Tolna Megyei Népújság, 1987. május (37. évfolyam, 102-126. szám)

1987-05-01 / 102. szám

1987. május 1. 'NÉPÚJSÁG 9 m 'nm—rrrr .ENGYELORSZÁG Védik a természet szépségeit .) ■ \ ; - / CSEHSZLOVÁKIA ■ Tátra Európa egyik legszebb hegy­csoportja. Területe Lengyelország hatá­rai között 174 négyzetkilométer. A hegy­vidéket az ökológiai egyensúly felbom­lása fenyegeti, veszélyeztetve a magas hegyvidéki természetet, a tájképet és a környezeti értékeket. Ennek fö oka a ré­gió egyre nagyobb turistaforgalma, amelyet mindeddig hasztalan törekedett korlátozni a Tátrai Nemzeti Park, a Len­gyel Turisztikai és Honismereti Társa­ság, s a nemrégiben megalakult Tátravi- déki Társaság. A lengyel Tátrát évente több mint 3 millió turista keresi fel. Ezért számos vál­lalat bővíti a szálláshelyeket, parkolóhe­lyeket és bekötőutakat épít, szem elől té­vesztvén a legfontosabbat: az egyedül­álló magas hegyvidéki természet védel­mét. A tudósok és szakértők kidolgozták a Tátrai Nemzeti Park 2000-ig terjedő te­rületfejlesztési tervét, a hegyvidék jelen­legi állapotának megváltoztatására.- A tervnek az a célja, hogy a tátrai tu- ristautakat igazi turisták járják - mondja Leon Niedzielski, a Tátrai Nemzeti Park igazgatója. - Az ő számukra kell előké­szíteni 270 kilométernyi hegyi ösvényt és turistautat. Menedékházakra termé­szetesen szükség van, de olyanokra, amelyek füsttel és szennyvízzel nem szennyezik a környezetet. Nem akarunk a Tátrai Nemzeti Park területén olyan „turistákat" látni, akiknek tökéletesen mindegy, hová szállítják őket, és mit szemlélnek. Ezért korlátozni fogjuk a gépkocsi- és autóbuszforgalmat, felszá­molunk egyes csatlakozó vonalakat ab­ból a meggondolásból kiindulva, hogy az igazi turistákat nem rettenti el, ha né­hány kilométerrel többet kell gyalogol­niuk. A jóváhagyott tervnek megfelelően a Tátrai Nemzeti Parkban korlátozni fog­ják a turistaforgalmat, fejlesztik viszont a rezervátumgazdálkodást és a tudomá­nyos kutatásokat. Korlátok közé szorít­ják a városfejlesztést, megszüntetik a kempingházikókat és a rossz műszaki állapotban lévő létesítményeket. Éppen ezért már a legközelebbi jövő­ben áthelyezzük a gépkocsik országúti határátkelőhelyét Lysa Polanából a Bu­kowina Tatrzanska közelében lévő Jur- gówba. A Lysa Polanai átkelőhelyet ki­zárólag gyalogos turisták használhatják - jelentette ki az igazgató. Tervezik még a benzinkutak és a par­kolóhelyek megszüntetését Lysa Poia- nában a Tengerszem (Morskie Oko) felé vezető úton: Korlátozzák a külső szállí­tást is, elsősorban a köz- és magánjár- mű-forgalmat a Chocholowska-völgy, a Poronie-csúcs és a Toporowa Cyrhia közelében. Radikálisan korlátozzák a turistaforgalmat a Kasprowy-csúcs és a Tengerszem körzetében, ahol eddig legmagasabb a kirándulócsoport-for­galom. Egyedül Kuznicét évente közel egymillióan veszik igénybe, ezért a Kasprowy-csúcsra vivő drótkötélpálya első állomásának jegypénztárát Kuzni- céből Zakopane központjába helyezik át. Kirándulók Festői csúcsok „Ezt a tervet nem annyira a tilalmak hatékonyságába vetett hit, inkább a be­ható tudományos kutatás szülte” - álla­pította meg prof. dr. Wieczyslaw Klima- szewski, a Tátrai Nemzeti Park tanácsá­nak elnöke. „Nem szeretnénk, ha az em­berek korzózni járnának a Tátrába. Vé­get kell vetni a tervszerűtlen, összevisz- sza építkezésnek is. Nem szabad csök­I kenteni a Nemzeti Park területét a dá­csák, villák és vállalati üdülők kedvéért. Lengyelországnak vannak más hegyvi­dékei is: a Beszkidek, a Bieszczady (Ke- leti-Beszkidek). Meg kell őriznünk a Tátrát a mai és a leendő nemzedékek számára, azoknak, akik vállukon hátizsákkal indulnak ki­rándulásra a Tátrában”. Vállalatközi együttműködés Csehszlovákia Kommunista Pártja XVII. kongresszusának határozatával összhang­ban a gazdasági mechanizmus fokozatos módosítását készítik elő, melyben többek kö­zött a nemzetközi munkamegosztás, elsősor­ban a szocialista gazdasági integráció elő­nyeit és lehetőségeit igyekeztek optimálisan kihasználni. Ennek egyik jele, hogy a csehszlovák és a szovjet vállalatok, egyesülések és szerveze­tek közötti közvetlen kapcsolatokról megálla­podást irt alá a csehszlovák és a szovjet kor­mány elnöke. A csehszlovák külkereskedelmi kapcsolatok súlypontja a KGST-tagállamok- kal való együttműködésben van. Aránya az egész külkereskedelmi forgalomban jelenleg mintegy 75 százalékos. A nyersanyag- és üzemanyagimport a tel­jes csehszlovák behozatal legjelentősebb ré­szét képezi, több mint a felét. Ezen import 80 százaléka a szocialista országokból szárma­zik, s ezekbe az országokba irányul a csehsz­lovák feldolgozóipar ugyanilyen arányú ex­portja, elsősorban a gépiparé. Csehszlovákia jelentős mértékben bekap­csolódott a KGST-országok sok-és kétoldalú együttműködésébe a szakosított és kooperá­ciós szerződések révén. 1985-ben a szakosítás és kooperáció ke­retében megvalósuló export a KGST-orszá- gokba irányuló kivitel közel 35 százalékát tet­te ki. A szakosítás és kooperáció keretében lét­rejött import pedig az összes szocialista behozatal 18 százaléka volt. L ★ HORIZOnT^ SSgSaBSBSSSSSSSMI Téglaházak reneszánsza Az első négyemeletes téglaházak az ötvenes-hatvanas években épültek a Szovjetunióban. Megfeleltek a kor köve­telményeinek és enyhítették a súlyos la­káshiányt. Ám most derült csak ki igazán, hogy mennyire hasznosak és időt állóak. Eze­ket ugyanis felújítják, míg panelből ké­szült társaikat kénytelenek lebontásra ítélni, mivel elkoptak és elavultak. A gazdaságos téglaház egykor gom­bamód szaporodott a szovjet nagyváro­sokban, s 25-35 év elteltével is a célnak megfelelően szolgálja a lakosságot. Csak Moszkvában egymillióan élnek ilyen házakban. Ez azt jelenti, hogy minden nyolcadik moszkvai lakos négyemeletes téglaház­ban rendezte otthonát. Építészeti és szociológiai viták után döntöttek a szak­emberek: felújítják ezeket a házakat, mégpedig úgy, hogy minden családtag önálló szobához juthasson. Több építészeti változatot dolgoztak ki. De mindegyik megegyezik abban, hogy a jelenlegi lakások összevonásá­val alakítják ki az új otthonokat; például három lakásból kettőt vagy egyet for­málnak. Ahol lehet, manzárdokat létesítenek, illetve emeletráépítést végeznek. így több helyen magasságában növelik a lakóterületet, kétszintes lakásokat nyer­nek. Bulgária különböző részein végzett kísérletek szerint akár 34 százalékkal is nö­velheti a kukorcia terméshozamát az S-50 biostimulátor. A bolgár kukoricater­mesztési intézetben végzett mérések eredményei szerint a vele kezelt kukorica- fajták és hibridek fehérjetartalma 9,3-21,1 százalékkal növekszik. A „szuperkuko­rica” felhasználása a szárnyastenyésztésben hat százalékkal nagyobb súlygyara­podást hozott a hagyományos módon táplált szárnyashoz viszonyítva. KUBA A járványt teljesen megszüntették Kubában gyermekbénulásos megbe­tegedést először a 19. század végén észleltek. A járványok ezután rendsze­rint 6-10 évente követték egymást, min­den alkalommal átlagosan 300 megbe­tegedést okozva. Negyedszázada azon­ban változott a helyzet, 1963-tól meg­szűnt a járvány, s csak szórványosan jeleztek elszigetelt eseteket. Kuba jelen­leg az egyetlen latin-amerikai ország, ahol nincs gyermekbénulás. A Salk-oltás először 1975-ben került be a szigetországba, s akkor még igen szűk körben használták. Az országos méretű oltási kampány 1962-ben kez­dődött, amikor beoltották a 14 éven aluli lakosságot. Ezek után elszigetelten még hat eset fordult elő. A legutolsó gyer­mekbénulásos megbetegedést 1979- ben jegyezték fel Santiago de Cuba me­gyében. Az utóbbi években több mint 40 millió adag oltóanyagot kapott a lakos­ság, így gyakorlatilag valamennyi 40 év alatti kubai védett a betegség ellen. Az évente megszervezett oltási akcióban kulcsszerepet kaptak a Forradalmi Vé­dőbizottságok. E társadalmi szervezet feladata a gyermekek összeírása, szállí­tása és beoltása. Jelenleg a védekezés már Sabin cseppekkel történik, amit a Szovjetuniótól kap a szigetország, térí­tésmentesen. Kulturális hírek Felnőttoktatás Koreában 1946 előtt a lakosság zöme írástudatlan volt. A demokratikus Koreá­ban nem egészen négy év alatt felszá­molták az analfabétizmust. Már a felsza­badulást követő első évben tanfolyamok százait szervezték meg, s létrehozták azokat a két- és hároméves kurzusokat, amelyeken a középkorúak és az idő­sebb korosztályok sajátíthatták el az olvasás és a betűvetés tudományát. Ma már a munkahelyi iskolák a to­vábbképzést szolgálják a Koreai NDK- ban. Az országban jelenleg 1,5 millió fel­sőfokú végzettséggel rendelkező lakost tartanak nyilván. A XIII. VIT előkészületei Phenjanban számos új kulturális léte­sítmény épül az idén. A tervek szerint a XIII. Világifjúsági Találkozóra a fővárost átszelő Tedong-folyó egyik szigetén el­készül a legújabb mozi, a Nemzetközi Filmszínház. Az érdekes megoldású filmpalota 40 ezer négyzetméternyi terü­letet foglal el. A központi moziterem két­ezer személyes, az öt kamaraterem mindegyikében 500-600 néző számára van hely. Elkészülte után nem hiányzik majd a Nemzetközi Filmszínházból a vi- . deóhelyiség és a szinkrontolmácsok terme. Posta, telex- és sajtóközpnt is : rendelkezésre fog állni. A várótermek­ben, előtermekben lehetőség lesz kiállí­tások szervezésére is. Tekintettel arra, hogy a palotában filmfesztiválokat is rendezni kívánnak, kényelmes vitatermet alakítanak ki a zsűri részére. A vetítőtermeket a legkor­szerűbb felszereléssel látják el; alkal­masak lesznek háromdimenziós filmek vetítésére és a sztereó-berendezéseket sem nélkülözik. Ugyancsak a fővárosban egyidőben épül két színház is. A Kelet-Phenjani Nagy Színház kétezer néző befogadá­sára lesz alkalmas. Színpadtechnikai berendezéseit automatizálják, világítás- technikája a legkorszerűbb lesz a fővá­rosi színházak között. A Tedong partján létesülő Ifjúsági Színház nagyterme ugyancsak kétezer személyes lesz. Ebben a színházban azonban kamaraterem és konferencia- terem is rendelkezésre áll majd. Országúti ébresztőóra A kamionokban felszerelt Antiszon (Álomellenes) típusú miniatűr elektor­mos műszer hangjelekkel akadályozza meg, hogy a sofőr elaludjon a volán mel­lett. Ha azonban mégis megtenné, a szerkezet önműködően kikapcsolja a motort. A kabardina-balkarszki közlekedési hivatal tervezőirodájának másik - a gya­korlatba is bevezetett - újdonsága egy olyan berendezés, amelyik regisztrálja, ha túllépik a megengedett sebességet. Ha a taxi vagy az autóbusz vezetője megsérti a közlekedési szabályokat, megszólal egy figyelmeztető szignál, s a jármű tetején villogni kezd egy lámpa. 1»

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom