Tolna Megyei Népújság, 1988. febuár (38. évfolyam, 26-48. szám)

1988-02-15 / 38. szám

4 ™EPÜJSÄG 1988. február 15. ÖN KÉRDEZ Levélcímünk: 7101 Szekszárd, Postafiók: 71 Visszavásárolják-e a kazettákat? Peter György pusztahencsei olva­sónk lapunk 1987. november 30-i szá­mában olvasta, hogy a Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézet megállapí­totta, hogy a 60 Minute Love Noise fel­irattal jelölt kazetták gyenge minősé­gűek, ezért a vásárolt helyen vissza kell váltani. Peter György is vett hármat ebből a fajta kazettából, s csaknem hasznavehetetlenek. A hír olvasása után ez év január 7-én visszavitte az áruházba, ahol éppen leltároztak. A pénztárostól azt a választ kapta, hogy hivatalos utasítás még nem érkezett arra, hogy ezeket a magnókazettákat vissza kell venni. A Tolna Megyei Tanács V. B. keres­kedelmi osztály kereskedelmi felügye­lőségének vezetője, Mátyás Tibor vála­szolt:- A Kermi a 60 Minute Love Noise je­lölésű magnókazetták árusítását gyen­ge minőségük és erősen korlátozott használhatóságuk miatt csak érték­csökkent áruként és erre vonatkozóan a vásárlók megfelelő tájékoztatásával engedélyezte. Vásárlói reklamációk kivizsgálása során az intézet megállapította, hogy az importáló vállalat a fenti feltételt nem teljesítette. A kazettákat hármasával, védőtok nélkül, fóliacsomagolásban 180-220 forintos áron árusítják. Ezért a Kermi 2/1981. (I. 23.) BkM számú ren­delet 6. paragrafus (3) bekezdésében foglaltak alapján a szóban forgó kazet­ták árusítását megtiltotta. Az intézet fel­szólította a forgalmazó kereskedelmi szerveket, hogy a tájékoztató nélküli kazetták árusítását haladéktalanul szüntessék meg, és a vásárlók rekla­mációját a vételár visszatérítésével ren­dezzék. A fentiekről az érintett gazdálkodó szerveket MTI-közlemény alapján idő­ben tájékoztatták, sőt mi több, erről az érintett szerv vezetője is tudott. Csu­pán csak azzal nem volt tisztában, hogy az ilyen tájékoztató rá nézve kötelező érvényű. Ennek alapján kérem olvasó­jukat, forduljon bizalommal az áruház vezetőjéhez kártalanítása ügyében. Mikor jöhetnek haza a disszidensek? Hannich Józsefné bátaszéki olva­sónk kérdezte: „Változott-e az a rende­let, amiben a külföldre disszidáltak öt év elteltével jöhetnek csak haza. Ugyanis lányom és családja három éve mentek ki az NSZK-ba és egészségi ál­lapotom bizony megrendül, ezért fá­rasztó hozzájuk a kiutazás.” Dr. Rózsa Csaba rendőr őrnagy, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság igazgatásrendészeti osztályának veze­tője válaszolt:- A jogellenesen külföldön tartózko­dó személyek, amennyiben egyéb jog­sértő cselekményt nem követtek el a külföldre utazást megelőzően, úgy a módosított 17/1968. (VI. 14.) Korm. szá­mú rendelet 6. paragrafusa alapján „útlevéllel kapcsolatos szabálysértést” valósítanak meg, és az engedélyezett tartózkodási időn túli visszatérés ese­tén 3000 forintig terjedő pénzbírsággal sújthatók. Amennyiben végleges külföldön ma­radásról van szó, abban az esetben a Magyarországra történő beutazás en­gedélyezése az illető ország szabályai szerint történik, erről az ottani hatósá­gok, illetve a magyar külképviseleti szervek adhatnak konkrét tájékozta­tást. A jelenleg hatályos útlevél-jogsza­bály nem tartalmaz olyan rendelkezést, amely a jogellenes külföldön maradás esetén a Magyarországra történő be­utazást öt év elteltéhez kötné. A távolsági busznak is meg kell állnia Csabai Cseh Sándorné decs-szőlő- hegyi olvasónk levelében arról érdek­lődött, ha a harkányi busszal utazik a nánai úttól a várdombi boltig, köteles- e a gépkocsivezető fölvenni a járatra? Ugyanis az elmúlt év utolsó napján a fölszállás után a gépkocsivezető föl­hívta a figyelmét arra, hogy legköze­lebb utazzon helyi járattal. De mivel ezen az útvonalon ilyen nincs, kényte­len ezzel a busszal megtenni ezt a rö­vid távolságot. A székesfehérvári Álba Volán főosz­tályvezetője, Czékmán József a követ­kezőket írta válaszában:- Az 1987. december 31 -én Székes- fehérvár-Harkány útvonalon közleke­dő autóbuszjárat gépkocsivezetője jegyzőkönyvi meghallgatása után a pa­naszlevélben foglaltakat nem ismerte el, állítása szerint ilyen eset nem történt. A levélben jelzett mindkét megállóban megállási kötelezettsége van az autó­busznak. Gépkocsivezetőnket kioktattuk az utasokkal szembeni, mindig udvarias magatartás és a pontos menetrendsze­rű közlekedés betartására, különös te­kintettel a menetrendben feltüntetett megállóhelyeknél történő megállásra. Telefonszámunk: 16-211 Ml VÁLASZOLUNK Jogszabályokról - röviden A közúti járművek költség- térítéses rendszerű üzemel­tetéséről szól a közlekedési miniszter 16/1987. (XII. 27.) KM számú rendelete, amely szerint a gazdálkodó szerve­zet a vele munkaviszonyban, illetőleg szövetkezeti tagsági viszonyban álló dol­gozóval megállapodás alapján közúti jár­művének üzemeltetésére költségtéríté­ses rendszert alkalmazhat. A költségtérí­téses rendszerű üzemeltetésre több dol­gozóval, illetőleg a dolgozók egyes cso­portjaival is meg lehet állapodni. Előírja a jogszabály, hogy a költségtérítéses rendszerű járműüzemeltetésre kötött megállapodásnak mit kell tartalmaznia, milyen számítások alapján kell megálla­pítani a költségtérítés mértékét, s hogy a költségtérítés milyen munkák, javítások fedezésére szolgál, kimondja azt is, hogy a költségtérítéses rendszerben üzemel­tetett autóbuszok csak a gazdálkodó szervezet javítóműhelyében, vagy autó­javító tevékenységet végző gazdálkodó szervezetnél javíthatók, ill. javíttathatok. A közlekedési miniszter 14/1987. (XII. 27.) KM számú rendelete a belföldi távol­sági (helyközi) személyszállítási kedvez­ményekről szóló korábbi jogszabályt mó­dosítja, a rendelet melléklete jelöli meg tételesen, hogy kik jogosultak 50%-os kedvezményre az országos közforgalmú vasutak vonalain, 75%-os kedvezményre a távolsági menetrend szerinti autóbusz­közlekedésben, 50%-os kedvezményre a GVESEV, a MÁV, a BKV-HÉV és a MA­HART rendszerinti járatain. Csupán pél­dálózva említjük meg, hogy a távolsági menetrend szerinti autóbuszközleke­désben 75%-os „kedvezmény illeti meg a fogyatékosok nevelését, oktatását ellátó óvodákban, alap- és középfokú nevelé­si-oktatási intézményekben és a szociá­lis intézményekben (szociális otthonban, szociális intézeten) bentlakó - fogyaté­kosságban szenvedő - tanulót látogató szülőt, vagy hozzátartozót is az intéz­mény székhelye és a látogató állandó lakóhelye között, ha az intézmény nem a lakóhelyen és nem a látogató munkahe­lyével azonos helységben van”. A leányvállalat létesítésének és műkö­désének pénzügyi feltételeiről szóló ko­rábbi jogszabályt módosítja a pénzügy- miniszter 79/1987. (XII. 27.) PM számú rendelete, amelyből itt csupán annyit idézünk, hogy: „A létesítő szerv a leány- vállalat tárgyévi adózott eredményéből az alapító határozatban rögzített módon és mértékben részesedik, illetve azt ki­egészítheti. A létesítő szervnek járó ősz- szeg a leányállalat adózott eredményét csökkenti és - a jogszabályban írt kivé­tellel - a létesítő szerv adózott eredmé­nyét növeli." A pénzügyminiszter 80/1987. (XII. 27.) PM számú rendelete az import forgalmi adóról és az import árkiegészítésről szól, 1. számú melléklete határozza meg azo­kat a külkereskedelmi áruforgalomban, rubel elszámolásban importált terméke­ket, amelyek után import forgalmi adót kell fizetni, 2. számú melléklete pedig azokat a külkereskedelmi áruforgalom­ban importált termékeket jelöli meg, amelyek után import árkiegészítést lehet igénybe venni. Kihangsúlyozandó, hogy az adót, illetve az árkiegészítést vissza kell téríteni, ha a terméket változatlan állapotban a feladónak visszáruként visz- szaszállítják. Az adó és az árkiegészítés bevallása, befizetése, illetve igénylése önadóztatás formájában történik. A külföldre utazás pénzügyi feltételei­ről és a magáncélú utazási valutaellátás­ról szóló jogszabály-imertetésre - a ter­jedelem korlátáira figyelemmel - a követ­kező alkalommal térünk ki. Egyébként ez a jogszabály és vala­mennyi fent említett rendelet is a Magyar Közlöny 1987. évi 63. számában jelent meg és 1988. január hó 1. napján lépett hatályba. dr. DE^K KONRAD Falugyűlés Magyarkeszin (Tudósítónktól) A magyarkeszi községi tanács, a köz­ségi pártalapszervezet és a Hazafias Népfront helyi szervezete felugyűlésre hivta össze a község lakosságát. A falu­gyűlésen részt vett Varga János or­szággyűlési képviselő, a tamási városi pártbizottság tagja, az iregszemcsei Egyetértés Termelőszövetkezet elnöke. Gábor József tanácselnök tájékoztató­ja után a magyarkesziek nemcsak a je­lenlétükkel bizonyították érdeklődésüket falujuk iránt, hanem a szűnni nem akaró lelkes hozzászólásaikkal, szinte minden­re kiterjedő javaslataikkal segítették a ta­nács és a társadalmi szervezetek mun­káját. A két és fél órás falugyűlés bizonyítot­ta, hogy az itt lakók szeretik falujukat és az elődeik példáin lelkesülve nemcsak múltjukat és jelenüket óvják, de mindent megtesznek azért, hogy jövőjük is le­gyen. Minárik Lajos Olvasóink Ügyeletesünknek telefonált Király Sándor Szekszárd, Babits u. 8. szám alatti lakos, aki kifogásolta, hogy utcájuk végén hiába van Behajtani tilos! tábla, s alatta a Kivéve célforgalom felirat, megy az átmenő forgalom. Ez zavarja a lakókat, s rongálja a házakat is. Nem lehet-e le­zárni az utca végét? V issz „Sok kicsi sokra megy” újságcikkhez szeretnék pár mondatot - mint olvasó és érintett - hozzáfűzni. Valóban sok kicsi sokra megy, különö­sen akkor, ha valaki nyugdíjas, beteges, egyedülálló és kis nyugdíjból kell megél­nie 85 évesen. Éppen ezért mivel annak idején édesanyám 82-83 éves volt, mi­kor a tehórendelet megjelent, kérelmez­tük a városi tanács pénzügyi osztályától, hogy szíveskedjenek elengedni, indokol­tuk a kis nyugdijat, a korát, a beteges ál­lapotát. Sem válasz, de követelés sem érkezett a pénzügyi osztály részéről. Há­rom év elteltével, 1988. január 19-i dá­tummal érkezett a »letiltási rendelvény», mely szerint értesítették anyámat arról - egyidejűleg a nyugdíjintézetet is -, hogy februári nyugdijából 940 forintot lefoglal­nak. Felháborítónak tartom ezt a drasztikus eljárást. Minden előzetes figyelmeztetés, értesítés nélkül, csak egy letiltás. Nem tudtuk és nem is gondolhattunk arra, hogy ezt minden évben meg kell ismétel­erről-arról Nedók Pál, a megyei tanács közleke­dési osztályának vezetője tájékoztatása szerint az utca lezárását nem tervezik, az nem is lenne jó megoldás. Fokozott rend­őri ellenőrzéssel viszont meg lehet fé­kezni a szabálysértéseket, s erre az ille­tékes rendőri szervek figyelmét fel fogják hívni. Tang! ni. Sikerült ezt segítséggel elrendezni és most ismét kapott egy értesítést a pénz­ügyi osztálytól, miszerint eltörölik múlt évre és 1988. évre 700-700 forintot, de a jövő évre ismét év végén kérvényezzük meg, esetleges változások miatt. Kérdezném én, a hozzátartozó, hogy milyen esetleges változás lehet egy nyugdíjas, kis jövedelmű, beteges, idős embernél. Szerintem sem fiatalabb nem lesz, sem egészségesebb, sem nagyobb jövedelemmel nem fog rendelkezni. Egy dolog történhet már ebben a korban, amiről nem szívesen beszélek, még ha 85 éves is az anyám. Viszont akkor már a pénzügyi osztály sem követelőzhet. Napjainkban egyre többet lehet hallani arról, hogy már számos településen eltö­rölték a tehót, de arról is konkrétan hal­lottam, hogy egyes községekben eltöröl­ték a 70 éven felüliek tehókötelezettsé- gét. Nem tudom ezt itt, Szekszárdon miért nem lehet eltörölni. Darvas Ferencné Szekszárd” Szakember-utánpótlás Dombóváron (TUDÓSÍTÓNKTÓL.) A dombóvári vontatási főnökség tan­műhelyében négy szakma gyakorlati fo­gásaira tanítják a tanulókat, köztük a va- sútvillamossági szerelőket. E képzés beindítása természetesen a vasútvilla- mosítási programmal függ szorosan ösz- sze. 1983-ban indult az első osztály és azóta már harmincketten szakmunkás­ként dolgoznak a MÁV-nál. A szakem­ber-utánpótlásra nagy szükség van, mert a Dombóvári Villamos Vo­nalfelügyelőség által kar­bantartott felsővezetéki rendszer hossza száz ki­lométerben mérhető és a feladat csak nőni fog a Dombóvár-Gyékényes vonalszakasz elkészülté­vel. A tanudvaron felállí­tott különböző berende­zéseken - melyeket a ta­nulók telepítettek oktatóik segítségével - sajátítják el a gyakorlati fogásokat. A szűkén vett szakmájuk ismeretein kí­vül fémipari és általános villanyszerelői képzésben is részesülnek. Ez év májusában adják át a közel 2 milllió forintba kerülő 12 mérőhelyes kor­szerű mérőtermet. Idén tizenkettő har­madikos készül az utolsó akadály vételé­re, a szakmunkásvizsgára, melynek sike­Ismerkedés 25 kV-os vezérlőszekrénnyel, Deli Miklós oktató irányításával rés letétele után már ők is azon fáradoz­nak, hogy a villanymozdonyok áramsze­dői mindig találjanak „energiát” a felettük függő felsővezetékben. BELES LAJOS Fotó: RAJCZI KÁLMÁN Másodéves tanulók felsővezetéki gyakorlaton Tankert, háttérben a tanműhellyel

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom