Tolna Megyei Népújság, 1971. július (21. évfolyam, 153-179. szám)
1971-07-18 / 168. szám
A természet rejtélye Az olasz fővárostól 90 km- Ez a jelenség, valamivel kote eső Civitavecchia kikötőjében olyan rendkívüli természeti jelenséget figyeltek meg, amelyre mindeddig nem találtak tudományos magyarázatot. Délelőtt, pontosan 10 óra 30 perckor, a tenger váratlanul 50 centiméterrel „lesüllyedt”. Ennek következtében egy hosszú partsáv néhány másodpercre — 30—50 méter szélességben ■— „száraz” lett. Az apály folytán a homokon sok hal, apró rák és a tengeri mélységek egyéb lakója maradt, s ez élénk örömet keltett a helybeli gyermekek körében,, akik gyorsan összeszedték a ,,zsákmányt”. Sokoldalú A másodpercenkénti több százezres műveleti sebességű számítógépeket nem köznapi feladatok megoldására, hanem speciális célok érdekében készítik. A mindennapi életben felmerülő problémák gyors megoldásához a másodpercenkénti néhány tízezres sebességű gépek is megfelelnek. A szovjet gyártmányú '„BESZM—4” típusú digitális számítógép, melynek vezérlőpultja a képen látható, nem tartozik a rendkívül gyors berendezések közé, másodpercenként „csak” 20 ezer műveletet végez. Mégis kiválóan alkalmas több üzem és intézmény folyamolyabb következményekkel járt a kikötőben, ahol néhány hajó éppen berakodás illetve kirakodás alatt állt. Á vízszint váratlan süllyedése következtében a. hajókra átvetett pallók és hágcsók lezuhantak. A kikötőben teljesen megbénult a munka. Néhány vontató gőzös zátonyra került, itat perc múlva a víz szintje, az álmélkodó nézők szemeláttára, szintén' teljesen váratlanul felemelkedett. A kikötőben újra elkezdődött a munka, a zátonyra futott vontató hajók folyatják útjukat, de az emberek tovább is beszélnek a természet szokatlan „tréfájáról”, számítógép matos kiszolgálására, munkájának megkönnyítésére. Nagy kapacitású tárólóberendezése, jól kidolgozott .irányítóegysége, és gazdag matematikai lehetőségei miatt e számítógép sokféle feladat megoldására hivatott. Ha a gépet egy számító- központban helyezik el, és telex-összeköttetést létesítenek az érdekelt vállalatokkal, kutatóintézetekkel, egyetemekkel, a kapott és már tárolt adatok alapján a számítógép bármikor villámgyorsan elkészíti a kívánt számításokat. Különösen alkalmas a gép matematikai, mérnöki és közgazdasági feladatok megoldására. INNEN —ONNAN Bikila, a római és a tokiói olimpia maratoni győztese kijelentette, hogy szándékában áll még versenyezni. Bikila Norvégiába érkezett, hogy egy speciális klinikán gyógyíttassa autóbaleset alkalmával súfyo- san megsérült lábát, * A franciaországi Halluinben a tűzoltótestület körlevélben figyelmeztette a lakosságot: „Ma este különös gonddal kezeljék fűtőberendezéseiket és ügyeljenek a gázra.” Aznap este került ugyanis megrendezésbe a híres tűzoltóbál. Külföldön a férfiak új hobbyja lett a pulóverkötés. Helm- stedtben megalapították a kézimunka iránt érdeklődők klubját. A kötőklubnak ma már több száz tagja ván, ezek közül a legfiatalabb 16, a legidősebb pedig 71 éves. * Egy Los Angeles-i áruháztulajdonos néhány hónap alatt óriási vagyonra tett szert. Csomagolópapírjaira folytatásokban egy szerelmes regény szövegét nyomtatta, ezeket hetenként változtatta, hogy a vásárló-olvasók hozzájuthassanak a folytatáshoz. Fényreklám — minden mennyiségben Fénycsöveket készít, ipari és lakossági szolgáltatást vállal a miskolci Vimelux Vállalat. Miskolcon, Szegeden, Debrecenben világítanak a vállalat fényreklámjai, s a napokban küldték el ^Bukarestbe több emelet magasságú fénycsöveiket. A Vimelux Vállalat rövidesen új székhazat kap Miskolcon. Képünkön az épület makettje látható. Kukoricakarrier 450 év alatt V A Amikor Kolumbus Kristóf 1492-ben Kubában először pillantotta meg az embermagasságú, széles levelű növényt, aligha gondolt arra, hogy a kukorica bevonul a mezőgazdaságba, s Ott példátlan karriert fut be. Mint érdekes ritkaságot hozta magával nagy útjáról, s eleinte valóban csak a botanikuskertek érdeklődtek iránta. Bár Kolumbus állította, hogy a kukorica jó ízű, ezt nemigen hitték el neki, hiszen embereivel együtt a, hazafelé vezető úton éhséggel küszködött, s az éhség köztudottan a legjobb szakács. Az amerikai őslakosságnak azonban kedvenc tápláléka volt. s mindenütt, ahol a gyarmatosítók amerikai főmre léptek, ott találták a kukoricát; a spanyolok Mexikóban, a franciák Kanadában, az angolok Virgíniában. És ez sokáig így is maradt, az amerikaiak hosszú ideig nem váltak meg kedvelt kukoricakenyerüktől. George Washington amerikai elnökről tudjuk, hogy csak európai, vendégek látogatásakor evett búzakenyeret. Persze, a kukorica karrierje csak . közvetve indult el az asztaltól; mint a legértékesebb takarmánynövény' - hódította meg Európát, ahová 1520 táján került. Először Andalúziában termesztették, majd Spanyolországból Franciaországon és Olaszországon át Délkelet- Európába is eljutott. 1574-ben az Eufráte'sz völgyében is kukoricát keztek termeszteni, s Műanyag pénz Az Indiai-óceán 27 szigetből álló szigetcsoportján különböző színű műanyag váltópénzeket hoztak forgalomba: centeket és rúpiákat. Eddig a váltópénzek elefántcsontból készültek, ne az idő során az érmék nagyon elkoptak. ezzel az új növény .befejezte világkörüli útját. Az évszázadok során a kukoricatermesztés Európa kedvező éghajlatú vidékeire összpontosult, így Magyarországon, Romániában és Jugoszláviában valóságos kukoricaszigetek alakultak ki. De rendkívüli alkalmazkodó képessége folytán a hűvösebb zónákba is eljutott: Tirol déli lejtőin 1300 méter ínagasan is megterem, sőt eredeti hazájában, Mexikóiján 3500 méter magasságban is megtaláljuk. A kukorica további gyors 1957-ben a föld ' lakosságának 20 százaléka élt városokban, tíz év múlva már 40 százaléka. 2000-re előreláthatólag az emberiség 90 százaléka városlakó lesz. Hatalmas, több száz négyzetkilométeres városkomplexumok fognak megjelenni. Az ENSZ statisztikái szerint jelenleg mintegy 20 ilyen városkomplexum van már a világon. Közéjük sorolják New Yorkot, Tokiót, Londont, Calcuttát, Osakát, Rio de Janeirót, Djakartát stb. Közülük többnek levegőjében kedvezőtlen meteorológiai feltételek esetén, olyan hatalmas mennyiségű korom, füst és kipufogógáz gyűlik, össze, hogy a közegészségügyi. állomások riadót fújnak. 1986-ban az ÜSA-ban a gépkocsi-közlekedés 6Ó százalékkal vette ki részét a levegő szennyezéséből, az ipar 19- százalékkal, az erőművek 12,5 százalékkal, a fennmaradó szennyeződést a háztartási fűtés és a szemétégetés okozta. A szakemberek ennek alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a jövő városait nem szabad ügy építeni, mint a jelenlegiek épültek. Jellemzők ebből a szempontból a elterjedésének feltételeit S modern hibridfajták meghonol sításával teremtették meg. A mezőgazda számára ma már magától értetődő", hogy a hibridfajták hosszú listájáról választja ki a számára legcélszerűbbnek tűnőt. A kukorica vetésterülete millió hektárokban mérhető, s a kiváló takarmánynövény hazánkban is a mezőgazdaság slágere lett. Magyarországon ez évben. 1 325 000 hektárön terem kukorica, nagyobb területen, mint; -búza. • j Saint Louis-i MacDonal cég tervei. A tervezett városóriás az Atlanti-óceán parti vizei fölé iog emelkedni, nem mesz- szire Bostontól. Olcsó építkezési területként néhány szí-, getet használnának fel. A közlekedési problémák megoldására eredeti módszert javasolnak: autó a városban egyáltalán nem lesz. Az egyetlen megengedett közlekedési eszköz a szokásos kerékpár. A föld alatt — azaz helyesebben a tengerfenék alatt — húzódnak majd a gyorsmetró alag- útjai. A párosával épített toronyházakat 1,5 kilométer átmérőjű földalatti gyűrű köti össze. Minden épület aiatt állomás helyezkedik el. Az utasokat lift viszi fel a kívánt emeletre. A második csőbe foglalt útrendszer a tenger felett száz méterrel köti ösz- sze az épületeket. Az átlátszó csövekben mozgójárdák és hatalmas futószalagok helyezkednek el kényelmes karosszékekkel. Személyautóikat a lakosok csak a szárazföldön használhatják fel, a szárazfölddel pedig földalatti alagút köti össze a várost. Ezekben a kísérleti városokban ismeretlen lesz az utcai közlekedés zűrzavara és a smog. Város autók nélkül
