Tolna Megyei Népújság, 1982. július (32. évfolyam, 152-178. szám)

1982-07-27 / 174. szám

1982. július 27. NÉPÚJSÁG3 Traktoros az alvázon Havat mar, vet és arat Gyorsan, pontosan, megbízhatóan (I.) Rend, a rendezőpályaadvaron dvm Fotó: Kapfinger András. A gabonakombájn ... A kukoricabetakaritó adapterrel felszerelt alváz Színes, elegeáns angol nyel­vű 'prospek,tusi ban, s az ország ■néhány 'élvonalbeli. állami gaz­daságában 'lehet, találkozni! a ■jövő 'mezőgazdasági gépével, a New Ideával. A 'Dalmandi Ál­lami Gazdaságban 1974 óta van ilyen, gép; egy eszközhordó alapegységből áll, melyhez számtalan adapter kapcsolható. A géprendszer a'lapelve 'legin­kább a kerti kisgépekhez ba- sonlíítható, a 'Honda, és- más gépekéhez; a motoregység, és a könnyen kezelhető imunkagé- pék együtteséhez. A gép 180 lóerős.'motorral el­látott alvázból, azaz egy való­ban 'légkondicionált fülkéből, a motorból: és négy kerékből áll. Erre az alvázra szerelik fel a több mint 10-féle adaptert: a silákombájnt, a lucerna'betakari- tót, a vetőmagkukorica-ibetaka- rítőt, a csemegekukorida-beta- k'arítót. a cukorrépa-kiszedőt, a kukori.ca.morzsoló és CCM-'ké- szítő adaptert, a szármaradvány- Ibetakarítót, .s a legújabb rész­egységet: a gabonakombájnt. A Dalmandi 'Állami Gazda­ságban már összesen 12 ilyen a'lváz, s 'jó néhány adapter dol­gozik. Az amerikai gyártmányú géphez egy nyugatnémet cég készítette el azt a gabonakom­bájnt, amelynek ezekben a na­pokban óriási sikere van a szak­embereik körében. Az alváz és az adapter lényegesen olcsóbb, mint a 'csupán egy, esetleg két- három műveletre alkalmas, je­lenleg használatban lévő, gép­típusok. Egy-egy alváz a külön­böző munkaműveleteknek meg­felelően felszerelt adapterrel júniustól novemberig egyfolytá­ban dolgozik az'üzemekben. Ott „persze, ahol a vetőgépet, netán a hómarót is megvásárolják, egész évben kap munkát a gép és kezelője. A géppel végzett munkákat, elsősorban a búzaaratást az or­szág számos üzemének, — így a 'Kalocsai Állami Gazdaság, a Mezőhegyes; Mezőgazda sági Kombinát, az IKR, a K'SZE — szakemberei nézték meg. Teg­naptól a Bajai Mezőgazdasági Kombinátnál tékinfhetik 'meg a g'abonaadapterrel felszerelt gé­pet az érdeklődőik. Támogatás a vízi-közműberuházáshoz A szennyvízbírságból, a pót­díjakból és más befizetésekből az Országos Vízügyi Hivatal úgynevezett vízügyi alapot ké­pez, amelyből, a hatodik ötéves terviben több mint egymillióid forint támogatást ad a vízi- közim ű társulat ok Ibe ruhá zá soi ­hoz. Az elosztás módját és fel­tételeit újabb irányelvben rög­zítette, amelyet a- Vízügyi Érte­sítő most megljelent 10. számá­ban hozott nyilvánosságra. Eszerint a megyékre lébontott — öt évre szóló — állami támo­gatással a területileg illetékes vízügyi igazgatóság gazdálko­dik és differenciáltan, az adott beruházás hasznossága, sürgős­sége és egyéb megfontolások alapján nyújt támogatást. Általában a teljes 'beruházási költség 20 százalékáig terjedhet a támogatás összege és nem haladhatja meg a tanácsi, tá­mogatás mértékét. Jelentős vál­tozás azonban a korábbi elvek­hez viszonyítva,, hogy a teljes beruházási, költség a 30 száza­lékáig terjedhető támogatással segíthetik azokat a vízi-közmű társulatokat, amelyeket a köz­egészségügyileg veszélyeztetett vízi települések .egészséges víz­ellátására hoztak létre. Méltó- nyossá'ból ebiben a tervidőszak­ban ugyanilyen arányú támoga­Kedvez a meleg, esős időjá­rás a cukorrépának. Amennyi­ben az idő továbbra lis megfe­lelő marad, a szeptemberben induló szezonban jó termést ta­karíthatnak be s adhatnak át a gazdaságok a gyáraknak. Már meg is kezdődött a fel­készülés a szezonra. A mezőgaz­dasági üzemek felújítják, javít­ják répaszedő gépeiket, 50—60 újat is 'beszereznek .részben fran­cia importtlbá!:, résziben a, Szek­szárdi Mezőgép áltat kifejlesz­tett 'korszerű berendezésekből. A cukorgyárakkal a szedés me­netéről e napokban ‘kötik a megállapodásokat. tóslban, részesíthetik azokat a településeket, amelyeken a la­kosok túlnyomó részének ked­vezőtlen szociális helyzete és alacsony jövedelme indokolja a társulat anyagi forrásainak bő­vítését. 'Előnyben részesítik azokat a csa to r n a m ű -tá rs ula toka t, a me­lyek az új beruházással a szennyvíz biztonságos elvezeté­sének és kezelésének feltételeit kívánják megteremteni a nép­gazdaságnak fontos:, kiemelt vízimig ősé g v éd elírni te r ü l et eke n. Másként 'ítélik meg azonban az országos jelentőségű üdülőterü­letek — a 'Balaton, a Velencei- tó,, a Dunakanyar, a Mátra és Bükk üdülőkörzet — települése­it. Ezeken a, helyeken ugyanis elsősorban a hétvégi házak, az üdülő,tulajdonosok érdeke a közművesítés, ezért Csak rend­kívül indokolt esetben, az OVH illetékes főosztályainak előzetes hozzájárulásával adnak állami támogatóst, mert ez az anyagi segítség 'mindenekelőtt az ál­landó lakhelyek viz- és csatorna- m ü -ellő tá sá na'k m eg te rem lését és fejlesztését szolgálja. Az új irányelvet ez év május közepéiq visszamenőlegesen a hatodik ötéves terv időszakára alkal­mazzák. A gyárakban a nagykarban­tartás munkái folynak, felújít­ják, kicserélik az elavult beren­dezéseket. A 11-'bői 5 gyár: Er­csi, Ács, Sárvár, Szerencs, Sar­kad rekonstrukciós programot hajt végre. Előreláthatólag szeptember végén már megjelenhet az ú'j termésből; készült cukor a ke­reskedelemiben. Mindenesetre még a tavalyi készletből bősé­gesen van a raktárakban, s így az igényeket ki tudják elégíteni, méghozzá jó minőségű, megfe­lelő választékú cukorral, válto­zatlan áron. Kotorják a Balatont A vízminőség-védelem érde­kében a főszezon napjaiban is tervszerűen folytatják a Bala­ton kotrását. Ebben az eszten­dőben 650 ezer köbméter üle­déket emelnek ki a tóból. A munka gyorsítására a Velencei tóról újabb nagy teljesítményű kotrógépet vezényeltek a Ba­latonra. A keszthelyi öbölben újabb iszapcsapdákat mélyítenek, hogy könnyebben és gyorsab­ban emelhessék ki a hullám­zás és az áramlás által oda­hordott iszapot. Megkezdték az alsáőrsi,autósstrand kotrását is, és a strand területén új part­védő művet építenek. Kotró­gépet vezényeltek a tihanyi part közelébe, mert a révtől keletre homokzátony alakult ki, amely akadálya lehet a vízi közlekedésnek, s ezért el kell távolítani. Balatonszépiakon, Balatonkenesén és Csopakon folyamatosan rendbe hozzák az eliszaposodott kisebb virtolás- és csónakkikötőket, s eltávolít­ják az iszapot.a Balatonfüredi Hajógyár kikötőjéből is. Erdőgazdasági nap Javában folynak az előkészü­letek a IV. országos termelő­szövetkezeti erdőgazdasági ■napra, amelyet a karancs- lapú'jtői Karancs Termelőszö­vetkezetben rendeznek szep­tember 14-én. A rendező szer­vek gazdag programot állítot­tak össze. A részt vevő szak­emberek előadásokat hallgat­hatnak a faipar helyzetéről, féjlesztési lehetőségeiről. Lesz faipari, erdőgazdasági gép­bemutató, a „Karancs” Ter­melőszövetkezet agrofa üzemé­ben pedig gyakorlati bemuta­tón ismertetik a fahulladék hasznosításának lehetőségeit. A rendezvényre több mint húsz bel- és külföldi céget hívtak meg, amelyek erdőgazdálko­dással, fakitermeléssel, erdei termékek feldolgozásával és ér­tékesítésével foglalkoznük. Készülnek a cukorgyárak a szezonra Alig több mint két éve már „rendesen" üzemel az üzem- főnökség, előtte másfél évig kísérletképpen a MÁV dombó­vári és székesfehérvári csomó­pontján hozták létre az egysé­ges üzemfőnökséget, azaz a vontatást a forgalommal össze­vonták. A két-'három év lénye­ges változásokat eredménye­zett. —• Mindenekelőtt a for- g a lom szervezés vált megbízha­tóbbá, és az emberek munkája könnyebbé. Rövidebbék lettek a szolgálatban eltöltött idők, azaz az embereknek több pi­henő jutott. S nem kellett sokat túlóráztatni, hanem ahol felsza­badult a munkaerő az átszer­vezés révén minden különö­sebb nehézség nélkül más te­rületen tudtuk őket alkalmazni, így sikerült nemcsak a havi óraszámot csökkenteni, hanem a dolgozók keresete is kiegyen­lítődött, sőt magasabb lett. Harangozó László mérnök­főtanácsos üzemfőnök mondta ezeket két éve. Idén, a vasutas- nap előtt jártunk ismét a csomóponton, de már azt a jó munkát is rögzíthettük, ami 'jellemzi az állomást: a menet­rendszerűség jobb mint volt, és a kocsik tartózkodása is az egyes állomásokon kielégítő, azaz norma körül van. Ami az átszervezés legfontosabb része: a szolgálati helyek kapcsolata szorosabbá vált. Most például a dombóvári hatáskör Sárbo- gárd állomásig ér a fővonalon! Közben tucatnyi kisállomás 20— 30 személyes kollektívája illesz­kedett be a gépezetbe. A dombóvári forgalmi szol­gálatra nemcsak a pontosság jellemző az utóbbi években, hanem a fiotalodás is. A for­galmi szolgálat legtöbb helyén — kis, közepes és nagy állo­máson — a régi időkben in­kább az idősebb emberekre hárult, mellettük, köröttük egy- eay fiatallal. Ma a dombóvári állomáson nagyon sok fiatal dolgozik. Sok a munkájuk. A huszon­négy órás szolgálati idő, illet­ve a tizenkét órás közbeváltá­si idő alatt több tucat vonatot kell indítani, fogadni és ren­dezni. Mindez nagyon össze­szokott kollektívára vár — és a szocialista brigádok több éves jó munkája óz alapja a sike­reknek. Sok év óta az állomás kiváló szinten teljesíti felada­tait. Pedig a nehézségek, ame­lyek a munka során keletkez­nek, nem kicsik. A vagonok ki- és berakása még nem zökkenő- mentes, előfordul alkalmanként, hogy várnak az állomásra öt­hat kocsiból álló irányelegyet, de az eltűnik az ország vágány- hálózatán, és csak napok múl­va bukkan fel valahol, Mert valaki nem figyelt eléggé a vonatok összeállítására. Dom- bóvárott a több tucatnyi vá­gányt magába foglaló rendező- pályaudvaron, az indítóvágá- nyokon rend van. A gondosan ápolt felépítmény, a biztosító- berendezések, és nem utolsó­sorban az emberek nagy szak­tudása a biztosíték a jó mun­káihoz. A forgalomirányítás teljesen gépesített, hangos'beszélők, urh-rádiók segítik az emberek ■munkáját, a gépek irányítását. De az ember figyelő szeme, lelkiismerete nem nélkülözhető a forgalom irányításában és rendezésében. A MÁV az ország legna­gyobb vállalata. Dombóvár a Pécsi Igazgatóság egyik je­lentős vasúti csomópontja. Itt közel négyezer ember dolgo­zik. Pontosan, megbízhatóan látják el feladatukat. Az a céljuk, hogy munkájuk mind hatékonyabb legyen, s kiszol­gálják a gyárakat, bányákat, üzemeket és kulturált körül­mények között szállítsák el az utasokat. Riportsoroza­tunkban bepillantunk a dom­bóvári vasutasok mindennapi munkájába. Az I. számú toronyból a rendezőpólyaudvar minden mozgását figyelemmel tartják ...az ember figyelő szeme... Lakásépítések az első félévben Az építőipari vállalatok és szö­vetkezetek — oz ÉyM gyors- jelentése szerint — csaknem 14 ezer új otthont adtak át az év első felében. Ezzel éves fel­adatuknak 34 százalékát-telje­sítették, tehát a nagyobb rész, több mint 27 ezer lakás átadá­sa a második félévre maradt. A legtöbb új otthont az ÉVM- vállalatok építették: 12 ezer 300-at adtak át, az idei összes feladót 36 százalékát, s jelen­leg több mint 37 ezer otthon építésén dolgoznak. Ebből 10 ezer már a jövő évi lakás- átadást szolgálja, elsősorban azt, hogy lényegesen javítsák az építés ütemét, s ne torlód­janak az átadások az év utol­só hónapjaira. Az egyenletes munka megszervezésében már az idén jó példát mutatott a Borsod, a Győr-Sopron, a Ko­márom és a Zala megyei ÉVM- vállalat, amely ez évi átadási tervének a felét teljesítette az első félév Végéig. Az új laká­sokat építő tanácsi vállalatok­nak és építőipari szövetkezetek­nek is sok még a feladatuk a ■munka ütemesebbé tételéért, hiszen ez év első hat hónapjá­ban az átadások száma alig haladta meg az idei előirány­zat egynegyed részét. Kedvező viszont, hogy lényegesen növel­ték a fenntartási, az épület- felújítási és a korszerűsítési munkák arányát. Az építőanyag-ipar 5 száza­lékkal több terméket szállított az építőknek ez év első felé­ben, mint a múlt év azonos időszakában. A kereslethez iga­zodva a betonelemgyá rtó'k mintegy J50 ezer méterrel több feszített vasbetanffödém-geren- dát készítettek, ám ugyanak­kor a régebbi típusú lágyvasas gerendából 60 százalékkal ke­vesebbet állítottak elő.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom