Tolna Megyei Népújság, 1976. augusztus (26. évfolyam, 181-205. szám)
1976-08-26 / 201. szám
1976. augusztus 26, TOLNA> , , KÉPÚJSÁG 7 APRÓHIRDETÉSEK Adás - vétel Háromszobásösszkomfortos, kertes családi ház. mellékhelyiségekkel, igényesnek eladó. Szekszárd, Pollack u. 52. Érdeklődni: dr. Nemesné, telefon: 009/146. (417) A Bonyhádi Cipőgyár Baja, Dunafür- dőn lévő hétvégi háza eladó. Érdeklődni lehet mindennap 7—14 óráig (szombat kivételével) Ábrahám János igazgatási osztályvezetőnél. (406) Dunaújvárosban harmadik emeleti kétszobás öröklakás, készpénzért eladó. Ajánlatokat: „Lift van” jeligére a dunaújvárosi hirdetőbe^ _______________(408) K itűnő minősítésű, rajzos németjuhász kan kutyám, 18 hónapos, eladó. Fekete András, Simontor- nya, Beszédes Ferenc út 24. (407) Kettő szobás családi ház eladó, 400 négyszögöl szőlővel, Szekszárd, Cserhát u. 4/a. Miskolcziné. __________________(412) 3 db 3 hónapos vemhes, előhasi anyakoca eladó. Tolna, Marx K. u. _66.________________(409) S zekszárd, Pollack u. 49. alatti családi ház eladó. Érdeklődni lehet: Mátyás ki_ rály u. 35. alatt. (380) Zamárdiban 244 négyszögöl telek eladó. Érdeklődni: Grósz György, Du- naszentgyörgy, Petőfi u. 35. (398) 50—60 kg-os süldő eladó Szekszárd, Bálint-köz 18/a. (396) Építők figyelem ! Bontásból származó nagyméretű tégla, minden méretű építőfaanyag, szürke pala és ajtók, ablakok kaphatók. Szekszárd, Kemény S. u. 2. (Halászcsárdától 50 m.) (395) Két és fél szobás, kertes családi ház eladó. Tolna, Diófasor 20. (386) Eladó 2 hl-es prés, 20 hl-es kád, 550 lit. hordó. Szekszárd, Kilátó u. végén, piros tetős tanya, Koncz Károly. (356) Két jó jármos tehén és két db bikaborjú sürgősen eladó Cím: Szakcs, Hunyadi u. 48 (315) ELADÓ, Mözs, Szent István u. 20 szám alatti ház. (340) Autó-motor 1978 novemberig érvényes műszakival 407-es Moszkvics eladó. Dunaszentgyörgy, Ságvári E. u. 15. (403) MOST vizsgázott Hillman 5 személyes személygépkocsi jó állapotban eladó. Megtekinthető : Bölcske, gyógyszer- tár. (341) Vegyes Auto- es motorszerelő, 30 éves gyakorlattal elhelyezkedne. „Villamosság 17096” jeligére a szekszárdi hirdetőbe. (402) Felvételt 1y hirdetünk [+*** gyakorlattal rendelkező, közép- és felsőfokú végzettségű MŰSZAKI SZAKEMBEREK RÉSZÉRE SZERKESZTŐ TECHNOLÓGUSI munkakörökbe. Szerszámgyártó műhelybe MŰVEZETŐ beosztásba, ANYAGGAZDÁLKODÁSI ELŐADÓI munkakörbe. Keresünk azonnali belépésre: SZAKKÉPZETLEN NŐKET, FIZIKAI MUNKAKÖRBE. Jelentkezés személyesen vagy írásban a CSAVARIPARI VÁLLALAT 4. sz. gyára, személyzeti és oktatási csoportjánál, Dombóvár, Udvari Vince u. 2. (414) A Főv. Óra- és Ékszeripari V. szekszárdi gyáregysége felvesz fűtésszerelő, villanyszerelő és lakatos szakmunkásokat. Érdeklődni lehet a gyáregységnél személyesen vagy a 12-463 sz. telefonon. (378) A Városgazdálkodási Vállalat felvételt hirdet az alábbi munkakörök betöltésére : gépészeti üzemfenntartási vezető. Feltétel: gépésztechnikusi végzettség. gépkocsivezető, kőműves, ács-állványozó, asztalos, burkoló, vízvezetékszerelő, tetőfedő, szigetelő, lakatos, fűtésszerelő, kazánfűtő olajtüzelésű kazánhoz segédfűtő, úttisztító (férfi-nő), segédmunkás. (377) Váz - Zsiguli - Lada Bebizonyosodott, hogy a Szovjetunió vezetői helyesen döntöttek, amikor elhatároz, ták egy jól sikerült autótípus, a Fiat—124 megvásárlását, és berendezkedtek annak nagy sorozatú gyártására, nem feledkezvén meg a folyamatos továbbfejlesztés fontos feladatáról sem. A Lada néven exportra kerülő VÁZ—Zsiguli kocsikat ma már az egész világon „jegyzik” (a kép a 46. genfi nemzetközi autókiállításon való részvételről készült), csaknem 30 országban bevezetett kocsi a Lada. Évente közel 700 ezer darabot bocsát ki belőle a Togliattiban levő gyár. A Zsiguli-gyár hatalmas szerelőcsarnokában három futószalag működik. Az egyiken az első, „hagyományos" típust, a VÁZ—2101-et állít, ják össze; a másodikon a VÁZ—21011 (az 1300 köbcentiméteres motorú) változatot és a VÁZ—2102 típust (a furgon kivitelűt) készítik. A harmadik szalagon folyik a „luxus” Zsiguli, a VÁZ—2103 szerelése. Rövidesen erre a szalagra kerül majd a múlt év végén született legújabb változat, a VÁZ—2106 is. A Zsiguli-gyárban öt és fél óra alatt „áll össze” egy-egy kocsi a tapasztalt szerelőbrigádok munkája nyomán. Ezalatt több mint 3000 alkatrészből „hozzák össze” a járművet. A futószalagokról 22 másodpercenként fut le egy kész kocsi. Gázturbinás szupervonat A francia államvasutak — az SNCF — négy év óta menetrendszerűen járat gázturbinás vonatokat a Párizs— Caen vonalon. A szerelvények 130 km óra sebességgel közlekednek. Kezdetnek ez is szép eredménynek számított, de nyilván ennél többre törekedtek a gázturbinás vasúti vontatás kifejlesztői. Időközben meg is tervezték a TGV—001 jelzésű kísérleti szerelvényt, amelyet a Bordeaux és Morceux közötti próbaszakaszon „vizsgáztattak le”. Az első próbafutások során óránkénti 307 kilométeres csúcssebességet sikerült elérnie a gázturbinás szerelvénynek (a keréken gördülő szerelvények 1955-ben felállított, ma is érvényben lévő abszolút sebességi világcsúcsa 331 km/óra; a 350 —400 km/óra, vagy még ennél is jóval nagyobb sebességű vasúti szerelvények már légpárnás vagy mágneses lebegtetésűek lesznek, a súrlódási problémák elkerülése érdekében). A szakem. berek remélik, hogy a TGV— 001 tartósan is 220—230 km óra sebességgel közlekedhet majd a francia államvasutak által kijelölt vonal- szakaszokon. A gázturbina előnye, hogy a Diesel-motorokénál jóval gyengébb minőségű üzemanyaggal is „megelégszik”, továbbá nincs szüksége vízhűtésre, tehát a mozdony kisebb súlyú, de mégis nagyobb teljesítményű lehet. A gázturbinás hajtóművekben nincsenek nagy tömegű, váltó, zó irányú mozgást végző alkatrészek — például dugaty- tyúk —, ezért nyugodt, rez- géstelen üzeműek. A dugaty- tyúk elmaradása és a csapágyak kisebb száma miatt a gázturbinás hajtóművek olaj- szükséglete sem nagy. Tény viszont, hogy a gázturbinás hajtóművek meglehetős zajosak. Közlekedési balesetek madárütközés miatt MOZI Augusztus 26. DOMBÓVÁR : A halott férfi esete. PAKS : Foglalkozása : riporter. SZEKSZÁRD PANORÁMA: Rendet csinálok Amerikában és t7ÍQC7afprplr SZEKSZÁRD NAGYVILÁG: Az utolsó mozielőadás (16). TAMÁSI : Anna Karenina. Gyászközlemény Köszönetét mondunk mindazoknak, akik szeretett halottunk, özv. Steiner Jánosné, sz. Prantner Erzsébet temetésén részt vettek, sírjára koszorút, virágot helyeztek és gyászunkban osztoztak. Gyászoló család. (373) A bonyhádi Nagyközségi Tanács V. B. mély fájdalommal közli, hogy ENGEMA- YER JÁNOS igazgatási csoportvezető 49 éves korában, türelemmel viselt hosszan tartó szenvedés után, folyó hó 25-én elhunyt. A végrehajtó bizottság saját halottjának tekinti, temetéséről később történik intézkedés. Nagyközségi Tanács V. B., Bony- hád. (418) A szárazföldi és légi közlekedés fejlődése miatt egyre több madár esik áldozatul a járművekkel történő ütközéseknek. Ornitológusok felmérése szerint 1975-ben az NSZK-ban 135 gyűrűzött vándorlómadár ütközött ösz- sze járművekkel. Amikor az ütközés földi járművekkel történik, abból baleset rendszerint nem történik és a madár minden esetben a porondon marad. Igen ritka az olyan gépkocsi-baleset, amelynek madárütközés az oka. Amikor a repülés még a dugattyús korszakát járta, a madárütközés nem volt olyan veszélyes a pilótára és a gép utasaira. A sugárhajtású korszakban azonban a nagyobb repülési sebesség és az a körülmény, hogy a madár beszívódhat a turbinákba, jelentősen felfokozta a veszélyt. Az amerikai légi haderőnek már a negyvenes évek végén meggyűlt a baja a csendesóceáni korallszigeti bázisain az albatroszokkal. Ezek különösen a fel- és leszállás folyamán veszélyeztették a katonai gépek pilótáit, mert rácsapódtak a pilótakabin falára, rátelepedtek a radarantennákra, stb. A különböző albatroszkitelepítési kísérletek, valamint a hang és fény riasztóeljárások eddig nem hoztak eredményt. Az amerikai légi haderő szakértőinek jelentése szerint 1973- ban összesen 327 madárütközést regisztráltak katonai gépekkel. Az ütközések során két pilóta meghalt, és a gépek jelentős anyagi károkat szenvedtek. A New York-i állami és a Rockefelleregyetemek biológusai nemrégiben fejeztek be egy sokéves kísérletsorozatot. Ennek során azt vizsgálták, hogy a levegőben repülő madarak, hogyan reagálnak egy repülőgép fénycsóvájára. Az ember azt gondolná, hogy az útjukat keresztező sugárhajtású gép igen nagy pusztítást végez a repülő vándormadárcsoportban. A kísérleti eredmények szerint ez nem így van, mert a csapatok ösztönösen igyekeznek kitérni a repülőgép útjából. Számos madárfajta repül éjszaka vándorútja során. Az említett egyetemek biológusai azt vizsgálták, hogyan reagálnak a madarak a különböző erősségű fényforrásokra ? A reflektorokat a repülőgép orrára telepítették és egyes esetekben a fénysugár mellett radarjeleket is sugároztak a repülő madárcsoport irányába. Azt tapasztalták, hogy a madarak a fényre élénken reagálnak és igyekeznek kitérni a repülőgép, illetve a fénycsóva útjából. A madarak nemcsak a fényre, de a repülőgép zajára is reagálnak. Sajnos a hangsebesség felett haladó gépeknél a zaj később érkezik az adott térbe, mint maga. a gép. Ilyen nagy sebességnél a madaraknak nincs idejük a hangra reagálni. Célszerű azonban a nagy sebességű gépek orrára is reflektorokat szerelni, mert a közelgő fényforrást nagyobb távolságból is észreveszik és kitérnek a repülőgép útjából. KOSSUTH RÁDIÓ 8.25: Természetvédelem UjGuineában. 8.49: Zenekari muzsika. 10.05: Zúgjon dalunk. Részletek az ifjúmunkáskórushangversenyről. 10.30: Verdi: Aida — Nilus-parti jelenet. 11.00: Válaszolunk hallgatóinknak! 11.15: Grieg: c-moll szonáta. 11.41: A fáraó. Epizódok Boleslaw Prus regényéből —' XXVII. 12.35: Melódiakoktél. Közben: 13.15: Népművelők fóruma. Riport. 13.30: A melódiakoktél folytatása. 14.00: Mindenki Könyvtára. Bruno Apitz: Farkasok közt védtelen. 14.30: Az élő népdal. 14.40: Mozart: D-dúr divertimento. 15.10: A Stúdió 11 felvételeiből. 15.28 : Ezeregy délután. 16.00: A világgazdaság hírei. 16.05: Külföldről érkezett. Lengyel és bolgár lakodalmas népdalok és táncok. 16.25: Pete Seeger műsorából. 16.39: Bemutatjuk új felvételünket. Soproni József: Jegyzetlapok — II. füzet — bemutató. 17.05: Körmikrofon. 17.30: Uj lemezeinkből. Mendelssohn: Szentivánéji álom — kísérőzene. 18.15: Kritikusok fóruma. Hajnal Anna: Elhiszed nekem? 18.25: Uj könyvek (Ism.) 19.15: Gulliver utazásai. Jonathan Swift regénye 20.08: Lemezmúzeum. 20.32: Az Állami Népi Együttes felvételeiből. 21.14: Gershwin: Porgy és Bess. Háromfelvonásos opera. 0.10: Régi muzsika. PETŐFI RÁDIÓ 8.05: Orosz operettekből. 8.20: Tíz perc külpolitika. (Ism.) 8.33: Slágermúzeum. 9.33: Olvastam egy novellát... 10.00: Zenés műsor üdülőknek. 11.55: Gyermekek könyvespolca. 12.00: Nóták. 12.33: Győri stúdiónk jelentkezik. 700 éves város: Sopron. 12.55: Operakórusok. 13.25: Édes anyanyelvűnk. 13.33: A Magyar Rádió és Televízió énekkara énekel. 14.00: Válogatott perceink. 17.00: Híres alma materek. 18.05: Népdalok. 18.33: Hétvégi panoráma. 20.00: Harminc perc rock. Az Aphrodites Child együttes műsorából. 20.33: A 04, 05, 07 jelenti. (Ism.) 21.00: Magángyűjtemény. (Ism.) 21.58: Verbunkosok, nóták. 22.33: Operettkerin- gők. 23.00: Tánczene. 23.30: Magyar szerzők művei rézfúvókra. III. MŰSOR 14.05: Barokk muzsika. 15.00: Szopránáriák. 15.33: A magyar pedagógia évszázadai. (XVIII.) 16.03: Zenekari muzsika. 17.00: ötórai tea. 18.03: Beethoven: Diabelli-változatok. 18.53: Leonard Bernstein operafelvételeiből. 19.33: önműködő hasonmás. Hermann Kasack elbeszélése. 19.43: Az Osztrák Rádió szimfonikus zenekarának Satie- hangversenye az Osztrák Rádióban. 21.02: Brahms kamarazenéjéből. 22.24: A román kultúra hete. Vasile Rebreanu művei. 22.44: A román kultúra hete. Tiberiu Oláh műveiből. PÉCSI RÁDIÓ 17.00 : Műsorismertetés, hírek. 17.05: A pécsi Chromatic együttes felvételeiből. 17.15: Helyesen, magyarul. — Dr. Rónai Béla előadása. 17.20: Marczis Demetet énekel. 17.30: Kié legyen a gyermek? 17.40: A pécsi Orff együttes műsorából. 17.45: Tennivalók a kiskertben. 17.50: A Mantovanl zenekar játszik. 18.00: Dél-dunántúli híradó. 18.15: Rhoda Scott lemezei. 18.25: Hírösszefoglaló. 18.30: Szerb-horvát nyelvű műsor. 19.00: Német nyelvű műsor. 19.30: Műsorzárás. MAGYAR TV 8.10: Ahol mindenki felfedez. Matematika-továbbképzés pedagógusoknak. (1. oszt.). 9.05: Tévétorna. (Ism.) (Színes). 9.10: Építsük fel a matematikát. Matematika-továbbképzés pedagógusoknak. (5. oszt.). 10.05: Es így tovább. Matematika-továbbképzés pedagógusoknak. 2—4. és 6—8. oszt. 11.05: És így tovább Matematika-továbbképzés pedagógusoknak. 2—4. és 6—8. oszt. 16.48: Hírek. 16.55: Tízen Túliak Társasága. 17.45: Telesport. 18.10: Tv-börze. 18.20: Falujárás. II/8. 19.00: Reklámműsor. 19.10: Esti mese. (Színes). 19.20: Tévétorna. (Színes). 19.30: Tv-híradó. 20.00: Nagy kalandom Északon. (Színes). Jack London művei alapján készült olasz tévéfilmsorozat. VII/2. 21.00: Mélyről jött erdő. 21.40: Művészeti magazin. (Színes). 22.40: Tv-híradó. 3. II. MŰSOR 20.00: A mi melódiánk. Jugoszláv zenés film. (Színes). 20.20: Batira útjai. Szovjet dokumentumfilm. 20.45: Tv-híradó. 2. 21.05: Hosszú út az éjszakába. Angol tévéfilm. I., II. JUGOSZLÁV TV 17.10: Magyar nyelvű tv-napló. 17.45: Betűre. (Ism.) 18.15: Felső Resava hangjai és színei. 18.45: Vesna Predojevic hangversenye. 19.15: Rajzfilm. 20.00: Érvek ’76. 20.50: Nincs füst tűz nélkül. — Francia színes film. II. MŰSOR 18.45: Bukaresti rajzfilmesek. 19.00: Fiataloknak: Sri Lanka (folklór). 20.00: Dal. 20.50: 24 óra. 21.10: Dokumentumfilmek: „Alländi vagyok”. (Finn). „És a dokkon Jansson vár”. (Svéd). 22.00: Források.
