Tolna Megyei Népújság, 1988. április (38. évfolyam, 78-102. szám)

1988-04-11 / 85. szám

4 Képújság 1988. április 11. ÖN KÉRDEZ Levélcímünk: 7101 Szekszárd, Postafiók: 71 Kaphat-e mentességet? Farkas János bogyiszlói olvasónk la­punkban olvasott arról, hogy a hetvenedik életévüket betöltött idős, egyedülálló em­berek a teho fizetésére kedvezményt kap­hatnak. Arra szeretne választ kérni, hogy ö kérhet-e kedvezményt, mivel a nyugdija 3100 forint? A kérdésre Tolna Megyei Tanács V. B. pénzügyi osztályának vezetője, Priger Jó­zsef válaszolt:- A Bonyiszlói Községi Tanács V. B. szakigazgatási szerve a 142/1988. számú 1988. március 2-án kelt határozatával mentesítette a hozzájárulás fizetési kötele­zettsége alól. Tájékoztatásul közlöm, hogy a település- fejlesztési hozzájárulás fizetése alól az 1984. évi 12. tvr. 5. paragrafus (1) bekezdé­se, valamint a 28/1984. (Vili. 17.) PM. szá­mú rendelet 6. paragrafus (1) bekezdése értelmében az mentesül, akinek az egyfőre eső havi jövedelem összege a 2500 forintot nem haladja meg. Ezen az egész ország te­rületén érvényes rendelkezésen kívül a he­lyi tanács saját hatáskörben a közigazgatá­si területén további mentességeket, illetve kedvezményt állapíthat meg. Ez utóbbi sza­bályozás csak helyi jellegű, így lehetséges az, hogy Szekszárdon más jövedelemhatá­rokat állapítottak meg a mentesség szem­pontjából, mint Bogyiszlón. A Bogyiszló ta­nácsának 2/1985. (XII. 19.) számú tanács­rendelete a nyugdíjasok közül azokat men­tesíti a hozzájárulás fizetése alól, akiknek a nyugdíja a mindenkori nyugdíjminimumot nem éri el. Kérelemre azonban egyedi elbí­rálással az adóhatóság mentesíthet továb­bi személyeket is, mint az az olvasójuk ese­tében is történt. Megszűnt-e a földterületek kategorizálása? Nagy János szekszárdi olvasónk írta: „Szeretném megtudni, hogy az új földtör­vénnyel együtt megszűnt-e a területek ka­tegorizálása. Értem alatta azt, hogy bei­kül-, vagy zártkert, vagy a nagyüzemi mű­velésre alkalmatlan terület a meghatározó. Ez a kérdés azért is lényeges, mivel több vásárlást meghiúsítanak miatta. Milyen formában kell kérni például a bérlemé­nyek, háztájik megvásárlását? Az új tör­vénnyel egyszerübb-e egyáltalán a dolog bonyolítása?’ Dr. Deák Konrád válaszolt:- A földről szóló 1987. évi I. törvény sze­rint: „A föld rendeltetését tekintve a) termő­föld; b) építmény elhelyezésére szolgáló föld; c) különleges rendeltetésű föld, vala­mint d) hasznosításra alkalmatlan föld. A föld fekvése szerint belterületi vagy külterü­leti, ez utóbbin belül zártkerti föld lehet." A területek kategorizálása tehát nem szűnt meg. Ugyancsak a földtörvény szerint magánszemély termőföld tulajdonjogát csak olyan mértékben szerezheti meg, hogy a tulajdonában legfeljebb hatezer négyzetméter termőföld legyen. Minthogy a tanácskérő levélből nem állapítható meg, hogy olvasójukat közelebbről és konkrétan mi érdekli, a földtörvényt és végrehajtási rendeletét pedig terjedelménél fogva teljes egészében nem kívánjuk idemásolni, így válaszunkban csupán a vonatkozó jogsza­bályt, illetve jogszabályokat jelöljük meg. Mindenekelőtt utalunk a már említett földtörvényre, amely a Magyar Közlöny 1987. évi 12. számában jelent meg, e tör­vény végrehajtására vonatkozó és arról szóló 26/1987. (VII. 30.) MT számú rende­letre, valamint a tartós földhasználatba adott földekre vonatkozó szabályokról szó­ló 27/1987. (VII. 30.) MT számú rendeletre, mely utóbbi két jogszabály a Magyar Köz­löny 1987. évi 32. számában olvasható. A hivatkozott jogszabályokat a városi ta­nácsnál, de a városi földhivatalnál is mód­jában van betekinteni, ugyanitt az esetle­ges további kérdéseit is megválaszolják. Miért nem várta meg a busz a vonatot? Glogola Rózsa értényi olvasónk írta: „Budapesten, a Kelenföld állomáson dol­gozom. Az elmúlt év szeptember 15-én utaztam haza, Lepsényből az 38511 szá­mú vonattal, melynek 17.50-kor kellett vol­na Tamásiba érkeznie. Ez a vonat 13 per­cet késett, és a 18.05-kor Törökkoppány- ba induló busz nem várta meg a vonatot Az éjszakai járat csak minden második hé­ten megy be Érténybe. Panasszal fordul­tam már az illetékesekhez, de megfelelő választ nem kaptam. A következő utazás december 18-án történt Értényből 14.44- kor indul a busz Törökkoppányon át Ta­másiba. Ezzel a járattal el szoktam érni a 16.10-kor Keszőhidegkút-Gyönkre menő vonatot, vagy pedig a 16.15-kor Pincehely­re tartó autóbuszt Ezen a napon egyikhez sem volt szerencsém. A harmadik eset már ez év január 11-én történt: a Buda- pest-Kelenföld állomásról 15.46-kor Pécs­re induló gyorsvonattal jöttem el. Mivel ja­nuár 3-tól szabadságon voltam, nem tud­tam arról, hogy Simontomyán már nem le­het átszállni a személyvonatra. Simontor- nyán a vasútállomáson ki van írva, hogy 17.19-kor autóbuszjárat indul Tamásiba. Idővel kiderült, hogy azok az autóbuszok Pincehelyről indulnak és oda is érkeznek vissza. Ekkor ismét taxival utaztam haza. Most már kérdezem én, ha az autóbusz nem megy be Érténybe, csak minden má­sodik héten, akkor a 18 órakor induló busz miért nem várja meg a vonatot? Ha egy au­tóbusz naponta van hirdetve, miért nem közlekedik? Pincehelyről induló buszme­netrend mit keres a simontomyai vasútál­lomáson? A Gemenc Volán igazgatója, Pech József válaszolt:- A tamási vasútállomáson az elmúlt évi forgalmi naplóból kiderült, hogy az említett vonat nem 13, hanem 7 percet késett. A me­netrend szerinti törökkoppányi autóbusz- járat indulási ideje 18.05 óra. A MÁV-állo- más közös az autóbusz-állomással, így ol­vasójuk kényelmesen átszállhatott volna az autóbuszra, erre 8 perc állt rendelkezésé­re. A tamási vasútállomáson a 49-es vona­lon közlekedő vonatoktól veszünk és adunk csatlakozást. Lepsényből a 38511- es számú vonatnak menetrend szerint 17.50-kor kell Tamásiba érkeznie. Török- koppányba 18.05-kor indul a vasútállo­másról a busz. Mivel a vonat érkezése és az autóbusz indulása között 15 perc van, to­vábbi várakozást nem rendeltünk el, mert hátrányosan érintené a járaton rendszere­sen utazókat Az elmúlt év decemberében történt uta­zással kapcsolatban megállapítottam, hogy járatunk a menetrendben meghirde­tett 18.05 órás indulási idővel naponta köz­lekedik az 1. számú kocsiállásról Pince­helyre. A forgalmi napló és az autóbusz­menetlevél tanúsága szerint ezen a napon járatkésés és kimaradás nem volt Január 11-i esettel kapcsolatosan el­mondom, hogy a MÁV a 2. számú pótlék­ban 1987. december 1-jétől módosította az 513. sz. vonat menetrendjét, mellyel olvasó­juk Simontornyáig utazott Ezzel egy idő­ben módosította a 8016. sz. vonat menet­rendjét is. A módosítás után a 8016. számú vonat Simontornya helyett Keszöhideg- kút-Gyönk állomásról indul és nem vesz csatlakozásta Budapestről induló vonatról, így a levélből Ítélve nem kellő körültekintés­sel választotta meg az említett vonatot. A simontomyai vasútállomáson a Volán vállalatok induló jegyzékét a MÁV tájékoz­tatójelleggel kifüggesztette. Ezeket leellen­őriztettem és abból egyértelműen megálla­pítható, hogy a Gemenc Volán járata 16.26- kor indul Simontornya vasútállomásról és 17.19-kor érkezik Tamásiba. Olvasójuk fel­tehetően eltéveszthette a jegyzék indulási és érkezési idejét Mindezek után megálla­pítottam, hogy a tamási üzemegység for­galmi irányítóit forgalmi utazóit mulasztás- valamint vállalatunkat kártérítési kötelezett­ség - nem terheli. Telefonszámunk: 16-211 Ml VÁLASZOLUNK rövtófett A belkereskedelmi tevé­kenységet folytató dolgo­zók szakmai nyelvvizsgá­járól szól a kereskedelmi miniszternek a Magyar Közlöny idei 5. számában megjelent 3/1988. (XII. 5.) KeM számú rendelete, amely szerint minden 15. életévét betöltött személy jelentkezhet szakmai nyelvvizsgára, a vizsga írás­beli és szóbeli részből áll, a vizsgabizo­nyítvány alapján pedig nyelvpótlékban kell részesíteni azt a dolgozót, aki olyan munkakört tölt be, amelyben a magyar nyelv mellett az idegen nyelv rendszeres használata jogszabály vagy a kollektív szerződés rendelkezé­se szerint nélkülözhetetlen. Külön is felhívjuk a figyelmet arra, hogy a nyelv­pótlék mértékét a kollektív szerződés­ben kell meghatározni. A Magyar Közlönynek ugyanebben a számában olvasható az ipari miniszter 3/1988. (XII. 5.) IpM számú rendelete, amely a Munka Törvénykönyvének az ipari ágazatban történő végrehajtásáról szóló korábbi jogszabályt módosítja, s amely szerint a kollektív szerződésben meghatározott mértékű - de legalább 25%-os - föld alatti pótlék a bányásza­ti alágazatban dolgozót minden föld alatt végzett munkája után megilleti. Rendelkezik a jogszabály a csapatve­zetőt megillető pótlékról, valamint a geológiai kutatásnál, fúrásnál a tere­pen munkában töltött időre a fizikai és nem fizikai állományú dolgozókat egyaránt megillető pótlékról is. Mindkét említett jogszabály kihirde­tése napján - 1988. március 5-én - hatályba lépett. Indokoltnak tartjuk felhívni a figyel­met a Kereskedelmi Értesítő idei 2. számában megjelent arra a 8001/ 1988. KeM számú tájékoztatóra, amely a magánkereskedői szakmák üzlet­köréről, a munkaviszony vagy mun­kavégzéssel járó szövetkezeti tagsági viszony mellett gyakorolható szak­mák, a különböző szakmai csoportok­ba tartozó, de együtt is gyakorolható szakmák, valamint a lakásban gyako­rolható szakmák köréről szóló koráb­bi tájékoztatót módosítja, s amelyből itt csupán az alábbiakat idézzük: „az 1500 fő lélekszámot meg nem haladó községekben, illetve a szakigazgatási szerv által kijelölt - megfelelően el nem látott - területeken a magánkereske­dői tevékenység munkaviszony, mun­kavégzési kötelezettséggel járó szö­vetkezeti tagsági viszony mellett is gyakorolható.” Ugyanitt olvasható a magánkeres­kedői képesítési feltételekről szóló, a korábbit módosító 8002/1988. KeM számú tájékoztató, amely jelentősen kiegészíti a szakképesítéshez kötött magánkereskedői szakmákat, de a szakmai gyakorlathoz kötött szakmá­kat is. A Munkaügyi Közlöny idei 1. számá­ban jelent meg az Állami Ifjúsági és Sporthivatal elnökének a játékveze­tők, versenybírók és más közreműkö­dők költségtérítéséről szóló 1/1988. (III. 21.) ÁISH számú rendelkezése, amely rögzíti, hogy a sporteseményen hivatalos minőségben közreműködő versenybíró részére versenybírói költ­ségátalányt kell fizetni, majd tábláza­tokban tünteti fel a költségátalány ösz- szegét az egyéni versenytől, a csapat­játékoknál a mérkőzés szintjétől füg­gően. Szabályozza a rendelkezés az ellenőrök és egyéb közreműköd költségátalányát és külön táblázatban tünteti fel a kiküldetési költségátalányt a kiküldetés céltávolságától és az igénybe vett közlekedési eszköztől függően. Az építésügyi szakértők névjegyzé­kének közzétételéről szóló közlemény jelent meg az Építésügyi Értesítő idei 8. számában, amely többek között felhív­ja a szakértői engedéllyel rendelkezők figyelmét arra, hogy az engedély meg­hosszabbítását csak az érvényesség lejárta előtt lehet kérni, aki szakértői engedélyét annak lejárta után jogosu­latlanul használja, szabálysértést kö­vet el. DR. DEÁK KONRÁD Völgységi jelentés (Tudósítónktól) Bonyhádon az MSZMP városi bizott­ságának székházában össztitkári érte­kezletet tartottak. Krizsán István első titkár megnyitója után Molnár János tartott bel-és külpolitikai tájékoztatót Bonyhád város és városkörnyék politi­kai vezetői részére, melyet konzultáció követett. Az egybegyűltek több kérdést intéz­tek az előadóhoz jelenlegi gazdaság- politikánkról, valamint a politikai in­tézményrendszer fejlesztésének kilá­tásairól. * A mőcsényi községi tanács taná­csülésén tárgyalta a tanács elmúlt évi gazdálkodását, illetve megállapította a tanács és az elöljáróságok 1988. évi pénzügyi tervét. A tanácsülésen részt vett Horváth József, a Termelőszövetkezetek Terü­leti Szövetsége nyugalmazott titkára is, aki mint a terület megyei tanácstagja jelentést terjesztett a tanácsülés elé a megyei tanács testületi tevékenységé­ről, illetve a saját megyei tanácstagi munkájáról. A napirendi vitában töb­ben részt vettek és hozzászólásaik ál­talában a terület fejlesztésével, az igazgatási munka javításával voltak kapcsolatban. Grábócon útjavítás, vízelvezetés, egészségügyi ellátás javítását kérik. Mőcsényben a művelődési otthon kor­szerűsítéséről esett szó. Bátaapátiban ugyancsak a kultúr- ház korszerűsítése, új, megfelelő isko­lai és óvodai napközi létesítése iránt merült fel az igény. Volt, aki a műem­lékvédelmet kérte javítani. Mórágyon gyógyszerellátással kap­csolatban merülnek fel problémák. Amióta 1987-ben megszüntették a gyógyszertárat, azóta megszűnt, illetve akadozik ez a szolgáltatás. A körzeti orvosok személyében bekövetkezett elég gyakori változásának van kitéve a gyógyszerellátás megoldása, vagy a megoldatlansága is. Akkor is így van ez, ha ebben a községben hosszú idő óta működött orvosi körzet, illetve gyógyszertár is. Ezt jelenleg is indokol­ná az itt működő körzeti iskola közel 200 tanulója, a sok idős korú ember a községben, a betegek jelentős része. Olyan kívánság is felmerült, hogy a megyei tanácstag többször keresse meg a társközségek elöljáróságait és ismerkedjen a helyi problémákkal, vá­lasztóival. * Dr. Kleininger Ottó pszichológus a közelmúltban a község művelődési ve­zetőinek meghívására Mórágyra láto­gatott és előadást tartott a községi mű­velődési házban. Előadásának témája az idős kor lélektana volt. Az érdeklődésre jellemző, hogy részt vettek a helyi nyug^íjasklub tag­jai, és a pedagógusok mellett a fiatalok is. LOVÁK ANDRÁS Olvasóink erről-arról Emberségből jeles Miskolczi József dunaföldvári olvasónk húsvét hétfőn délután 4 és 5 óra között la­kásának ablakából szemtanúja volt a Shell-benzinkútnál lévő útkereszteződés­nél történt esetnek: Az említett helyen csúcsforgalomnak is beillő a járművek forgalma. Egy 30-32 év körüli fiatalember nemcsak a hölgyeket, a torkát is igen-igen locsolgatta. Kerékpárját az úttesten maga mellett tolva a padka és a felezővonal közt kacsázva próbálta meg­közelíteni a kereszteződést. A bizonytalan, tétova haladást a keresz­teződés mellett parkoló rendőr is láthatta, mivel gépkocsijából kiszállt, s elébe ment. A kerékpárját megfogta, s a kissé távolabb lévő gyalogátkelőn a fiatalembert átvezette a 6-os úton a túlsó oldalra, majd a járdán továbbirányította. A rendőr nemcsak szol­gálatot teljesített, de emberségből is jelesre vizsgázott. „Menj gyalog, egészségesebb!” Kvéder Margit, majosi olvasónk levelé­ből idézünk: „Azt hiszem, szűkebb értelemben vett hazaszeretetem késztet arra, hogy ne tud­jak szó nélkül elmenni egy felháborító eset mellett ami február 26-án történt. Délután 14 óra 40 perckor Lengyelre induló buszra szálltam el Bonyhádon a pályaudvaron. Hazafelé menet a busz megállt a Petőfi Sándor Gimnázium előtt, ahol általában so­kan vannak, főként diákok. Én Majoson la­kom és falumból sok kisdiák tanul Bonyhá­don. A sofőr miután kinyitotta az ajtót, hango­san sorolta az útvonalat: - Aparhant, Mucsfa, Lengyel. Felszálltak az arra utazók és látván egy majosi diák, hogy neki és kishúgának még bőven van hely, fellépett a lépcsőre. A sofőr dühösen rámordult: -Te hova utazol? - Majosra - hangzott a rövidke válasz. - Akkor szállj le! - parancsolt a sofőr. Ezt mondta, pe­dig tisztán látszott, hogy hely volt még bőven, de mi, majosiak nehezen megtűrt személyek vagyunk, ha utazásról van szó. Végül is nem történt eget rengető hiba, csak elszomoritott, mennyire embertelenek tudunk lenni mi, em­berek.. Azt hiszem nem vagyunk tudatában an­nak, hogy egymásra vagyunk utalva. Valahogy úgy néz ki a dolog, hogyha az autóbusz-állomáson szállók föl mint Majo­son lakó, akkor szerencsésnek kell éreznem magam, hazautazhatom, de ha a gimnázium­nál állok, nem biztos, hogy felvesznek hisz olyan közel van Majos, menjek gyalog, az még egészséges is.” legkorszerűbb hírközlő berendezés áll ren­delkezésre.- Ma a legmodernebbnek számít a MÁV hálózatán. Természetesen ehhez a feladatok is megvannak A főnökség egész dél-dunán­túli villamosított vonalainak fenntartási felada­tait látja el - mondja Ócsai István, a főnökség vezetője. - Egyéb technikai felszereltség te­kintetében az átlagos színvonalon vagyunk Foglalkoztatunk 180 főt, túlnyomó részben fiatalokat Az átlagos életkor 22 év körül mo­zog. Minden dolgozónk szakmunkás képesí­téssel rendelkezik Javarészt már saját neve­lés, itt végeztek az 516. Sz Udvari Vince Szakmunkásképző Intézetben. Hibaelhárí­tásra három speciális szerelőkocsi áll ren­delkezésünkre, melyből kettőt a Szovjetunió­ból szereztek be. A Dombóvár-Kaposvár- Gyékényes, majd a nagykanizsai vonal villa­mosításával feladataink tovább nőnek Ez év decemberére már Kaposvárig járhatnak vil­lamos mozdonyok Legfőbb feladatunk a vil­lamos vontatás zavartalan üzemének biztosí­tása. BELES LAJOS A villamosfőnökség új központi épülete Fotó:Rajczi Kálmán diszpécserköz­pont is, amely elkészülte után a dél-dunántúli alállomások központi vezér­lésére is alkal­mas, így a helyi szolgálat meg­szűnik. Mikroprocesz- szoros irányító- központ segíti az ügyeletes elekt- rikus munkáját és a jelenleg (Tudósítónktól) A közelmúltban vette birtokba a dom­bóvári Villamos Vonalfőnökség a TOTÉV kivitelezésében határidőre átadott új központi épületet, amely 45 millió forint­ba került. A központban az irodákon kívül helyet kapott a 100 fős öltöző, a mosdó, a fémipari műhely komplett gépi felszere­léssel, az erősáramú villamos műhely, hálóhelyiségek az ügyeletesek részére. Itt található a Mindig lenni kell energiának

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom