Tolna Megyei Népújság, 1988. május (38. évfolyam, 103-129. szám)

1988-05-07 / 108. szám

r 12 Képújság végű 1988. május 7. — MAGAZIN MAGAZIN I MAGAZIN magazin III. MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN 1 Képes technikatörténet Endeavour Az angol hajóépítő technika egy cso­dálatos alkotása, az Endeavour 220 év­vel ezelőtt 1768. július 30-án futott ki Ja­mes Cook (1728-1779) kapitány pa­rancsnoksága alatt a Temze torkolatá­ból. Az utazás eredeti célja a Terra Aust­ralis Incognita („az ismeretlen déli konti­nens”) felderítése és a Vénusz bolygó­nak 1769-ben a napkorong előtti átvonu­lásának megfigyelése volt. Cook kapitány azonban ezen útja so­rán nemcsak Ausztrália keleti partvidé­két derítette fel, hanem áthaladt Új-Zé- land két szigete között is és sok szigetet fedezett fel a Csendes-óceánon. Útjának világraszóló eseménye azonban az volt, hogy az Endeavour végül is az egész Föl­det először hajózta körül és 2 év 9 és fél hónap múlva, 1771. július 12-én tértvisz- sza hazai kikötőbe. K. A. Tízezer dollárral a csuklás ellen Charlie Osborne, az egyesült államok­beli Minneapolis közelében lévő Aitkin városkában még mindig csuklik. Hatvan­öt éve egyetlen napra sem hagyta el a rekeszizomgörcs okozta kellemetlenség- most 94 éves. A népi hiedelem azt tart­ja, hogy az csuklik, akit emlegetnek, Os- borne-nál azonban a helyzet más: őt azért emlegetik, még pedig mind többen és világszerte, mert csuklik. Januárban ugyanis az idős férfi nyilatkozatot adott egy helyi lapnak. Hat évtizedes szenve­désére végleg ráunva - és az orvosok számtalan eredménytelen kísérlete után- felajánlotta: 10 ezer dollár jutalomban részesíti azt, aki megszabadítja a csuk­lástól. A „sztorit” átvette az AP amerikai hír- ügynökség és onnan a világsajtó. Osbor­ne azóta több mint ötezer levelet, magnó- kazettát és más küldeményt kapott a vi­lág minden részéből. A jóakarók a kapormagtól kezdve a magnéziumfoszfáton és az indiai kende­ren át a szenteltvízig sok mindent ajánlot­tak, illetve küldtek. Volt aki cukorból és ecetből készítendő házifőzetet javasolt, volt aki ideggyógyászati kezelést, megint mások az önszuggesztiót tartották járha­tó útnak. Egy nyugatnémet levélíró sze­rint az lenne a legeredményesebb, ha Osborne jobbkezének hüvelykujját a kis- ujjához szorítaná, egy kanadai szerint vi­szont a hüvelykujjat inkább az orrtőhöz kell szorítani, mint a tüsszentés megaka­dályozásakor. Több levélíró azt javasolta, hogy Osborne térjen vissza a keresztény egyház kebelébe, s majd a jóisten meg­segíti. Oborne-t és két leányát a leginkább az hatotta meg, hogy a levélírók többsége nem tart igényt a magas jutalomra. Töb­ben javasolták, hogy a pénzt költse ma­gára, vagy jótékonykodjon belőle egész­ségügyi célra, például rákkutatásra. Ed­dig csak egy olyan levélíró akadt - Min- nesotából -, aki, biztos lévén a maga ja­vasolta gyógymód sikerében, titoktartás­ra kérte Osborne-t, nehogy az adóható­ság tudomására jusson a dolog. Ettől függetlenül Osborne lányai, apjuk egyetértésével, a haszontalan küldemé­nyeket általában kidobják - nehogy az öregúr beszedjen valami mérget -, és to­vább reménykednek valami igazán jó öt­letben. A csuklási helyzet tehát változatlan, de a család mégis örül: visszatért az embe­rekbe vetett hitük - mondják. Eredmény­nek a mai világban ez sem kevés, ha az nem lett volna elegendő, hogy Osborne neve most már mindenképp fennmarad. Bekerült a Guiness rekordok könyvébe, mert kiszámították, hogy 65 év alatt leg­kevesebb 430 milliószor csuklóit, s ez abszolút világrekord. A hét karikatúrája Az óriás tankhajók alkonya Egy 550 ezer tonnás óriás tankhajó Az utóbbi évtizedek során mestersé­gesen felduzzasztott tőkés kereskedelmi flották egyre nagyobb munkanélküliség­gel küszködnek, s állandóan növekszik a még korszerű, de lebontásra ítélt hajók száma is. Tulajdonosaiknak ugyanis kifi­zetődőbb ócskavasként eladni a huza­mosabb ideje álló hajókat, mint vállalni a tetemes karbantartási költségeket. A kereskedelmi hajók befogadóké­pessége és száma különösen a 60-as évek végén és a 70-es évek elején nőtt rohamosan. A Szuezi-csatorna lezárása, valamint az 1973-as közel-keleti háborút követő olajválság soha nem látott kon­junktúrát hozott a tengeri szállításnak. A kőolaj kerülő úton - Afrika megkerülésé­vel - történő szállítása ugyanis csak ab­ban az esetben volt kifizetődő, ha hatal­mas mennyiségű „fekete aranyat” nyelt el egy-egy hajó gyomra. Megkezdődött a tankhajómonstrumok, az akár félmillió tonna olaj szállítására is alkalmas óriá­sok építése. A tőkés országok gazdasági válsága és a Szuezi-csatorna megnyitá­sa a 70-es évek második felében meg­szakította a tengeri áruszállítás növeke­désének erőteljes ütemét. Véget ért tehát a tengeri csoda, s most különösen a tankhajókra jár rá a rúd. Tulajdonosaik tanácstalanok, menteni próbálják a menthetőt. Az egyik norvég cég például úszó hotelként értékesítette öt hajóját, a japánok egyik hajóóriása pedig soha nem látott méretű juhszállítóként közle­kedik, egyszerre 125 ezer bégető állatot fogadva gyomrába. Mások olajtartályok­ként alkalmazzák őket, vagy „operáció­nak” vetik alá a hajótestet: a törzséből bi­zonyos hosszúságot kivágva megrövidí­tik az egykori óriást. Az így megkisebbi- tett tankhajók ugyanis nem csupán szer­kezetileg lesznek erősebbek és fordulé- konyabbak, hanem kisebb motorok is elegendőek meghajtásukra. Aforizmák * A tudás fája az élet fája. (Byron) Ne az igazságot keressétek, inkább a hazugságot for­dítsátok meg. . ... ... ... (Slawomir Wroblewski) *T* Mindenki személyesen akar meggyőződni arról, hogy * a pénz nem boldogít. (Kisielewski) A társadalmi rend nem egyéb, mint erőegyensúly... * Csak az egyensúly semmisítheti meg az erőt. Néha annyi szemét gyűlik össze, hogy pazarlásnak tű­(Simone Weil) nik kidobni. (Lee) Ilyen ember is van VÍZSZINTES: 1. A megállapítás első sora (zárt betűk: E, Y, B). 16. Mezőgazda- sági munka. 17. Az erekkel és nyirok­erekkel foglalkozó tudományág. 18. Egy­szerű fehérje. 20. A magyarokhoz csatla­kozott honfoglalás kori nép. 21: Tunéziai gépkocsijel. 22. Neves vallástörténész volt (István). 23. Peréről ismert francia vá­ros. 25. Becézett angol férfinév. 26. EOV. 27. Időegység. 29. Klasszikus kettős be­tű. 31. A három nővér egyike. 32. Gazda­sági társaság. 33. Varrogat. 35. Az első hazai nyomda alapítója. (András). 37. Fej a pénzen. 38. Három, többnyire egyenlő értékű hangcsoport. 40. Ásványcsoport tagja. 42. Német város régi magyar neve. 44. Bekötik a fejét. 45. NDK tehergépko­csi-márka. 46. Balzsam. 47. Neves pesti fürdő. 48. Vonatkozó névmás. 50. Tiszá­val község. 51. Tagad az angol. 53. Mér­tani test. 54. Az amarilliszfélék családjá­ba tartozó fehér virág. 57. Szívja a pipát. 60. Pedagógus. 61. Nagy játszma a bridzsben. 62. Kedvelt gyermekjáték. 64. Járom. 65. Gördülni kezd! 66. Falusias női név. 68. Nagy olasz folyó. 70 ....... a vion; légi postával. 71. Nyakbavaló. 72. NSZK és szovjet gépkocsijel. 74. Ne­ves popegyüttes volt. 77. Végette. 78. Az ón vegyjele. 79. Az isteni Garbo személy­neve. 81. Kimar. 83. Hangszertartozék. 86. Katonai alakzat névelővel. FÜGGŐLEGES: 1. Indulatszó. 2. Kis fo­lyóvizet övez. 3. Régen kincs volt a jelen­tése. 4. Angol iskolaváros. 5. Nem vak. 6. Az Északi-tengerbe ömlő folyó. 7. Mese­beli lény. 8. Némán bán! 9. Német zene­szerző. 10. A téli Balaton teszi. 11. Díjala­pító feltaláló. 12. Árusít. 13. Betegség. 14. ...-móg; dohog. 15. Kőnyomtató. 19. Bu­dai kerület. 22. A mondás befejező része (zárt betűk: Y, Ü, E). 24. ... West; neves filmsztár volt. 26. Békési község lakója. 28.....Pelin; bolgár író volt. 30. Pottyanj! 31. Gyermekintézmény, ahogy a gyere­kek mondják. 33. Vigyáz rá. 34. Csatáiról ismert észak-afrikai helység. 35. Csata. 36. Dél-amerikai eredetű tánc. 37. Épü­letszárny. 38. Török gépkocsijel. 39. Lo­vat tisztába rak. 41. Indonéz sziget lakója. 43. Állatkirályok. 48. Közlekedési eszköz. 49. Műdal. 52. Kendert megmunkál. 53. Irán szent városa. 55. Énekes madár. 56. Szó zöme! 58. Arab nevekben fiat jelent. 59. Takar. 63. India része. 65. Keretfű­rész. 67. A kereskedelem ősi formája. 69. Nagy építész volt (Miklós). 70.... katona; egykori tévéfilmsorozat. 72. Kábítószer. 73. USA-tagállam. 75. A Lulu zeneszer­zője. 76. Hazánk honfoglalás előtti lakója. 77. Paradicsom. 79. Függés része! 80. A felismerés szava. 82. Becézett Amália. 84. Újvidéki autók jelzése. 85. Járunk raj­ta. 87. Magad. Megfejtésként beküldendő a vízszin­tes 1. és a függőleges 22. számú sorok a Tolna Megyei Népújság szerkesztősé­gének címére: 7101 Szekszárd, Liszt F. tér 3. Pf. 71. Beküldési határidő: május 13. A borítékra, levelezőlapra kérjük írják rá: Rejtvény! A16. heti Áprilisi capriccio című rejtvé­nyünk megfejtése a következő: Az útszél csupa pitypang, a bokrok csupa füttyhang. Rigó fuvoláz - rája tíz zugból is felcsivog a csíz. A helyes megfejtést beküldők közül könyvet nyertek: Egyed Sándor 7047 Sárszentlőrinc, Arany J. u. 6., Németh La- josné 7133 Fadd, Széchenyi u. 28., Latz- né Závóczky Katalin 7064 Gyönk, Tán­csics u. 464/3., Kovács Mátyásné 7150 Bonyhád, Mónus Illés u. 8., ifj. Szegedi Géza 7140 Bátaszék, Nyéki u. 16.- Sajnos, manapság már a kidolgozás sem a régi!

Next

/
Oldalképek
Tartalom