Tolna Megyei Népújság, 1972. április (22. évfolyam, 78-101. szám)
1972-04-09 / 83. szám
1 r \ 1 « Megjelent a Béke és Szocializmus Aj száma Pénz folyik hét kútoszlopból Kilencszáz az alapbér A szekszárdi üzemanyag* töltő állomáson április 5-én fél tízkor sorba álltak benzinért. Hat motorkerékpár, tizennyolc maszek rendszámú személy- gépkocsi, két hattonnás ZIL, egy U—28-as, egy Csepel, és egy Hakoretta kerti traktor szomjas torka várta a motoréletet adó folyadékot. Ezek a járművek összesen legalább ezer liter üzemanyagot nyeltek le. A húsvéti hármas ünnep alatt a forgalom nagyobb volt, mint a legjobb nyári hétvégén. A vasárnapi, hétfői és keddi kiadás a következő: 25 250 liter normál benzin, 12 372 liter szuperbenzin, 2810 liter extrabenzin és 2970 liter fűtőolaj. Ezenkívül eladtak különféle motorolajat, felső kenőt, autőápoló cikket, ékszíjat, égőt, megszakítót, stb. A húsvéti készpénzes forgalom összesen 186 166,40 forint volt. Ennyi pénz folyt ki a szekszárdi állomás hét kútoszlopán... A harmadik napon már csak hat kútoszlopból, mert a hetedik kút szivattyú- szerkezete elromlott*. Ez is, meg a hétfői hangulat, megnövelte a forgalmat és a zsúfoltságot is. Kinőtte a szekszárdi állomást a forgalom. Nagyon kellene még egy hasonló kapacitású, de nincs pénz, s nekünk még sokáig sorba kell állni... Egyébként a kiszolgálás kulturált módon, a lehetőségekhez mérten gyorsan, udvariasan történik. Gyorsan? Egy Komar kismotor feltöltése annyi időt vesz el, mint egy Volga gépkocsi. S ha hozzászámítjuk, hogy van Szekszár- don egy tinédzser-motoros csoport, amely vasárnaponként minden két órában visszatér tankolni; egy tizesért, látjuk, hogy a forgalomnövekedés miből ered. Persze a motor- kerékpárt is ki kell szolgálni, éppúgy, mint a traktort. Reggel hat órakor Imre Attila, Beck Ferenc, Barina Antal állt munkába. Ekkor kezdett Taba István csoport- vezető is. A műszakváltás úgy történt, hogy az érkezők leolvasták a kutak számolószerkezetét, a bevételt — jegyet, pénzt, IBUSZ-csekket, — mindent kipakoltak az éjszakások a nagy asztalra, és ösz- szesítették: az elfogyott üzemanyagot, egyéb eladott holmi értékének megfelelő mennyiségű pénzt leadták. A váltás, tehát Imre Attila műszakja tiszta lappal kezdett: leltár szerint átvett állomással. Es ők fél kettőkor ugyanígy számol-,, tak el, majd este huszonegy óra harminckor az éjjelesek... Váltáskor osztják el á borravalót is. Mert a benzinkútkezelés is borravalós szakma lett, miután az alapfizetés kilencszáz forint. Ehhez jön a forgalmi százalék, havonta körülbelül négyszáz-négyszázötven forint. Es a borravaló. A jegyes járművek Vezetőitől nem kapnak borravalót, — jegyre kétszer- háromszor annyi üzemanyagot kiszolgálnak, mint pénzért. Tehát fizetéskiegészítést csak a készpénzes, maszek ügyfelektől várhatnak. Egy forintot, hetven fillért, ötöst, hetest. Leginkább annyit, amennyi a kerekítést kitöltené. Tehát ha fizetni kell nekem kilencvenhat forint húsz fillért és ha elégedett vagyok a kiszolgálással, a százasból nem kérek vissza. Az összes kezelőnél lévő borravaló elosztása pedig csoport-, műszakelszámolás szerint történik. Tehát Imre Attila csoportjának összes borravalóját osztják a műszakban lévők. Még Kovács Ferenc is kap belőle, akire ezen a héten a városközponti fűtőolajkút kezelése jutott. És mennyi a borravaló? Nagyon változó. Esős napon kevés, szezonkezdéskor egy ötvenes fejenként, van amikor csak tíz forint. Volt amikor nyolcvan jutott egy-egy kútkezelőre. Az éjszakai műszak gyengén „fizet”. A benzinkutasok a maszekforgalmú napokat szeretik. Ezek a szombatok, vasárnapok. Csütörtökön, pénteken inkább a vállalatok kocsijai állnak sorba, úgyszintén hétfőn és kedden is. A tizenkét tagú személyzet három műszakban dolgozik. De úgy, hogy à vasárnapiak két műszakot húznak le egyfolytában, csak így lehet szabad vasárnapot biztosítani a csoport másik részének. A túlórákat — itt is, mint sok gyárnál — lecsúsztatják. Körülbelül egy ember állandó hiányzásával kell számolni, tehát tizenegy ember látja el az üzemanyagtöltő állomáson a szolgálatot. Egy személy szabadságon, vagy csúsztatón, vagy betegállományban van — így számolnak... Aki dolgozik, annak nem könnyű a szolgálat ellátása. Először azért, mert nagy összegű pénzt zsebből kezelnek, másodszor, mert az egészségre ártalmas benzingőzben dolgoznak, harEi év június 18-án lesz 90 éve annak, hogy Georgi Dimitrov, a bolgár munkásosztály vezére, a nemzetközi kommunista mozgalom nagy alakja megszületett. A Béke és Szocializmus három cikket szentel Dimitrov életútjának, harcának, alkotásainak méltatására. A vezércikkben Todor Zsivkov, a Bolgár Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Dimitrov örökségéből elsősorban azokat a mozzanatokat emeli ki, amelyek ma különösen aktuálisak. Ezenkívül szemelvényeket közöl a folyóirat Dimitrov beszédeiből, többek között a lipcsei náci bíróságon 1933-ben elhangzott legendás védőbeszédéből, egy másik írás pedig ismerteti a nagy leninista harcos életrajzát. A közelmúltban a német a kanadai, az angol és a Libanoni Kommunista Párt tartotta meg kongresszusát. A Német Kommunista Párt düsseldorfi kongresszusáról Kurt Bachmann, a párt elnökének ismertetőjét közli a folyóirat A Kanadai Kommunista Párt XXI. kongresszusa, amely egybeesett a párt 50. évfordulójával, elfogadta „Kanada útja a szocializmushoz" című program átdolgozott változatát. Nagy-Britannia Kommunista Pártja XXXII. kongresszusával kapcsolatban Tony Chater, a párt Végrehajtó Bizottságának tagja elemzi a politikai erőviszonyokat. A Libanoni Kommunista Párt 28 év után először madszor növeli a dolgozók megterhelését az Idegfeszültség. Mert nagyon oda kell figyelni, minden autóra, minden liter kiadott üzemanyagra. Súlyosan, szigorúan büntetik a legkisebb szabálytalanságot is. Külön gondot okoz a bélyeg- elszámolás. Ha viszont megszüntetnék az Üzemanyag- bélyeget (jegyet), akkor a pénzforgalom növekedne egyből a háromszorosára. (Egyébként a kútkezelők nagyon örültek annak, amikor az ötszázas papírpénz megjelent.) A személyi állomány átlagos életkora nem éri el a harminc évet. A csoportvezető Taba István a törzsgárda legidősebb tagja: három éve szolgál üzemanyagtöltő állomáson. Egyébként negyven éven felüli embert nem vesznek fel kúttartotta legális keretek körött kongresszusát, számszerint a Illat, amelyen jelentős politikai és pórtépítési sikerekről számolhattak be a libanoni kommunisták. A folyóirat gazdag ideológiai rovataiban több jelentős cikket talál az olvasó: Grigorij Glezer- man neves szovjet filozófus a szocialista társadalomban keletkező ellentmondásokkal foglalkozik; Lutz Maier német közgazdász pedig az állammonopolista kapitalizmus új jelenségeit elemzi. A nemzeti forradalomtól a társadalmi forradalom felé című írás a három kontinensen — Ázsiában, Afrikában és Latin-Amerikában — történő változások jellegét és perspektí. váit ismerteti. A szocialista országok tapasztalataiból ezúttal Dumitru Popescunak, a Román Kommunista Párt Végrehajtó Bizottsága tagjának tollából olvashatunk részletes beszámolót a román kommunisták programjáról a dolgozók szocialista nevelésére. A Béke és Szocializmus két munkatársa meglátogatta Franciaország egyik legnagyobb üzemét, a billancourt-l Renault Műveket és tudósítást közöltek arról, mit jelent ebben az autógyárban kommunistának lenni. Olvasóink figyelmét felhívjuk még egy Indonéziából érkezett megrázó levélre, írója a Suhartó-kor- mány elképesztő terroruralmóról rántja le a leplet (KS) kezelőnek, egészségügyi okok miatt. Nagy állóképesség kell az itt dolgozóknak. Csak ritkán jut idő arra, hogy leüljenek, pihenni. A cigarettát is csak félig szívják, egy-egy kávét inni a szomszédos AFIT- üzembe járnak. Az ellenőrzés nagy, és szigorú. Amelyik kútkezelő bemegy egy cigarettát elszívni, vagy kávét Inni a szomszédos autójavítóhoz, azon az ajtón nem jöhet ki, ahol bement. Aki bírja erővel, s idegekkel a benzlnkútállomási szolgálatot, az persze jól keres. Az egyik dolgozó saját kocsijával vitt bennünket a városba. Üres zsebbel ült a kocsiba. Ez a szabály. IPALKOVACS JENŐ Rajz: Érdi Judit ✓ ÉRTESÍTÉS MEGYEI GÉPJÁRMŰ-ÜZEMELTETŐKNEK Az Országos Gumiipari Vállalat értesíti T. Vásárlóit, hogy 1972. április 1-től a rrfegyében jelentkező gumiabroncsigények kiszolgálása a Pécs és vidéke ÁFÉSZ 26. sz. gumiáru-szaküzlet Pécs, Hal tér 5. sz. alatt történik (Telefon: 51—-62) Kérjük, hogy jövőbeni igényeikkel a megjelölt szaküzletet szíveskedjenek felkeresni. Szállítási költségeket takarít meg ! Előzékeny kiszolgálásban részesül I Pécs és vidéke ÁFÉSZ Országos Gumiipari Vállalat (132)
