988-89-es születésűek, 50 m hát: 3. Nagy Valéria (Vízmű SE Szekszárd). Államfői segítség Jacques Chirac, Franciaor­szág köztársasági elnöke arra kérte meg Juan Carlos Wasmosyt, Paraguay állam­főjét, hogy a Dél-amerikai Labdarúgó Szövetségnél eszközölje ki, Bolívia saját pályáin rendezhesse meg hazai vb-selejtezőit. Ismert, a nemzetközi szö­vetség (FIFA) Orvosi Bi­zottsága megállapította, hogy a tengerszint felett nagy magasságokban talál­ható bolíviai pályák alkal­matlanok nemzetközi mér­kőzések lebonyolítására. A FIFA Végrehajtó Bizottsága úgy határozott, hogy a kér­désről a dél-amerikai szö­vetségnek kell döntenie, hi­szen csak ők érintettek a kérdésben. Wasmosy kije­lentette, örömmel tesz ele­get Chirac kérésének, hiszen a dél-amerikai szövetség el­nökét barátjának tudhatja. HYUNDAI MÁRKAKERESKEDŐK ÉS SZERVÍZEK Autó-Center Kft. Szekszárd, Palánkiu. 1. (74)410-058,(60)363-138, Bajusz Autó Kft. Miskolc, József Attila út 90. (46)324-608, Bodex Kft. Szolnok, Ságvári krt. 4. (56)378-987, PRIMA-CAR Bt. Várpalota, Veszprémi út 7. (88)372-659, (60)396-258, Autócenter Kft Miskolc, Pesti út 3. (46)360-375, Buci Trade Kft. Sopron, Bánfalvi u. 14. (60)373-116, Cargotech Kft. Budapest, XIV. Ilka u. 25-27. 251- 6288, 251-8878, Carimp Kft. Budapest, Pasaréti út 2-4. 156-6573, Gepel Autócenter Budapest, Jókai u. 25. 277-0834, Giriszan Kft. Budopesl, Blóthy Ottó u. 6-8. 210-0770/130,131 ,(30)412-490, Debreceni Autójavító Szöv. Debrecen, István út 149. (52)328-934,(52)328-644, Direkt Rt. Szentes, Vásárhelyi út 116. (63)311-211, Dominátor Bt Győr, Jókai u. 17. (96)426-366/25,(96)328-363, Géringer Szerviz Komárom, Igmándi út 63-65. (34)343-974, (34)340-490, (34)374-283, Hungaroszervíz ISZ Budapest, Egressy út 17-21.251-8555, K & N Trade Kft. Nyíregyháza, Fészek u. 106. (42)342-372, Karvalics és Karvalics Kft. Barcs, Bajcsy Zs. u. 86. (82)460-290, Kegyeleti Zárt és ablakos áruszállító, valamint 12 személyes minibusz Szolgálat Budapest, Harmat u 208. 262-0551, K0-MA Kor. Kft. Kalocsa, Bátyai ót 38. (78)361-478, HYUNDAI Pony Van A népszerű Pony'kisáruszállító változata, kombi-coupe kivitelben. Ideális vevőszolgálati és szervízautó. H-100 Grace változatokban. Automatikus differenciálzár, hátsó cso­magtérajtó és oldalsó tolóajtó, belülről nyitható tanksapka, fékerőszabályozó, a minibusz változatnál légkondicionáló. (78)362-180, Lakosz Kft. Gödöllő, Szabadság u. 179. (28)320-898, Magyar /futóklub Csongrád megyei szerv. Szeged, Kossuth L sgt. 112. (62)489-085, (62)474-874^ Magyar Autóklub Heves megyei szerv. Gyöngyös, Orczy u. 1. (Pf.:92) (37)311-977, HYUNDAI BUDAÖRS Budaörs, Forrás u. 10. (30)348-601, Merkur Rt. Budapest, Váci új 45/b. 112-636,140-9560, Microprofit Rt. Budapest, Zádor u. 6.292-2222,294-5106, Microprofit Rt. Érd, Iparos út. 1-3. (23)372-977, M0BILS Kft. Vecsés, Fő u. 1. (29)354-856, Nagy Lajos Lengyeltóti, Kaposvári út 7. (85)330-843,(30)470-752, NOVA MOTORS Kft. Kecskemét, Ceglédi út 71. (30)459-940, Sárospataki Autójovító. Sárospatak, Árpád u. 9-11. (47)324-455 TRANSZPORT HYUNDAI Kft. Salgótarján, losonczi u. 26. (32)310-700, S and S Kft. Pécs, Buzsáki út 1-3. (72)327-767, Thermal Bungalows Kft. Szombathely, Fő tér 9. (94)314-144 Spur Gmk. Székesfehérvár, Berényi út 87. (22)308-799 Varga és Tsai Békéscsaba, Gyulai út, Sportcsarnok (66)441-345, Automobil Center Nagykanizsa, Teleki út 21. (93)314-745,(93)310-339, Bertinus Kft. Budapest, Báthoriu. 20. 132-9938 DIBAKft. Pápa, Külső Veszprémi út 38. (89)313-512, AUTO WICK < Kft. Eger, Külsősor u. 8. (36)310-836, Perényi Szerviz Budaörs, Forrás u. 1 (60)336-636,212-1670, Zala Volán Rt. Zalaegerszeg, Gasporich út 16.(92)312-145, West Autóház, Bak, Ady u. 16 (92) 361173 Nagyobb érték a pénzéért. 1996 A Hyundai nem csak a Távol-Keleten, Amerikában és Ausztráliában tartozik a legsikeresebb autómárkák közé, de az európai vásárlók szerint is a legjobbak egyike: A Motor Presse International európai felmérése szerint a Good Value for Money kategóriában a német, olasz és görög vásárlók is a Hyundai! szavazták az első helyre. A Cél Motors kínálatában a személyautók mellett a Hyundai szállítójárművek teljes választéka szere­pel: az elegáns és praktikus Grace minibuszok és áruszállítók, az 1 tonnás Porter kisteherautók, a 2.5 és 3.5 tonnás Mighty, a Pony Van coupe-kisáruszállító, a terepjáró Gallopper 4WD... H-250/ H 350 Mighty Nagyteherbírású platós teherautó 2.5 és 3 5 tonnás változatokban, a H-250 rövid és hoszúplatós, az utóbbi alacsony platós kivitelben kapható. A H-250 3.6 literes diesel, a H-350 3 3 literes turbod- iesel erőforrással kerül forgalomba. >$zi CEL M0T0RS-HYUNDAI 1119 BUDAPEST. KEVEHAZA1.1. HL: IMII HU: 1K-9988 MOTORS H-100 Porter <®> HYunoni Hyundai Szállító jármüvek

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom