Tolnai Népújság, 1994. július (5. évfolyam, 153-178. szám)

1994-07-07 / 158. szám

1994. július 7., csütörtök KÖRNYEZET BARÁT »ÚJSÁG 7 Fényképpályázat Országos környezetvédelmi fényképpályázatot hirdetett a békéscsabai „Környezetünkért és Jövőnkért Alapítvány". A pá­lyázat célja, hogy tárlaton mutassa be a műkedvelő fotósok által készített, a természetes és mesterséges környezet szépségeit s csúfságait ábrázoló művészi igényű felvételeket. A jeligés pá­lyázatra, kiállítható minőségű és méretű, fekete-fehér és színes fényképekkel lehet nevezni, diaképeket nem fogadnak el. A pá­lyázaton előnyt élveznek azok a művek, amelyek az Alfölddel foglalkoznak. A pályamunkákat július 31-ig a békési megye- székhely polgármesteri hivatalába kell küldeni, az értékes díja­kat a Szent István napi kiállítás-megnyitón adják át. Természetvédelem V. Táj- és lélekmentő publikációk *0 A Kiskunsági Nemzeti Park Magyarországon jelenleg 5 nemzeti park, 52 tájvédelmi körzet és 152 egyéb termé­szetvédelmi terület található. Ezek bemutatását kísérli meg e sorozat. te Második nemzeti parkunk létesítési időpontja 1975. Terü­lete: 35.860 hektár (1990). Szembetűnő a területi tagolt­sága. A Kiskunsági Nemzeti Park ugyanis - ellentétben a Hortobággyal - nem egyetlen, összefüggő részből, hanem egymástól távol lévő hat kü­lönböző egységből áll. A mo­zaikos kialakítást gazdaság- történeti okok indokolták, mi­vel a védelmet érdemlő ter­mészeti értékek már csak a művelt területek közötti szi­getszerű foltokban maradtak fenn. Ugyanekkor a mozai­kosság előnye, hogy az igen változatos kiskunsági táj leg­jellemzőbb természeti értékei­nek mindegyike bemutatásra kerülhet. A Duna-Tisza közé­nek valóságos keresztmetsze­tét adja a Tisza menti ártéri te­rületektől a legmagasabban A homoki táj jellegzetes madara az ugartyúk fekvő homokbuckákig. Vi­szont a természetvédelmi ke­zelést nehezíti a szétszórtság. A nemzeti park az alábbi egy­ségekből áll: I. Tóserdó- a legkisebb kiter­jedésű, de az egyik legértéke­sebb terület. Ez a Tisza menti táj őrizte meg leginkább azo­kat a tájképi szépségeket és természeti értékeket, amelyek A park elhelyezkedése már a honfoglalás idején is ha­sonlóak lehettek. Az egykori szabályozás előtti ősi állapo­tokat idézik a holtágakat kí­sérő galériaerdők, valamint az Alpári-rét és a mellette lévő égeres. II. Kiskunsági puszta - a Hor­tobágy után a második legna­gyobb kiterjedésű puszta, ám jellegében teljesen más. Talaja dunai eredetű meszes-szódás szikes, jellegzetes sótűrő nö­vényzettel és sajátos állatvi­lággal. Kiemelkedő természeti értéket képviselnek a széki csér, a széki lile és a túzok. Ezen a területen a természeti körülményeknek megfelelő külterjes, félnomád állattartás alakult ki, amelyet ma is ha­gyományos formában folytat­nak. Elsősorban a juh- és lóte­nyésztés feltételei biztosítot­tak. Kiemelkedően híresek az apajpusztai ménes magyar félvér lovai. Ismertek a terület néprajzi értékei és pásztorha­gyományai, amit igyekeznek megőrizni és bemutatni. III. Szikes tavak - a kiskun­sági pusztával azonos termő­helyi körülmények jellemzik, ami nem véletlen, hiszen az előző terület közelében talál­hatók. A terület arculatát a szikes talajfelszín mélyedései­ben természetes úton kiala­kult szikes tavak határozzák meg. Az utóbbi aszályos évti­zed és a Duna-Tisza közének csökkenő talajvízviszonyai miatt ma már legfeljebb csak időszaki tavak. Egykor kie­melkedő madártani értékeik­ről voltak nevezetesek. IV. Fiilöpházi homokbuckák - fontos geológiai értéket képvi­selnek, hiszen Közép-Európá- ban itt találhatók az utolsó, ma is mozgó homokbuckák, amelyeket a szél állandóan alakít, hord. A területen talál­ható szikes tavak jelentősége az elmúlt évtizedben az előző területhez hasonlóan jelentő­sen csökkent. V. Kolon-tó - egy nagy kiter­jedésű, szél által kimélyített medencében található. A tó elöregedése, feltöltődése elő­rehaladott állapotban van, már alig látható nyüt víztükör. Rendkívül szép, változatos a táj körülötte, ahol a ligetes er­dők, láprétek, mocsárrétek, nádasok, sásosok váltogatják egymást. Élővilága nagyon gazdag. Jelentős értéket kép­viselnek az itt található mo­csári, nádi madarak. A ha­zánkban költő hét gémféle mindegyike fészkel itt. VI. Bugac - az egyik legna­gyobb kiterjedésű, legváltoza­tosabb terület. Kiemelkedő je­lentőségű az ősborókás, melynek egy része 1993-ban sajnos leégett. Jellegzetes kis­kunsági táj, ahol a homoki nö­vénytársulások, nádasok, ré­tek, erdők váltogatják egy­mást. Idegenforgalmi köz­pont, ahol a hagyományos házi állatfajokat is igyekeznek fenntartani és bemutatni. Andrási Pál Közúti árufuvarozás Sonka járja be Európát Az Európa útjain egymással ellentétes irányba száguldó kamionok nemcsak külsőleg hasonlítanak egymásra. Gyakran a szállított áruk is ugyanazok. Egyes kamionok az olaszországi Genovából fuvaroznak banánt Frank­furtba, míg a szembejövők a Rotterdamba behajózott ba­nánt viszik Milánóba. A bel­gák Olaszországba küldik a sertéseket, hogy a feldolgozott hús „Pármai sonka" felirattal jelenjék meg majd a belga üz­letek polcain. A bajor krump­lit a kamionok az Alpokon ke­resztül Bolognába viszik megmosni és becsomagolni, majd ugyanazon az útvonalon jut vissza a németországi vá­sárlókhoz. Mivel a dél-európai orszá­gokban alacsonyabb a mun­kabér, lazábbak a munkajogi előírások, kevésbé szigorúak a biztonsági és környezetvé­delmi követelmények, az északi országokból a déliekbe küldik a nyers vagy félkész termékeket további feldolgo­zásra, hogy azután többnyire az északi országok piacain ér­tékesítsék azokat. Mindennap előfordul, hogy egy belgiumi lakos skandináv kenyeret, holland vajat, német tejet, olasz sajtot és francia to­jást reggelizik, miközben mindezek az élelmiszerek helyben is megtermelhetők elegendő mennyiségben. Ha­sonló a helyzet az Európai Unió többi országában is. Az Alpokon keresztül szál­lított veszélyes áruk 85 száza­léka olyan olajipari termék, amelyek döntő többségét egyazon országban is elő lehet állítani és értékesíteni. A szállítások nagy része a társadalom számára semmi­féle valódi eredménnyel nem jár, csupán a törvények és az ellenőrzések kijátszására szol­gál. Az EU mezőgazdasági termékeinek egy részét csak azért exportálják, hogy meg­kapják az erre járó szubven­ciót, majd szabadon vissza­szállítják az EU egy másik tagországába. Sokszor alacsony a teher­gépjárművek kihasználtsága. Például a gépkocsikereskedők nemigen tartanak alkatrésze­ket, mert azok drágák és a kü­lönböző autókhoz nem egysé­gesek (azaz egyszerre többfé­lét is kellene tárolniuk a rak­tárban). így ha a vevőnek szüksége van rá, megrendeli a távoli központi raktárból, az­után rögtön közúton leszállít­ják a kereskedőhöz, nem tö­rődve azzal, hogy milyen ke­vés áru van a fuvarozó jármű­vön. Igen sok az üresen futó tehergépjármű: a felmérések szerint az Európai Unióban ezek teszik ki az összes közúti teherforgalom 30 százalékát. Magyarországon sem jobb a helyzet. A közelmúltban ol­vashattunk például a „Kinder- tojás" utazgatásáról. Először is Olaszországban legyártják a bele való ízlésrontó vízilo­vacskát, törpikét vagy egyéb giccset, majd ezt kamionnal szállítják Tiszajenőre, ahol az olcsó magyar munkaerő be­rakja a kis műanyagtojásba. Ezután a kamion visszafuva­rozza az olaszokhoz, ahol egy automata gépsor mindezt egy nagy csokitojásba zárja és be­csomagolja. A kész „termék" terítését szintén kamionok végzik (többek között Ma­gyarországra is hoznak be­lőle). Vajon mi az oka annak, hogy a fuvarozóknak és a fu­varoztatóknak megéri ilyen alacsony hatékonysággal szál­lítani? Erre adnak választ az UPI, a heidelbergi Környezet­és Jövőkutató Intézet számítá­sai. Németországban a közúti teherfuvarozók csupán cse­kély töredékét fizetik meg mindazon költségnek és kár­nak, amelyet okoznak. Ily módon érthető, miért növek­szik rohamosan a közúti fuva­rozás és az, hogy miért éri meg mindenfélét (vagy sem­mit) össze-vissza szállítgatni. Lukács András Kipufipax „Zöld kamera” bevezetését fon tol gat jak Nagy-B ritanniába n. A készülék afféle „kipufipax” lenne, a túl sok szénmonoxidot kibocsátó kocsikat atomatikusan lefényképezné. A brit királyi au­tóklub szakértői szerint ha a zöld kamera zöld utat kapna a parla­menttől, akkor nagyon gyorsan a felére csökkenhetne az autók okozta szénmonoxid szennyezés. Keressük egymást! n rr Kedves Egyedülálló Ol­vasó! Segítséget ajánlunk ön­nek a kapcsolatteremtéshez. Jeügés bemutatkozó levele megjelenik lapunkban. He­tente sorsolással döntjük el, hogy a következő héten ki mutatkozhat be. Levelét adja fel az alábbi címre: „őszinte Szó" Társke­reső Szolgálat, Szekszárd, Mártírok tere 10. A borítékra írja rá: „Keressük egymást!". Ugyancsak itt érdeklődhet a jeligéjére érkezett levelei iránt személyesen (munkanapokon 16.30-18 óráig) és ezidőben te­lefonon (316-722). Vidékiek­nek - név és cím közlése után, a postaköltség megtérítése mellett - elküldik a válaszo­kat. Az „őszinte Szó" Társke­reső Szolgálat konzultációs lehetőséget ajánl fel a bemu­tatkozó levél megírásához, a válaszlevelek értelmezéséhez és a választáshoz, a kapcsolat- teremtéshez. Az egyedülálló olvasónak ajánljuk, hogy ha valaki meg­tetszik lapunkban, írjon a fenti címre, ahonnan eljuttatják le­velét a jelige tulajdonosához. Jelige: „Talán még nem késő" Középkorú, karcsú, szőke, független nő vagyok. Kisvá­rosban, saját lakásomban élek. Szeretek kirándulni, kertész­kedni, olvasni. Szeretem a rendet, igényes vagyok kör­nyezetemre, kapcsolataimra, önmagámra. Természetem al­kalmazkodó, segítőkész. Vá­rom annak a független férfi­nek a jelentkezését 45-52 éves korig, aki hasonló cipőben jár, szeretetre vágyik és szeretné életét szebbé tenni. Jelige: „Szeretnélek megtalálni" Városhoz közel élő, közép­korú, karcsú, szolid, elvált asszony vagyok. Természe­tem szerény, becsületes, segí­tőkész. Nagyon fontosnak tar­tom az életben a kölcsönös őszinteséget. Szeretek utazni, kirándulni, kertészkedni, ol­vasni. Anyagi körülményeim rendezettek. Szeretem a ren­det, tisztaságot környezetem­ben ugyanúgy, mint kapcsola­taimban. Várom annak a 45-50 éves, sportos testalkatú, jóér­zésű, becsületes férfinek a le­velét, akivel magányomat - akár barátként is - megoszt­hatnám. Jelige: „Gvendolin" 19 éves, művészetkedvelő férfi vagyok. Különösen érde­kel a rajz, a festészet. Én ma­gam is szeretek festegetni, ki­állításokra járni. Érdekel még a zene és irodalom. Öt évig boxoltam, többször országos bajnokságot is nyertem. Ezt ma már nem művelem, ám a sport szeretetét megőriztem. Hasonló érdeklődésű lány, vagy asszony társaságát kere­sem (kor nem számít). Már 45 ország csatlakozott a mozgalomhoz A Magyarországi Zöld Kereszt Egyesület A környezetvédelem iránt elkötelezett szervezetek kép­viselői és magánszemélyek részvételével megalakult a Magyarországi Zöld Kereszt Egyesület. A független, non­profit szervezet a Mihail Gor­bacsov volt szovjet államfő nevével fémjelzett Nemzet­közi Zöld Kereszt célkitűzése­ivel összhangban a környezeti katasztrófák megelőzése, a környezetvédelmi tudat for­málása, a nemzetközi ökoló­giai szabályozás kialakítása érdekében kíván erőfeszítése­ket tenni. A Nemzetközi Zöld Kereszt 1992-ben alakult Japánban, s eddig 45 ország szervezetei csatlakoztak hozzá. A szövet­ség elnöke, Mihail Gorbacsov 120 ország - köztük hazánk - kormányfőit kérte levélben arra, hogy segítsék a globális környezetvédő tömörülés nemzeti szintű tagsejtjeinek megalakítását. A magyaror­szági szervezés, előkészítés megkezdésére Tarján Lász- lóné államtitkárt kérték fel, aki hangsúlyozta: a munká­ban nem kormánytisztviselő­ként vesz részt, hiszen az egyesület a kormánytól füg­getlen. Az egyesület tagjai közé várja a környezet ügye iránt felelősséget érző vala­mennyi jogi- és magánsze­mélyt. A Nemzetközi Zöld Kereszt - melynek vezetői közt jelentős presztízzsel ren­delkező politikusok vannak - a világ legátfogóbb környe­zetvédő tömörülései közé tar­tozik. Kapcsolatot tart fenn az ENSZ-szel, a Világbankkal, a Greenpeace-szel és más világ- szervezetekkel, s a környezet­védelem nemzetközi vérke­ringésbe kerülő anyagi forrá­sainak egyik elosztója. A magyar Zöld Keresztnek 1000 tagot kell összegyűjtenie, ha tagja akar lenni a nemzet­közi szervezetnek. A folyamat beindult, elfogadták az egye­sület alapszabályát, és megvá­lasztották a tisztségviselőket. Láng István akadémikus és a svájci Manyák Ernő profesz- szor lett a szervezet tisztelet­beli elnöke, az elnöki posztra Tarján Lászlóné került. Az egyesületbe magánszemély­ként belépett Gyurkó János környezetvédelmi miniszter is. KAMATOZÓ JEGY Leköfesi idő Éves bruMö (nap) kamat ip/ö) 30 17,5 31-60 18,0 61-90 ia,5 91-210 20,0 121-150 21,0 151-180 22,0 181-210 24,0 211-24 0 27,0 241-270 30,0 Zöld út a sikerhez Maratott (Betétjegy • 3 éves futamidő • első évre fix kamat: 23,5% • a 2. és 3. évben változó kamat • lejáratkor kamatos kamat A holnap biztonság SHlIlVr BETÉTJEGY *3, 6, 9 hónapos futamidő • fix kamatozású 3 hónapra évi 20% 6 hónapra évi 22% 9 hónapra évi 22,5% A Jegyek bárm országszerte a MEZŐBA

Next

/
Oldalképek
Tartalom