Tolna Megyei Népújság, 1986. szeptember (36. évfolyam, 205-230. szám)

1986-09-27 / 228. szám

1986. szeptember 27. TOLNA'', _ rtËPÜJSÀG 9 VILNIUSZI LAKÓTELEPEK színén készül, feleslegessé válik a ház­gyárakból az építkezés helyszínére tör­ténő szállítás. Az új típusú házak lakói nagyra értékelik a lakások fokozott hő- és hangszigetelő képességét. Csehszlovákiában hárommillió-hat- százezer gépkocsi, traktor és motorke­rékpár üzemel. Közülük több mint 2,5 millió benzinmotoros. Mivel gyakorlati­lag minden gépkocsi motorja öntvény­ből készült hengerfejjel van felszerelve, üzemeltetésükhöz minimális ólomtartal­mú benzint igényelnek. 1981-ben kezdték el a 0,4 gramm/liter ólomtartalmú és annál alacsonyabb ólomtartalmú autóbenzin gyártását. S két év múlva már az egész országban árusították. Ezzel Csehszlovákia e téren az élvonalat képviseli a KGST-országok között. Ma talán már csak a laikusok kérdez­hetik, miért ez az igyekezet az ólomtarta­lom csökkentésére? Hiszen a csehszlo­vák sűrű település- és úthálózat feltéte­lei között nagy a forgalom és az ólom, mint ismeretes, árt az egészségnek. Az autóbenzin ólomtartalmának csök­kentése persze nem olcsó dolog. Magas oktánszámú anyagok gyártása az ólom­alapú adalékanyagok pótlásával maga­sabb nyersanyag- és energiaszükség­letet, új technológiai berendezések gyártását és drága katalizátor felhasz­nálását jelenti. Mégis, Csehszlovákiában kormány- határozat adott utasítást a 0,15 g/l-nél A hagyományos vilniuszi városképre jellemző épületek mellett 10 évvel ezelőtt kezdtek feltűnni a 15 emeletes monolit­beton lakóházak. Az új építési mód fele annyiba kerül mint a paneles. A ház fel­építéséhez jóval kisebb építési terület kell. A monolit-betonházakat keramzit- ből készítik, amelynek a kavicsnál és betonnál előnyösebb tulajdonságai vannak. Mivel a ház az építkezés hely­alacsonyabb ólomtartalmú benzin gyár­tására azzal, hogy erre a benzinre az egész elosztóhálózat 1990 végéig fog áttérni. A csehszlovák szakemberek 1984 óta foglalkoznak a gépjárművek földgáz­meghajtásának lehetőségeivel. Az ilyen üzemeltetésű gépkocsik első tömeges felhasználására az üzemi közlekedés­ben két külszíni szénmedencénkben számítanak. Erre a célra megközelítőleg 800 Tatra 815 típusú tehergépkocsit alakítanak át, amelyek jelenleg nehéz terepen közle­kednek és 100 kilométerenként mintegy 100 liter gázolajat fogyasztanak. A módosított Tatra gépkocsi két üzemanyagos rendszerű lesz, mégpe­dig a gázolaj és a földgáz aránya 20 a 80-hoz lesz. Ha 800 gépkocsit alakíta­nak így át, évente 7-8 ezer tonna gázola­jat takaríthatnak meg. A Seskene lakótelep. A kereskedelmi központ hátterében monolit-betonházak Környezetvédelem Csehszlovákiában I A Városépítési Tervező Intézet munkatársai Balettfesztiválra készül Havanna A távíróberendezések kalugai gyárá­ban üzembe helyezték az alkatrészek mechanikus megmunkálásának rugal­mas, automatizált részlegét. Az új rész­legben számjegyvezérlésű gépeket és robotmanipulátorokat állítottak munká­ba. A részleg „agya” egy elektronikus számítógép, amely az egész folyamatot - az alapanyagok raktározásától a kész­termékek kiszállításáig - irányítja. A ru­galmas gyártástechnológia alkalmazá­sa révén a gépállás a minimumra csök­ken. A rugalmas automatizált gyártósor­ral kapcsolatban álló kisszámítógép memóriája őrzi a különféle alkatrészek megmunkálásának programjait. A keze­lő gépre teszi a következő programot és a gyártósor elkezdi az új alkatrészek gyártását. A gyár mérnökei eddig ötven­hat programot készítettek el, és terveik­ben még további háromszáz szerepel. A rugalmas automatizált gyártósor hat da­rab, hazai szériagyártásban előállított esztergagépből áll és mindössze két ember - az operátor és a beállító - szük­séges az üzemeltetéshez. A munkater­melékenység a kétszeresére emelke­dett, az éves megtakarítás elérte a het­A kormánypolitikával összhangban fejlődik Lengyelországban a kisipar, a kiskereskedelem és a szolgáltatások magánszférája. A magánszektor a for­galom 64,8 százalékkal, a foglalkoztatás 33,9 százalékkal növekedett 1982 és 1985 között. Ma - nem számítva a mezőgazdasági dolgozókat - ez a terület köti le a kereső lakosság 5,3 százalékát. (1980-ban ez a mutató még csak 3,5 százalékos volt.) Tavaly a magánszektor 3,9 százalékban részesedett az ipari termelésből (1980- ban 2,8 százalékban), 2,4 százalékban vette ki részét a kiskereskedelmi és 6,6 százalékban a vendéglátóipari forga­lomból. (1980-ban ez 1,8, illetve 4,7 szá­zalék). Végül érdemes megjegyezni, hogy jelenleg a taxik 98,4 százaléka van magánkézben. Lengyelországban léteznek magán­kisipari üzemek és vállalatok is. Tavaly 325 800 kisipari üzem működött, 60400-zal több, mint 1983-ban. Ezek többnyire egy-egy család tulajdonában levő, legfeljebb 4 alkalmazottat foglal­koztató termelőegységek. A kisiparosok egy része a helyi hatóságok kivételes engedélyével akár hatvan alkalmazottat is tarthat, amennyiben pékséget, zöld­ség- és gyümölcsfeldolgozót vagy épí- tőanyaggyártó üzemet működtet. A magánkisipari vállalatok száma az elmúlt évben már 685 volt. Számuk 434­^I robotok A robot-manipulátor „keze” le­emeli a készterméket venkétezer rubelt. A tervek szerint kidol­gozzák a galvanizáló és lakkozó-festö műveletek elvégzésére alkalmas rugal­mas automatizált rendszer terveit. gyei gyarapodott 1982 óta. Ezek a válla­latok átlagosan 70 dolgozót foglalkoz­tatnak, de van köztük olyan is, amelyben 200 alkalmazott jut munkához. Főként ruházati, élelmiszer-, bör-, vegy-, fém-, szövő-, fafeldolgozó- és építőipari válla­latok ezek, amelyek még különböző szolgáltatásokat is nyújtanak. A kisipari üzemek termékeik 82 szá­zalékát a magánkereskedelemnek jut­tatják, a többi beruházási cikk, szolgál­tatás, illetve igen kis részben exportáru. A kisipari vállalatok termékeik 75 száza­lékát forgalmazzák a belpiacon, 14 szá­zalékot tesz ki a- beruházási cikk és a szolgáltatás, és 11 százalék kerül kivitel­re. Lakossági szolgáltatást 117 500 kis­ipari műhely nyújt. A magánkézben levő 37 600 üzlet zöme zöldség-gyümölcs- bolt és kioszk. A 6400 magán vendég­látóipari üzemnek közel a fele gyorsbü­fé, falatozó, kolbászsütöde, tejbár, üdí­tőital-mérés. A szállításban 107 800 ma­gángépjármű bonyolítja a forgalmat. Eb­ből 82 ezer a magántaxik száma. A kormány továbbra is szorgalmazza a magánszféra fejlesztését, mivel így véli helyreállítani a belpiaci egyensúlyt. Ezt szolgálja a pénzügyi politika is. Tavaly az adóterhek a kisipari vállalatok forgalmi értékének csak a 12 százalékát, a ma­gánkereskedelem és a szolgáltatások forgalmi értékének pedig mindössze a 7,6 százalékát tették ki. Ismét a balett fővárosa lesz az ősszel Kuba gyöngyszeme, Havanna. A nemzetközi táncvilág nagyságai ad­nak találkozót október 28. és november 9. között a kubai fővárosban, hogy tudá­sukkal, páratlanul egyéni művészetük­kel elkápráztassák a közönséget. Az idei különben is ünnepi randevú lesz, hiszen jubilálnak - most rendezik meg tizedik alkalommal a Havannai Nemzetközi Balett Fesztivált. A Patrice Lumumba Egyetem legné­pesebb kara a mérnöki. Ez érthető: a fel­szabadult országok arra törekszenek, hogy létrehozzák és fejlesszék saját ipa­rukat. Az eltett negyedszázad alatt az egye­temen közel 3600 mérnök végzett. Ázsia, Afrika és Latin-Amerika országai­ban ez idő alatt a Szovjetunió segítségé­vel 3100 ipari üzemet építettek, illetve építenek, vagyis az együttműködés az iparra is kiterjed. A Lumumba Egyetem hallgatói min­den évben üzemi gyakorlatot folytatnak az iparban, a mezőgaz­daságban, a szolgáltató ágazatban, valamint egészségügyi, kulturális és tudományos intézmé­nyekben. A mexikói En- rice Eduardo Jasso Cer­vantes negyedéves mér­nökhallgató szívesen mesél az üzemi gyakor­latról. Enrice leendő gé­pészmérnök. Tagja az egyik tudományos diák­körnek, ahol azokkal a legfontosabb problé­mákkal foglalkozik, me­lyek a vízi erőművek mű­ködése során adódnak.- A közelmúltban ért véget üzemi gyakorla­tunk, a moszkvai Vörös Proletár gépgyárban, - meséli élénken. - A szovjet munkásokkal együtt részt vettem egy hatalmas marógép javí­tásában. Ügy vélem, sok Elnöke és védnöke a kubai balett leg­nagyobb egyénisége, Alicia Alonso, a vi­lághírű primabalerina lesz. A főszerep pedig a Kubai Nemzeti Ba­lett-társulaté, no meg a meghívott külföl­di együtteseké. Havannába várják a Szovjetunió, Hol­landia, Spanyolország, Franciaország, az Egyesült Államok és Argentína neves művészeit, köztük a moszkvai Bolsoj mindent hasznosítani tudok az itt tanul­takból, amikor az egyetem elvégzése után visszatérek hazámba. Szurjo Kinkar Majumder Banglades- böl már elvégezte a Lumumba Egyete­met. Bányamérnök vagyok - mondta. - 1979-ben, amikor befejeztem az egyete­met, hazatérve egy bányászati egyesü­lésnél dolgoztam. Két évvel később új­ból átléptem az egyetem küszöbét, mint a bányászati tanszék aspiránsa. Május­ban védem meg kandidátusi disszertá­ciómat. Ennek témája a Bangladesi Tyeatr, a Párizsi Nagyopera, a Milánói Scala, az American Ballet Theatre és Maurice Béjart együttesét. A jubileumi rendezvények fő színhe­lye a havannai Gran Teatro, a Teatro Mella és a Nemzeti Színház lesz. Tartanak bemutató előadásokat a vi­déki nagyvárosokban, köztük Matan- zasban, Camagüeyben, Holguinban és a szép üdülőhelyen, Pinar del Rióban. Népköztársaság szénlelőhelyei haté­kony kihasználására a műszaki tervek kiválasztása és indoklása. Bízom benne, hogy a gyakorlatban is hasznosítani fogják hazámban. A hallgatók évfolyam- és diploma- munkáinak témáját mindig a fejlődő or­szágok szükségletei határozzák meg. A mezőgazdasági karon a „Talajtan” elő­adásokon a trópusi és szubtrópusi tala­jok alapfajtáit tanulmányozzák. Szak- tanfolyamokat tartanak a trópusi orszá­gok állattenyésztéséről és az állatok tró­pusi betegségeiről. Az orvosi karon a trópusi betegségek kérdéseit tanulmá­nyozzák.-.A harmadik világ országai számára - mondja Brauen Julie, - a gazdasági függetlenség, a fejlesztési programok fi­nanszírozása, az egyik legfontosabb probléma. Ezért választottam ezt a kart. IRINA MGERJAN LENGYELORSZÁG Kisipar, magántaxi, házi konyha 25 éves a Népek Barátsága Egyetem Szakemberek a fejlődő országoknak A moszkvai Patrice Lumumba Népek Barátsága Egyetem fennállásának 25 éve alatt Ázsia, Afrika, Latin-Amerika 110 országa számára csaknem 13 ezer szakembert képzett. Többségük mérnök, orvos, agronómus, zootechnikus, közgazdász. Jelenleg az egyetemen 107 ország 6,7 ezer egyetemistája, aspi­ránsa és gyakornoka tanul. MÊOÊÊÊÊÊÊMmmÊiÊÊÊÊÊHmÊÊÊÊmÊÊÊmimÊÊÊmmi A z egyetem hallgatói

Next

/
Oldalképek
Tartalom