Tolna Megyei Népújság, 1973. március (23. évfolyam, 50-76. szám)

1973-03-17 / 64. szám

Az időjárás hatása a gépjárművezetésre Az időjárás befolyásolja a gépjárművezetést és ez külön­böző formákban jelentkezik. A legnagyobb problémát ilyen­kor a megváltozott útviszonyok okozzák. Az előrehaladás egyik alapfeltétele, hogy a kerekek és az úttest között a súrlódás, illetve a tapadás jó legyen, mert ez biztosítja a gépjármű irány tartását és a fékhatás el­érését. A téli havas, jeges, fagyos ‘ utak közismerten veszélyesek. A kerekek és az úttest közti súrlódás, tapadás csökkenése nem az úttest jegesedésével kezdődik, hanem már az út nedvesedésével. Ezért jelent nagyobb veszélyt a kezdő sze­merkélő eső, mert aí úttesten lévő port és egyéb szennyező­dést nyálkássá, csúszóssá teszi. A tartós eső az út felületéről a nyálkássá vált szennyező­dést lemossa, ezzel az úttest és a kerekek közötti tapadás is jobb lesz. Tavasszal plusz 2 és mínusz 2 C fok közötti hőmérsékleten a nedvesedés eső nélkül is megjelenhet az út felületén, ez igen veszélyes. A harmatkép­ződés szakaszosan, estétől haj­nalig fordul elő és igen nehe­zen vehető észre, mert bele­olvad az út színébe. A derese- dés is csúszóssá teszi az utat, de a harmattal szemben elő­nye, hogy észrevehető csillo­góvá teszi az út felületét. Az ónos eső is rendkívül, veszé­Megvesategethetetlen és 24 órát egyfolytában dolgozik a müncheni főpályaudvar parko­ló magasházában felszerelt új pénzbeszedő automata. Ez Eu­rópában az első automata készülék, ami nemcsak a par­kolási díjat tudja kiszámítani, Íves. A kerekek gumifelüle­tének tapadása a vizes, nedves jégen: a leggyengébb, ilyen úton a szöges gumi használata igen előnyös. A hó is síkos, sőt elrejti előlünk az úttesten levő jeges* felületet. A havat a ke­rekek összenyomják, a nyomás hatására eljegesedik, ez okozza az úttest felületinek gödrössé válását. Az útviszonyoknak az idő­járás okozta változását nem mindig lehet előre tudni, ezért télies időben a gépjárműveze­tés négy óvatosságot és nagy gyakorlatot igényel. Indulás előtt, főképp hosszú út előtt ■ mindig vegyük figyelembe a hőmérsékletet és időjárást. Ebből következtethetünk,., hogy milyen útviszonyokkal talál­kozhatunk útközben. Ha vá­ratlanul jeges., vagy csúszós útra érünk, a sebességet na­gyon óvatosan csökkentsük, hogy a kerekek meg ne csúsz- szanak. Csúszós úton kerül­hanérö száz márkáig bármilyen összegből is vissza tud adni, legyen .;. az 99 márka és 90' pfennig .is. A „néma őr” továb­bi előnye: nem vár el senki­től sem borravalót.-wl jük a hirtelen irányváltozta­tást, gázadást, gázlevételt vagy fékezést. Ha lassítani akarunk, először óvatosan motorfékkel, ha nem elég, akkor igen óva­tosan lábfékkel fékezzünk. Ha kocsink megcsúszik, a féket engedjük fel és amikor a csú­szás megszűnt, akkor egészen enyhe óvatos fékezéssel lassít­suk, vagy állítsuk meg. Ha a kocsink hátulja megcsúszik, a kormányt óvatosan a csúszás irányába fordítsuk és így pró­báljunk egyenes irányban ma­radni. Ilyen esetben főképp kerüljük a fékezést, mert a csúszó kerekek nem irányítha­tók és csak a csúszást fokoz­zuk. Jeges úton indulásnál min­dig kis gázzal és a tengely- kapcsoló óvatos csúsztatásával induljunk. Azért kell ez, hogy a kerék ne pörögjön meg, mert a pörgő kerék alatt a jég nedvessé, ezáltal csúszósabbá válik. A gépjárművezetés ne­héz: problémája még a ködös idő, ez főképp esti, éjszakai vezetésnél, ha még párosul hozzá a csúszós út is. Ködben és szúszós úton a vezetés nagy figyelődet,' nagy gyakorlatot és nagy türelmet kíván. Ködös időben rendkívül óvatosan ve­zessünk és nappal is kapcsol­juk be a tompított fényszóró­kat, hogy mások időben észre- vehessenek bennünket. Türe­lemre azért van szükségünk, hogy meggondolatlan előzésbe ne kezdjünk olyankor, amikor azt megfelelő látási viszonyok nem biztosítják. X. 1. KRESZ-retélkedőt szervezett .. a; y * a szakszervezet A dombóvári Városi Tanács költségvetési üzemének szak- szervezeti bizottsága KRESZ- vetélkedőt szervezett. Mint Apáti Mihály titkár közölte velünk, az üzem gépkocsiveze­tői és a jogosítvánnyal rendel­kező dolgozók — tizenöten — két csoportban mérték össze tudásukat. Tíz kérdésre kellett a vállalkozóknak felelni, va­lamennyi a közlekedéssel kap­csolatos témáról szólt. A négy első helyezett könyvet kapott teljesítményéért. Azzal a céllal szervezték a vetélkedőt, hogy gyarapítsák, felújítsák közlekedési ismere­teiket a dolgozók, és közelebb kerüljenek egymáshoz — mint közlekedők is. A vetélkedő végén közös vacsorán, tánces­ten vettek részt a játékosok, A költségvetési üzem szak- szervezeti bizottsága most azt tervezi, hogy a tavasszal majd újabb* vetélkedőt tartanak, de ekkor már járművekkel is — ki tud ügyesebben vezetni, ki a legügyesebb járművezető — abban bíznak, hogy a tavaszi vetélkedő — a kedvező időjá­rás esetén — nagy közönség előtt bonyolódhat majd le. Az AGROKER Vállalat felvesz középfokú mező- gazdasági technikummal rendelkező gép­áruforgalmi előadót. Fizetés kollektív szerző­dés szerint. Jelentkezni lehet a vál­lalat telephelyén: Szekszárd, Mátyás király u. 63—65. (400) SZŐLÖOLTVANYOK SZÜRKEBARÁT. PIROS TRAMINI. HÁRSLEVELŰ, FURMINT, CABEKNET, CHARDONAY. MAGAS TÖRZSŰ EGRES, RIBISZKE PIROS ÉS FEKETE, gyümőlcsfaesemeték nagy választékban, az Ülíet- vénytervező Vállalat le- rakataiban: Bátaszék, Bonyhád, Paks, Szekszárd, Rákóczi u. 49. (339) Gyakorlattal rendelkező GÉPÍRÓT (GYORSÍRÓT) ÉS UTÓKALKULÁTORT azonnali belépéssel felve­szünk. Tolna megyei Szolgáltató Ipari Szövetkezet Szek­szárd, Rákóczi u. 7. (340) Parasztén le z az Autóklub-bázis ? Tárgyalások folynak arról, hogy az Autóklub szekszárdi csoportja bázist létesít a pa- rásztai garázs-sor szomszédsá­gában. A hely kiválasztása lé­nyegében megtörtént, most ár­jái folynak a tárgyalások, hogy milyen anyagi, társadalmi munka támogatást kérjenek a tagságtól, a központtól, hogy felépíthessék a bázist. A ter­vek szerint műhely, mosó, ga­rázs képezné a bázist. A fel­szereléshez az Autóklub köz­pontja is hozzájárul — műsze­rekkel, vizsgáló berendezések­kel. Barkács Berci tanácsa TAPÉTÁZZA ÖN IS LAKÁSÁT. Tapétabolt Szekszárd, Béla tér 5. Tel.: 125—02. (22) A Tolna megyei Növény­védő Állomás azonnali belépéssel felvesz egy esztergályost és egy gépkocsi­javításban jártas mezőgazdasági gépszerelőt. Jelentkezni lehet az álló­más igazgatójánál. Fá­cánkerten. (301) Sütőipari Vállalat felvé­telre keres GÉPKOCSIVEZETŐKET, RAKODÓ­MUNKÁSOKAT, 20 ÉVEN FELÜLI NŐI ÉS FÉRFI DOLGOZÓ­KAT TERMELÉSBE. Helybeliek előnyben. Je­lentkezni lehet Szekszárd, Rákóczi u. 10. Munka­ügyi csoport. (346) Dolgozókat felvesz A Lőrinci Fonó felvételt hirdet 15 éven felüli lányok részére! A betanulási idő 1 hónap, kereset: 1700—2100 Ft a betanulás után. Vidéki lányok részére szállást biztosítunk. Cím: PIV. Lőrinci Gyár, Bu­dapest, XVIII., Gyömrői út 85—91. (43) Keresünk gyakorlattal rendelkező szakembert FŐKÖNYVELŐI BEOSZTÁSBA. Jelentkezni lehet a Ve­gyesipari Szövetkezet el­nökénél Pincehelyen. (349) AUTÓSOK FIGYELEM ! A rossz út nem akadály, ha MS SÁRM1NTÁS GUMIABRONCCSAL 3ÁR ! Kiváló minőségű import MS sármintás gumiabroncsok vásárolhatók a szaküzletekben. (387) Automata kasszíroz

Next

/
Oldalképek
Tartalom