Tolna Megyei Népújság, 1975. november (25. évfolyam, 257-281. szám)
1975-11-18 / 270. szám
Mongólia és a KGST Szófia A „Balkancar” kitüntetései Bulgáriában nagy gondot fordítanak az üzemen belüli anyagmozgatás rendszereinek és eszközeinek fejlesztésére. A bolgár „Balkancar” egyesülés üzemei tavaly több mint 44 000 motoros és elektromos targoncát, 73 000 elektromos műhelydarüt és más emelő- és szállítóberendezéseket állítottak elő. A bolgár tervezők és gépgyártók eredményeit külföldön is elismerik: a Balkancar 30 aranyérmet szerzett különféle nemzetközi vásárokon és kiállításokon. Az első aranyérmet még 1965-ben, Moszkvában nyerte el az egyik villamos targoncamodell. A harmincadik, jubileumi plovdi- vi vásáron, amelyet idén nyáron rendeztek meg, a Balkancar 2 aranyérmet kapott. A világ számos országában keresettek a Balkancar kiváló minőségű emelő- és szállítóberendezései. Bolgár gépek dolgoznak a KGST tagországaiban, az NSZK-ban, Angliában, Franciaországban, Svédországban és Japánban is. B z 1962-es esztendő mérföldkőnek nevezhető a Mongol Népköztársaság gazdasági és társadalmi fejlődésében. A KGST-hez történt csatlakozással a mongol népgazdaság bekapcsolódott a testvéri szocialista országok sokoldalú együttműködésének vérkeringésébe és újabb lehetőségek nyíltak számára a szocialista tervgazdálkodás előnyeinek nagyobb mérvű kiaknázására, a hatékony és komplex gazdasági struktúra kialakítására, a szocialista társadalom építésének magasabb szinten való folytatására. A KGST-be való belépés óta a mongol ipar legfontosabb termelőalapjai csaknem megnégyszereződtek, az egy főre jutó ipari termelés 1,9-szere- sére nőtt, az ipari termelés fejlődésének évi átlagos dinamikája pedig 8,6 százalékot tett ki. Különösen gyors ütemű volt a fejlődés az idén befejeződő ötéves tervben. Jelenleg az ipar szolgáltatja az ország nemzeti jövedelmének mintegy 40 százalékát. Az ötéves terv első négy esztendejében a nemzeti jövedelem 30,3 százalékkal, az ipari termelés 45 százalékkal, a termelékenység pedig 18 százalékkal — ezen belül az iparban 29,5 százalékkal növekedett. Az elmúlt négy évben a mongol mező- gazdaság gépparkja 3700 traktorral, 820 gabonabetakarítő kombájnnal és 2700 tehergépkocsival bővült. Számos új, korszerű állattenyésztő telep létesült, összesen 6,5 millió férőhellyel. A mezőgazdasági kultúrák vetésterülete 8.9 százalékkal nőtt, a gabonafélék terméshozama pedig 6,4 százalékkal emelkedett. A mongol nép sikereiben részük van a szocialista országoknak, s különösen jelentős a Szovjetunió hozzájárulása. A mongol népgazdaságnak nincs egyetlen olvan ágazata sem, amely ne élvezné a Szovjetunió által nvúitott önzetlen segítség gyümölcseit. A kölcsönadón előnvös gazdasági és műszaki egvüttműködés legújabb példája a most épülő erdeneti réz- és molibdéndúsí- tó kombinát, amelv ewike lesz a világ legnagyobb ércdúsító kapacitásainak. Magyarország az Ulánbátorban üzemelő ruhagyár, biokombinát és húskombinát építésében, valamint a buren- coetei wolframdúsítómű rekonstrukciójában és bővítésében működött közre. S igen jelentős a többi szocialista ország segítsége is. Román közreműködéssel épült például Ulánbátorban az állami cirkusz impozáns épülettömbje. A folyó ötéves tervben a KGST- országok 12 tudományos-kutató központ létrehozását segítették Mongóliában. Több ezer mongol diák tanul a szocialista országok oktatási intézményeiben, ezer és ezer szakértő és szakmunkás pedig a Mongóliában folyó építkezéseken adja át tapasztalatait mongol kollégáinak. A KGST komplex integrációs programjának jegyében az 1976-ban kezdődő új ötéves tervidőszakban tovább mélyül Mongólia és a többi szocialista '"• rág együttműködése. M 'r aláírták azt az egyezményt, amelynek keretében a KGST-országok közös nemzetközi geológiai expedíciót szerveznek Mongólia ásványkincseinek felkutatására és kiaknázására, s egyéb területeken is konkrét intézkedések születnek a kölcsönösen hasznos együttműködés távlatainak konkretizálására. P. Sodnom miniszterelnök-helyettes f& szén Jugoszlauiaban Jugoszláviában ez év első kilenc hónapjában összesen 26 200 000 tonna lignitet, barna- és kőszenet jövesztettek. Az 1974-es év azonos időszakához viszonyítva ez 1 491 000 tonnával, azaz 5,6 százalékkal több. Ha azonban a többlet- termelést kalóriára számítjuk át, kitűnik, hogy a termelés csak 4.9 százalékkal emelkedett. Ez pedig azt jelenti, hogy a szénjövesztésben az alacsony kalóriatartalmú lignit, a legfiatalabb korú barnakőszén dominál. Ebben a szénfajtában a növényi szerkezet még felismerhető. A jugoszláviai bányák 431000 tonna kőszenet szállítottak, ami a tavalyi azonos időszakhoz viszonyítva 23 000 tonnával kevesebb. Nehezen lehetne megmondani, vajon erre a klasszikus tüzelőanyagra a hőerőműveknek, vagy a háztartásoknak van-e nagyobb szükségük. A háztartások ugyanis azért szereztek be most nagyobb meny- nyiségű szenet, mert a hidegtől tartva nem voltak hajlandók egy hónapnál tovább is várni, amíg a „Kreka”, a „Re- szavica”; a „Trbovlje”, vagy más elnevezésű, háztartási célokra jobban megfelelő szenet leszállítják. Mindemellett megállapítható, hogy a nagy fogyasztócentrumok szénellátása nem kielégítő. Amennyiben kemény lesz a tél, minden jel arra mutat, hogy a szénbeszerzés körüli nehézségek még hátravannak. Kedvező azonban az a körülmény, hogy a központi fűtésű épületek jelentős mennyiségű barnaszén-készletekkel rendelkeznek. A Jugoszláv Gazdasági Kamara energetikai titkárságának jelentése szerint a hőerőművek szénellátottsága kedvező. A tavasz és a nyár folyamán gyűjtöttek némi tartalékot, s ez lehetővé teszi zavartalan működésüket A fogyasztók további ellátása elsősorban az időjárási viszonyoktól függ, annál is Inkább, mert a kolubarai, a kosztoláci, a koszovói és a tuziai szénmedencében jelentős mennyiségű szénjövesztés külszíni fejtéssel történik. Halágy Irtási együttműködés Az 1976—80. évekre szóló szovjet—lengyel kölcsönös hajó- és hajóberendezés-szál- lítási egyezmény — amelyet a közelmúltban írtak alá — az előző ötéves tervidőszakhoz képest kétszeresére növeli a hajóipari áruforgalmat. Lengyelország az egyezmény keretében halász- és halfeldolgozó, hűtő-, fűrészárú- és konténerszállító, valamint 105 000 tonna vízkiszorításu hajókat gyárt partnerének. A Szovjetunió tank- és szárnyas hajókat, valamint hajóberendezéseket ad cserébe. A kubai autóipar Kubában korszerű autóbuszt összeszerelő üzem épül, amelyben a városi és városközi személyszállítást lebonyolító járművek készülnek majd. A gyár, melynek berendezéseit a szovjet ipar és néhány kapitalista cég szállítja, a következő ötéves tervidőszak végére (1980-ra) évente 1000 darab Girón XI típusú autóbuszt bocsát a tömegközlekedési vállalatok rendelkezésére. Korszerű, kényelmes járművek ezek, motorikus megbízhatóságuk mellett kitűnően megfelelnek a kubai klimatikus körülményeknek, jól szellőztethetek. A Girón törzsgyár fejlesztésével egy időben számos kisebb üzem is épül, amelyek az autóbuszhoz különféle alkatrészeket, motorikus és karosszériaegységeket készítenek. Nincs messze az a nap, amikor Kuba exportőrként jelentkezik majd a latin-amerikai autóbuszpiacon. A Girón XI típusú autóbuszok gyártása egyébként már megkezdődött egy másik, kisebb kapacitású üzemben, amely jelenleg 190 darabot készít évente. Az új kapacitás üzembe helyezését követően'ez a vállalat áttér a közepes és kis befogadóképességű buszok gyártására. Ordas [ván: Damjanich tábornok Hóra Ferenc Könyvkiadó, 1971. Megperdültek a dobok, majd Tichy őrnagy lova nyergéből, messzire hangzó német szóval felolvasta a hadbíróság ítéletét. Csak az ítéletet magát, minden indoklás nélkül. — A leggyalázatosabb koholmányok, amiket itt nekünk felolvasnak! — dörmögte a szakállába Damjanich. — Színjáték! Ocsmány színjáték! A színjáték következő szereplője a főporkoláb volt, aki harsányan kegyelmet kért az elítéltek részére. Háromszor egymás után, amire Tichy minden esetben ugyanazt válaszolta : — Istennél a kegyelem! Ismét megperdültek a dobok, aztán Meyer hóhér nehézkes léptekkel a tábornokok csoportjához lépett, és halkan megszólítota Poeltenberget: — Ich bitte, Herr Hauptmann! Poeltenberg leoldotta nyakkendőjét, és átadta Suiánszky Eustáchnak: — A feleségem részére, amiként megbeszéltük, főtisztelendő uram! — Ezután Damja- nichcsal kezet fogott; — Az isten áldjon meg, barátom! A többiek előtt összekattantotta a bokáját, aztán keményen, mint aki egy díszszemle arcéle előtt vonul él, odamenetelt a legszélső bitófához. Gyorsan, két perc alatt meghalt. Valamennyien, kivétel nélkül nézték, mintha egymás halálából akartak volna erőt meríteni a fogyó percekben. Török Ignác következett, Lahner György, a halkan imádkozó Knézich Károly, majd Nagysándor József. — Éljen a haza! — kiáltotta, mielőtt a nyakára szorult volna a hurok. — 163 — Leiningen váratlanul Tichyhez fordult, és engedélyt kért, hogy néhány szót szólhasson a katonákhoz. — Also reden Sie, aber nur kurz! — biccentett az őrnagy. ■— Katonák! — ki ál tot ia Leiningen. — Engem az a vád ért, hogy Buda visszafoglalásakor védtelen sebesülteket és foglyokat végeztettem ki. Most és ismét, életem utolsó percében kijelentem előttetek, hogy ez alávaló rágalom és hazugság! Tichy intésére dobpergés szakította félbe a beszédet. Aulich Lajos következett Utána Meyer hóhér szinte alázatosan Damjanich szekeréhez lépett, és megismételte az előbbi szavakat: — Ich bitte, Herr Hauptmann! Damjanich felállt a szekerében. Messze a zászlóalj szuronyerdeje fölé magasodva megszólalt: — Mi az, hát neun én leszek az utolsó? Hiszen a csatában mindig az első voltam! Török vállára támaszkodott, és az őrmester majdnem feljajdult, olyan erős volt ez az utolsó szorítás. Halkan mondta: — Majd én segítek, tábornok úr! — Adja a kezét! Két pap támogatásával, Török őrmester kezét fogva ^lépett a földre. Mindenki sírt, sőt a legszélső Wocher-század élén álló századosnak is ömlöttek a könnyei. Damjanich meg- szólítottta: — Isten tartsa meg, százados úr! Ogy látszik, maga derék ember. Kívánok biztos előmenetelt a pályáján! A támogatására siető két papot elutasította: — Hagyják el, tisztelendő urak, úgy sem sokáig van már szükségem a lábamra! A bitófánál félredobta a két botot, és a válla fölött odaszólt Meyer hóhérnak, aki már lépett felfelé a létrán. —■ Kérem, vigyázzon a szakállamra, össze ne borzolja, mert az mindig kedves volt előttem! Még mielőtt a dobok megperdülhettek volna, Török, a papok és a körülállők tisztán hallották az utolsó szavait: — Szegény Emíliám!... Éljen a haza? Gróf Vécsey Károly sápadtan, és nagyon ~ 164 — egyenesen ment az utolsó, üresen maradt bitófához. Megcsókolta a feszületet, melyet Machet várkáplán nyújtott az ajka elé, aztán félretolta a papot, lehajolt, és megcsókolta Damjanich János még meleg kezét is. A Wocher-gyalogezred eső áztatta 1. számú zászlóalja, a szükséges őrséget hátrahagyva, zárt sorokban, némán vonult be Arad várába. Messze mögöttük, gyeplőt a lovak közé dobva, arca elé tett kézzel zokogott zörgős szekerén egy borostás, zsíros kaiapú, hajlott hátú, öreg paraszt, UTÓSZÓI Az olvasó tájékoztatására: ez a könyv természetesen regény, így történelmileg csak részben hiteles. Főszereplői — a tisztiszolga és Török őrmester kivételével — valóban éltek a szabadságharc idején, egyik-másikuknak azonban (így a szerb kereskedőnek, Bibra főhadnagynak) csak a neve ismert, a nekik juttatott szerep önkényes és az író kedve által diktált. Nincs bizonyíték arra sem, hogy az aradi vésztörvényszék tagjai közt egyébként ' valóban helyet foglaló osztrák katonatisztet bármiféle lelkiismereti válság gyötörte volna. Személyében az elítéltekkel rokonszenvező császári tiszteket akartam ábrázolni. Damjanich pályafutása gyerekkorom óta érdekelt, részben mert magam is szerb származású vagyok, részben mert néhai nagyapám — aki hivatásos tiszt volt — katonaideálját tisztelte benne. Alakjának irodalmi feldolgozására azonban csak akkor gondoltam először, amikor Haynauval való összeütközéséről olvastam — ezt középiskolai történelemóráinkon a harmincas években elfelejtették említeni, és gondolom, ma sem tanítják. Csak regényem nyomdába adása után szereztem tudomást arról, hogy a nagy szerb író, Ignatovity Jása — mint azt Csuka Zoltán regényes életrajzában megírta — még átmenetileg sem szolgált Damjanich keze alatt, bár a tábornokot nagyra tartatta. A reá vonatkozó részlet tehát történelmileg nem hiteles, legfeljebb érzelmileg a& == VEGE — ?- m —
