Tolna Megyei Népújság, 1982. november (32. évfolyam, 257-281. szám)
1982-11-03 / 258. szám
1982. november 3. NÉPÚJSÁG 5 n. Az élet minden területén van mód arra, hogy takarékoskodjunk, hogy a termeléshez kiadott normákon belül végezzük a munkát. A pazarlásról sokat írtunk, a takarékosságról kevesebbet. Most az ipar és a mezőgazdaság egy-egy jeles üzemében tekintettük át, hogy miként takarékoskodnak, s lehet-e takarékosan termelni, energiát felhasználni. Vázkerámiagyár, Bátaszék Kétszer hasznosított földek Járjuk az üzemet. Fent a kemence tetején forróság. Kicsit oldalra, lent a szállítószalagon folyamatosan rakják a tégla- és cserépkazlakat. Ahogy kész egy, az automata szállítópálya viszi tovább a kemencébe. Egy kazal útja ötven percig tart, a másik oldalon jön kifelé az érces hangot adó blokktégla. Gyorsan munka alá veszik a rakodók, ügyes mozdulatokkal körbe kötözik, s jöhet a rakodógép, viheti ki a placcra a készterméket. Ugyanannyiból - többet Kint az udvaron, ahol az egységcsomagból rakodnak, megy minden, mint a karikacsapás. A másik oldalon azonban kézzel rakodnak. A vevők. Válogatják a téglát. Amelyiken van egy kis repedés, vagy lepattant a sarka, hangos csattanással vágják a földhöz. A még használható - osztályos — áruból így törmelék lesz. Kicsit megállunk, de senki sem figyel ránk, rakodnak tovább. Több kárt okozva, mint hasznot! A vevőt megérti az ember. Drágán vette az építőanyagot, kifogástalan árut akar elszállítani. A vállalat pedig még nem tudta gépesíteni teljes egészében a rakodást, a szállítást. A gyár vezetőjével, Kovács Józseffel beszélgetünk a takarékosságról. Először megegyezünk abban, hogy ne hatvanwattos villanyégőkről beszélgessünk, hanem az energiatakarékosság keményebb oldaláról, az olajfelhasználásról. Fontos — és éppen Bá- taszéken fontos — erről szót ejteni! Naponta 30 tonna olajat használnak el a kemencékben, s ezek a kemencék 1973 óta egyetlen peroig sem álltak. Még a karbantartás idejéig sem. Szakembereink szerint a leállás tíz évet öregíti a kemencét, így meggondolandó, hogy vállalják-e ezt a kockázatot. A nagy hőingadozós miatt van ez. Nem szabad kihűlni hagyni a kemencét. Mindezekből következik, hogy ha napi 30 tonna olajat elégetnek itt, az okkor évente 10 ezer tonnánál is nagyobb meny- nyiség. Tehát nem az a cél, hogy kevesebb olajat használjanak fel Bátaszéken. Általában amikor energiatakarékosságról beszélünk, arra gondolunk, hogy megtakarítani, azaz kevesebbet használni. Pedig sokszor éppen ilyenkor okozunk károkat, hiszen például a bátaszéki kemencék mindenhogyan 30 tonna olajat kívánnak naponta.- Természetesen - mondja az igazgató - folyomatosan figyeljük az energiafethasználó egységeket. A vezetők és a dolgozók premizálása is így van felépítve. A legfontosabb azonban, hogy mire használjuk fel az energiát. Ugyanennyi olajjal lehet termelni bármit, alacsoGépesiteni kellene a rakodást! nyabb értékű árut is. Ha gazdaságosságról beszélünk, márpedig végső soron a takarékosságnak is ez a célja, akkor nekünk azt kell folyamatosan szem előtt tartani, hogy minőségileg értékesebb terméket állítsunk elő. Ilyen például a födémtest, vagy a poroton-termékcsalád. Ezen a téren mi a mennyiséget szeretnénk növelni. Tehát azonos mennyiségű olajjal több, nagyobb értékű árut, összeget előállítani. A poroton-termékek- ből eddig évente 20 millió darabot gyártottunk, most felemeltük 30 millió darabra. Ugyancsak most foglalkozunk az uniform-termékcsalád gyártásával. így össresen 1983-bam már 40 millió darab energiatakarékos téglát gyártunk Bátaszéken. Természetesen a poroton- és az uniform-termékcsalád kétszeresen is energiatakarékos áru. Egyszer bent a gyárban. Kevesebb energiával — olajjal — lehet előállítani. Másodszor pedig a belőlük épülő házaknál kevesebb a fűtési költség. — Nem elég csak takarékosságról beszélni — vet fel újabb problémát Kovács József. — Mint az előbb említettem, jövőre 40 millió energiatakarékos téglát gyártunk. De ehhez már kemenceberakó kocsisor kellene, mivel fizikai munkával ezt a meny- nyiséget nem bírjuk megmozgatni. Ebből következik, hogy ha eltervezünk valamit — ez esetben azt, hogy kocsisort, vagy gépi rakodást vezetünk be —, kérdés hogy lesz-e rá pénzünk. Na jó, a pénzt előteremtjük. De meg tudjuk-e venni és időre be tud- juk-e szerelni? Komoly gondok ezek. Hiába az elhatározás, hiába az igény a takarékosságra, ha folyton falakba ütközünk ... Természetesen Bátaszéken ezeken a gondokon előbb-utóbb úrrá lesznek. -Már csak azért is, mert az élet ezt követeli tőlük. Lehet még takarékoskodni, más egységekben kevesebb energiával többet tudnak előállítani, ha figyelnek. Ilyen „megvalósult" munka a szárítók korszerűsítése. A száríE takarékossághoz tartozik az egységrakomány is tokban meleg levegővel vonják el a nedvességet a nyers téglából. Eddig két irányból meleg levegővel végezték ezt a munkát. Most keringtető berendezéseket építettek be. És egyes termékeknél — azt se feledjük, hogy a mennyiséget növelték - 48 órás szárítás helyett 36 órára csökkent az idő. Kevesebb meleg levegővel nagyobb meny- nyiséget tudnak szárítani. A rendszer az idén állt munkába, természetesen csak az év végén lesz gyakorlati tapasztalat arról, hogy mennyi a haszon. Beszélnünk kell a villamos energia felhasználásáról is, habár ez eltörpül az olaj mellett. De, már évek óta folyamatosan cserélik le a gépek túlméretezett villanymotorjait. Volt olyan berendezés, amelynek 55 kilo- wattos motorja volt, ezt lecserélték 40 kilowattosra. Igaz, hogy pénzbe kerül az új villany- motor, de a megtakarított elektromos energia ára behozta a kiadást. A gyár csarnokát valamikor mesterséges világításra tervezték. (Sajnos, csak most van ennek visszaütője. Rengeteg helyen, — főleg áruházakban, az ablak nélküli üzletekben — most nem győzik fizetni az áramdíjat.) Ugyanez volt a helyzet Bátaszéken is. Most folyamatosan lecserélik a csarnok palatetejének egy részét átlátszó palára, így nem kell nappal is világítani az üzemcsarnokban. , Csak pár jellemző dologról beszéltünk Bátaszéken. Ennél sokkal többet tesznek, és még van olyan terület bőven, ahol lehet még energiát megtakarítani. Folyamatosan végzik ezt a munkát. A fő cél: a meglévő energiából állítsanak elő olyan energiatakarékos terméket és egyre nagyobb mennyiséget, amely összességében milliókat jelent a népgazdaságnak. Befejezésül csak annyit: A bátaszéki Vázkerámiagyárban 1983 végén áttérnek a gáztüzelésre. A beruházás 100 millió forintba kerül, de akkor teljes Naponta 30 tonna olajat égetnek el az olajégők mértékben kiváltják az évi 13 ezer tonna olajat. HAZAFI JÓZSEF Út az időnek, két gép egy vezetőnek A Dalmandi Állami Gazdaság igazgatója nincs időzavarban, pedig harmadik látogatói vagyunk, igaz érkezésünket jeleztük. Vas István felkészül minden beszélgetésre, készen áll az emberei elé, ha eligazítást tart. Idejét jól osztja be, olyannyira jól, hogy most is köny- nyen „vezetjük" a témát, s beszélünk az időről, amelyet pazarolni is lehet, de takarékosan is múlathatjuk. . — Mindenekelőtt onnan induljunk el, hogy az időt előre kell érezni, és a munkát tervezni nem egy hónapra, hanem legalább egy tervidőszakra kell. S több alternatívát kidolgozni, hogyha meglepetés érné a gazdaságot, legyen idő azt elhárítani, kivédeni. Takarékoskodni az idővel régóta vállalati program Dalmandon. Több mint tizenöt évre tehető az az időszak, ami alatt megtanultak az idővel is gazdálkodni, amíg mindenkibe Ibeleivódott a takarékosság elve. Pazarolni a meglévőt lehet, az időt jól kihasználni pedig kötelesség. — Amikor az Amerikai Egyesült Államokban jártam, természetesen kinyitottam a szememet, s amit itt átvételre alkalmasnak találtam, egy év alatt bevezettük termelésünk rendszerébe. Ha várunk még egy évet, ki tudja, mennyit veszítettünk volna. „Aki hosszú útra indul, az teli tarisznyával induljon" - tartja az igazgató. — Éppen ezért .a gazdaságnak van is olyan programja — jó néhány évre előre — amelyet megalapoztak az eddigi munkák. Nincs különleges dolgokról szó. Csak néhány példát említsünk, érzékeltetni, hogy az idővel hogyan lehet gazdálkodni.----------------------------------A száznapos kukorica. Bemutatja a gazdaság igazgatója. — A 'kukoricatermelés átrendeződése úgy tizenöt éve kezdődött. De amikor az első kombájnok megjelentek, itt már munkába állították, a hibridüzemet ugyancsak az elsők között hozták európai, majd pedig világszínvonalra, és a kukoricaprogram kezdése után három évvel, 1969-ben már valutáért adták el a csutkalisztet - amikor még bővében voltunk a kőolajnak. Más: Több mint tíz éve átfogó átrendezési programot dolgoztak ki. A gazdaság majorjait, főbb termőterületeit szilárd burkolatú úttal kötötték össze. Akkor még ötvenszázalékos állami támogatást kaptak. S ma ezen az útrendszeren egy szállítási szezonban tonnaszám takarítják meg a gázolajat! 'Nemcsak a tehergépkocsik, kombájnok, hanem a traktorok is könnyebben gurulnak egyik munkahelyről a másikra... Az utakat gyorsan építették meg. A gázosítás... Nem spanyol- viasz, hogy a mezőgazdasági hulladékot el is lehet tüzelni, ezzel energiát megtakarítani... Egy félév előkészület, egyévi szerelés, és egy év alatt hatszáz tonna tüzelőt takarít meg egy berendezés, illetve a füstgáz szárításra való hasznosítása olyannyira gazdaságos, hogy a második szárítóüzemet is rövidesen elkészítik... A gazdasági munka állandó elemzése, a legújabb biológiai, technikai eredmények gyakorlatba vitele sem húzódhat el. Sokat költenek Dalmandon kísérletekre, de ezek eredménye igen gyorsan realizálódik. Itt van például a száznapos kukorica. Idén az őszi árpa után vetették el. Szántás nélkül vetettek, a kukorica száz nap alatt olyanra fejlődött, amilyen növényfejiődésre még nem volt példa. Ez a kukorica négyszáz hektáron került a földbe — meglehetősen nagy kockázattal. Hiszen kétszer termeszteni egy földön, kockázat... Káéba veszhet a földimunka, a vetőmag, a vegyszer és az idő! Az idő, amely nekünk dolgozik, csők tudni kell vele gazdálkodni. Valamikor Dalmandon az volt a szokás, hogy az istállótrágyát szarvadban tárolták, közel az épülethez, és amint szükséges volt, hordták lei a földre. Most az egy-egy nap keletkezett trágyát azonnal kiviszik a terv szerint Szerves- trágyázásra kerülő földre. Leginkább jó útviszonyok mellett, hiszen tavasszal, nyáron jobbak az utak, mint a szántás idején. Erre bee.Irtottak egy traktort, szórókocsiival, s az istállónál egy rakodógépet, de csak egy ember foglalkozik a trágyával, amint megtelik egy pótkocsi, azonnal kiviszik a földre, mert ott folyamatosan szántanak, a betakarítás után azonnal. Dalmandon gazdálkodnak az idővel. Takarékosan osztják be, ellenőrzik saját munkájúikat, hol, mikor lehet több munkát beszorítani a rendelkezésre álló munkaidőalapba. Ez is egyik magyarázata a dalmandi sikernek, amelyet oly sokan tanulmányoztak már, s követnek. PÁLKOVÁCS JENŐ Fotó: Gottvald Károly < A tömegtakarmányt az istállók szomszédságában készítik, tárolják, hogy a szállítási idő minél kevesebb legyen. A csutkaüzem egy év alatt készült el
