Tolna Megyei Népújság, 1976. április (26. évfolyam, 78-102. szám)

1976-04-02 / 79. szám

Àz árképzés? irányelvek megsértése miatt Gazdasági bírságot fizet a SIMOVILL jó ellátás, nagyobb termelői kedv ;,A Szekszárdi Megyei Bíró­ság, a Tolna megyei Tanács V. B. Szekszárd indítványozó­nak, a SIMOVILL Ipari Sző. vetkezet eljárás alá vont el­len 1 135 000 forint jogosulat­lan vagyoni előny figyelembe­vételével, gazdasági bírság ki­szabása iránti perében meg­állapítja, hogy a G. 40.233/ 1975/37. számú ítélete jog­erős és végrehajtható.” «:• © Az ítélet tehát jogerős. a SIMOVILL Ipari Szövetkezet­nek fizetnie kell. Dr. Szilágyi Mihály, a megyei tanács ipari osztályának előadója az ügy­ről a következőket mondja: — A szövetkezetnél árvizs­gálatot tartottak, tisztességte­len haszonhoz jutást tártak fel. A megyei tanács végre­hajtó bizottsága indítványt tett a megyei bíróságnak gazda, sági bírság kiszabására. A vég­rehajtó bizottság 1975. július 7-én határozott így. Az első tárgyalás szeptember 18-án volt, a második november 25- én, a harmadik december 4. én, a negyedik pedig ez év feb­ruár 24-én. A bíróság ítélete most jogerőre emelkedett. Mit kell ezekhez még hoz­záfűzni? Okulásképpen, tanul­ságul másoknak, mit volna ajánlatos mondani? Úgy hisz- szük, legegyszerűbb az ítélet indokolásából részleteket kö. Sölni. e ® » f LA Szekszárdi Megyei Bíró­ság kötelesei a SIMOVILL Ipari Szövetkezetei (Simon- tornya), hogy 867 850,— Ft ftazaz nyolcszázhatvanhétezer­nyolcszázötven forint) gazda­sági bírságot az ítélet kézbe­sítésétől számított 30 napon belül a Pénzügyminisztérium Bevételi Főigazgatósága 232— 90101—8175. számú adópótlék- és bírságbevételi számlájára fizessen meg.*’ ® üi 9 „A Szekszárdi Megyei Bíró­ság a becsatolt iratok, a Ko­hó- és Gépipari Minisztérium állásfoglalása alapján, a meg­tartott tárgyalások és lefoly­tatott szakértői bizonyítás eredményéhez képest tényként állapította meg, hogy a meg­bírságolt a szabad árformába tartozó 42—37. ipari termék­számú villamos kapcsolóbe-’ rendezés árkialakításánál és a számlázásnál az árképzési irányelveket megsértve, a fel­számítható, illetőleg a méltá­nyos hasznot meghaladóan 262 563,— Ft, többletbér el­számolásból eredően pedig 265 200,— Ft jogosulatlan va­gyoni előnyhöz jutott. Ezen túlmenően megsértette az ár. képzési irányelveket azáltal is, hogy a gépipari termékek köré. ben a szövetkezeti általános költséget — előzetes árhatósági hozzájárulás nélkül — diffe­renciáltan osztotta fel és így a szóban lévő terméket meg­alapozatlanul 172 500,— Ft többlet szövetkezeti általános költséggel terhelte.” © S ® ;,A szövetkezetnek ez a te­vékenysége hatósági rendelke­zésekbe ütközik, és a szocia­lista gazdálkodás elveit azért „ is sérti különösen, mivel a gépipari tevékenység körében a villamos kapcsolóberende­zések árát jelentősen és indo­kolatlanul megemelte, mely magatartásával a beruházások árának növekedésében közre­hatott. A perbeli villamos kapcsoló­berendezéseknek az átlagosnál magasabb mértékű általános költséggel történő terhelését sem a helyszínre szállítással járó fuvardíjtöbblet, sem az ipari tanulók alkalmazásával járó költségek nem indokol­jak, mivel mind az idegen fu­varozókkal végeztetett, mind a saját fuvareszközzel végzett szállítás költségeit az üzemi általános költségekben, míg az ipari tanulók költségeit az ál­talános költségekben a szövet­kezet elszámolja, és így végső fokon e költségei a termék, illetőleg a szolgáltatás árában megtérülnek. Egyébként is az üzem általános költségét az indítvány nem érinti. A közel 403 000,— Ft értékű állóeszköz­beszerzés sem tekinthető a termelési feltételekben vagy az alkalmazott technológiában bekövetkezett olyan lényeges változásnak, mely az általános költségkulcsnak évközi változ­tatását igényelte.” © © ® A Szekszárdi Megyei Bíró­ság ítélete jogerős. Az ítélet végrehajtható, a szövetkezet befizeti a bírságot — de az ügy ezzel úgy folytatódik, hogy a jövőben gondosabban munkálkodnak az árképzésnél, figyelembe veszik majd Si- montornyán és tglán másutt is, az árképzéssel kapcsolatos irányelveket, utasításokat..- Pj ­R eméljük, végérvényesen beköszöntött a tavasz. Éppen a késve érkezett jó idő kapcsán kerestük fel a Szekszárd—Sárköz és Vidéke ÁFÉSZ-t, hogy megtudjuk, az idén tavasszal mivel segítik a háztáji és kisegítő gazdaságok termelését. A szezont most a napos, baromfi jelenti. Az idén a szö­vetkezet a paksi és nagydorogi keltetöüzemből 170 ezer kis­csirkét, 30 ezer naposkacsát és 3 ezer naposlibát vásárolt to­vábbi értékesítésre. A napos, baromfik száma közel 7 száza­lékkal haladja meg az elmúlt évit. s remélik, hogy ezzel a mennyiséggel ki tudják elégí­teni az évről évre növekvő igényeket. Március végéig a naposbaromfi felét helyezték ki a háztáji és kisegítő gazda­ságokba. Ami a munka gyü­mölcsét, a felvásárlást illeti, remélik, ott is javulást tapasz­talnak majd. Igaz ugyan, hogy a naposbaromfi elsősorban az önellátást szolgálja, de a to­jásfelvásárlás sikere éppen a most kihelyezett naposcsibéken múlik. A tojásról még annyit, hogy tavaly jóval több mint 1 milliót vásároltak fel az ÁFÉSZ-nél. Ez a szám az idén valószínűleg eléri a másfél milliót. A szövetkezet jelentős segít­séget nyújt a zöldség- és gyű. mölcstermesztéshez is. Az idén tavaszra két mezőgazdasági nagyüzemtől vásároltak palán­tát, amelyet beszerzési áron adnak a kistermelőknek. A 80 ezer palánta megnő és ter­mést hoz. Már most gondos­kodni kell a folyamatos felvá­sárlás megszervezéséről. A szövetkezet — a márciusban életbe lépett, a háztáji és ki. segítő gazdaságok segítésével foglalkozó kormányhatározat értelmében — minden község, ben kijelöl egy-egy üzletet ahol a zöldségféléket felvásá­rolják. Különösen jelentős lesz az a mennyiség, amelyet a feldolgozóiparnak szállítanak. Uborkából például 40 vagon­nal szerződtek le a Paksi Kon. zervgyárral. Évek óta hagyomány, hogy a Szekszárd—Sárköz és Vidé, ke ÁFÉSZ támogatja a kister­melőket a primőrök termelé­sében. A termeléshez szüksé- ges eszközöket kedvezménye­sen biztosítják, s az idén ta­vasszal 2 ezer négyzetméter felületen termelnek korai zöldségeket. A fejlődés ezen a téren nagy, hiszen a fólia, sátras terület 500 négyzetmé­terrel haladja meg a tavalyit. Az igazgatóság döntése alap­ján a korábbinál nagyobb szakmai segítséget adnak a termelőknek. így például Szedresen uborkatermesztési mintakertet létesítenek, a nö­vényvédelemmel kapcsolatban, pedig szakmai előadásokat szerveznek a Tolna megyei Növényvédő Állomással közö­sén. A növényvédelemhez tar­tozik, hogy a szedresi növény, védelmi szakcsoport tagjai 2 motoros permetezőgépet vásá­rolhatnak a szövetkezettől. 50 százalékos árkedvezménnyel. Ami a gyümölcstermesztést illeti, a szórvány gyümölcsö­sök felújítására közel 1000 da­rab kajszibarack-, meggy-, szilva, és cseresznyefát adtak kedvezményesen a termelők­nek. A termeltetéssel kapcsola­tos feladata a szövetke­zetnek a tápellátás le- bonyolítása is. Az ellátás a különféle tápokból jobb a ta­valyinál. s az idén első ízben a Tolna megyei Gabonafel.- vásárló és Feldolgozó Vállalat maradéktalanul ki tudta elégí­teni a szemestakarmány-szük- ségletet is. r~ vj =» Dróton lógó emberek ELŐ KELL VENNI a tér­képet: Pusztaföldvárról ezed- dig még nem hallottam, kis­község Békés megyében. On­nan származik Gyula Nándor. Minden pénteken este ér há- ea és csak a víkendet tölti a családja körében. Hétfőn. Eyőnk térségében áll munká­ba. Villamos távvezetéket szé­féi. Ugyan most ő a földről dol­gozik, de Pacsika Tibor fent lóg a dróton a furcsa kerékpá­ros szerelőkocsiban, a kerék­pár legalább húsz méter ma­gasban nyikorog, kötél tartja a kézzelfogható kapcsolatot közte, a föld és a drót között Ez a kötél is: csigaszerkezettel működik, s arra szolgál, hogy a szerelőnek juttassák vele az esetleg leejtett kulcsot vagy alkatrészt Ámbár az a hely­zet, hogy amikor a. szerelő felmegy kocsizni a drótra, ak­kor teletömi tarisznyáját gondosan megválogatott sze­relési anyagokkal. Mos az a dolog, hogy rögzítőt kössenek- csavarozzanak a két-három ujjnyi vastag, egymástól más­fél arasz távolságra levő áramvivő vezeték közé. Azt a célt szolgálja ez a merevítő, hogy a szél ne csapdossa ösz- sze a két drótot Ezt a mun­kát nem lehet földről, autó­daru kosarából elvégezni. Amikor tehát kitalálták a magas vezetéket, — ez majd négyszázezer voltot szállít — ki kellett találni hozzá a sze­relőkocsit is. A DRÓT KIFESZITÉSE tu­lajdonképpen nem nagymun- hiszen vas hozzá gyakor­lat — régebbről ugyan és nem ilyen vastag huzallal. A lé­nyeg most az, hogy a dobról le kell engedni a vezetéket, és ezt gépekkel-emberekkel — még pontosabban : emberek- kel-gépekkel felhúzni az osz­lopra. No, persze ez nem is oszlop, tulipánnak hívják; amelyik tizenöt méter ma­gasban szétnyílik, á gyönki hegyen áll és a terven — a rajzon — a 64-es számot vi­seli. A hatvanhármas és a hatvannégyes feszítőközben dolgozik a brigád. A levegő­ben, pontosabban a dróton, a szerelőkocsiban utazik Pacsi­ka Tibor, Tamari Pál és Vá- radi István, a most liftveze­téknek használt elektromos vezeték átíveli a völgyet, eb­ből következik, hogy amikor a „mélyben”, azaz a drótbelógás alján vannak, akkor is negy­venméteres szél lengeti az embereket. Persze, nem fü­tyülnek, nem is dalolnak. Nincs rá ott fent idő, nem is lehet. Amíg az ember fönt van, mindig tenni kell vala­mit. Vagy a kezeivel szerel, vagy a lábaival hajtja magát, mint egy artista, a drótkötélen előre. Azaz hátrafelé. Mert ennek a szerelési stádiumnak az a sajátja, hogy amint a két drótot merevítő karikát fel­erősítik, előre a kocsi többet nem tud haladni,' mert ez a merevítőkarika lezárja a „sínt”. így hátrafelé kell haj­tani a kereket, és így halad­nak felfelé, „hegymenetbe”. Kivételesen most nem jut idő a pihenésre, mert a szél gyengén fúj, nem esik az eső, kéznél minden szerelési anyag és szerszám. Dolgozni pedig akkor kell, amikor lehet. így a három ember nem is száll le az oszlopról — mindegyik oszlop ötszáz mázsa és a te­repviszonyoktól függően vál­tozó magasságú — ott fent pihennek, töltik fel újabb anyagokkal a terepjáró ko­csiból a szerelőtarisznyáju­kat.« És elindulnak a hatvan­kettes oszlop fele, „völgy­menetben”, mért a kocsit alig kell lábbal hajtani, szép sur­rogva gurul csigakerekein a kétujjnyi vastag alumínium dróton. GYULA NÁNDORNAK van még ideje beszélgetni, amíg ott fönt a többiek tesznek- vesznek, hiszen még beszélni sem lehet, mert a hangot el­viszi a szél. Hogyan élnek itt a Sárbogárd—Kaposvár kö­zötti vezetéképítők, távol la­kásuktól, családjuktól? „Jól”. Gyula Nándor válasza rövid és tömör, az ember a hang­súlyból azonban érzi, hogy valóban jól. Dombóvárott kaptak szállást, magánházak­nál. Amerre dolgoznak, min­dig a legközelebbi vendéglő­ben meleg ételt kapnak, szint­úgy este vacsorát Dombóvá­rott. A reggeli, meg ha távol a lakott teleptől dolgoznak, az ebéd is, tarisznyapörkölt.:. Ital? Még víz is alig. Szesz­nek a közelébe sem mennek. Csak otthon, amikor négyszáz kilométer autóbuszutazás után megérkeznek, térnek be a he­lyi italboltba, és beöntenek egy korsó „hazai” sört. Kü­lönben a hét vége számukra valóban csak víkend, a csa­ládnak adják magukat, a gyerekkel foglalkoznak még sötét este, akkor is, ha a leg­jobb krimi megy a tévében. HÉT KÖZBEN a magasban, fent a szerelőkocsiban, az osz­lopok szerelésekor kiviszi be­lőlük a szél, a munka, a ha­zai emlékeket, ízeket. Feltöl­teni kell ezért, minden hét végén, hogy legyen erő a‘kö­vetkező hétre is hajtani negy­ven méter magasban a sze­relőkocsit. PÄLKOVÄCS JENŐ Fotó: Gk

Next

/
Oldalképek
Tartalom