Tolnai Népújság, 1991. augusztus (2. évfolyam, 179-203. szám)

1991-08-07 / 184. szám

6 PÚJSÁG 1991. augusztus 7. A Hungaroringre jön a „száguldó cirkusz” A Formula-1 pilótáinak arcképcsarnokából NÉVJEGY: STEFANO MO­DENA (olasz). 1963. május 12-én Modenában született. Magassága 173 cm, súlya 66 kg. Családi állapota nős. Hobbija a tenisz és az olva­sás. Első versenyautója: Formula Fiat Panda (1984). Első győzelme: Formula Fiat Panda (1984) Monza (I.). Stefano családja már koráb­ban is kapcsolatban állt a mo­torsporttal, apja gokart-vezető volt. Stefano 15 évesen meg­nyerte a junior VB-t Luxem­burgban. A következő években több győzelmet aratott a 100cc és 135cc kategóriában - el­nyerve az olasz, európai és a 10Occ pánamerikai viálgbaj- nokságot. Mikor a család úgy látta, hogy a szükséges anyagi háttér biztosítva van, a 20 éves Modenát indította az olasz F3 bajnokságon. A Seresina Euro- Team csapatnál egy Ralttal hamarosan az élvonalban tört. 1986-ban marad a csapatnál (a új sponsor a Marlboro), ám au­tóját egy Reynard-Alfa Róme­óra cseréli, mellyel 3 győzelmet arat, s az idény végére az olasz bajnokság 4. helyén végez. (A FIA Európa-bajnoki címet imo- lai győzelme hozta meg. Mike Earle a marlboro World Championship Team-Ra- cing-től az 1987-es évadra megnyerte Modenát Pierre- Henri Raphanel mellé az Onyx csapathoz a F3000-ben való részvételre. Modena Angliába költözött, s sikeresen szerepelt Silverstone-ban (4.hely), melyet a Vallelunga-i futamgyőzelme követett. Pontot szerzett Do- ningtonban, Ennában és Brands Hatch-nál, majd további két győzelemmel (Birmingham és Imola) az Onyx March-ban FIA bajnok lett. A Brabham Formula 1 csapat megalakulásakor igazolta Mo­denát, akinek jól sikerült a be­mutatkozás a F1 világában. 1988- ban egészéves szerző­dést írt alá Walter Brun csapa­tával. Az EuroBrun 188 azon­ban nem volt gyors, Modena legjobb eredménye a Magyar GP-n szerzett 11. hely volt. 1989- ben Martin Brundle társa lett a Brabham-nál. Az évad első felében részt kellett ven­niük a selejtezőkön. A pont­szerzést a Monacóban elért 3. helyével kezdte meg, ám az idény egészét tekintve csaló­dást okozott. 1990. már jobb­nak bizonyult (Phoenix 5.hely). Idén a Tyrell csapathoz iga­zolt, amely tavaly a Cosworth motorral a legversenyképesebb volt. 1991-ben V10-es Honda motort használnak, amivel a bíztató 4. helyet szerezte meg Modena Phoenixben. Atlétika Németországba utaznak Budapesten a BEAC sportte­lepén rendezték meg a Ma- gyarország-Csehszlovákia- Görögország serdülő válogatot­tak atlétikai hármasviadalát. A magyar válogatottban me­gyénkből öt versenyző szere­pelt. Közülük Tóth Attila (Ta­mási) a súlylökésben elért 18,21 méteres eredményével első lett. Kővári Márió (Dombóvári VMSE) a 2000 méteres aka­dályfutásban győzött, időered­ménye 5:59.0 volt. Ebben a számban klubtársa, Szigeti András 6:28.2-es időered­ménnyel a hatodik lett. Az ugyancsak dombóvári Balogh Jenő a 3000 méteres síkfutás­ban indult, 8:43.57 perces ide­jével negyedik helyen végzett. A nőknél Geisz Mercédesz (AC Szekszárd) 100 méteren 12.51 másodpercet futott, ezzel a negyedik legjobb időered­ményt mondhatta magáénak. Geisz tagja volt a 4x100-as magyar váltónak is, akik az első helyen végeztek. Megyénk versenyzői közül Balogh Jenő, Kővári Márió és Geisz Mercédesz augusztus 24-én tagja lesz a Németor­szágban megrendezendő né- met-angol-magyar ifjúsági vá­logatott hármasviadalon sze­replő magyar csapatnak. Kajak-kenu Gépkocsit kamatozó futballszenvedély Fortuna zöld-fehér mezbe öltözött Paksi sikerek az utánpótlás OB-n Vass Róbert Szolnokon rendezték a ka­jak-kenu utánpótlás OB-t, amelyen 48 egyesület fiataljai szerepeltek, köztük az ASE és a Tolnai KSC versenyzői is. A paksiak eredményei: Lányok. Gyermek. III. kcs. MK-1. 500 m: 10. Gyökös, 11. Kertész. If­júságiak. K-1 5000 m: 7. Vass. C-1 500 m: 5. Nagy. K-1 2000 m: 5. Hermész, 10. Kiss. Fiúk. Gyermek. IV. kcs. 7. Böhm. II. - III. kcs. TC-4 2000 m: 3. Stein - Markács - Hum - Gyökös. IV. kcs. TC-4 2000 m: 1. Apró András - Baráth Lajos - Lacza János - Lőrincz Zoltán, 2. Kozmann - Feil - Paróczi - Meczker. II. kcs. MK-1 500 m: 1. Siebel Lajos. Ifjúságiak. C-4 500 m: 4. Forster - Kiss - Ber­ger - Paczolai. C-1 1000 m: 4. Forster. C-4 5000 m: 7. Kiss - Paczolai - Berger - Kertész. C—2 5000 m: 10. Hornok - Új­helyi. Juniorok. C-2 500 m: 4. Prancz - Fehér. C-2 1000 m: 6. Prancz - Fehér. C-4 500 m: 1. Fehér Imre - Prancz Zoltán - Viktor Endre - Takács Tibor. C-4 1000 m: 2. Fe­hér—Prancz—Viktor—Takács. A tolnaiak eredményei: Gyermek. K-4 2000 m: 9. Guld - Herczig - Vida - Bódi. Serdü­lők. K-1 2000 m: 2. Vas. K-1 500 m: 5. Vas. K-4 1000 m: 6. Vas Z. - Fogol - Jónás - Szűcs. K-4 2000 m: 7. Vas Z. - Fogol - Jónás - Szűcs. Ifjúsá­giak. K-4 500 m: 8. Szakály - Takács - Jámbor - Ezer. Junio­rok. K-4 500 m: 8. Mármarosi - Schilling - Tantos - Sallai. Vadonatúj Wartburg pihen a dombokkal körülvett izményi ház udvarán, világoszöld szín- árnyalatán megcsillannak a napsugarak. A látogatók, kí­váncsiskodók szinte egymás­nak adják a kilincset Fábián Fe­renc otthonában. Bármilyen hi­hetetlen, a Volkswagen motor­ral ellátott négyütemű járgányt kicsit az egész település magá­énak tekinti. Vasárnap Siófokon a Ferencváros - Feyenoord labdarúgó-mérkőzés szüneté­ben csak Fábián Ferenc nyerő­számát húzták ki, ám a völgy- ségi kistelepülés valamennyi lakója úgy érzi, hogy rájuk is mosolygott Fortuna. Fábián Fe­renc a Szekszárdi Húsipari Vál­lalat dolgozója, reggelente a vállalati autóbusszal jár be. Meggyőződhetett róla, hogy a hír futótűzként terjed, hisz hét­főn műszakkezdéskor már min­denki tudott a dologról. — Pénteken úgy határozott a család, hogy megnézzük a siófoki tornát - mondja az új­donsült Wartburg-tulajdonos. - Főként a Fradi miatt döntöttünk így, mindannyian rajongunk a zöld-fehérekért. Egyébként a családunk nagy focirajongó, egy darabig én is kergettem a labdát a helyi csapatban. Rendszeresen járunk meccsre, az ősszel például Pécsett a ku­pamérkőzést is megnézzük. Sőt, a Népstadionban rende­zendő válogatotttalálkozón va­lamint a Crvena Zvezda sze­gedi mérkőzésén is ott a he­lyünk. Mikor elindultunk Sió­fokra, Hőgyész után a felhősz­akadás miatt majdnem vissza­fordultunk. A stadionba érkezé­sünkkor vettünk öt darab totó- szelvénnyel ellátott sorsjegyet, vasárnap még tizet. Megpillan­tottuk a kisorsolásra váró Wart­burgot, eljátszottunk a gondo­lattal, hogy esetleg megnyerjük. Mikor kihúzták a számot, szinte káprázott a szemem, nem akar­tam elhinni a történteket. — Eddig mindent kétkezi munkával szereztünk - mondja a szerencsés nyertes édesapja, aki a nagymányoki téeszben dolgozik. - Nem mondhatom, hogy rosszul élünk, de a sors különösebben nem kényeztette el a családot. A sorsjegyet tulajdonképpen családi vállalkozásban vették, Fábián Ferenc húga, Kozma Zoltánné is szerencsés nyer­tesnek érezheti magát. A kocsi ugyan Feri nevén van, de mi sem természetesebb, hogy az fogja használni, akinek éppen szüksége van rá. Kistelepülé­sen az ilyesmi nem maradhat ti­tokban. Fábiánék a sárga irigy­ség legkisebb jelét sem tapasz­talták, az elismerés, a jókíván­ságok szívből jöttek. Közben a szerencse forgan- dóságáról is szót ejtünk. A nyer­tes már évek óta szenvedélyes totózó, álmából felébresztve is tudja a futballcsapatok adatait. Bármekkora szakértelemmel töltögette azonban a tippszel- vényeket, Fortuna különöseb­ben nem tüntette ki a kegyeivel, eddig négyszer volt tizenket­tese. így némi kiábrándultságot éreztek a szerencsejáték iránt, Feri édesapja szombaton már majdnem a szemétkosárba dobta azokat a fránya sorsje­gyeket. Ma már tudja, hogy az elhamarkodott cselekedetek nem sok jóval kecsegtetnek. A 23 éves fiatalember továbbra is éli az ingázók megszokott hétköznapjait, az égből pottyant autó hatására esze ágában sincs életmódján változtatni. Hallottunk olyan véleményeket is, hogy az autó színe nem mindenkinek nyerte meg a tet­szését. A tulajdonost ez a leg­kevésbé sem zavarja, hisz Fradi-drukker.-km­Félnek a pirostól... A Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) a közelmúlt­ban módosított néhány sza­bályt. Ennek értelmében a FIFA arra bíztatja a játékvezetőket, hogy sokkal szigorúbban ítélje­nek meg szabálytalanságokat. Egy példa: amikor egy csapat védőjátékosa a labdát szándé­kosan kézzel elüti, s így akadá­lyozza meg a támadót a gól­helyzet értékesítésében, vagy a kapus a 16-oson kívül kezez, kiállítás a büntetés: A módosításokkal viszont messzemenően nem ért egyet az angol Edzők Szövetsége, s erős kritikát fogalmazott meg az új döntések ellen. — Már látom előre a jövőt. Képzetlen bírók valóságos piros lap-zuhataggal árasztják majd el az angol bajnoki mérkőzése­ket — mondta Howard Wilkin­son, a testület elnöke. Az edzők a régi „módit” akarják A két Németország egyesü­lése ß sportban is új helyzetet teremtett. A legnépszerűbb sportág, a labdarúgás képvise­lői is keresik a legjobb megol­dást, amely a volt keleti és nyu­gati bajnokság „összeolvadása” után mindkét félnek megfelel. Az edzők Frankfurtban tartott tanácskozásukon a Német Labdarúgó Szövetség azon ja­vaslatát vitatták meg, amely szerint a Bundesliga mezőnyét 1993-ig 16 csapatra kell csök­kenteni. Az összejövetelen viszont a trénerek nagy többségben amellett voksoltak, hogy a jö­vőben újból 18 együttes szere­peljen a bajnokságban, mint az egyesülés előtt. Mint ismert, a Bundesligát az 1991-92-es idényre „töltötték fel” 20 tagúvá. — Az egyesülés utáni új helyzetben újra kell gondolni a javaslatot - mondta Berti Vogst szövetségi kapitány. A szakemberek véleménye szerint ugyanakkor fölösleges az úgynevezett Liga Kupa be­vezetése. — Ez halva született ötlet - fejezte ki tömören ellenkezését Karlheinz Feldkamp, a bajnok 1. FC Kaiserslautern edzője. Ugyanakkor a 18 jelenlévő edző azt javasolta, hogy há­romhetes pihenőt illesszenek be télen a programba. Terítékre került a terembaj­nokság is, amelyre a téli szü­netben kerül sor. Az edzők ajánlották, hogy az eddigi négy mezőnyjátékos he­lyett öttel szerepeljenek az együttesek, így a nézők szá­mára vonzóbbá válna a moz­galmasabb játék. Kerékpár Szabó Kovács sikere a BAG Kupán Békéscsabán nemzetközi versenyt rendezett a helyi ál­lami gazdaság kerékpáros szakosztálya. Ennek keretében került sor az MKSZ 1991. évi felnőtt női páros bajnokságára. A Szekszárd színeit képviselő Szabó Kovács Beáta - Ágoston Zsuzsa duó az ötödik, a Hepe - Sztehló kettős pedig a kilence­dik helyen végzett. A BÁG Kupán két mezőny­versenyt is rendeztek, ahol Szabó Kovács a 15 körös krité­rium-versenyen imponáló fö­lénnyel győzött. Klubtársai is jól szerepeltek: Ágoston hetedik, Hepe tizedik, Sztehló pedig a 19. helyen zárt, Így a csapat- versenyben a Szekszárdi KSC női együttese győzött. Az ifjúsági fiúk 30 körös eta- pon mérték össze erejüket egy rendkívül erős mezőnyben, hi­szen a német csapat mellett egy-egy román és csehszlovák együttes is indult. A győzelmet a német Kruse szerezte meg a kiválóan versenyző Vanitsek István, a szekszárdiak remény­sége előtt. A többi szekszárdi induló - Arató Gábor, Lovas Gábor és Szabó Szilárd - is az élmezőnyben végzett. A második napon országúti versennyel folytatódott a BÁG Kupa. A nők 80 km-es, a fiúk pedig 110 km-es távon küzdöt­tek az összetett győzelemért és a helyezésekért. Szabó Kovács Beáta megőrizte a kritérium­szakaszon szerzett előnyét. Azzal együtt is, hogy ebben a számban tizedik lett, ám a győztessel azonos idővel. Ágoston a 8., Hepe a 13., mig Sztehló a 19. helyen érkezett a célba. A szekszárdi női csapat Így összesítésben bronzérmes­ként zárta szereplését. Az ifjúsági fiúk versenyében Vanitsek ujfent jól hajtott; har­madik helyezést szerzett, ami az összetett rangsorban is do­bogós helyet jelentett számára. Bronzérmes lett a fiúcsapat is, amelyben Szabó a 13., Lovas a 15., Arató pedig a 29. helyen zárt az összetett versenyben. A házigazda rendezők által a legfiatalabb versenyzőnek fel­ajánlott különdíjat a szekszárdi Sztehló Hajnalka vehette át. A BÁG Kupa krónikájához tartozik még, hogy a seniorok számára rendezett kritérium versenyt a szekszárdi Csankó Géza nyerte. Szabó Kovács Beáta (középen) a rajt előtt Mai sportműsor Labdarúgás: Előkészületi mérkőzések: Videoton-Walt- ham—Atomerőmű SE 17, Tab—Tamási 17, Hőgyész—Kisdo- rog 17, Dunaszentgyörgy—Paksi SE 17 óra. Világcsúcs és autó A rúdugrás koronázatlan kirá­lya, a szovjet Szergej Bubka a hétfői malmöi atlétikai viadal előtt fáradt volt, s fájlalta a lá­bát. Aztán késő este mégis őt ünnepelte a 25 ezer néző: har­madik kísérletére átjutott a 610 centiméteres magasságon, s ezzel pályafutása 28. világre­kordját érte el. Bubka 1984. ja­nuár 15-én iratkozott fel a világ­csúcstartók listájára, akkor Vil- niuszban 581 centiméterre javí­totta a fedett pályás rekordot (azóta „tető alatt” már a 612 centimétert is teljesítette). A 28 éves olimpiai, világ- és Európa-bajnok az idei mérle­gére igencsak büszke lehet, hi­szen fedett pályán és szabadté­ren egyformán négy-négy re­kordot könyvelhetett el. Leg­utóbbi szenzációs eredménye óta egy hónap telt el, ugyanis a 609 centimétert július 8-án az olaszországi Formiában ug­rotta. — Nagyon nehéz volt a kez­dés, hiszen a szombati Monte­Carló-i viadal után csak egy napot pihenhettem, s a bal lá­bam sarka sem volt teljesen rendben — mondta Bubka, aki az 570-es és az 585-ös ma­gassággal egyformán második kísérletére birkózott meg. Ezt követően már a 610 követke­zett. — Úgy terveztem, csak egyet ugrok az új világcsúcsért, de három lett belőle — folytatta a szovjet sportoló, aki a közelgő tokiói világbajnokság legna­gyobb favoritja. — Már 'az első próbálkozás is bíztató volt, a második sem volt rossz, a har­madik meg jó ahhoz, hogy tel­jesítsem a kitúzőtt célt. Bubka ezúttal nemcsak szponzorától kap jutalmat az új világcsúcsért, hanem a szerve­zőktől egy személygépkocsit is. — Van két autóm, így aztán nem biztos, hogy ezt is megtar­tom. Nálunk, a Szovjetunióban nem könnyű fenntartani a nyu­gati kocsikat — mondta Bubka a versenyt követően. Dallos Gyula sikere A lengyelországi Siackban rendezték meg díjlovaglásban a szeptemberi Európa-bajnok- ság előtti utolsó Világ Kupa for­dulót. A „szakma” legjobbjai kö­zött — hat nemzet 38 sportolója szállt nyeregbe — a magyar Dallos Gyula kitünően szere­pelt: két harmadik, valamint egy-egy negyedik és hatodik helyezéssel szaporította VK-pontjai számát. Stefano Modena

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom