Tolna Megyei Népújság, 1973. február (23. évfolyam, 26-49. szám)

1973-02-18 / 41. szám

1 Gerontológia ÉÜdapesti szociálgerontoló- g’iisók egy csoportja" a közel- M'ütban viszonozta a grazi Akii Ver "Lebensabend küldött- s ■ -ériek budapesti látogatását. Ä g'r&zi' vendégek annak ide­jén megtekintették a budafoki Nyúgdíjás Házat, a Fővárosi Orms-egészségiigyi Szociális Otthont- ’és'a gödöllői kastély­ban elhelyezett szociális ott­hont, s elismeréssel méltatták a. magyar szociális intézni"- n,ve!: maga.s. színvonalát. A bipíjíbesfi ■ -szociál geron tológn - s ils, .grazi látogatásuk alkat- r-í;:. . <•-• a -legna­gyébb' osztrák öregségi ' szer­vétét.. á grazi Aktiver Lebens­abend évi közgyűlésén. A Pjgto.'ö.rém'; több mint n'égv- eléV.jaggal rendelkező társa­dalmi szervezete nemcsak a síbc;ális gondoskodást tekinti hjV:}tásárnA hanem szervezet­te?! árra törekszik, hogv az számlára va- l'tpo;fei'> * étetf el sd.it öntudatát bif.ifr.RÍtsa. és főleg ahhoz se­gítse -hozzá az egyedül maradt iduséi embereket, hogy leküzd- i iv:'n magányosság, az elha­gyatottéig',nyomasztó " érzését. At"Aktiver Lebensabend kitű­zött.’céljait elsősorban az idős embereknek az aktivizálá­sával, az ő személyes köz­reműködésükkel igyekszik el­érni. Nagy gonddal berende­zett tíz grazi nyugdíjasklub­ban nemcsak szórakoztató, ba­ráti összejöveteleket és első­sorban öregeket érdeklő té­májú ismeretterjesztő előadá­sokat rendeznek, hanem — szerszámokkal korszerűen felszerelt műhelyekben — elő­segítik a barkácsolók munká­ját és egyes hasznos „hobbyk” gyakorlását. A budapesti szo- ciá! gerontológusok grazi tar­tózkodásuk alkalmából meg­tekintettek több szociális in­tézményt: szociális otthonokat, Graz város „gördülő étszolgá- latát”, amelynek segítségével több száz, otthonában élő, ma­gányos idős embernek házhoz szállítják a komplett ebédet. A magyar küldöttség Graz- ból Strasbourgba utazott, s ott részt vett az EURAG-nak, az európai idős nemzedék szövet­ségének 7. nemzetközi kong­resszusán.' amelyet az Euró- pa-Parlament tanácskozóter­mében tartottak meg. A négy­napos szociálgerontológiai kongresszuson a következő té­mákat vitatták meg: 1. Előkészítés a nyugdíjra és az idős emberek beillesztése a társadalomba. 2. Az idős emberek sajátos lakásproblémái. 3. A korszerű házi gondozás személyi feltételei. 4. Az öregségi mozgalom fejlődése az öt világrészben. Kerékpáron a lépegében Kerékpározni sokan, tudnak, de aligha jutott bárkinek is eszébe, hogy levegőben - bicik­lizzen., Márpedig ezt tetté — bár nem közönséges kerékpá­ron — John Potter, a brit ki­rályi légierő hadnagya^ És nagyon is lehetséges, hogy ha­marosan tízezer dolláros 'Juta­lom üti a markát; ■ Egy kislány magnetikus ereje Rita Celadin tízéves päviai kislány sajátságos „magneti­kus tulajdonságokkal” rendel­kezik. Elég rápillantania a kapcsolóra, s a lámpa már kigyullad, ha bármilyen tárgy­ra merően ránéz, mozgásba jön. Legalábbis ezt állítja a La Stampa című igen komoly torinói lap. Ráadásul a kis Rita kísérle­tei nem szorítkoznak a családi otthonra. „Kopogtató szelleme, két” idéz fel a szomszédos la­kásokban. Ha szellem, ha nem — mondotta valaki, a Celadi- nék alatti lakásból — pokoli hónap volt a legutóbbi. A La Stampa szerint azóta ráncba szedték a „tehetséges leányzót”, aki megígérte, hogy nem riasztja többé a „Ropog­tató szellém^ket”. - .; ' ViMlyen a jo yeisdésrlő ? Tc’oise Dórin francia író­nő. »jmös színdarab szerzője, idejében szenvedélye­sei'., ' szárét főzni. Legutóbb bpkrips-’ |eéndői.. úgy lekötötték, hogy baratait egy étteremben kellett vendégül látnia. A színpadi szerző szemszögéből né ve a következő szavakkal kommentálta a dolgot: „Egy jó. vendéglő nem mindennapi níK-észé: színpada. A szín­pavkéo, sokatmondó, a rende- zá^ -g jrc^ülékeny, a szereplők tudják : á szerepüket és a pár- bps5?&R., akárcsak az étkezés, spontán és mesterkéletlen.” Mammutcsontbó] épített ház A lengyelországi Krakkó ős­lakói nem mindennapi építő­anyagból készítették házaikat. A 2 méter átmérőjű kerek épületek ’ ugyanis mammut- csontból épültek. A ház alap­ját a mammut alsó állkapcsa képezte, a falakat pedig agya­rakból, bordákból és gerinc­csigolyákból alakították ki. A vízhatlan tetőzet mammut- bőrből készült. Világítóeszközként mammut- zsír szolgált, amelyet ki vájt csontban égettek. A mammutcsontból épült házak a csiszolatlan kőkor­szakban, pontosabban az idő­Mosolygó barlang számításunk előtti 20 ezredik év táján éoültek. Janusz Koslowski és Hen­ryk Kubiak a „Nature” ha­sábjain arról számolnak be, hogy Európában első ízben Krakkó környékén találtak a régészek ilyen mammutesont- épületeket. A lelet színhelye egy 250 méter magasan fekvő, 40x600 méteres terület. Feltehetőleg annakidején kevés kő és fa állt rendelke­zésre házépítés céljaira. Ez magyarázza, hogy a vadász­zsákmányokat használták fel építőanyag gyanánt. Ugyanezen a területen 60, viszonylag jó állapotban lévő mammutcsont- vázat találtak, továbbá rá­bukkantak egy szőrös orr­szarvú, egy medve, egy ló, egy rénszarvas és egy sarki róka csontvázára. Találtak még 1500 kőtárgyat is. A bő­séges lelet arról tanúskodik, hogy ezen a tájon meglehető­sen állandósult település ala­kult ki. Kellemes meglepetés Napirenden van a probléma, hogy a gépkocsivezetők nincse­nek tekintettel- másokrá. Hadd említsünk meg egy ellenpél­dát. Amikor Geoffrey Locke odalépett egy hotel előtt par­koló kocsijához, karcolást vett észre a kocsi ajtaján': ' Hamarosan megfeledkezett volna a dologról, nem feled­kezett meg azonban-a gépko­csivezető, aki a karcolást ej­tette. Névtelen levelet írt ■ a közlekedésrendészetnek, arra kérte őket, keressék - fel 'a ká­rosult gépkocsi - tulajdonosát,' és nyújtsák.-át -a levélben mel­lékelt 50 frankot, amellyel megtéríteni kívánja az- általa okozott kárt. Most- Lockén a sor: azon fáradozik- h'ogy fel1', kutassa, az ismeretlen, becsű-' letes gépkocsi vezetőt.-' szeretn e’ kifejezni ugyanis köszön'etéí. ,..(Die Töt) A jutalmat még tíz eszten­dővel ezelőtt a brit királyi léghajőzási társaság alapítot­ta ‘„az emberi izomerő segít­ségével .történő ... léghajózás megvalósításáért”. Alhadnagy­nak. a maga készítette „ke­rékpár-repülőgéppel” sikerült felszállniá, .. és .a pedálokat szorgosan taposva,. 1171 méte­res- távolságot megtennie a levegőben, legfeljebb 8 méteres magasságban. Ä átaroiternek” elnevezett jármű légcsavarját a pedáloki forgatása hajtja. Az egésa szerkezet balzafából készült fez. kétszer könnyebb a- para­fánál). valamint alumíniumé fóliából. A jókora szárnvszé- lésség — 24 méter — ellené­re a légi jármű: súlya — pilóta nélkül' — -mégis 73 kg. Órán­kénti IS csomó: sebességnél kezdődik al szárnyak emelő­hatása. 13. csomónál pedig * gép felszáll.- ' j. A „fedél zéteri* felszerelt,1 egyetlen elektronikus berende­zés., a. fel-, illetve leszállási szöget ellenőrző műszer: -■ ez jelző),árpoát gyújt meg a pilon ta előtt abban az esetben. ha több mint 1 fokkal eltér a megszabott iránytól. Síivel a „Juoitér” több ezer alkatrészből 'áll, -gyári körül­mények -között történő elké­szítése legalább 400 000 frank­ba .kerül, , Átcsábító díj ..elnyeréséhez .lohn' páternek . teljesítenie kelL l^ghaj.özäsi társaság zsűrijének, 'feltételeit., elsősor­ban azt, fíbgy a repülési távol-: ságot, egy teljes tengeri mér­földig hosszabbítsa meg. Szenzációs műanyag A Lengyel Tudományos Akadémia zabrzei, Eplimefku- tató Laboratóriuma és a gli- wicei Sziléziai Műegyetem Fi- zikokémiai Intézete szenzációs új poliészter műahyagot dol­gozott ki: az úgynevezett „án­gyán tát”, amelynek • nagyüze­mi gyártási próbái már meg­kezdődtek. Az üvegszál beté­tes, laminált anyag nagy el­lenállóképességű a, hígított sa­vakkal, alkohollal és a magas hőmérséklettel szemben. A szakértők szerint tulajdonsá­gaival felülmúlja az összes ed­digi, ilyen típusú termékeket. A gyakorlati próbák ered­ményei kimutatták, hogy az „angyantát” eredményesen le­het felhasználni az éíelmisjer- iparban, a csővezetékek és al- koholtartályok építésében. a gépjármű-, a papír-, a szesz­iparban és egyéb termelési ágakban. A találmány egész sor kül­földi szabadalomban részesült. Megkérdőjelezett műalkotások a Metropolitan Museumban-: -Ó De ne -engedd, hogy a gyerekek a tűzzel játsszanak. Má#"’eíoUanúk. ••••>­..................... A mint a New York Times hírül adta, a Metropolitan Museum 300 képét, vagyis a múzeum európai anyagának 15 százalékát vetették alá a legalaposabb azonosítási vizs­gálatnak. Erre tulajdonképpen egy véletlen szolgáltatta az alapot. Amikor az európai festményeket átrendezték, Everett Faby múzeumőr fel­használta az alkalmat és az anyagot egy kicsit közelebbről felülvizsgálta. Röntgensugár segítségével megállapította, hogy egy eddig Ingres-nek tu­lajdonított festményen (Oda­liszk nyárfával) a mester egyik tanítványának, Armand Gam- bonnak a kézjegye látható. További alapos vizsgálat so­rán eljutottak odáig, hogy kétségbe vonták néhány Ve- lasquez-. Van Eyck-, Remb­randt. és Goya-kép hitelessé­gét. Goya egyik képéről példá­ul kiderült, hogy égy; XIX. századbeli követőjének, ’ Euge- nio Lucas-nak műve. Olykor azonban fordított eredményre jutottak. Előfordult az is, hogy egy addig holland iskolá­nak tulajdonított képről kide­rült: Ruysdael műve. Színes másolat közönséges papíron A „Nippon Electric” japán cég szakembereinek sikerült olyan berendezést konstruál­niuk, amely nagy gyorsasággal színes másolatot készít sem­miféle idegen anyaggal nem borított és nem preparált, közönséges papíron. A siker kulcsa az volt, hogy a színezéshez három különbö­ző színű golyóstollat használtak mégpedig kékeszöldet, pirosat és sárgát (ezeket a festékeket használják rendszerint a szí- . nes könyvnyomtatásnál, is), ■' I Az új berendezés „átnézi” a rajzot, és á képet egyszerre három tollal rajtolja rá a pa- ' pírral'bevöhf'forgoáobra. Alagutat Tegyenek ! A nyugatnémet vasútigaz- gatóság 1965 óta hasztalanul keres vevőt egy közepesen használt állapotban lévő alagútra. A Stuttgart— Crailsheim vonalon levő schweícheimi alagútról van szó. A vasúti közlekedés e veteránja ugyánis munka- nélküli lett, amikor a vo­nalat.'villamosították és két vágányává szélesítették ki, olcsóbb volt új alagutat fúr­ni, mint a régit átépíteni. A veterán alagút árát 250 000 márkában állapítot­ták meg, de közölték, „hogy ha komoly érdeklődő akad, akkor az ár kérdése felül­vizsgálható’’. Az alagút, mint a vasúti szakembe­rek állítják borraktárként, vagy esetleg sampinyon- gomba-telepként még jó szolgálatot tehet. Mellesleg szólva, egy Maulbronh-környéki ugyan­ilyen alagútban már bor­raktár működik. Ha 1973 közepéig nem je­lentkezik - vevő', ' akkor az .öreg glpgutat be kéit iemety ni: ugyanis..már omladozni kezd, ez 'pedig veszélyezteti a megépült.új alagutat.

Next

/
Oldalképek
Tartalom