Tolna Megyei Népújság, 1978. július (28. évfolyam, 153-178. szám)

1978-07-19 / 168. szám

It, nfÉPÜJSÁG 1978. július 19. ON KERDEZ Levélcímünk: 7101 Szekszárd, Postafiók: 71 Szieszta gyermekcipő Schmidt Pálné paksi olva­sónk írta a következő levelet: „Arról szeretnék érdeklődni, hogy miért nem lehet Sziesz­ta. lépésbetétes cipőt, 23-asat kapni? Kétéves kislányom­nak ezt a fajta cipőt javasol­ták az orthopéd-szakrende- lésen, mivel betétet csak 3 éves kortól adnak. Bejártuk az egész országot, cipőt sehol nem kaptunk, mindenütt azt a választ kaptuk, hogy csak 22-esig van. Probléma még az is, hogy nemcsak Szieszta, de még másfajta cipőt sem lehet ebben a nagyságban kapni, csak szandált, ami nem tartja a gyerekek bokáját...” Schmidt Pálné levelét to­vábbítottuk a Tolna megyei Tanács V. B. kereskedelmi osztályára, ahonnét Korsós István osztályvezető az aláb­biakat válaszolta: „ ..A Szieszta gyermekcipő­ket a Szombathelyi Cipőgyár gyártja. Egészségügyi szem­pontból az 1—2 éves gyerme­keknek ajánlatos, illetve szükséges használni — akik­nek általában 19—22-es nagy­ságú kell. Ezért a gyártó vál­lalat zömmel 19—22-es nagy­ságút gyárt és a 23-asból, amelyet ön keres, keveset készít. A Szieszta cipőkből az ipar nem tudja teljes egészé­ben kielégíteni a kereskede­lem igényét, ezért nincs fo­lyamatos ellátás. Szieszta 23- as gyermekcipő jelenleg ér­kezett a nagykereskedelmi vállalathoz (félcipő és száras cipő) és rövidesen megjelenik az üzletekben is.” Sörellátás Lengyelből azt panaszolják, hogy nincs a faluban sör. A panaszos levelet továb­bítottuk a Fogyasztási Szö­vetkezetek Tolna megyei Szövetségének, ahonnét Szi­lágyi Tivadar osztályvezető­helyettes a következő választ adta: „Az ÁFÉSZ részéről a vip. egység részére a II. negyed­évre összesen 202 hl sört biz­tosítottak. A söripar részéről ezen mennyiségből 19 hl-t nem szállítottak le — május­ban —, áruhiány miatt. Az ÁFÉSZ többi egységei részé­re is kisebb-nagyobb mérvű szállítási lemaradása volt eb­ben az időszakban a söripar­nak. Az ÁFÉSZ részére biztosí­tott III. -negyedévi sörmeny- nyiség községek közötti el­osztását is felülvizsgáltuk és abban kisebb mérvű korrigá­lást végeztünk...” Fogpótlás, fémvázon Tóth Istvánná Nagymá- nyokról azt kérdezi, hol le­het fogpótlást fémváz beülte­téssel csináltatni? Levelét elküldtük a megyei kórház rendelőintézethez, ahonnét dr. Erdősi Mária fő­igazgató főorvoshelyettes az alábbi választ adta: „...Fémvázbeültetés készí­tésével a Semmelweis Orvos- tudományi Egyetem Fogpót­lásiam Klinikája (Budapest, VIII., Mikszáth Kálmán tér 5.), valamint a Központi Sto- matológiai Intézet Protheti- kai Osztálya (Budapest, VIII., Szentkirályi u. 40.) foglalko­zik. Ezen implantatumok ké­szítésének igen nagy körülte­kintést igénylő, alapos indica- tiói vannak, ezért ezen inté­zetekbe a beutalást minden esetben a megyei stomatoló- gus szakfőorvos végzi. A fogpótlás társadalombiz­tosítás terhére nem készíthe­tő, a beavatkozás ellenértékét nevezett intézetek csekkszám­lájára, az intézet csekkjén kell befizetni. A fogpótlás árára vonatkozó tájékoztatást előzetes vizsgálat után, kizá­rólag a beavatkozást végző intézet adhat.” Figyelj-jelzé5 A paksi nyugdíjasok arról panaszkodnak, hogy a „ma­siniszta túlteljesíti a normát, mert nem egyet-kettőt füty- tyent, hanem tíz-tizenötöt.” Megküldtük panaszos leve­lüket a Magyar Államvasutak Vasútigazgatóságára Pécsre, ahonnét dr. Szabó Tibor vas- útigazgató a következő vá­laszt adta: „...A vasúti járművezetők részére Jelzési Utasításunk tételesen szabályozza a Fi­gyelj-jelzés adását. A Duna­újvárosi Vontatási Főnökség vezetőjét utasítottam, hogy a Figyelj-jelzés adásánál szi­gorúan tartsák be azt a jár­művezetők.” Menetrend­módosítás Juhász Páltól Bonyhádról kaptuk a következő levelet: „...Több utazótársam nevé­ben vetem fel problémám. Bonyhádról Hidas vasútállo­másra reggel 4 óra 50 perc­kor indul az autóbusz, a Dombóvár felé utazókat szál­lítja ki, viszont ezzel az autóbusszal kell kiutazniuk azoknak az utasoknak is, akik Bátaszék felé utaznak és vonatuk csak 5 óra 50 perc­kor indul a hidasi vasútállo­másról. Ezek az utasok egy órával előbb utaznak ki az állomásra és ott rostokolnak, nem éppen kedvező körül­mények között, mivel az ál­lomás épülete nem készült el. Már több levélben kértük a bonyhádi Volán-kirendeltsé­get, állítsanak be még egy buszt reggel a Bátaszék felé utazóknak, de sajnos leve­lünkre még csak választ sem adtak...” Juhász Pál levelére a Vo­lán 11. sz. Vállalat igazgató­ja, Piegl Ferenc a követke­zőket válaszolta: ,...A kombinált fuvarozást igénybevevő utasszám évről évre csökken. Több személy- vonatra utast szállító jára­tunk kihasználatlan, az utas­szám 2—5 fő. A kombinált fuvarozás utasszámának csökkenésével párhuzamo­san fokozott igény jelentke­zik a közvetlen autóbusz- járatokra. Bonyhád térségé­ben minden irányból követ­len autóbusszal biztosított a műszakra történő be- és mű­szakról a hazautazás is. E- me’lett az 5.50 perckor Hidas vasútállomásról induló vo­nattal párhuzamosan 5.45 perc indulási idővel járatot közlekedtetünk Bátaszékre. Az utasok eljutása átszállás nélkül közvetlenül autóbusz- szal biztosított, amit az utas­többség igénybe is vesz. A kisszámú, bizonyos ér­dekből a kombinált fuvaro­záshoz ragaszkodó utasok el­szállítását csak a menetrend­ben meghirdetett járatokkal tudjuk biztosítani, több vo­natra egy járattal történő fel­fuvarozással. Az ilyen formá­ban történő járatközlekedés sem biztosítja az autóbusz­közlekedés gazdaságosságát jelentő kihasználtságot, így a később induló járathoz is járatbeállítást biztosítani nem tudunk...” , Telefonszámunk: 129-01, 123-61. Ml VÁLASZOLUNK A műszakpótlék-emelés ki- terjesztéséről és egyes ren­delkezések módosításáról szól a Minisztertanács 30/1978. (VI. 10.) számú rendelete, amely szerint a több műsza­kos munkaidő-beosztásban valamint a folytonos munka­rendben foglalkoztatott fizi­kai foglalkozásúak és közvet­len termelésirányítók, továb­bá a szállítás és hírközlés for­galmi végrehajtó szolgálatá­ban, valamint a kereskede­lem hálózatában foglalkozta­tott, az illetékes ágazati mi­niszter által meghatározott munkakörű dolgozók műszak- pótlékra jogosultak. A sze­mélyi érdekeltség szempont­jából kiemelt nagyberuházá­soknál dolgozók részére kü­lön jogszabálynak megfele­lően jár műszakpótlék, ezek kivételével a műszakpótlék mértékét a jelen rendelet határozza meg, amely eliga­zítást ad abban a tekintetben is, hogy a pótlék szempont­jából mi tekintendő délutáni műszaknak, éjszakai műszak­nak, folytonos munkarendben végzett munkának stb. A ren­delet a Magyar Közlöny idei 36. számában jelent meg és július hó 1. napján hatályba lépett. A belkereskedelmi minisz­ter 11/1978. (VII. 1.) Bk. M. szám alatt rendeletet adott ki az áruk házhoz szállításának egyes kérdéseiről, amely sze­rint a közvetlenül a vásárlók részére árusító gazdálkodó szervezetek kötelesek gondos­kodni — természetesen ha a vásárló másként nem rendel­kezik — a minta szerinti el­adással értékesített árunak a vásárló lakására, illetve a vásárló által megjelölt hely­re történő szállításáról, éspe­dig a vásárlástól számított 8 napon belül. A vásárlót a szállítás várható költségeiről előzetesen tájékoztatni kell. (Magyar Közlöny f. évi 40. száma.) A tervgazdasági és beruhá­zási dolgozók képesítéséről szól a mezőgazdasági és élel­mezésügyi miniszter 7/1978. (VII. 4.) MÉM számú rende­lete, amelyből csupán annyit idézünk, hogy: „Azt a dolgo­zót, aki a vállalt tanulmá­nyait nem kezdte meg, vagy az előírt képesítést a megje­lölt határidőre önhibájából nem szerezte meg, képesítésé­nek megfelelő munkakörbe kell áthelyezni.” (Magyar Közlöny idei 41. száma.) Indokoltnak tartjuk felhív­ni a figyelmet a SZÖVOSZ Tájékoztató idei 26. számá­ban megjelent, a nyáron munkát vállaló diákok mun­kavédelmi helyzetével foglal­kozó közleményre, amely szerint néhány vállalatnál nem biztosítják a megfelelő munkaruhát és az előírt egyé­ni védőeszközöket, helyen­ként 18 éven aluli fiatalokat jogszabálysértő módon „saját kérésükre” éjszakai műszak­ban is foglalkoztatnak, gyak­ran előfordul, hogy a munka- védelmi megbízottat a fiata­lok foglalkoztatásáról nem tájékoztatják, stb. A közle­mény felhívja a vállalatokat és szövetkezeteket, hogy a szünidős diákok foglalkozta­tásának szabályait tartsák be. DR. DEÁK KONRÁD a TIT városi-járási szervezetének elnöke Hétköznapi Dombori Dombori, a holt Duna-ág mentén hú­zódó kis település, lassan üdülővárossa alakul. Rengeteg a hétvégi ház, s szeren­csére sok az üdülő is. A megyeszékhely üdü­lőkerületében nemcsak pihenő embereket találni. Itt van a Tolna megyei Építőanyag­ipari Vállalat jókora kavicskikötője, ahol egymást követik a teherautók, vontatók, hogy a rakodógép két-három kanálnyi ka­viccsal megtöltse azok rakodóterét. Odébb, a kavicsdepótól néhány száz méterre pe­dig a Közép-dunántúli Vízügyi Igazgató­ság szekszárdi szakaszmérnökségének szakemberei dolgoznak. Munkájuk már összefügg az üdüléssel. Ök készítik azt a jókora szivornyát, ami megfelelő vízállás esetén akár ötszáz liter vízzel is képes má­sodpercenként frissíteni a holt Duna-ág- ban lévő állóvizet. Este pedig, akik napközben dolgoztak, az üdülőkkel szemben lévő part mentén pi­hennek. Mert mi más lenne az a néhány óra, míg a vízen mozdulatlanul álló úszót halra várva figyelik. — szepesi — Friss vizet a holtágba Naponta sok száz tonna kavics indul útnak Halra várva

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom