Tolna Megyei Népújság, 1971. március (21. évfolyam, 51-76. szám)

1971-03-27 / 73. szám

i

Egy korszerű autómotor rajzát mutatjuk be képünkön. A kétliteres benzinbefecskendezős BMW motor kategóriájában a legkorszerűbbnek tartják. A motor teljesítménye 5800 perienként! fordulatnál 130 DIN' lóerő.

Müncheni autósok felajánló sa az olimpiáért

Az NSZK autóklubja, az A D AC, érdekes körkérdéssel fordult .müncheni tagjaihoz: Hajlandók lennének-e az olimpia időtartamára lemondani arról, hogy gépkocsijukkal közlekedjenek? Ezzel ugyanis jelentős mértékben elősegítenék az olimpia alkalmából várható óriási külföldi autóforgalom zavartalanabb lebonyolítását.

A válasz még az ADAC-t is meglepte. A müncheni klubtagok 75 százaléka hajlandó lemondani arról, hogy az olimpia ideje alatt saját gépkocsiját használja, és vállalja. hogy tömegközlekedési járműveken közlekedik. A hátralevő 25 százalék ugyancsak hajlandónak mutatkozik, azonban azzal a feltétellel, hogy ha erre az időre kedvezményes autóbusz- és villamosjegyeket bocsátanak rendelkezésükre.

A fékberendezések

A gépjármű biztonságos használatának elengedhetetlen feltétele, hogy üzembiztos fék- berendezéssel legyen ellátva. A sebesség növeléséről megfelelő motor gondoskodik, a . lassítást, megállást pedig a sebességnek megfelelő biztonságos fékberendezésnek kell lehetővé tenni. Hazánkban a KRESZ előírásai megszabják, hogy a járművekre milyen fékberendezést kell felszerelni. A járműveket két egymástól függetlenül működtethető fékberendezéssel szerelik fel. A fő, vagy üzemi fék a lábfék, ez lehet szerkezeti megoldás szempontjából mechanikus rendszerű, olajfék, szervo- fék, vagy légfék. A fékezőszerkezet alapján lehet dob, szalag, vagy tárcsafékes megoldású. A kézifék vagy rögzítőfék általában meet anikus szerkezetű, ez működtetheti az .üzemi fék hátsó kerekekre ható részét, de kardánfékes megoldású is lehet. A harmadik fék, amivel már nem minden jármű rendelkezik, ez a lassító fék,; motorfék, amit Diesel-motoroknál a kipufogó lezárásával lehet fokozni. A motorféknek városi forgalomban és hosszú lejtőn lefelé haladáskor van nagy előnye, mert az üzemi féket lehet kiAz autónak, mint közlekedési eszköznek a jelentőségéről már hosszabb idő óta sokat beszélnek a Közlekedési szakemberek. A népesség szaporodása világszerte megnöveli az igényt a jobb, a gyorsabb és a tisztább közlekedési eszközök iránt — szárazföldön, vizen és a levegőben egyaránt —, s a levegőt piszkító, forgalmi dugókat okozó autó ennek az igénynek mar nem sokáig felel meg. Újat keresnek üzemanyagban és hajtóerőben, olcsóbb előállítási módszerekben és anyagokban — beleértve a műanyagokat — a közlekedési eszközök számára: a következő évtizedekben azok alkalmazása forradalmasítja majd a közlekedést. Nagy

mélni. Ezeken felül még pőt- kocsi.múl találhatunk úgynevezett ráfutó féket, amit a pótkocsi vonórúdja működtet. A fékszerkezetekkel szemben is nagy igényeket támasztunk. Először: megbízható tegyen, továbbá, hogy egyenletes, jó fékhatást lehessen vele elérni. Fékezés közben a gépkocsi irányát ne változtassa, vagyis minden heréknél egyenletes, jó fékhatást lehessen elérni. Az egyenletes, jó fékhatás elérése, megtartása követelményt is támaszt a jármű vezetőjétől, mert rendszeres ellenőrzést, karbantartást -igényel.

Miből álljon a rendszeres ellenőrzés és karbantartás, azt ugyanis a KRESZ is előírja, hogy naponta indulás előtt a biztonsági berendezéseket é- lenőrizni\ keli. Először is a fékek megfelelő egyenletes fogásáról egy fékpróbával megkell győződnünk, ez alatt értendő a lábfék és a. kézifék próbája. (Motorkerékpároknál ezt együtt alkalmazzuk.) Mechanikus fékrendszer esetében rendszeresen ellenőrizzük, ápoljuk, kenjük a csuklókat, vezetéket, csapszegeket és szükséghez mérten állítsuk után. Olajfékes rendszer esetében a fékolajszintet is rendjövő vár a légpárnás iárraű- vekre, amelyek nem teszik tönkre a talajt. Nagyvárosokban egyre több gyalogos mozgójárda épül, olyan, amelyet ma még csak a repülőterek utasforgalmának lebonyolítására alkalmaznak. Elektronikus irányítószerkezetek meggyorsítják a forgalmat síneken és utakon és minimálisra csökkentik a balesetveszélyt, a tömegszállító eszközök, valamint az egyéni szállítóeszközök és a gyalogosforgalom közötti összhang létrehozásával. Gyorsabbak lesznek a vonatok, biztonságosabb és még gyorsabb a repülés, az autó pedig egyelőre megmarad, de csak a világ teljesen elzárt részeim

szeresen ellenőrizzük, ha hiányzik a tartályból, pótoljuk és keressük meg a hiány okát. vagyis a helyet, ahol elfolyik, vapv szivárog és azt javítsuk, vagy javíttassuk meg. Ka a fékpedál mélyen benyomható, jelzi, hogy a fék utánállítást kíván, amit feltétlen végez- ' zünk vagy végeztessünk el. A légfékes rendszereknél ellenőrizni kell, hogy a levegő nem szökik-e valahol, és a kompresszor levegőtermelése meg- l'elelő-e. Mivel a fék utánál- li tusának szükségessége fékpedálon keresztül nem érzékelhető, ezért ezt álló helyzetben a fékpedál lenyomásakor a fékkilincsek nyomókar iának elmozdulási nagyságából kell megállapítani. Időközönként ne feledkezzünk meg a légtartály víztelenítéséről, vagyis a kondenzvíz leeresztéséről. A fékberendezés megkívánja, hogy időközönként, bizonyos kilométer megtétele után,

■ magángéokocsiknál is leg- ' alább félévenként a fékdobokat leszereljük. A féket kitisztítsuk és szükség szerint a fékbetéteket és gumidugattyúkat cseréljük vagy cseréltessük. Ne feledjük, hogy az üzembiztos jó fék a biztonságos közlekedés alapfeltétele.

K. T.

XI. Országos Autóstalálkosó Tihanybon

Immár tizenegyedik alkalommal ismétlődik a hagyományos Országos Autóstalálkozó a Balaton mellett. A minden évben nagy érdeklődéssel kísért esemény tulajdonképpen az autósok balatoni évadnyitója. A kétnapos autóstalál'kozóra ez alkalommal Tihanyban kerül sor május 22—23-án. A részletes programról még korai beszélni, az biztos, hogy idén is lesz a közkedvelt ügyességi verseny, amelyre addig is érdemes már egy kicsit edzeni, hisz értékes- díjakkal jutalmazzák a legjobb kezezetteket. Addig csupán annyit, hogy az elszállásolásra a Hotel Tihany és a tihanyi Motel áll majd rendelkezésre.

Az autók el jognak tűnni

Mit mond aß?

.4 tsz-ben dolgozó nők védelméről

Figyelmet érdemelnek a termelőszövetkezeti tagként dolgozó nőkre vonatkozó .iogi rendelkezések, amelyek szűkebb körben ismertek. Átfogóan az alábbiak szerint foglalhatók össze:

A termelőszövetkezeti törvény szerint a termelőszövetkezetben meg kell állapítani a munkaidőt, a 35/1987. Kötni. sz. r. 95. § (2) bekezdése pedig kimondja: ,,A tsz által megállapított munkaidő tagonként évi 150, nők részére 100 tízórás munkanapnál kevesebb nem lehet.’f Családi pótlék no esetében már évi 80 tízórás munkanap igazolása esetén is jár.

A 6 19G7. MÉM. sz. rendelet a nők védelmére a következőképpen rendelkezik: Nőt.

a) nem szabad olyan munkavégzésre beosztani, amely testi alkatára hátrányos következményekkel járna,

b) terhessége megállapításé* -1 nem. szabad olyan munkakörben foglalkoztatni,, amely egészségére* vagy magzatának fejlődésére káros,

c) a terhesség negyedik hónapjától kezdve a szoptatás hatodik’ hónapjának végéig: 1. nem szabad

beosztani megerőltetéssel járó fizikai munkára, éjszakai munkára, túlmunkára és — ha szállítóeszköz pines biztosítva — olyan munkahelyre, amely la-' kásától 3 kilométernél nagyobb távolságra van, 2. szakorvos írásbeli javaslata alapján részére egészségügyi állapotának megfelelő beosztást kell biztosítani.”

A tsz-tag nőt szülés esetén természetesen ugyancsak megilleti a 20 heti szülési szabadság, a szüléssel kapcsolatos jövedelemkiesés pótlásáról pedig a tsz — az a.lap'- szabályban foglaltaknak megfelelően — tartozik gondoskodni.

Csupán egyetlen mondattal utalunk a Termelőszövetkezeti Törvény 27. §-ára, amely szerint: ..Az ellenőrző bizottság feladata . . a jogszabályok és az alapszabály in eg tart á a á na k ellenőrzése.” Jogszabályaink .tehát meglehetősen széles körben biztosítják a dolgozó nők védelmét, a -jogszabályi rendelkezések végrehajtásának ellenőrzése azonban — minden bizonnyal, — fokozandó.

DR. DEÁK KONRAD csop. vpz. ügyész

fotósok

A felvételt Havasi Ödön készítette. Címe: • Favágó.

A bonyhádi- alma:: már nem feltűnő, .hogy vasárnap délelőttönként három férfi fényképezőgéppel a karján sétálgat a község utcáin.

Az időjárástól függetlenül — közel 20 év óta — ..minden -vasárnap délelőtt fényképeznek. Persze nem mindig sí kerül lencsevégre kapni olyan témát, mely megfelel .elképzeléseiknek, ami megüti a kívánt szintet, de ez sem zavarja őket.

Ilyen esetben egészség- ügyi sétát tesznek és ez is kell, hiszen egész héten munkahelyükön, a Bonyhádi Cipőgyárban zárt helyen vannak, jól esik a sétálás, levegőzés.

• A három bonyhádi fotós — név szerint Horváth József, Lengyel László és Havasi Ödön — jól tudja, hogy minden évszaknak megvan a maga szépsége, sajátossága. A téli táj éppúgy kínálja magát fotózásra, mint tavasszal a. rügyező, vágj' éppen virágba boruló fák, nyáron a vízpart, vagy' a mindennapi kenyerünkért folyó mezei munka, az aratás, ősszel a szüret, vagy a sárguló falevél. Mindhárom fotósnak jó szeme van, észreveszi a különlegeset, a szépet. Felvételeikből a legjobbak különböző kiállításokra is eljutnak. Lengyel László több országos kiállításon szerepelt, ahol értékes díjakat Is nyert.

Horváth József nemcsak a hazai, de a külföldi kiállítótermekben is sikert ért el képeivel. Ugyanez vonatkozik Havasi Ödönre is, aki jelenleg egy gyermekfótó-kollekcíót állít össze a salgótarjáni kiállításra. Sikereik nem teszik elbizakodottá őket, jól tudják, mindig lehet tanulni. Egy-egy felvétel elkészítésénél sokszor 20—30 percet vitáznak, konzultálnak, és amikor nagyításra kerül a sor, újabb megbeszélés következik. Nincs egymás előtt, „műhelytitok”, nem ismerik a féltékenységet, akkor boldogok, ha felvételüket a zsiiri elfogadja és a kiállításon megjelennek. A közel két évtizedes együttműködés sok szép sikert hozott, melyet a számtalan elismerő oklevél és értékes tiszteletdíj is bizonyít.

A szekszárdi műszergyár felvételre keres: KÖNYVELŐI munkakörbe gimnáziumi, vagy közgazdasági technikumi érettségivel rendelkező munkaerőt, valamint REZSIGAZDA munkakörbe technikum! éreti - séglvel és ipari gyakorlattal rendelkező munkaerőt.

Fizetés kollektív szerződés szerint. Jelentkezés a szekszárdi műszergyár munkaügyi osztályán. <2371