Tolna Megyei Népújság, 1977. július (26. évfolyam, 153-179. szám)
1977-07-13 / 163. szám
1977. július 13. Í^PÚJSÁG 5 Megtervezett pazarlás Új MEZOGÉP-program Ribizlikombájn Bernecebarátiban ARRA KÉREM a T. olvasót, hogy ne vegye elő a térképet, pontosan leírom, hol, s merre jártam. Berneceba- ráti, Kemence, két kis község a Börzsöny nyugati oldalában, Balassagyarmattól már csak egy ugrás, míg Gyarmatig az autónak legalább három egész órán át kell az aszfaltot köszörülni Szekszárdtól. Ide vagyok hivatalos, ebbe a félig hegyi, félig alföldi jellegű két községbe — gépbemutatóra. Mielőtt útnak indultam, két dolgot kellett tisztázni: 1. Hol. s merre van ez a két község; 2. Megtartják-e a bemutatót. tekintettel az esős napokra? Megtaláltam a két községet, eligazodtam a szekszárdi MEZÖGÉP-nél, és nagy-nagy várakozással indultam el, hiszen a Tolna megyei mezőgépjavítás,-gyártás történetének új fejezetét kezdik írni. A fejezet írása több cég közreműködésével kezdődött, elsősorban azonban a KGM határozata tette egyértelművé, hogy a nagy múltú és jó hírű Tolna megyei vállalatot meg kell bízni speciális mezőgazdasági gépek gyártásával. Tizenkét ilyen gépről van 6zó; dohány-, szőlő-, gyümölcs. és egyéb betakarítófeldolgozó masinák gyártását kapta feladatul a vállalat. Az új gépek jó része már ismert a szakemberek körében, a mostani gépbemutató azonban első a nagy nyilvánosság előtt. A ribiszkeszedő kombájnról van szó. Hallottunk már kombájnokról, valamennyi közös tulajdonsága, hogy a termést leszedi, gyűjti — s emberi munkaerőt takarít meg. EMLÉKEZZÜNK csak rá, mennyire idegenkedve fogadták a gabonakombájnt! A ribizlikombájnt már nagy kíváncsisággal, szeretettel várják. Nem a mi vidékünkön. Nálunk annyi ribizli terem, hogy szóba sem jöhet a kombájn. Kemencén, egy harmincöt hektáros fe- keteribizli-tábla szélén, a bemutató színhelyén Mayer János, az Egyesült Mgtsz elnöke olyan szeretettel beszélt növényükről, mint náagy az öreg hársfa árnyéka, pedig fiatalabb, mint én — mondja az öreg csősz. Ahogy meséli, a szeméről vette észre, öregszik. Azelőtt a völgy- kanyarban meglátva a lovakat megmondta kinek a kocsiját húzzák, ma már talán csak a porfelhőt veszi észre, de pótolja ravaszsággal, mondja és kacsint. Beszélgetünk a fa alatt hűsölve, míg a 'kombájnok a búzát kaszabolják. Fura dolog ez a tarló. Megnyugtató csengése van a gazdaember számára. Amiga csősz bemegy az irodába és Könyvelés lünk a tsz-elnökök a kukoricáról, meg a búzáról. Ott a ribizli a „minden”. Azaz, pontosabban: a bogyós gyümölcs. Mert ide sorolandó még a málna is, de erről majd később. A bernecebaráti termelő- szövetkezet, mint gesztor gazda, több mint kétszáz hektár ribizlivel foglalkozik, s telepítés alatt van további száz, majd jövőre ismét száz hektár fekete-, illetve pirosribizli-ültetvény. Óriási terület! Itt, ezen a hegyek a'atti, enyhén lejtős területeken úgy terpeszkedik el a ribizli, mint nálunk a szőlő. Itt az emberek a kocsmában nem a borról, nem a kukoricáról, a hízókról tárgyalnak, hanem a ribizliről. A ribizli aranyat ér. A gépbemutató éppen ezért nagy érdeklődés előtt folyik. A Nyugat-Magyar- országon és Nógrádban bogyós gyümölccsel foglalkozó minden valamirevaló szakember itt adott találkozót. Érdemes volt eljönni. Olyan dolgokat tudhattak meg, még a szakemberek is, hogy jegyzetfüzetbe kívánkozott minden előadás. Dr. Zatykó József elmondotta (Gyümölcs- és Dísznövény Kutató Intézet), hogy van már olyan magyar vegyszer, amely lehetővé teszi, hogy az érési időt egy-két napra • koncentrálják, amikor a gépet üzemeltetni kívánják. Tehát nem kell elhúzódnia a betakarításnak, annak ellenére, hogy a feketeribizli több fajtáját termesztik a gazdaságok. Dr. Kollár Gábor (GYDKI) megismertette a gyakorlati szakembereket a legújabb növényekkel, a metszési eljárásokkal, a művelési rendszerekkel. Csukás Lajos, a Mezőgazdasági Gépfejlesztési Intézet tudományos munkatársa bemutatta a ribizlikombájnt. Ezt várta nagy izgalommal a közönség. A gép: lényegében egy hidastraktorról van szó. MTZ-traktormotor adja az erőt, több mint egy tucat hidromotor dolgozik a hidason. A gép naponta mintegy hatszáz (!) szedő mun. káját végzi el. Hogyan? úgy kezdi, hogy a búza... akkor a gazdász szeme kikere- kedi'k, méghozzá annál jobban, minél közelebb az aratás, ha csak a szél ringatja, akkor is aggódik érte. De ha úgy kezdődik a jelentésszerű mondőka, hogy a tarlón ez meg az van, még föl se néz: Hja kérem, a búzánk már magtárban, tisztességgel learatva. Mi is az árnyékban lebzselünk. Az öreg kutyája se mozdul. Lehet, attól tart, ha menni kéne, rálépne a nyelvére, annyira kilóg. Az öreg gondolatai a múltban kalandoznak. Valamikor, ha árnyékból nézte a 'kaszásokat, akkor is izzadt. Nem a melegtől, bár az is volt olyan, hogy még a tücskök is elhallgattak déltájt. Attól izzadt, hogy nézte a kaszásokat, amint a kegyetlen nap alatt • vágják. * aja velünk pihen az árnyékban. A parasztember azt mondaná leb- zsel, vagy még érzékletesebb szóval azt, hogy dög- li'k. Mivelhogy dologidő van és Laja épkézláb, munkára való ember. Döglik, ebben a szóban benne van a munkás lenézése, megvetése a mun- kátlan dologkerülővel szemben. Ezt a szót úgy lehet mondani, hogy egy köpésnek megfeleljen. Mégsem mondja Lajának senki. Pedig híre járja, hogy aranykezű. Még a szomszédos állami gazdaságban sem akad A BEMUTATÓRA két gépet hoztak, egyik magas hídállású. ezt indították először. A gép hídlása közé veszi a ribizlisort, és lassan haladva gumisuberos bejárati részénél szinte magába szívja az egész bokrot, közben a hidlás alatt lévő nyolc-nyolc üvegszálas rázóbot erősen dolgozik. Lerázza a vegyszerrel kezelt termést, ezt az alsó részen egy csuklós, növényhez, talajhoz igazodó, igen elmés szerkezet fogja fel, innen erős ventilláció átdobja a gép baloldalára, ahol tisztítószerkezet és felhordó juttatja el a hidasállás tetejére, ahol a ribizli gyűjtőládába jut, s innen a kombájn mellett haladó pótkocsira lehet rakni. A gép menetsebessége azonos egy sétáló ember tempójával. A bokron igen kevés termés marad, az eddigi gyakorlat szerint 3—12 százalék. A szemveszteség, amit a gép fúvó-rázó-gyűjtő szerkezete nem tud összeszedni, igen széles határok között mozog. A növény állapotától függ. Tehát, ha szélességre metszik, nem sorhosszába, akkor a veszteség elérheti a 24 százalékot is, ha ellenben a géphez igazodón nevelik a ribizlit. akkor a szemveszteség a 8 százalék körül alakulhat. A kisebb hídállású kombájn valamivel jobb-szebb munkát végez. Itt a növény sérülése is kisebb, mint a magas gépnél. ELMONDOTTA a Mező- gazdasági Gépkísérleti Intézet tudományos munkatársa — Németh László —. hogy a ribizlikombájn iránt igen nagy az érdeklődés. Ezért — még sorozatgyártása sem kezdődött el —, máris újabb növény betakarítására akarják alkalmassá tenni. A málnáról van szó. Előbb azonban a növénytermesz- tőké-kutatóké a szó: olyan málnát kell teremteni, amely viszonylag egyszerre érleli meg gyümölcsét, mint a gépre alkalmas paradicsom, borsó, bab, stb. A gép gyártásának lehetőségéről, a felkészülésről Vé- ner Zoltán, a szekszárdi ilyen szerelő — csábítgatták is. Pedig ott ugyancsak van szakember. Leginkább a kombájnosok szeretik mostanában messziről látni La- ját, s az ágazatvezető sem örül, ha mumkábam látja. Feküdjön csak kedvére. Az annyit jelent, hogy mindegyik masina dolgozik. Nem robbant le egyik sem, nem kell szerelni, nincs kiesés, megy az aratás. Ö az aratáskor beosztott ügyeletes szerelő. Inkább lebzseljen csak Laja órabérben naphosszat. Most senki sem veti a szemére. Talán ő örül ennek a legkevésbé. eddig élnek a kombáj- nn nők, vagy kevésbé lí- lYI raian fogalmazva mikor rohadnak le végképp? Többnyire idő előtt és megkockáztatnám azt is: jogosan. Különösebb baj nincs belőle, mert jó néhány ki- vénhedt SZK amortizáción túl is vágja a búzát, kukoricát. Bevált gyakorlat azonban a téeszekben, hogy az öreg gépekre rakják a gyakorlatlan, kevésbé képzett vezetőket. így aztán ha egy gépész megfigyeli a beosztást, különösebb kérdezőskö- dés nélkül is megtudhatja, miként vélekedik róla a gé- pészfőnök, hova sorolják be, így félhivatalosan hányadik kombájnos a szövetkezetben. Vita mindig van, s ha talán a képzettebbek kerülnének a rosszabb gépekre, jobban tudnának rá vigyázni, talán tovább bírná egy-egy gép. MEZŐGÉP osztályvezetője tájékoztatta a bemutatón részt vevő több mint száz szakembert. Öröm volt hallani, hogy a szekszárdi gépgyár dolgozói, vezetői felkészültek az új programra. Eszerint például igen rövid idő alatt elkészítik a null- sorozatot. Megrendelték a gyártáshoz szükséges összes alkatrészt, segédanyagot, felszerelést — örvendetes, hogy a ribizlikombájnhoz alig kell nyugati eredetű alkatrész. mind hazai, illetve szocialista országok vállala. taitól szerezhető be. Apa- toczki Pál. a szekszárdi vállalat főmérnöke arról adott tájékoztatót, hogy a kishi- dast a MEFI és az MGI. valamint saját szakembereik kíséretében a Szovjetunióba küldik — vizsgázni. A vizsgától függ, hogy mekkora lesz a széria, s milyen módosítások, szerkezeti változások szükségesek ahhoz, hogy a ribizlikombájn itthon is, külföldön is a magyar mező- gépgyártás jó hírét tovább öregbítse. S e tekintetben a szék. szárdi. Tolna megyei mezőgépgyártókra igen nagy feladat vár. Nemcsak egyszerű termékváltásról van jelen esetben szó, hanem nagyon igényes, igen magas fokú szellemi és fizikai munkát kíván ilyen bonyolult gép gyártása. Erre felkészülnek megyénkben, több tíz millió forint értékű, korszerű termelőberendezésre van szükség! A BEMUTATÓ, amely Kemencén mutatta meg, hogy mit kell majd Tolna megyében gyártani, hasznos, tanulságos volt. Mondhatnánk kifogásnak, hogy miért nem hozták közelebb Csakhogy, ha egy kezdő kapná az új gépet, meg lehetne nézni, lenne-e belőle öreg gép, kiszolgálná-e az idejét. A kombájnos rágja a port, ül1 a gépen, vagy ha elunja, állva vezet. Hajt. Nyeli vagy köpi a port, beszélni viszont ritkán van módja, lévén egyedül a temérdek búza közt. Am ha medvét fog, még a legszótlanabbja is kinyitja a száját és szókincsétől függően cifrázza a hétszentséget, ahogy bírja szusszal. A medve természetesen becenév. Mikor a kombájn telikapja magát, akikor mondják, hogy medvét fogott. Egy sánta hasonlatot segítségül híva, úgy lehetne érzékeltetni, olyan ez, mint amikor a bicikli kereke felkap egy hosz- szú drótszálat és betekeri a villa meg a forgó agy közé és beszorul a kerék. Ha a kombájnos nem figyel kellően, vagy gyakorlatlan, tapasztalatlan, előfordul, hogy jobban ráereszti a gépet a búzára és ha az gyomos, vagy húzódott, aszódott a harmattól, nem csúszik el a dob alatt, nem törik úgy, mint a száraz szalma és a dob feltekeri magára, mint egy szőnyeget. Jobb esetben a gép lefullad, a dob beszorul, ha ugyan nem törik valami. Ilyenkor szét kell bontani az elejét, aztán neki- állni szerelővassal, késsel, foggal -körömmel ' tépni a medvét. Gyorsan. Mivel az idő szó szerint pénz. a kombájnt a leendő gyártóihoz — bemutatni a munkásoknak —. akik majd győzködnek, kínlódnak az új születése során. A távolság óriási, s itt, a mi vidékünkön csak szőlősorok közé lehetne a masinát állítani, arra meg ez a gép, jelenlegi felszerelésével, adaptereivel, stb nem alkalmas. A kemencei—bernecebaráti bemutató mintegy három óra hosszat tatott. A két gép másfél órán keresztül járta a sorokat, gyűjtőt, te a termést műanyag ládákba. A szakemberek, akik igazi „bogyósok”, elismerően nyilatkoztak. A krónikás pedig abban bízik, hogy a Tolna megyei mezőgépgyártás lépésváltásánál, új fejezeténél tapasztalt sikert, elismerést majdan a sorozatban gyártott gépek esetében is tapasztalhatja. Erre, előreláthatóan egy-két évig kell várni. A KÉT SÁRGA kombájn a Börzsöny-hegység oldalában a harmincöt hektáros ribizlitáblában úgy, olyan szépen haladt, mint Tolna megyei tábláinkon a gabonakombájnok. S amint elmentem a nagyhidas gép mellett, arra gondoltam, honnan venne a kemencei tsz annyi asszonyt, gyereket, diákot —, akik ezt az irdatlan mennyiségű ribizlit betakarítanák évek múlva, amikor ebben a térségben több mint ezer hektár ri- bizliültetvény lesz... Gép kell ide, jófajta ribizlikombájn. Bízhatnak, lesz gépük! Szekszárdon, Tolna megyében vannak jó szakemberek, akik tudnak jó gé. pékét gyártani! Pálkovács Jenő Fekszünk az árnyékban. Laja ágfaricskálással dolgoztatja arany kezeit. Jani bá’ az öreg csősz komótosan adminisztrál. A megálló megszállító teherautóknak állítja ki a szállítójegyet. És megkérdi a sofőrt melyik kombájnos hányat ürített. A bérezés a teljesítmény alapján megy. Ebben Jani bá’ számai a mérvadóak. Némelyik sofőr direkt csinálja a port: hadd nyeljünk mi is, ha már itt fekszünk az árnyékban. A vízhordó gyerek is tudja hova rakja ezt a fa alatti népséget az egész betakarításban. Először a kombájnosoknak viszi a friss vizet, aztán a sofőröknek, bálázóknak. Í gy aztán nálunk pihen a szegedi kanna utoljára, míg a gyerek elmegy csúszkálni a szalmán. A teherkocsik letaposták, s a száraz szalma úgy csúszik, mint a jég. Laja a kutyával bolondozik, aztán elunja. Lihegve, izzadva dől a fa törzsének. A kannatető- ből kiloccsant víz 'köré lepkék, darazsak gyűlnek. Találgatni se merjük, hány fok lehet a tarlón. Laja ingével törülgeti verejtékét. Az öreg csősz hosszasan néz a monoton hangon búgó kombájnok felé. Ma már nézheti az aratókat. Legfeljebb a gyerekeket sajnálja a gépen, s egy kicsit talán magát is, hogy nem lehet ott. Nem vagyok hitetlen, nem nézem meg a hátát. Ma is elnézegeti őket, az aratókat, ahogy aratnak, de izzadni nem izzad. — steiner — A NÉPI ELLENÖRÖK — égy országos ellenőrzés keretében — 43 gazdálkodó egységnél tartottak vizsgálatot, s ez mintegy ötvenezer embert foglalkoztató munkahelyet érint. Arra kerestek választ, hogy a vállalatok termelési feladataikkal összhangban foglalkoztatják-e a munkaerőt? Hogyan tárják fel a munkaerő-gazdálkodás tartalékait — veszteségforrásait, s milyen intézkedéseket tettek a veszteségek fölszámolásáért? Mi tagadás — a vizsgálat végeredménye lehangoló. Megállapították ugyanis, hogy a felkeresett vállalatoknál a termelési tervek és a létszámtervek között nincs szoros kapcsolat. A munka- erőtervek többsége a tényleges létszámszükségletet meghaladó előirányzatot tartalmaz, s ennek tervezésében nem veszik figyelembe a teljesítményszázalékok alakulását! Teljesítménykövetelmények mind a termelési, mind a munkaügyi tervek készítésénél csak kis mértékben szerepelnek. Hogy miért nem készülnek reális létszámtervek, a vállalatok azt a választ adták, hogy — erre egyébként sem lenne mód a mai feszült munkaerőhelyzetben! így aztán azon sincs csodálkoznivaló, hogy a nem termelői létszámot ma is csak becsléssel határozzák meg, erre egyáltalán nem alkalmaznak semmilyen normát. AZT TEHÁT bizonyítottnak vehetjük, hogy a vállalatok a munkaerővel már a tervezésnél — enyhén szólva — túl nagyvonalúan, bőkezűen bánnak. Más szóvá': időnként és helyenként megtervezik a pazarlást. ÍME A TÉNYEK, amelyeket a vizsgálat egyetlen lako- nikus megállapítással bocsát előre: a teljesítménykövetelmények jelenlegi rendszere elavúlt. Erre vezethető visz- sza, hogy ezen a területen legalább akkora a rendetlenség. mint a munkaerő-tervezésben. Gazdálkodásunk egyik legelhanyagoltabb területe a normázás, a munkateljesítmények megfelelő színvonalú mérése és meghatározása. Ismét kiderült, hogy a foglalkoztatottak tekintélyes hányadának egyáltalán nem is mérik a teljesítményét. Kevés azoknak a vállalatoknak a száma, ahol rendszeresen foglalkoznak a normákkal; az időalaprendszerek, normaalapok sok helyütt tizenöt-húsz évesek, s ezért nem ritkák az irreális 150— 190 százalékos egyéni teljesítmények. A vállalatoknak csak a fele készít veszteségtanulmányokat, ám.ezek sok esetben csak formálisak. Ezek után elgondolkozhat az ember: miként lehet egyáltalán vállalatot működtetni, ha nem tervezik pontosan a létszámot, a munkavégzéshez szükséges időt? Avagy lehet-e egyáltalán azt a tevékenységet tervezésnek nevezni, amelyből kihagyják az idő tényezőit, illetve ennek megfontolt, közgazdaságilag megalapozott meghatározását? KÉRDÉSEK, amelyekre önkéntelenül adódnak a válaszok. Ám a megítélést világosabban értelmezhetőbbé teszi a Központi Statisztikai Hivatal jelentése népgazdaságunk tavalyi fejlődésének főbb jellemzőiről. Ebből kiolvasható, hogy a termelésnövekedés teljes egészében a munkatermelékenység növekedéséből származott ugyan; a termelékenység emelkedése azonban lényegesen elmaradt az előző években tapasztalt növekedési ütemtől. MATKÓ ISTVÁN Medve a tarlón