Tolna Megyei Népújság, 1974. március (24. évfolyam, 50-76. szám)
1974-03-07 / 55. szám
A késedelem ára Nem lehet a számokkal is kifejezhető igazsággal perbe szállni. Tavaly 98 milliárd forint értékű beruházást helyeztek üzembe, a befejezetlen ál- , lomány ugyanakkor nyolcmil- liárddaj növekedett, s meghaladta a százmilliárd forintot. Több ipari létesítményben csak részben kezdődhetett meg a munka, holott terv szerint teljes átadást kellett volna elérti!. A vártnál kisebb mértékben bővült a telefonhálózat, az előírtnál kevesebb új kórházi ágyat foglalhattak el a belegek ... A beruházási késedelmek anyagilag, erkölcsileg terhelik a népgazdaságot, azaz mindannyiunkat. Ha a szakosított állattenyésztési telepeken — ezekből ötszáznál több van már az országban — késve kezd hízni a jószág, ha az új lakás tulajdonosa a reméltnél csak hónapokkal később költözhet, ha az új ipari üzem a tervezettől fél vagy egész esztendővel elmaradva bocsátja ki először termékeit, a veszteség a társadalom lehetőségeit, forrásait apasztja, erőit meg fölösen fecsérli. ' SOKAT KEZDENI. .. Esztendőnként az építőipar 14—15 ezer olyan létesítmény munkáit kezdd meg, amelyek értéke százezer forint fölött van. Tekintélye* mennyiség! Túlságosan is az, Az egyik híradástechnikai vállalat vidéki gyáregységének létrehozásához — 40 milliós beruházás — 37 hónap kellett, a leg-* újabb cementgyár részleges üzembe helyezéséig is 53 hónap telt el csupán az építési munka első dátumát tekintve, holott itt feszített tempót diktáltak a népgazdasági érdekek. Az is a megtörtént esetek közé tartozik, hogy az egyik város vágóhídját — 28 millióért — éppen , kerek négy esztendeig építgették, ugyanannyi ideig, mint egy 750 millióba kerülő sörgyárat. S öt év szükségeltetett egy családosokat — összesen 400 személyt — befogadó üdülő tető alá hozásához. HULLÁMOK SODRA Nincs persze olyan méreg, amely mindenfajta beruházásra érvényes lehetne. Mások a követelmények a vegyipari üzem beruházásénál, mint a viszonylag egyszerűbb technológiájú útépítésnél, bár esetleg a forintértéke mindkettőnek egyforma. Ám pusztán a technikái. technológiai igények eltérősége indokolná, hogy a kereskedelemben, a szállításban és a hírközlésben, az építőiparban az üzembe helyezett beruházások értéke évek óta meghaladja az üzembe nem helyezettekéit, ugyanakkor az iparban, a mező-, erdő- és Víz- gazdálkodásban éppen ennék a fordítottja érvényesül. Hullámok sodra taszítja egy- egy beruházás ladikját; az összecsapott előkészítés, az elnagyolt tervezés, a helyszíni szervezetlenség hullámai ezek. A tervezői felületesség miatt .három hét vész el, az anyag- ellátás akadozása miatt sokszorosan egy nap, a szerelőket egy hónapra máshová vezénylik... Summa summárum máris kikerekedik fél év, ha nem egy év. MEREDEK LÉPCSŐK 1965-ben 42,9 milliárd forint értékű üzembe helyezett beruházással 31,9 milliárdnyi befejezetlen állomány állt szemben. A népgazdaság fejlődése, a nagyobb beruházási lehetőségek azután megnövelték az étvágyat, olyannyira, hogy 1970- hez mérten 1971-ben már 15 milliárd volt a befejezetlen állomány gyarapodása, 1972- ben és 1973-ban pedig egyaránt nyolcmilllárd. Természetes, hogy a gazdasági növekedés bővíti a beruházások mennyiségét, 8 Vele — arányosan! — a folyamatban lévő. még be nem fejezett fejlesztések pénzben számított értékét ugyancsak. S nem is ezt. hanem a túl meredek lépcsőket kárhoztatjuk, a gyors kezdés, lassú kivitelezés, kései átadás gyakorlatát. Azt az egészségtelen szemléletet, amelynek vallói azt tartják: kezdjük csak él, azután majd lesz valahogy. Pedig ez közpénzekre menő „nagyvonalúság”. / ELTŰNT NAPOK Vajon minden reális okot, okozatot méltányolva is. elfogadható. hogy tavaly az első negyedévben 17, a negyedik negyedévben viszont 42,2 milliárd forintot fizettek ki beruházásokra? A nagy eltérés a munka ütemességének láz- görbéje, hajrák és sétál ások tükrözője. E rassz, egyenetlen ritmus azután a beruházások üzembe helyezésének idejéből heteket, hónapokat rabol el. Az ipari épületeknél például 1972-ben az átlagos kivitelezési idő az előző évi 542 napról 577-re növekedett. Hová, mire ment el 35 nap. több, mint egy hónap? Ami azután vitathatatlanul hiányzott vagy hiányzik a termelés terv saerin- ti megkezdésekor... Tavaly a harmadik negyedévben összesen 24,2 milliárdot költöttek az országban beruházásokra. ebből 13,1 milliárdot a vállalatok, szövetkezetek saját hatáskörükben fizették Szombaton kezdődik / Művelődésszociológiai felmérés Szekszárd-Szőlőhegveii Az őszi népművelési idény , kezdetére mindenképoen befejeződik a szék szárd-szőlőhegyi művelődés; otthon átalakítása. Az épületben helyet kapnak, majd n könyvtár, a mozi és a klubok. Az újjávarázsolj létesítmény megfelelő működtetéséről a megyei művelődési központ, a mozi- üwemi vállalat és a megyei könyvtár gondoskodik. A népművelő munka terv- szerűsége. hatékonysága érdekében előzetesen. felmérik a település lakóinak életg módját, igényeit, kulturális érdeklődését. Márciusban minden hét végén — szombat ás ki. Vajon minden milliót úgy, hogy biztosak voltak a kamatozás tervezett kezdetében? S úgy. hogy mindem meg is tettek ennek érdekében? TÖBBET, DE: JOBBAN! i 1973-ban 106,4 milliárd forint — ebből negyvennél több az iparban. 26 milliárd a kommunális ágazatban — szolgálta a beruházásokat. Ez folyó árakon számítva három százalékkal több az 19*2. évinél. Idén a népgazdasági terv megnöveli a beruházási lehetőségeket. mivel 117—118 milliárd forintot szán erre a célra A több igazi értékét csak a jobb munka adhatja meg. A nemzeti jövedelem növelőiének ugyanis fontos forrása lehet a befejezetlen beruházások arányos csökkentése, azaz a kivitelezés meggyorsítása az üzembe helyezési idő meglövidítése. Tavaly a nemzeti jövedelem 355—380 milliárd forintra rúgott. Számítások szerint a beruházási munka javítása, legkézenfekvőbb tartalékainak hasznosítása, legkevesebb évi 5—6 milliárddal növelhetné felosztható javainkat. Igaz, ez a nemzeti jövedelemnek csupán 1,5—1,7 százaléka, de futná belőle — mondjuk — két és fél ezer lakásra, vagy két Beremendi Cementműre... MÉSZÁROS OTTÓ Tanfolyam pártvezetőségi tagok részére A szekszárdi járási párt- bizottság március 11. és március 16. között tanfolyamot rendez a községi párt végrehajtó bizottsági tagok, a csúcs- vezetőségek és az a Lapszervezetek vezetőségi tagjai részére, Decsen, a járási művelődési házban. A résztvevők előadás sokat hallanak az aktuális politikai, társadalmi kérdésekről ée alkalmuk nyílik arra, hogy kérdéseikre választ kapjanak, valamint megvitathatják a pártmunka gyakorlati kérdéseit A Szekszárdi Vasipari Vállalat a Háztartás 74 kiállításon A március 8-án nyíló kiállításon, melynek elnevezése Háztartás ’74, a budapesti Technika Házában mutatják be új termékeiket a Kohó- és Gépipari Minisztérium vállalatai. A kiállítás célja a korszerű, közszükségleti cikkek, kiskonyhái felszerelések, eszközök, fürdőszoba-berendezések népszerűsítése, a fogyasztókkal való megismertetése. A résztvevők között megtalálhatjuk a Szekszárdi Vasipari Vállalatot is. Ezen a kiállításon új terméket nem mutatnák be. hagyományos cikkük, az ölajkályha már országszerte ismert. Most megszervezik vásárlóik számár., a kedvezményes karbantartást. Palotás Alajos, a Vasipari Vállalat kereskedelmi csoportvezetője elmondta, hogy jelenleg a szilárd tüzelésű kályhák és tűzhelyek fejlesztésén dolgoznak. Ezeknél a termékeknél igyekeznek megtartani „ hőcsftves rendszer elvét. A következő negyedévre elkészülnek a mintadarabok is remélhetőleg • a kereskedelem megrendeli ezeket a kályhákat, tűzhelyeket, elnyerik a vásárlók tetszését és új termékükkel, öregbítik a Szekszárdi Vasipari Vállalat hírnevét. A TMKBT határozata alapján Fokozott közúti ellenőrzés A Tolna megyei' Közlekedésbiztonsági Tanács határozata alapján a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztálya önkéntes rendőrök és társadalmi ellenőrök segítségével márciustól megerősíti a közúti ellenőrzést. Az akció résztvevői a KRESZ-ben foglalt követelményeken belül különös figyelmet szentelnek a járművek szabályszerű kivilágítása ellenőrzésének, a „Látni és látszani” mozgalom ébrentartásának. A TMKBT programjának reánk háruló részéből teljesítjük feladatunkat azzal, hogy az eddiginél nagyobb arányú ellenőrzésre idejében felhívjuk olvasóink figyelmét. A publikációból — remélhetőleg mindenki számára — egyértelmű, ( hogy az ellenőrzéssel a rend- ’ Őrségnek nem a bírságolás, nem a feljelentés a célja. Ha másként volna, nem helyeselné az akcipnak mér megkezdése előtt történő közlését. Az ellenőrzés módja, eszközei ismertek. Nem titok tehát, hogy megint kattog majd a Traffipax, megint nem takaré. koskodnak az ellenőrzésben' részt vevők az alkoholszondával; megint lesz bőségesen idejük arra, hogy gondosan átnézzék a KRESZ-ben előírt forgalmi okmányokat. A segédmotoros kerékpárok vezetői sem lesznek „mostoha- gyerekek”... Azoknak a „mini- motorosoknak” kedvéért, akik még nem rendelkeznek KRESZ- vizsgával, említjük: a segédmotoros kerékpár vezetéséhez előírt vjzsga letétele nem kötött tanfolyam látogatáséhoz, de tudáshoz igen. Lapunk hagyományaihoz híven hónapról hónapra ismertetjük a közlekedés biztonsévasáffiap dél után ónkén t — fiatalok kopogtatnak be a családokhoz, kérdőíveket töltenek ki. Kíváncsiak termek majd a demográfiai adatokra, a munkával, a munkahellyel, a bejárással, a munkabeosztással. a szabad Idővel kapcsolatos dolgokra. A vizsgálat a társadalom- éj művelődésstatisztika! adatok, a kérdőíves felmérés és a személyes beszélgetések alapján történik. A felmérést végző fiatalok első csoportja a tervek szerint március 9-én, szombaton délután keres- fel a szőlőhegyieket. Megvételre ajánlunk egy ÄV/8-as típusú, gépjárműre szerelhető komplett darufelszerelést egy 18 tonna kapacitású csőrlőberendezéssel együtt Az érdeklődőknek felvilágosításokat ad a BUDAPESTI KŐOLAJIPARI GÉPGYÁR szállítási osztálya Budapest, XVIII., Gyomrai ú, 79-n. Telefon: 480—980. (244) gának .alakulását, kommentáljuk a javulást, a rosszabbodást. Olvasóinkkal együtt tudjuk, hogy a javulás mindig nagyon sok ember lelkiismeretes munkájának, szabálytiszteletének, nem ritkán tetemes kiadásnak eredménye; a rosszabbodás viszont mindig néhányak felelőtlenségének, figyelmetlenségének következményeként jelentkezik. Nem kétséges, hogy az ellenőrzés sokak útját sokszor hosszabbítja meg majd néhány perccel. Az is előadódhat, hogy — például — Szekszárdiéi Dombóvárig háromszor villan fel a tárcsa. A bizonyossággal határos, hogy a harmadszor megállítottak között akad majd, aki az ellenőrzéssel kapcsolatban idő- és benzinpocsékolásra gondol. Nos, választani lehet... Lehet választani a között, hogy színét sem látni a rendőrautóknak az országúton, amivel kétségkívül sok üzemanyagot lehet megtakarítani. —viszont ezzel a mentők benzinfelhasználása nő; és a gyakori ellenőrzés között, ami (ismert módon) a közlekedésbiztonság növekedésével jár. A TMKBT és a rendőrség már választott. Az utóbbi lehetőséget választotta. A megyei példálózás — talán 1— már unalmas lehet arról, milyen az összefüggés a balesetek száma és az ellenőrzések minősége, mennyisége között. A jó ügynek megnyerés érdekében ezért szólunk most a főváros baleseti statisztikájának alakulásáról egy keveset. Budapesten 1971-ben hétezernél több közlekedési baleset történt; 1973-ban 5300- nál i$ kevesebb. Bízvást feltételezhetjük. hogy nem történt ott sem semmiféle csoda; „csak” eredményesebb lett az ellenőrzés, javultak a közlekedés technikai feltételei. Nagyon kívánatos, és egyáltalán nem lehetetlen, hogy hasonlóan örvendetes, valóban közérdekű javulás színhelye legyen — a fővárosihoz hasonló módszerek eredményeként — Tolna megye is. B. Z,
