Tolnai Népújság, 1994. augusztus (5. évfolyam, 179-204. szám)

1994-08-12 / 189. szám

2 KÉPÚJSÁG VILÁGTÜKÖR - HAZAI TÜKÖR 1994. augusztus 12., péntek Hornt szeptember elején Bécsbe várják (Folytatás az 1. oldalról.)- Bizonyos fokig megértem Kelet-Európa csalódottságát amiatt, hogy a fejlett Nyugat nem nyújtott átfogó és össze­hangolt gazdasági segítséget - mutatott rá Franz Vranitzky.- Hiba volna azonban fi­gyelmen kívül hagyni azt a tá­mogatást, ami többek között Ausztriától származik, s amelyre Magyarország a jövő­ben is számíthat. A demokratikus fordulatot követően a két ország hagyo­mányosan jó kapcsolatai elmé­lyültek és kibővültek. Az integ­rációból fakadó előnyök kiak­názására új lehetőségeket te­remt, hogy Ausztria tagja lett az Európai Uniónak. Ausztria fon­tos kapu Nyugat-Európa felé, s Magyarország immár az egysé­gesülő kontinenssel határos.- Budapest megbízható ba­rátként tekinthet Bécsre, s min­denekelőtt politikai területen számíthat pártfogására az EU-tagság kérdésében - fejte­gette nyilatkozatában az osztrák kancellár, s hozzáfűzte:- A gazdaságban is segítséget nyújtunk, hogy sikerüljön a gyors alkalmazkodás. Tudatá­ban vagyok annak, hogy a ma­gyar gazdaság sikeres, vagyis szociálisan is elviselhető struk­túraváltása megköveteli a nyu­gati, s így az osztrák piac nyi­tottságát a magyar áruk és szol­gáltatások előtt. Ausztria ezért megérti az erre irányuló magyar kívánságokat. A két ország gazdasági kap­csolatainak mindamellett nem szabad csak a külkereskede­lemre szorítkoznia, hanem ki kell dolgozni az együttműködés új formáit a közvetlen beruhá­zások, a vegyes vállalatok terü­letén és a harmadik piacokon folytatott kooperációk érdeké­ben. Nyugat-Európa egyesülése a keleti országokkal csakis a part­neri viszony, az egyenjogúság alapján lehetséges - húzta alá Vranitzky arra kérdésre: vajon az új demokratikus államok számíthatnak-e a piaci érdeklő­désen kívül politikai elismert­ségre is?- Egyoldalúsággal, új függő­séggel ugyanis nem teremthető meg a Wvánt cél. Örvendetes, hogy jól halad az új demokrá­ciák integrálódása az összeuró­pai struktúrákba, s immár ma­gától értetődik, hogy azok tagjai az Európa Tanácsnak. A re­formországoknak az Európai Unióval kötött együttműködési szerződései pedig világosan jel­zik az átfogó európai integrá­ciós szándékokat. Ausztria az EU tagjaként különösképpen fel fog lépni annak érdekében, hogy Magyarország csatlako­zása gyorsan haladjon és azt támogassák. Ausztria nagy jelentőséget tu­lajdonít a Közép-Európával kié­pített regionális kapcsolatoknak is. „Az érintkezéshez gyors, közvetlen és átfogó lehetőséget teremtenek a meglevő formák, s a jelek szerint valódi igény van rájuk." Vranitzky szerint mind a Közép-Európai Kezdeménye­zés, mind az Alpoktól a Kárpá­tokig létrejött munkacsoportok tevékenysége hasznos, s magá­tól értetődő, hogy ezt az együttműködést konkrétabbá téve kell a jövőben folytatni.- A határokon átívelő regio­nális kapcsolatok azonban nem helyettesíthetik az integráció összeurópai folyamatát, hanem csupán kiegészíthetik és előké­szíthetik azt - hangsúlyozta in­terjújában Franz Vranitzky. Ferenczy-Europress Sj^Ft. i^Ft. 2^<(Ft. 169Ft 259ft 229ft 199ft A Tchibo kávé 20Ft-tal olcsóbban kapható az alábbi üzletekben, ameddig a készlet tart. Népbolt Rt. Tartsay u. 25. ABC Szekszárd, Tartsay lakótelep Siómenti ÁFÉSZ 4. sz. ABC Simontornya, Rákóczi utca 2. Sárszeg ÁFÉSZ Skála Aruház ABC Szekszárd, Széchenyi utca 1-7. Paks és Vidéke ÁFÉSZ 10. sz. ABC Paks, Barátság utca / Reschmayer Élelmiszer Kisáruház Paks, Keresztutca 13. Lavina ABC Paks, FehéiVári utca 4. Tamási Trade Diszkont Tamási, Sport utca 2. Sajtótájékoztató Szekszárdon Parkolóórák és népszavazás (Folytatás az 1. oldalról.) Az önkormányzat a tulajdo­nában lévő parkolóhelyek üzemeltetéséről és a parkolási díjakról alkot majd rendeletet, mely szerint parkolóórák beál­lítására kerül majd sor. Az ed­diginél szigorúbban járnak el a szabálytalanul parkolókkal, ha a testület úgy határoz, az illeté­kesek kerékzárat is elhelyez­hetnek majd a szabálytalanko­dók gépkocsiján. (Ez nem lesz olcsó mulatság, a tulajdonos­nak ki kell fizetni 2 ezer forintot a kerékzár miatt, plusz egyéb bírság is csapódik az összeg­hez.) A legtöbb vitát kiváltó napi­rendi pont bizonyára az utolsó lesz, mely városi népszavazás kiírására irányuló javaslat. Mint ismeretes, a város az úta­lapból kapna csaknem 480 mil­lió forintot egy a városközpon­tot tehermentesítő út megépíté­sére. Ehhez az összeghez 150 millió forinttal kellene még a város önkormányzatának hoz­zájárulnia. A tervezett teher­mentesítő út körzetében érin­tett lakosok (többek között a Tartsay és a Pollack utca) alá­írásokat gyűjtenek azért, hogy írjon ki az önkrományzat nép­szavazást ebben az ügyben, s hét önkormányzati képviselő is ezen az állásponton van. Nagy vita várható, hiszen mindannyian tapasztaljuk, hogy a városközpontban zajló átmenő forgalom méretei már régen a tűrőképesség határát súrolják. A délszláv háború be­fejeződése után pedig valószí­nűleg még jobban megnő a vá­roson átmenő forgalom. Ez a dolog egyik fele, az érintett ut­cák lakóinak nyugalma a dolog másik fele. Bonyolítja az ügyet, hogy önkormányzati választá­sok lesznek ősszel, s a vonat­kozó jogszabályok szerint 60 nappal a választások előtt és után nem lehet népszavazást kiírni. Becslések szerint egyéb­ként egy ilyen népszavazás Szekszárd esetében körülbelül 1 millió forintos költséggel járna. venter Elfogták a láthatatlan gyilkost (2.) Víz alatti lávaömlés? A Föld különböző óceánjai­nak, tengereinek aljzatát több tízezer küométeres hosszú­ságban repedésvölgyek, pél­dául az Atlanti-hátság közép­vonala, mélytengeri árkok, például a Puerto Rico-árok ta­golják. Ezek mentén az izzó magma a szilárd kérget át­törve az óceán aljzatára ömlik, és ilyenkor az óceán vízével közvetlenül érintkezésbe ke­rül. Hasonlóan a felszíni vul­kánkitöréseknél tapasztalható- olykor óriási mérvű - gázki­áramlásokhoz, az óceán fene­kére ömlő láva gyakran nagy gáztömeggel érkezik. Ezek a gázok a határos tengervízbe kerülnek, keverednek. A víz alatti lávaömlést, kitö­rést követően az odakerült gázok a tengervíz áramlása folytán elszakadhatnak, eltá­volodhatnak attól a helytől, ahol a vízbe jutottak; hasonlat­tal élve, úgy mozoghatnak az óceán vízében, mint a légtér­ben a felhők. Ezek a gázdús víztömegek hosszú vízfelszín alatti mozgás, cirkulálás, bo­lyongás után előre meghatá­rozhatatlan helyen és idő­pontban bukkanhatnak a fel­Útlezárások a SporTolna idején A sportesemény miatt rész­leges útlezárások lesznek Domboriban, ületve környé­kén a kerékpáros és futóver­senyek lebonyolításakor. Augusztus 13-án (szombat): Részleges útlezárás lesz 9.30 óra és 13.00 óra között a fajszi kompkikötőtől a kempinglejá­róig. Részleges útlezárás lesz 14.00 óra és 18.30 óra között a fajszi kompkikötőtől Faddon keresztül a gerjeni elágazó után a 6-os km-tábláig. Augusztus 14-én (vasár­nap): Részleges útlezárás lesz 9.00 óra és 10.30 óra között a fajszi kompkikötőtől - Dom- bori - faddi elágazó - Fadd 8-as km-tábláig. Részleges út­lezárás lesz 12.00-14.30 óra között a fajszi kompkikötőtől- Dombori - faddi elágazó - Fadd - Dunaszentgyörgy falu­tábla között. A versenyek zavartalan és balesetmentes lebonyolítása érdekében a rendezők kérik az utazók türelmét. A fajszi kompjárat helyett a gerjeni kompjárat használatát javasol­ják a fenti időpontokban. színre. Felszínre való érkezé­sük azonban a víz alatti útjuk végét is jelenti. A gázok a fo­lyadéktól elkülönülnek, : in­tenzív pezsgés kíséretében, a szódavíz buborékaihoz hason­lóan a légtérbe lépnek. _ j A levegőbe került gázok a víz felszínén, esetleg a felszín felett bizonyos magasságban, réteges vagy amorf formában felhalmozódnak, és külön­böző fizikai és kémiai hatáso­kon alapuló rendellenessége­ket okozhatnak. Ez a teória a vízből kilépő gázok járművekre (hajókra, repülőgépekre) kifejtett hatá­sával, mint elsődleges hatással számol, és a gázok emberekre gyakorolt hatását csak másod­lagos, de mindenképpen ható tényezőként veszi figyelembe. Vagyis nem azért süllyed el a hajó, zuhan le a repülőgép, mert gázmérgezésben elpusztult a személyzet és képtelen a gépek irányítására, hanem fordítva: a gázömlés miatt elsüllyed a hajó, lezuhan a repülőgép, és eközben a személyzet vagy a tengervízbe fullad, vagy gázmérgezés végez vele, és a holtteste a víz alá kerül. Ferenczy Europress NÉPÚJSÁG Az Axel Springer-Magyarország Kft. lapja. Felelős vezető az ügyvezető igazgató. Főszerkesztő: KAMARÁS GYÖRGYNÉ Főszerkesztő-helyettes: GYUR1CZA MIHÁLY Kiadja az AS-M Kft. Tolna Megyei Irodája. Irodavezető: DR. MURZSA ANDRÁS Szerkesztőség és kiadó: Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. Telefon: 316-211. Telex: 14-251. Telefax: 315-506. Készült a szerkesztőség elektronikus rendszerén. Nyomás: Déli Nyomda Kft. 7630 Pécs, Engel J. ü. 8. Telefon 326-180. Fax: 332-099. Felelős vezető: GERHARD MEYER Az előfizetői példányokat terjeszti az AS-M Kft. Tolna Megyei Irodája és ügynökségei. Árusítását a PANNONHÍR Hírlapkereske­delmi Rt (Pécs, Nagy Lajos király u.l.) végzi. Előfizethető a kiadónál (7100 Szekszárd, Liszt F. tér 3.) és a kiadói hírlapkézbesítőknél, posta- utalványon és átutalással a 469- 98949 045-00753 pénzforgalmi jelzőszámon Előfizetési díj: egy hónapra 375 Ft, negyedévre 1125 Ft, fél évre 2250 Ft. A megyén kívüli belföldi előfizetés postakölt­séggel együtt egy hónapra 770 Ft. Az áruspéldányok ára: 16,30 Ft. A terjesztéssel kapcsolatos észrevéte­leket szíveskedjék a kiadóhoz, a 74/316-211-es telefonszámon beje­lenteni. Indexszám: ISSN 0865-9028

Next

/
Oldalképek
Tartalom