Tolnai Népújság, 1991. január (2. évfolyam, 1-26. szám)
1991-01-05 / 4. szám
14 NÉPÚJSÁG 1991. január 5. A hó, a só meg a bőr A legtöbb ember csodálkozva és mérgelődve nézi, hogyan keletkeznek a cipőjén téli latyakban, hóban járva eltávolíthatatlan fehér foltok. Sokan a havat okolják, mások a köztisztasági hivatalt, amely sót szór a hóba, megint mások a bőr-, illetve a cipőgyárakat. Fizika, kémia és köztisztaság Mit mond a tudomány és a technika minderre? Minek kell a sót kiszórni, hogyan és miért olvasztja meg a havat; miért nem bírják ezt a cipők? A só nem magasabb hőmérséklete miatt olvaszt; ez legfeljebb hozzájárul a folyamat gyorsabb megindulásához. A megolvadást az idézi elő, hogy a kiszórt só magasabb hőmérsékletétől a hó kissé megolvad, és az így keletkezett vízből sóoldat jön létre. Ismert törvény, hogy a tiszta oldószer olvadás- vagy fagypontja (a kettő ugyanaz) mindig magasabb, mint az oldaté. A tiszta viz, illetve a jég 0 °C-on olvad (és fagy) meg, míg a vizes konyhasóoldat még alacsonyabb hőmérsékleten is folyékony: hogy hány fokig, az az oldat töménységétől is függ. A telített oldat - vagyis az, amelyben az illető anyagból több már nem oldódhat fel - úgynevezett fagyáspontcsökkenése ismert: konyhasónál például -21 °C, az újabban szétpermetezett magnéziumklorid-oldatnál pedig -30 ° C. Ha a hőmérséklet az oldat fagyáspontja fölött van, akkor az oldat nem fagy meg, sőt a megfagyott állapotból is felolvad. A só kiszórásával tehát a köztisztaság emberei voltaképpen egy oldatot hoznak létre, amelyben a korábban jégkristályok formájában jelen volt hó most viz alakban található, viszont ennek a vizes sóoldatnak az olvadáspontja alacsonyabb. Míg hó formájában nulla fokon szilárd volna, az oldatból még -20 "C-on sem kristályosodik ki. És éppen ez a cél, mert egyrészt a hó és a jég csúszik, ami veszélyes autósra és gyalogosra egyaránt, másrészt a szilárd havat el kell szállítani, a folyadék viszont lecsurog a csatornákban. A homoknak, amit kiszórnak, kettős szerepe van: egyrészt súlyával segít a sót a hóba belekeverni, azonkívül a homok felülete durva, tehát növeli a csúszósurlódást, így ember vagy kerék kevésbé csúszik meg rajta. Ezeket a fizikai törvényeket alkalmazzák a köztisztaság szakemberei. *A szükségszerű „kivirágzás” Az ötvenes évek közepéig, amíg a cipők többségének a talpa bőrből készült, sokan hajlottak arra a magyarázatra, hogy a talpak nehezítésére használt keserűsó az, ami a megolvadt hóban oldódva a cipőfelsőrészbe vándorol. De ma, amikor már a műanyag talpak uralkodnak, tudjuk, hogy nem ez a magyarázat. A cipőtalp és a felsőrész találkozásánál, ahol ezeket összeerősitik, a bőr felülete repedés vagy kopás következtében megsérülhet, és ott behatol a sóoldat, lévén a bőr lyukacsos, porózus anyag. Az oldat azután felvándorol a bőr felsőrészbe, majd igyekszik kilépni. Befelé, a láb felé nem tud, mert ott nagyobb a levegő nedvességtartalma. Marad a másik irány: kifelé. A bőrből annak felülete felé szivárgó sóoldat a bőrt fedő műanyag fedőréteg alatt szétterül, a víz elpárolog belőle. A só azonban ott marad, és szétterülve csúnya, nagy fehér foltokat idéz elő, amelyek - lévén a fedőréteg - eltávolithatatlanok. Régebben ez a panasz legalább három okból volt ritkább. A sószórás kisebb mértékű volt. A bőr felsőrészek nagyobb részben készültek borjúbőrből. Végül: régebben kazein volt a fedőréteg, amellyel együtt a sót letörölhettük. A változások szükségszerűek és elkerülhetetlenek, a sófoltok megjelenésével tehát a jövőben is számolnunk kell, ez nem hibák következménye, amelyeken segíteni lehetne. B. I. Nyomd meg a gombot, és repülj! Hol vannak már azok az idők, amikor a repülőgép pilótája fordított egyet a kormányon, s erre különféle mechanikus módon működő drótok, karok, zsinórok segítségével megmozdította a gépszárny egyik-másik elemét. Bizony, ezek az idők nincsenek is olyan messze. A hatvanas évek polgári repülésének sztárja, a Boeing 707-es még ezen az elven működött. Ugyanezen gépcsalád egyik következő tagja, a 727-es (amelyet napjainkban túlzott üzemanyag-fogyasztása miatt leselejtezni készülnek) már hidraulikus kormányzással működött. A mai legkorszerűbb gépek, így az Airbus 320-as, vagy a McDonell Douglas (ez a St. Louis-i székhelyű cég gyártja a DC-családot) MD-11 -ese szinte teljesen elektronikus. A képünkön látható MD-11 -es, három hajtóműves, széles törzsű gép számítógépei például képesek arra, hogy diagnosztizálják a gép bármely rendellenességét és automatikusan korrigálják is a hibát, még mielőtt annak puszta tényét a pilótával egyáltalán közölnék. A mérnökök, természetesen, roppant büszkék alkotásukra, de a pilóták állítólag nem rajonganak érte. Különösen a hosszú távú repülések alatt unatkoznak, nincs mit csinálniuk, lankad a figyelmük. Egyikük szkeptikusan meg is jegyezte: eljön az idő, amikor csak beülnek a pilótafülkébe, megnyomják a „repülj” feliratú gombot, és a gép felszáll. Az automatikának azonban vannak kétségtelen előnyei. Pár éve egy kínai Boeing 747-es egyik hajtóműve 12 ezer méteres magasságban meghibásodott. A személyzet a robotpilótára bízta a repülést, és az minden energiájával megpróbálta újraindítani a hajtóművet. Eközben a gép (mivel a robotpilóta nem kapott utasítást arra, hogy a hajtóműhiba miatt rendellenesen mozgó gép helyzetét korrigálja) egyre inkább jobbra billent, s mire a kapitány észbe kapott, zuhanni kezdett. Három perc alatt kb. 6000 métert estek, a gép szárnyai megrongálódtak, de az utasok baj nélkül átvészelték, bár eközben a normális gravitáció 5,5- szörösét viselték el. Erre például az Airbus 320-as alkalmatlan volt. Igaz, e típussal az említett eset elő sem fordulhatna. Számítógépei azonnal korrigálnák a gép rendellenes mozgását. A McDonell Douglas új típusú utasszállító gépe próbaútra indul JANUÁR 2-ÁN ÚJBÓL MEGNYÍLT A SZEKSZÁRDI HALÁSZCSÁRDA (Zrínyi utcában) Várjuk kedves vendégeinket. Telefon 74-15-723 Nyitva: 10-22 óráig. Zene. Szabó Gáspár. (286/40) Juhászok, figyelem! A Vörös Csillag Halászati Tsz Paks, Bölcske, Dunakömlőd (gyűrűsi) határában lévő 20 hektár legelőterületét bérbe adja. Érdeklődni lehet a HTSZ elnökénél Paks, Dunapart 1. (19 Értesítjük tisztelt ügyfeleinket, hogy 1991. január 2-tól paksi fiókunk új helyre költözött: Hungária Biztosító Rt. Paks, Dózsa György u. 6. Telefon: 75-10-266 (25) R0BUR L0 3001-es típusú dízel 3 tonnás gépkocsi 1987. évi gyártású üzemképesen érvényes forgalmi engedéllyel eladó. Érdeklődni 10-611-es telefonon a paksi áfész-központban Kern Györgynél. Paksi áfész _____________________________________________(10) A zonnal elviheti, ha később kifizeti! Családi kis- és nagy beruházásokhoz felajánljuk segítségünket! 1991. január 7-től a siófoki Sió Áruház az iregszemcsei és nagykónyi takarékszövetkezetekkel közösen áruvásárlási hitelakciót indít. Bármilyen 2000 Ft feletti műszaki, lakástextil, üveg-porcelán és egyéb ruházati termékek megvásárolhatók előleg befizetése nélkül. Az áruvásárlás és hitelnyújtás feltételeiről az áruház műszaki osztálya ad részletes felvilágosítást. Az áruvásárlási hitelt az iregszemcsei és nagykónyi takarékszövetkezetekhez és fiókjaihoz tartozó községek lakosai vehetik igénybe. Újireg, Nagyszokoly, Magyarkeszi, Felsőnyék, Fürgéd, Koppányszántó, Értény, Pári. Igény szerint - térítés ellenében - a házhoz szállításról gondoskodunk. Várjuk kedves vásárlóinkat! ,,, Ózonlyuk - új teória Minden alapot nélkülöz az a teória, amely szerint az ózonréteg ritkulása következtében fel- melegedő Földön századunk végéig katasztrofális mértékű tengerszint-növekedés következnék be - állította két brit földrajztudós Londonban. David Sugden és Nick Hul- ton, az edimbourgi egyetem professzorai szerint, ha a földgolyó felmelegednék is a környezeti szennyeződés miatt, akkor is inkább kiadós havazásokra lehetne számítani a pólusokon, s csökkenő vízszintre az óceánokon. A sheffieldi egyetemen tartott előadásukban elmondták, hogy tanulmányozták a jelenséget az Antraktisztól Grönlandig, s arra a következtetésre jutottak, hogy a klímaváltozás a sarkokat borító jégpáncél vastagodásával, nem pedig vékonyodásával járna, tekintettel a korábbiaknál lényegesen nagyobb havazásokra. Az Antarktisz jégpáncélja viszonylag stabil - mondta Sugden proesszor. Általános felmelegedés esetén valószínűleg valamelyest megvastagodna, ezáltal pedig csökkentené a víz szintjét. Grön- landon - folytatta okfejtését - különösen a jégpáncél középpontjában tapasztalnának vastagodást, s a hó meg a jég inkább csak a partoknál olvadoznék. Ha emelkednék is a vízszint, legfeljebb csak néhány milliméterrel, az is több száz év alatt. Végül a földrajztudósok annak a véleményüknek adtak hangot, hogy ha a Föld átlagos hőmérséklete hat foknál jobban emelkedne, Grönlandon akkor is tízezer évre volna szükség, hogy elolvadjon a jégpáncél. Megrendelem a Tolnai Népújság című napilapot .......példányban, é s kérem, hogy az alábbi címre kézbesítsék: Név: Város, község: Utca, szám, em. ajtó: aláírás Előfizetési díj: egy hónapra 145 Ft, negyedévre 435 Ft, fél évre 870 Ft, egy évre 1740 Ft. POSTAHIVATAL HELYBEN (A megrendelőlap átadható a kézbesítőnek, bedobható az utcai postaszekrénybe és személyesen is eljuttatható a helyi postahivatalba.) Állatkínzás angolosan A briteket a lelkes állatvédőkként tartja számon a világ, bár az utóbbi időben mind kevésbé szolgálnak rá a megtisztelő címre. A legfrissebb kimutatások szerint ugyanis mind több angol kínozza kutyáját, vagy macskáját. Ezrével ütlegelik és éheztetik halálra őket - tűnik ki egy felmérésből. Az állatkínzás ellen küzdő szövetség szerint 1990- ben 100 ezer esetben bántak „embertelenül” az állatokkal a brit szigeteken, 20 százalékkal többször, mint egy évvel azelőtt. Szakértők szerint a korábbinál többen tengődnek szegénysorban, nincs pénzük állataik táplálására. A szervezet egyik aktivistája ha nem is szemrehányóan, de enyhe rosszalással jegyezte meg: ha a családnak választania kell, hogy a kutya vagy a gyerek kapjon-e enni, akkor többnyire az utóbbi mellett voksolnak. Nagy-Britanniában több mint 10 millió háztartásban tartanak állatot: 6,3 millió kutyát, s 6,1 millió macskát A gyerekek létszámáról nem tesz említést a szövetség jelentése. TISZTELT HIRDETŐNK! Segíteni akarunk önnek hirdetése feladásában. A Tolnai Népújságba szánt hirdetését közvetlenül, levélben is elküldheti. írja a mellékelt kockákba hirdetési szövegét. Egy betűt 1 kockába. Adja össze a betűk számát, szorozza meg 5-tel - 1 betű 5 forint -, s a pénzt rózsaszín postautalványon adja fel címünkre. A pénzfeladást igazoló szelvényt, valamint a kitöltött és az újságból kivágott megrendelőlapot a hirdetés szövegével küldje el címünkre. A borítékra írja rá: APRÓHIRDETÉS. Az így beérkezett hirdetések néhány napon belül megjelennek lapunkban. Köszönjük bizalmát. Címünk: AS-B Kft. Tolna Megyei Irodája, 7100 Szekszárd, Liszt F. tér 3. Pf. 71.
