Tolna Megyei Népújság, 1971. június (21. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-19 / 143. szám
fői Ha MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! HTEPUJSAO A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT TOLNA MEGYEI BIZOTTSAßÄMAK LAPJA XXL évfolyam, 143. szám ARA: 90 FILLER Szombat, 1971. június 19. A Dél-Dunánlúl vasútfejlesztési terve Sajtótájékoztató a MÁV Pécsi Igazgatóságán A MÁV Pécsi Igazgatósága pénteken délelőtt sajtótájékoztatót tartott, amelyen dr. Szabó Tibor, az igazgatóság vezetője tájékoztatta a területileg érdekelt újságok munkatársait a negyedik ötéves terv feladatairól. A terv idei, első évének az ad különös jelentőséget, hogy 125 éves a magyar vasút. Bár a Dunántúl vasútvonalai fiatalabbak, a fejlesztésre, a korszerűsítésre rendkívül nagy Szükség van — a terv is több milliárdos összeget irányoz elő erre a célra. Az igazgatóság jelenlegi hálózata 1596 vágánykilométer, ebből 349-en haladhatnak a vonatok 100 kilométer felett, viszont 799-en 35—50 kilométer között. Dr. Szabó Tibor elmondotta: — A közlekedéspolitikai koncepció irányelveinek megfelelően folytatódik a negyedik ötéves tervben a személyszállítás színvonalának növelése, a zsúfoltság csökkentésével, az elavult személykocsik kicserélése, a különböző pályaudvari létesítmények kulturáltságának javítása, a személyszállító vonatok utazósebességének növelése. A MÁV az elkövetkező öt évben 65 korszerű, DMa személyszerelvén.vt állít be a mellékvonalak forgalmának korszerűsítésére, ebből 17-et a pécsi igazgatóság területén. Jelenleg még sok a panasz a kocsik tisztátalansága miatt; ezért Pécsett, Dombóvárott, Siófokon, Nagykanizsán, Kaposvárott kocsimosó berendezések, szerelvényelőkészítő — kocsitisztító — vágánycsoportok létesítését tervezik. A vonatok fontossági sorrendjének megfelelően biztosítják a higiéniai feltételeket, a víztartályok állandó töltését, szappant, papírtörülközőt. A mellékvonalak egy részén már közlekedik a köznyeiv által Piroska névre keresztelt új Ganz motorszerelvény, a mellékvonalak dieselesítési programját szolgálja a továbbiakban újabb, kis tengelynyomású Diesel-mozdonyok prototípusai-' nak — 400 lóerős, és nagyobb — gyártása. Az áruszállítási igények növekedése a vasutat is nagyobb feladatok elé állítja; viszonylag csökken a kevésbé munkaigényes tömegáruk — a szén, a brikett, stb. — szállítása, ugyanakkor növekszik a munkaigényesebbek — épületelemek, gépek, speciális rakodást igénylők — részaránya. A tervidőszak alatt a MÁV ösz- szesen 245 882 tonna raksúlyai, elavult teherkocsit selejtez, a pótlásra beszerzett koosik raksúlya viszont mintegy 400 ezer tonna lesz. A hálózatfejlesztés erőteljes mértékben érinti a pécsi vasútigazgatóság vonalait a negyedik ötéves tervben, évente 300 millió forint összegben. Átépítik a Székesfehérvár— Nagykanizsa, a Dombóvár— Bátaszék, a Godisa—Szentlő- rinc, a Pécsbánya-rendező— Magyarboly, a Somogvszob— Balatonszentgyörgy, a So- mogyszoh—Nagyatád vonalakat. A Tolna megyét érintő, Bátaszék—Dombóvár közötti korszerűsítés már megkezdődött. A Diesel-vontatásra való áttérés megköveteli a vontatási szolgálat fejlesztését is, ennek során Dombóvárott kerül sor további, nagy összegű beruházásokra. Folyamatban van a régi körfűtőház korszerűsítése, 25 milliós költséggel. 1972-ben kezdődik meg és 1977-re fejeződik be az új, körzeti Diesel-vontatási telep építése, közel 200 millió forint értékben. Ennek során központi kazántelep, javítócsarnok, transzformátor-állomás, ipari tanműhely, gázolaj-tároló, pályafenntartási telep épül. A forgalom biztonságának növelését szolgálja az Integra. Dominó biztosító berendezés további bővítése. A tervidőszak során a Pusztaszabolcs— Dombóvár—Gyékényes fővonalon csehszlovák vállalat épít „vonali” biztosítóberendezést, 350 milliós értékben. (Folytatás a 2. oldal >n.) Ä feir= és költségvetési bizottság ülése Dr. Bognár József elnökletével pénteken a Parlament gobelintermében ülést tartott az országgyűlés terv- és költségvetési bizottsága. A tanácskozáson, — amelyen részt vett Apró Antal, az ország- gyűlés elnöke, dr; Gadó Ottó, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese, Pulai Miklós, a Magyar Nemzeti Bank első elnökhelyettese, valamint Val- lus Pál, az Országos Anyag- és Árhivatal elnökhelyettese —, a képviselők megvitatták az 1970-es állami költségvetés végrehajtásérói szóló jelentést. A miniszteri referátumot követően dr. Pesta László, i szociális és egészségügyi b - zottság elnöke, dr. Varga Pá<- né, az ipari bizottság titkára, illetve — a mezőgazdasági bizottság képviseletében — dr. Molnár Béla beszámolt az illetékes parlamenti állandó bizottságok korábbi tanácskozásairól, a zárszámadás tárgyalásakor elhangzottakról. A vita során kifejtette véleményét Riss Jenő, Inokai János. No- vák Béla, dr. Szabó Kálmán, Varga Gyula, dr. Técsi János, Nics János és Pióker Ignác országgyűlési képviselő. A bizottság a jelentést elfogadta, majd idei munkatervéről határozott. (MTI) Munkában az Orion orbitális asztrofizikai obszervatórium Folytatja útját a Szálját TASZSZ tudósítója jelenti a földi irányító központból: A Szaljut, ember irányította orbitális űrállomás pénteken, magyar idő szerint 12.30 órakor befejezte 182. fordulatát a Föld körül. Az újabb munkanap programjának végrehajtása során megkezdődtek a kísérletek az űrállomás fedélzetén elhelyezett, Orion nevű orbitális asztrofizikai obszervatórium segítségével. A kísérletek folyamán egyebek közt megvizsgálják egyes csillagok színképjellemzőit, a rövidhullámú sugárzás tartományában, amit a földi kutatásokkal nem lehet elvégezni. Az obszervatórium rendszereinek komplex ellenőrzése után Viktor Pacajev kutató- mérnök a programnak megfelelően megkereste a kutatásra kiválasztott csillagot, ráállította az obszervatórium műszereit, amelyek a megadott időszak alatt vizsgálták a csillagot. Eközben elemezték a csillag színképét. Az Orion obszervatóriummal végzett első kísérletek igazolták, hogy helyes alapelvek szerint dolgozták ki azt az orbitális asztrofizikai obszervatóriumot, amely a nyílt világűr körülményei között működik és az űrállomás belsejében tartózkodó kozmonauta irányítja. Az űrhajósok televíziós riportot közvetítettek a Földre. A Szaljut orbitális űrállomás személyzetének közérzete jó. Georgij Dobrovolszkij, Vla- gyiszlav Volkov és Viktor Pacajev folytatja a repülési program teljesítését. Megkezdődött az aratás Nagydorogon, az Űj Barázda Termelőszövetkezet hatvanöt hektáros ösaiárpa-tábláján csütörtökön megkezdődött az aratás. Négy SZK—4-es kombájn dolgozott ottjártunk idején. A termelőszövetkezet főmezőgazdászának helyettese úgy vélekedett, hogy az őszi árpa megadja legalább a tervezett átlagtermést, ami — még a „régi” mértékegység szerint — tizenhat mázsa. Ugyancsak ezen a napon kezdték az őszi árpa aratását a pálfai Egyetértés Termelőszövetkezetben Is, jó kilátásokkal. Foto: G. K.
