Tolna Megyei Népújság, 1987. március (37. évfolyam, 51-75. szám)

1987-03-09 / 57. szám

MÁRCIUS 9 HÉTFŐ Névnap: Franciska A Nap kél 6.11 - nyugszik 17.39 órakor A Hold kél 10.56 - nyugszik 3.29 órakor Nyolcvanöt évvel ezelőtt, 1902. március 9-én született Kerényi György zeneszerző, neves népzenekutató. Marad a hideg idő A várható időjárás az ország területére rna estig: Változóan felhős lesz az ég, jelentéktelen hózápor, hó- szállingózás elszórtan továbbra is várható. Az északkeleti szél gyakran megélénkül. A legmagasabb nappali hőmér­séklet -2 és -7 fok között várható.- BIZTOSÍTÁS. A bátaszéki takarék- szövetkezet a múlt évben az ÁB részére 6,6 millió forint díjat szedett be, míg az új biztosítónak 1,5 millió forintot. A Hungá­ria és az Állami Biztosító károsultjainak 767 ezer forintot utalt át a takarékszövet­kezet.- KELLEMES ÉS EGÉSZSÉGES idő­töltés az úszás - a hét végén szombaton 275, vasárnap a kora délutáni órákig 110 vendéget fogadtak a szekszárdi fedett uszodában.- HOZZÁJÁRULÁS. A Szekszárd- Sárköz és Vidéke Áfész városi és köz­ségfejlesztési hozzájárulásként a műkö­dési területén lévő tanácsoknak tavaly mintegy 5,56 millió forintot fizetett külön­féle közcélú elköltésre.- A TŰZOLTÓSÁG JELENTI. Szabály­talanul kivezetett füstcső okozott tüzet Sárközi Jó­zsef, Paks, Árvíz u. 2. sz. portáján. A kivonult tűzoltó­ság a tűz eloltása után csak a rendőrség közremű­ködésével tudta elkérni a károsult iratait, aki a helyszíni bírság kifizetését is megtagadta. Infralám- pa sugárzó hőjétől gyulladt ki a sertésól Tolna, Ha­tár u. 47. sz. alatt. Elpusztult 4 kismalac, az anyagi kár kb. 5000 Ft. Rövidzárlattól meggyulladt a Szek­szárd-Paksi Vízitársulat Alsónána határában dol­gozó S-1801 típusú földdózere. A tűz átterjedt az üzemanyagrendszerre is és a dolgozók oltási pró­bálkozásai ellenére mintegy 200 ezer Ft kár keletke­zett.- A ROSSZ IDŐ ELLENÉRE is érkeztek az élő állatok a Szekszárdi Húsipari Vál­lalathoz - szombaton 1547 sertést szállí­tottak be Sárpilisről, Hőgyészről, Dom­bóvárról, Dalmandról, Bogyiszlóról és Szedresből. Anyakönyvi hírek A Pincehelyi anyakönyvbe február hónapban a következő eseményeket jegyezték be: SZÜLETÉS: Dávid Zsolt, Bocz István, Filó Gábor, Kövesdi Zsuzsanna, Kovács Norbert, Proksa Péter, Baranyai Norbert, Molnár Csaba, Wiszberger Gá­bor, Gál Szabina, Kovács Szabina, Mézner Ferenc, Pirgi Norbert, Bakó Bettina, Rajna Ferenc, Csepregi István, Orsós Róbert, Horváth Rudolf, Kiss Zsolt, Sztanek Réka, Pete László, Pájer Réka, Lakatos Ro­land, Horváth Andrea, Szűcs Zoltán, Orsós János, Herczeg Zsuzsanna. HALÁLESET: Tóth Árpád, Széli Istvánné sz. Ko­vács Margit, Cser István, Kanter Györgyné sz. Gänszler Krisztina, Kovács Rudolf, Streicher János- né sz. Széder Anna, Szabó József, Szabó Józsefné sz. Bolvári Anna, Pinke Ferenc, Balaskó Józsefné sz. Barocsai Mária, Barcza István, Gazdag Anna. HÁZASSÁGKÖTÉS: Szűcs Ferenc-Gulyés Csilla, Németh József-Végh Zsuzsanna. Könnyűgépkezelők vizsgája. Szombaton délelőtt a Gemenc Volán központi tele­pén mintegy harmincegy gépjárművezető vizsgát tett. Különböző autódaruk, speciális emelők kezeléséről, jó felkészültségükről tettek tanúbizonyságot a jelöltek, akik a jövőben magasabb képesítést is igénylő munkát vállalhatnak. A vizsgázó és a szurkolók - akik még nem ültek a gépen. OLVASTAM Újdonság Bizonyára akadnak, akik emlékeznek még a „Mars ki piszok, itt a hypó" szlogenre. Ez az agresszív hangvételű reklámmondat az ötvenes években keletke­zett, s arra igyekezett rávenni a háziasszonyokat, hogy ne főzzék, hanem hypózzák ezentúl a fehér színű ruhákat. így most visszagondolva, rengeteg időt és igen nagy fáradságot jelentett egykor a család, a ház rendben tartása, pláne úgy, hogy sem mosógép, sem pedig jó mosópor nem volt. Azóta nem múlik el szinte hónap, hogy valamilyen újfajta tisztító vagy tisztálkodószerrel ne lepnének meg bennünket. Jók is, és praktikusak is ezek, mert gyorsan oldják a piszkot és nagy, háromkilós dobozokban árulják. Most a „hazai fejlesztésű” Perlux mosóporra hívják fel a figyelmünket, amely nemcsak szín-, de kézkímélő is. S emellett - remélhetőleg - pénzkímélő is. dvm Ki tud jól közlekedni? Huszonhét csapat vetélkedett szombaton Szekszárdon Palánki diákok az asztalnál tesztlapot töltenek ki Az üzemi balesetek, a közlekedési szerencsétlenségek számának csök­kentése érdekében 1985-ben országos mozgalom kezdődött. Tavaly a vállalatok­nál január elsejétől december 31 -ig ren­dezték meg a döntőket, s az idén kerül sor a megyei, majd az országos vetélke­dőre is. Tolna megyében minden termelési egységben, intézményben tavaly tartot­tak oktatást, vetélkedőt és elsősegély­nyújtási tanfolyamokat. Szombaton a szekszárdi és a város- környéki termelési egységek, intézmé­nyek legjobb csapatai részére tartottak vetélkedőt a Szakszervezetek Megyei Tanácsa, a városi közlekedésbiztonsági tanács elnöksége, valamint a Vöröske­reszt szervezésében. Tavaly Szekszár­don és környékén 66 termelési egység­ben több mint 26 ezer dolgozó vett részt munkavédelmi, közlekedésbiztonsági előadáson, vetélkedőn. Füredi Ferenc, Szekszárd Város Taná­csának elnökhelyettese huszonhét csa­patot köszöntött a TÁÉV központi irodá­jának nagytermében a szombaton reggel kezdődött vetélkedőn. Korábban meg­tartott üzemi döntők után az öt-öttagú csapatok erőpróbáját Kiss Imre, a BHG üzemvezetője irányította. A brigádoknak a közlekedésbiztonsággal, az üzemi munkavédelmi tennivalókkal és az első­segélynyújtási témákkal kapcsolatban kellett helyes válaszokat adni. Gyakorlat­ra is sor került, ugyanis különféle „sérü­léseket” kellett ellátni. A rendező szervek két kategóriába hirdettek eredményt. Az első kategóriába a gépjárművezetők, gépkezelők tartoztak. A csapatversenyt a húsipariak brigádja nyerte, második a BHG csapata, harmadik a Volán brigád­ja. A második ketagóriában, a gyalogos­utas témakörben a BHG szekszárdi csa­pata győzött, a Mérey utcai bölcsőde a második, a harmadik pedig a Szekszárdi Nyomda együttese lett. A győztesek, illet­ve helyezettek pénzjutalmat kaptak. A megyei versenyre a két kategória első helyezettjei mennek. -Pj-Cz. S­Eszembe jutott egy történet KLUMPA Egy alkalmmal, amikor a bizonyos termelő- szövetkezetbe megérkeztek Hollandiából azok a bizonyos fekete-fehér vemhes üszők, nézem a vonatról leszálló két holland gazdát, akik a hosz- szú vasutazás alatt gondozták a jószágokat, mindegyik lábán klumpa. Nem is akármilyen, szépen, díszesen kifestve. Ez igen! Náluk van be­csülete a nemzeti hagyománynak. Nem is hagy­tam szó nélkül. Kértem a tolmácsot, mondja el nekik, mennyire meghat ez engem. Nagyot ne­vettek. íme a válaszuk: „Kéredezzem meg azt a magyar állatgondozót akinek a lábán gumicsiz­ma van, mi a különbség akkor, ha az ö lábára lép rá a tehán, vagy az enyémre!” Most, a tegnapi, soványka szekszárdi vásár­ban láttam klumpakészítő mestert, aki a saját „járgányait” árulta. Nem is ő volt az érdekes, ha­nem a vásárló. Kutnyánszki úr Mözsről. „A szom­szédom mondta, hogy ott van a szekszárdi vá­sárban a klumpás. Na - mondom - ugorjunk, most .föl köll ruházkodnunk. Azért vagyok itt.” Láttam, öt párat vett és a vételárból százötven forintot lealkudott. És hogyan vett? Colstokkal. „Tudja régen collal mérték a klumpák mére­teit. A mai colstokon már csak centi van, én most arra számolok. Hiába Írja rá a mester, hogy mek­kora, az ember lába mégiscsak más-más. Maga biztosan tudja, hogy minket mözsieket klumpá- soknak csúfolnak. Azért értek én ezekhez.” A régi netán újra új lesz? czakó A STOP A biztonságos autóvezetésnek élettani feltételei is vannak. Ezek közül említünk még néhányat, a legfontosabbakat. A gépjárművezetőre kedvezőtlenül hat a kocsi utasterének túl meleg, vagy hideg hőmérséklete a biztonság, a figyelem fenntartása szempontjából. Alacsony hőfok esetén a fázás érzete elvonja fi­gyelmét a vezetési feladatokról, mozgása szögletessé, merevvé válik. A túlmelegí- tés viszont álmosságot, fejfájást okozhat, figyelme ellankad. Legmegfelelőbb a 18-20 °C-os hőmérséklet. A gépjárművezető számára kellemet­len és káros az is, ha utasai dohányoz­nak a kocsiban, mert ilyenkor gyorsan fogy az oxigén, pedig a vezetéshez szük­séges fokozott szellemi tevékenység jó oxigénellátottságot igényel. Főként hosz- szabb úton iktassunk be többször pihe­nőket, s az egészségüket mindenáron rontani akarók a szabadban dohányoz­zanak. A meteorológiai tényezők nemcsak az út vagy a látási viszonyokat befolyásol­hatják. Sokat hallani az időjárási frontok járművezetőket érintő hatásáról is. Úgy a meleg-, mint a hidegfrontok ese­tén megnő a balesetek száma, Vannak, akik a hideg-, mások a melegfrontra ér­zékenyek. Áramlásuk idején fokozódik a bizonytalanság érzése, a pszichés fe­szültség, az agresszivitás, csökken az al­kalmazkodó képesség. Az elalvásos bal­esetek 90%-a a hideg-, 10%-a a meleg - frontok áramlásának tulajdoníthatók. A balesetek száma kiugróan nő a frontok közelében. Az összes közlekedési bal­esetek egyharmada a frontok átvonulá­sát megelőző, illetve a követő 4-4 órás időszakban következik be. Minél távo­labb vagyunk a frontátvonulás idejétől, annál kevesebb balesetet regisztrálnak. Gya'kori, helytelen szokásuk a gépko­csivezetőknek, hogy reggeli nélkül, vagy túlságosan jóllakva kezdik napi munká­jukat. Kutatók szerint leghelyesebb, ha naponta többször, de keveset esznek, mert így képesek a legnagyobb teljesít­ményre. Az emberi tényezők függvényében a partnerkapcsolatokról Szólva bizonyított tény, hogy nemcsak a kezdő autósok okoznak olykor gondot önmaguknak, s közlekedő társaiknak. A jó autóvezetők közül is balesetet okozhatnak, akik nem tudnak jól alkalmazkodni azokhoz a köz­lekedési helyzetekhez, amelyeket a köz­lekedő partnerek együttesen idéznek elő. ök a „magabiztos” emberek, akik bár jól vezetik autójukat, de nem tudják, hogy ez kevé.s. ök azok, akik gyakran alig-alig figyelnek magára a járművezetésre, ehe­lyett még síkos úton, rossz látási viszo­nyok között is azt figyelik, hgy a másik autós milyen hibákat követ el. Kötelessé­güknek érzik, hog a közúton „messziről” oktassák a többieket. Nem gondolnak arra, hogy ezzel egyrészt megzavarják a másik - esetleg még rutintalan - gépjár­művezetőt, másrészt elvonják a figyelmü­ket saját járművük vezetésétől. A kezdő gépjárművezető figyelme sem kellően megosztott, de más miatt. Az ő fi­gyelmének nagy részét a gépjárművével való kapcsolata köti le, s nem „veszi” a segítő jeleket Segít az is, aki nem bosszantja a mási­kat. Akaratlanul is sokszor bántunk meg másokat és bántódunk meg másoktól. Hiába vezeti valaki jól az autóját, ha nem jók a partnerekkel való kapcsolatai. Jogos erkölcsi követelmény az utakon is, hogy ha valaki segíteni nem tud - vagy nem akar -, legalább ne ártson. P. Gy. Képújság A Magyar Szocialista Munkáspárt Tolna Megyei Bizottságának lapja. - Főszerkesztő: FEJES ISTVÁN. Szerkesztőség: Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3.7100. Telefon: 16-211. Sportrovat: 11-457. - Kiadja a Tolna Megyei Lapkiadó Vállalat, Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. Telefon: 16-211. Telex: 14-251. Postafiók: 71. - Felelős kiadó: DR. MURZSA ANDRÁS igazgató. - Készült: dms 7000 fényszedő rendszerrel, Saphir 96-os ofszet-rotációs géppel a Szekszárdi Nyomdában, Szekszárd, Széchenyi u. 46. Postacím: 7101 Szekszárd, telefon: 11-422. Felelős vezető: BENIZS SÁNDOR igazgató. - Terjeszti a Magyar Posta. - Előfizethető a hírlapkézbesftő postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési dQ: egy hónapra 43,- Ft, negyedévre 129,- Ft, egy évre 516,- Ft. - Indexszám: 25069. ISSN 0133-0551. . Klumpavásár centivel

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom