Tolna Megyei Népújság, 1972. február (22. évfolyam, 26-50. szám)

1972-02-20 / 43. szám

Vasárnap, 1912. február 20. Az SZKP üdvözlete az amerikai testvérpárt kongresszusához Moszkva (MTI) Az SZKP Központi Bizottsága üzenetben üdvözölte az Egyesült Államok Kommunista Pártjának New York-ban ülésező 20. országos kongresszusát. A szovjet em- bersk mélységesen tisztelik az amerikai kommunistáknak, az ország demokratikus erőinek a vietnami agressziós háború el­leni küzdelmét, a közel-kele­ti helyzetnek a Biztonsági Ta­nács 1967. évi határozata alapján történő politikai ren­dezéséért, a nemzetközi bizton­ság megszilárdításáért, a kü­lönböző társadalmi rendszerű országok közötti békés egymás mellett élésért és kapcsolataik fejlesztéséért vívott harcát. Az Egyesült Államok Kommunista Pártjának az amerikai—szov­jet kapcsolatok megjavítása, a két nép közötti barátság fej­lesztése érdekében kifejtett te­vékenysége a szovjet emberek körében nagyfokú megértésre és támogatásra talál —. hang­sak egyebek között az üzenet. kapuit a tavasz folyamán, felszabadulásunk 27. évforduló­jának tiszteletére. e legfontosabb szófiai intéz­ménye megszépülve és lehető­ségeit megnövelve nyitja meg Szombaton reggel hazauta­zott Szófiából a magyar mű­velődésügyi küldöttség, amely­nek vezetője — Ilku Pál mű­velődésügyi miniszter — négy évre szóló egyezményt írt alá Sztefan Vaszilev bolgár köz- oktatásügyi miniszterrel a két minisztérium együttműködé­sének fejlesztéséről. A delegá­ciót szívélyesen búcsúztatták Szófia központi pályaudvarán. A küldöttség hazautazását megelőzően Ilku Pál Georgi Dimitrov-Goskinnak, a külföl­di kulturális kapcsolatok bi­zottsága elnökének társaságá­ban megtekintette a szófiai magyar kulturális intézetet, amelyet jelenleg átépítenek és korszerűsítenek. Kultúránk népszerűsítésének Botrány az olasz kormány eskütételén Az Andreotti-kormánv hiva­talba lépésének mindjárt első napját botrány jellemezte. Carlo Donat-Cattin, az új kor­mány munkaügyi és népjóléti minisztere ugyanis, az ekső je­lentésekkel ellentétben, nem jelent meg a pénteki hivatalos eskütételen és nem tette le a hivatali esküt. Nem kétséges, hogy ez az eset is rávilágít Andreotti egy- párti kabinetjének konzervatív összetételére és a kormányala_ kftást kísérő belső vitákra, megosztottságra. (MTI). Szófiában négy évre szóló magyar—bolgár oktatásügyi megállapodást írtak alá. Képünkön: Ilku Pál művelődés­ügyi miniszter (balról) és Sztefan Vaszilev bolgár közokta­tásügyi miniszter aláírja a megállapodást. (Képtávírónkon érkezett) A tervezett kétszeresét fordítják fejlesztésre Simonlornvai Bőr- és Szőrmefeldolgozó Vállalatnál Nagyszabású közlekedésrendészeti ellenőrzésekkel, akciókkal igyekeznek mega! a balesetek számának növekedését ózni kérdés részletes megvitatása előzte meg szocialista brigád­üléseken és rendkívüli terme­lési tanácskozásokon. A dolgo­zók a javaslatot elfogadták. Hozzáteendő ehhez, hogy ilyen magas fejlesztési alap képzése mellett a vállalat dolgozóinak kifizethető nyereségrészesedés eléri a harmincnapi átlagbért. Ezen túlmenően minden törzs, gárdista — és ilyen a vállalat dolgozóinak negyed része — május 1-én nyolcszáz forintos juttatásban részesül majd, nyugodtan mondhatjuk, hogy a jól értelmezett üzemi demok­rácia szellemében. A Simontornyal Bőr- és Szőrmefeldolgozó Vállalat kol­lektív szerződése úgy intézke­dett a tavalyi nyereség felosz. fásáról, hogy abból négyszáz- ezer forintot kell a vállalat fejlesztésére fordítani. Négy- százezer forint nagy pénz, de a vállalat előtt álló feladatok megoldására mégis kevésnek bizonyult. Éppen ezért a vál­lalat szakmai, párt- és szak- szervezeti vezetősége úgy ha­tározott, hogy a legérdekelteb. bekhez, a dolgozókhoz fordul azzal a kéréssel, hogy az Ö6Z- szeget duplázzák meg. A múlt heti szakszervezeti tanácsülést ennek megfelelően a fontos Szombaton az Országos Köz. úti Balesetelhárítási Tanács központjában dr. Tőzsér Ist­ván, KPM-főosztály vezető és Ladvátmszki Károly rendőr ez­redes, a BM közlekedésrendé­szeti csoportfőnöke tájékoztat­ta az újságírókat a közúti köz­lekedés helyzetéről. A számok — ami az elszállított áru mennyiségét és a személyek számát illeti — fejlődésről ta­núskodnak 1971-ben — 1970- hez képest — 5,7 százalékkal több árut fuvaroztak a köz­úton, kereken 430 millió ton­nát. A közhasználati közúti tá­volsági forgalom járműveit ta­valy 500 millióan vették igénybe, 5,1 százalékkal töb­ben, mint egy évvel korábban. A helyi, városi forgalomban 2,2 milliárd utas vett résizt, a szám 2,3 százalékos növekedést mutat 1970-hez kénest... Figye­lemre méltó, hogy igen gyor­san nőtt a személygépkocsik száma, 1971. végén 291 e.zer személygépkocsit tartottak nyilván az országban, többet, mint amit erre az időszakra eredetileg terveztek. Amíg egyfelől örvendetes tendenciát muta,Inak a felmé- nések, összesítések, addig saj­nálatosam növekedő jellegről tanúskodnak a bal; se ti statisz­tikák. A figyelmetlenség, a!z elő­írások be nem tartása, általá­ban a közlekedésben mutat­kozó fegyelmezetlenség veze­tett oda, hogy 1371-ben 22 949 ember sérült meg a közúti közlekedési baleseteknél. Ta­valy 12.6 százalékkal több ember vesztette életét a bal­eset időpontjától számított 48 órán belül — összesen 1527-en — vagyis 171-gyel többen, mint az ezt megelőző évben. A sú­lyos sérültek száma is növe­kedett 2,5 százalékkal, szá­muk meghaladta a tízezret. A közlekedésrendészeti szak­emberek számára a halálos kimenetelű .balesetek statiszti­kájának romlása, valamint néhány hangsúlyozottan nega­tív jelenség — például az, hogy egyre több kisgyereket és idős embert ér baleset, és hogy a zebrában tömeges gá­zolásom történnek, — arra fi­gyelmeztet, eljött az ideje, hogy minden eddiginél na­gyobb szigorral teremtsenek rendet a közutakon. Budapes­ten ég Pest megye területén februárban nagyszabású rend­őri ellenőrzéssorozat kezdő­dött, amelynek eredménye­képpen két hét alatt máris csökkent a balesetek száma. Az eddigi kedvező tapasztala­tok alapján a sajtótájékozta­tón részt vevő magas rangú rendőrtisztek bejelentették: a nagyszabású ellenőrzés-soro­zattal nem hagynak fel, azt tovább folytatják és a leg­különbözőbb helyeken és idő­pontban tartanak majd olyan vizsgálatokat, helyszíni ellen­őrzéseket, amelyek az első időben a meglepetés erejével hatnak, és a közlekedés „fene­gyerekei" körében esetleg el­lenkezést váltanak ki, később azonban megszokottá válnak és figyelmeztető, elrettentő erejük lesz. A sajtótájékoztatón végül közölték, hogyan és hol törté­nik a legtöbb baleset. A bal­esetek túlnyomó többsége a járművek összeütközésénél tör­ténik 42 százalékos arányban. Második helyen szerepel a gyalogosok elgázolása (29 szá­zalék) és végül a harmadik kategória — 11 százalékos aránnyal — a járművek fel­borulása. 1971-ben 6700 gya­logost ütöttek el, közöttük 1034-et kijelölt gyalogátkelő­helyen. Sokszor kellett a men­tőknek kivonulniuk olyan ese­tekhez, amikor a gyalogolok a tilos jelzés ellenére indul­tak el és ekkor érte őket bal­eset. A gépkocsivezetőknek el­sősorban a követési távolság betartására kell ügyelniük, ez okozza ugyanis a balesetek 8,8 százalékát, de sok kár szár­mazik abból, hogy nem adják meg az elsőbbségi jogot. (MTI) Takarmány vizsgálni 323 dunántúli tsz-ben vizsgálták fehérje- és száraz­anyag-tartalmukat. A felméréseik feldolgozása még időt vesz igénybe, 6 a vizsgála. tok célja az, hogy megállapít­sák: megfelelő és elegendő-e a takarmány minősége és meny- nyisége a közös gazdaságok­ban. s ezeknek milyen befolyá­suk van a tej- és húshozain­ra? Az initáaet az eredményt közli majd a gazdaságokkal., s ahol a takarmányozás nem fe­lel meg a követelményeknek, szak ta n ácsadáss ad seg í tenek. Ezzel a szarvasmarhatartás, az áTatlétszám termetesének alap­ját akarják megteremteni, a fejlescjtési program első lépé­seként. A korszerű szarvasmarha­tartás elősegítésiére, a hazai fehérj etarbaléif-erőforrások fel­tárására, hazánkban először mérik fal mezőgazdasági üze­mek takarmány-ellátottságát. Baranya, Somogy, és Tolna megye 323 termelőszövetkeze­tében folytatott takarmányfel­mérést kérdőívekkel az ireg- szemcsei Takarmánytermeszté. si Kutató Intézet az állatte­nyésztési felügyelőségek szak­embereinek a közreműködésé­vel. Kiegészítésül 40 Baranya és 40 Tolna megyei tsz-ben a jászlakból is vettek az etetett takarmányokból mintákat, me­lyeket az intézet laborató­riumában analizáltak, meg­Magvar—NSZK gazdasági tárgyalások A Magyar Népköztársaság és a Német Szövetségi Köz­társaság kormánya között meg­kötött hosszú lejáratú megál­lapodás alapján február 21-én Bonn-ban vegyasblzottsági tár­gyalások kezdődnek a két or­szág árucsereforgalmának és gazdasási együttműködésének kérdéseiről. (MTI) A MAGYAR SZOCIALISTA 'MUNKÁSPÁRT TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁOANAK LAPJA 'VOIM SfECUr&X VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! Megélénkült a Balaton-part A rendkívül enyhe, tavaszi­am időjárásban az idén na’ gyón korán megélénkült a Balaton-part forgalma. A siófo­ki Napfény szállóban szomba­ton is teilt ház volt, s a szép napsütés újabb vendégeket vonzott a tó düi partjára. Vo­natán, gépkocsikon érkeztek a kirándulók, víksndezők és ma- génnyaralók tulajdonosai, hegy élvezzék a ritka alkalmat, a téli napozást. A part menti sé­tányokon sokan gyönyörköd­tek a jégpáncéltól megszaba­duló nagy tó hullámzó vizé­ben, a még úszkáló jégtáblák­ban. Ezen a napon is kivonult a Balatoni Halászati Vállalat keszthelyi brigádja. amely már csütörtök óta próbálko­zik a szerencsével. A csütör­tök! és pénteki fogás eredmé­nye több mint 80 mázsa volt. Hétfőn már az összes ha1 ász- brigád kifut a vízre és megkez­di a halászatot. A MAHART balatoni üzemigazgatóságán is meggyorsult az előkészület az idej hajózási idényre. Dr. Ko­pár István igazgató szerint, amennyiben az időjárás to­vábbra is enyhe marad és a jégtáblák elolvadnak március elsején megindul az első hajó­járat, illetve kompjárat a Ba­latonon. Hazautazott Szófiából a magyar művelődésügyi küldöttség Magyar — bolgár oktatásügyi megállapodást írtak alá

Next

/
Oldalképek
Tartalom