Tolna Megyei Népújság, 1978. október (28. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-01 / 232. szám
12^PIJJSAG 1978. október 1. kMAGAZINJf MAGAZIN JH , MAGAZIN i ; k MAGAZIN iillÄMAGAZIN § V magazin M mW MAGAZIN • . m 1 MAGAZIN I II MAGAZIN mm MAGAZIN r MAGAZIN MAGAZIN PASCAL 1623—1662 PA&C./U, Zieza-JCe*/ Akarod, hogy dicsérjelelc? Akkor ne dicsérd ténmaga- dat. Az ember erényeit nem erőfeszítésein kell mérni, hanem azon, amit rendszerint cselekszik. Egy semmiségtől is megvigasztalódunk, mert egy semmiség is lesújt minket. * Az az ember, aki csakis önmagát szereti, semmit sem gyűlöl jobban annyira, mint egyedül maradni önmagával. Vannak igazi dolgok, melyeket vitatnak, s vannak hamisak, melyeket vitatás nélkül elfogadnak: márpedig sem a vitatás nem a hamisság jele, sem a vitatás hiánya nem az igazságé. * Szeretet vagy gyűlölet megváltoztatja az igazságot. * A sokaság, amely nem szorítkozik egységre: zűrzavarf az egység, amely nem függ a sokaságtól: zsarnokság. * Akinek nincs szíve, csak a fülére hallgat. * Valamely mű megírásakor csak a legvégén jövünk rá, hogy mit kell az elejére tennünk. Léggömbök a tunny szolgálatában 1978 nyara bekerült a léggömbrepülés történetének legszebb lapjaira. Három újmexikói (USA) léggömbpilóta: Ben Abruzzo, Maxie Anderson és Larry Newmann a történelem folyamán első ízben sikerrel átrepülte szabadon navigáló léggömbön az Atlanti-óceánt. Eddig 17-en próbálkoztak sikertelenül és a kísérletek 7 halálos áldozatot követeltek. A világsajtó augusztusban mindenhol megemlékezett erről a jelentős eseményről. Az alábbi pilóta nélküli tudományos léggömbrepüléseknek már kisebb a sajtója és inkább csak az űrkutatási folyóiratokban- olvashatunk e témáról. 1977-ben kezdődött három mediterrán ország tudományos léggömbkísérlete. A programokat a spanyol, az olasz és a francia űrkutatási intézmények tudósai dolgozták ki. Ebben az évben az Odissea fedőnevű kísérletsorozatot végezték el. Személyzet nélkül négy francia gyártmányú sztratoszféra-léggömböt indítottak el az olaszországi Tra- paniból a Földközi-tenger fölé. A léggömbök Sevilla, illetve Madrid körül értek földet. A léggömbök útjuk során különféle méréseket végeztek a Földközi-tenger feletti légtérből. Az első léggömb július 20-án startolt. Műszerei a Galaxisunk infravörös-, röntgen- és gamma- sugárforrásait mérték. A tudományos programot a palermói és a firenzei egyetem csillagászai dolgozták ki. A másik ballon július 28-án startolt. Programját francia csillagászati és űrkutatási laboratóriumok munkatársai állították össze. Fő programja a Tejútrendszerünk infravörös sugárforrásainak a mérése volt. A harmadik léggömböt augusztus 10-én indították. A műszereket az olasz asztrofizikusok összesen 10 kiválasztott galaktikus és extragalaktikus sugárforrásra állították rá. Augusztus 20-án indult a negyedik szabadon navigáló személyzet ' nélküli léggömb útjára. Két francia kutatóprogramot végeztek el a műszerek a kosárból, az ún. Cézár és a Cleopatra mérési programokat. Az egyik program célja a gamma-sugárforrások tanulmányozása volt, míg a másik során a kozmikus sugárzás hatását tanulmányozták különféle élőlényekre. Pécsett a kiskertekben sok helyen található fügebokor, s igy a gyümölcskülönlegességből még piacra is kerül. Ragoncsa József né kővágósz öllősi lakos, a piacra is szállít kertjének terméséből. Tojótyúkok hisztériája Radarkonferencia A tojótyúkok hisztériás megnyilvánulásai az utóbbi 5 évben Dánia szakembereit is foglalkoztatják. A hisztéria elsősorban a kisebb testsúlyú fajtákban és a lejtős padozatú rendszerben üti fel a fejét. Jellemző tünetek: heves félelem, toll- csípkedés, ugrálás, rikácsolás és a tojástermelés tartós csökkenése. A vizsgálatok során kiderítették, hogy a hisztéria fellépésének gyakorisága a drótrácsozaton tartott tyúkok között 6—8 százalék, a mélyalmon tartottaknál 1 százalék volt. Viszonylag jelentéktelen hányadnál lépett fel ez a tünet a padlós tartásban. A hisztériás esetek 36 százalékát a zajhatás, a víz- és a takarmányhiány, a ven- tillációs hiba, a sómérgezés, vagy az elektrosokk váltotta ki. A hisztériás tyúkok szérumában a mangán-koncentráció lényegesen nagyobb volt, mint a kontroll csoport egyedeinél. A radar lesz a témája annak a nemzetközi konferenciának, amelyet 1978. december 4—8. között Párizsban rendeznek meg. Az előadásokat angol, francia, lengyel, dán, holland, olasz, svéd, nyugatnémet és amerikai szakemberek tartják. A radart évtizedekkel ezelőtt katonai célokra fejlesztették ki. A háború után a radart a legkülönbözőbb területeken kezdték alkalmazni: a vízi és a légi közlekedésben, később a szárazföldi közlekedésben is, az űrkutatásban, meteorológiáRégóta foglalkoztatja a régészeket és a történészeket az a kérdés, hogy miért omlott össze a mayák birodalma. Napjainkban Guatemala területén Tikal-ban folynak régészeti ásatások a kérdés tisztázása érdekében. Az utóbbi évek kutatási eredményei mellett a most folyó ásatások is megerősítik az alábbi feltevést. Az egykori mayák monokultúrás mező- gazdasági tevékenységet folytattak. Az erdőket felégették, és a kiégett területen minden évben ugyanazt a haszonnövényt termesztették. Ez az agrártechnika azonban megbosszulta magát. Egy nagyobb esőzés elegendő volt ahhoz, hogy az erózió segítségével tönkretegye a talajt. A mayák ekkor odébbálltak és új erdőterületeket égettek fel, ban, csillagászati kutatásokban, stb. A párizsi konferencián általában a radarjelek értékelésével, a jelenleg kifejlesztés alatt álló radarrendszerekkel és a mikrohullámú berendezések új generációival foglalkoznak. Néhány előadás címe ízelítőt ad a konferencia gazdag anyagából: Repülő fedélzeti radarberendezések, Radar alkalmazása a meteorológiai kutatásokban, Felhőmérések a Doppler-rendszerű Ronsard rádarokkal, Japán esőmérő radar, Vegetációs térkép készítése radarral. hogy élelemhez jussanak. Miközben az államot irányító papok bezárkóztak a dzsungelvárosok falai 'közé, a maya alattvalók, a parasztok ide-oda vándoroltak. A vezetők és a nép között tehát megszakadt minden kapcsolat. Külső hódítás nélkül a maya birodalom de- zorganizálódott és önsúlya alatt összeroppant. Ez a nép fejlett csillagászati ismeretekkel rendelkezett, naptárt is tudott készíteni, figyelemre méltó építészeti emlékeket, szobrokat hagyott hátra, de földjével nem tudott mit kezdeni, környezetét nem tudta megóvni és ökológiai ismeretekkel nem rendelkezett. Ez okozta a régészek véleménye szerint a birodalom hirtelen összeomlását. I Vadászati tilalom A Pamir és Tan San hegyvidékén élnek az igen értékes indiai ludak, amelyek a magashegységi tavak partjain kis kolóniákban fészkelnek. Számukat a Szovjetunió területén mintegy ezerre becsülik. Május első felében 4—5 tojást raknak a tojók. Szeptember elején a ludak téli tartózkodási helyükre, Indiába és Pakisztánba vonulnak. E ritka lúd- fajra a Szovjetunió egész területén teljes vadászati tilalom van érvényben. Bajuszprobféma Elbocsátották az egyik japán taxisofőrt. De vajon miért? Nem volt hajlandó leborotváltatni bajúszát. A vállalat csak egy érvet tudott felhozni az elbocsátás mellett, a vállalat dolgozói „kötelesek rá, hogy kellemes látványt nyújtsanak az utasoknak”. Az elbocsátott taxisofőr a bírósághoz fordult, amelynek el kell döntenie: viselhetnek-e a japán gépkocsivezetők bajuszt? Nyomós ok Két gépkocsivezető beszélget. — Hallottad, Franjót elbocsátották? — Ne mondd! És miért? — Kopogtatás nélkül men1 be az igazgató irodájába. — Csak ezért? — Dehogy, mert kamionnal ment. Ne vigye el - vegye meg! bffijicUc PRűjjfrufl 1978 2()c official xrfcsrt-’Öaoarian Slcit Szeptember második felében rendezték meg a hagyományos sörfesztivált Münchenben. A tapasztalatok szerint lelkes „gyűjtök” minden évben legalább 250 ezer sörös- korsót visznek el — fizetés nélküL Az idén a képen látható emlékkorsót fogják árulni — 15 márkáért. Környezetrombolás okozta a Maya birodalom bukását Kisebbek az emberek Indiában Valamely hajó kormányosának nem azt az utast szemelik ki, aki a legelőkelőbb családból való. * Az emberben belháború dúl értelme és szenvedélye között. Indiai szakértők megállapítása szerint a múlt század vége óta a Föld lakosságának számos csoportjában megfigyelhető az átlagos testsúly és magasság csökkenése. Ennek a jelenségnek valódi okát nem tudják megállapítani, feltételezik azonban, hogy az emberi szervezet ilyen módon alkalmazkodik a nem kielégítő életviszonyokhoz. A hét karikatúrája Épül a fal Nagy János rajza Ki a hibás? — Nem én vagyok a hibás — védekezik a gépkocsi- vezető a baleset után. — Mór 30 éve vagyok sofőr... — Talán azt akarja mondani, hogy én vagyok a hibás? — kérdezi felindultan a másik fél. — Én már 60 éve vagyok gyalogos! Egyenes gerinc — Mi van Károly barátunkkal? Miért nem jár be az irodába? — Beteg. — Mi baja? — A gerincével van valami baj. Nem hajlik. Szélmalom - nyugdíjban A holland—belga határ közelében lévő Bokrijk skanzenének fő látványossága a múzeummá átalakított szélmalom Pécsi füge
