Tolna Megyei Népújság, 1969. október (19. évfolyam, 227-253. szám)

1969-10-09 / 234. szám

27x2 Ki mit tűi! a képzőművészetről? A helyes megfejtés 5 pont 8. nap. 1. Louis Vauxcelles, neves francia kritikus ad­ta Matisse csoportjának a Fauves-Vadak nevet. Ö ke­resztelte el Braque képei alapján azt az irányzatot, amelynek szellemében a fenti kép is megszületett, mintáz irányzat egyik első kísérlete. Mi az irányzat neve? Mi a kép címe? Ki festette? 2. Melyek az úgynevezett hideg és melyek a meleg alapszínek? (A helyes felsorolás esetén két pont.) Új szolgáltatás: a gépkocsivezető mindent elintéz A terv második ré­sze is sikerült te­hát: nyolcvan-kilencven kilo­méteres, hátrafelé megtett út után, elérték a Novoszibirszk térségéből eredő, erőteljesen északnyugatnak tartó folyó­óriást, melynek hátán most már kevesebb fáradsággal, 500—600 kilométeres utat te­hetnek meg, — hazafelé. Jancsik elővette a maga­készítette térképet. Az ada­tok — melyeket hónapokkal korábban, a táborban dolgozó magyar és osztrák tisztek se­gítségével vetett papírra —, eddig tökéletesen helyesek voltak. Az előttük álló, ha­talmas út javarészét éjszaka tervezték megtenni, a víziút azonban még nappal is biz­tonságosabbnak ígérkezett, mint az országutak, melyeken lépten-nyomon ellenőrizték az embereket. A térkép szerint egyébként Hanti-MahsZijszk városáig lát­szott érdemesnek leereszkedni a vízen; addig, ahol az Ob és Irtisz egymásba ömlik. Ennél előbb csak végszükség esetén tervezték partra szállni, ebben az esetben ugyanis nemcsak a szárazföldi út hossza nő meg, de egy rendkívül sok veszélyt rejtő folyón való átkelést is meg kell szervez­ni. Berkner Ödön elkérte a térképet, számolgatott, s köz­ben. mint egy varázsigét. azt hajtogatta, csak az Ural len­ne közelebb. — Mit akarsz az Urallal? — kérdezte Bodó —, a Kár­pátokon járjon az eszed... — Az Ural mögött minden más lesz... — Miért lenne más? — kér­dezte Jancsik. — Ez is Orosz­ország, az is... — Odaát más világ van. — Te csak tudod... — mondta Bodó gúnyosan. — Tudom. — De hát miért lenne más? — kérdezte Jancsik csende­sen. — Te is tudod: odaát for­radalom van. — Volt. — Nincs annak még vége... — Mi hasznod neked ab­ból, ha az oroszok elkergetik a cárt? — Bodó nyaka már vörösödött a méregtől. — Emlékezz csak. hogy mutat­kozott be a táborban a for­radalom! Megerősítették az őrséget, drótkerítést építet­tek. .. — Az Ural mögött más a forradalom. Csak Pétervárt érjük el egyszer... — Alikor mi lesz? — kér­dezte Jancsik gyanakvón. — Akkor nem kell bújdos- nunk. — Hanem? — Majd meglátod: ha mun­kások közé érsz, olyan, mint­ha hazaérnél. — Azt akarod mondani, hogy feladjuk magunkat? — Nem lesz az feladás. — Hát? — Nem hallottad, mit mondtak azok, akik három hete jöttek a táborba: a. mun­kásság fegyverkezik, s kelet felé vonul. Szótlanul ültek. Az esti szürkületben mintha közelebb kúszott volna hozzájuk a ha­talmas, titkokkal terhes fo­lyó; Jancsik úev érezte, csak ki kell nyújtani a karját, s belemarkolhat a hullámokba. Szelíd szomorúság áradt szét a testében: nem értette, mi­re gondol Berkner. s miután eddig ő volt a legfőbb tá­masza és bizalmasa, most el- bágyasztotta a magány ér­zete. — Egy osztrák hadnagy azt mondta: van olyan város, ahol a polgármesteri hivatal­ban is munkások meg katonák ülnek ... — Nem érdekel, ki hol ül — mondta Jancsik vadul. — Hát mi érdekel? — Haza akarok menni. — És más semmi? — És más semmi ... Berkner bólintott, aztán kis idő múlva azt mondta: — Valakitől azt hallottam, annak idején önként szöktél át az oroszokhoz. — Jól hallottad. A fák zúgni kezdtek: este volt. Nagyon sokszor megér­ték már a szibériai nap nyug­vását, mégis mindannyiszor le­nyűgözte őket a hirtelen ki­alvó tűzvörös ég. — Megyünk? — kérdezte Berkner. — Megyünk — mondta Jan­csik, s a mellette fekvő fegy­ver után nyúlt összeszorított lábbal, mere­ven feküdt a zúgó, nyikorgó, múltról mesélő fák alatt. „ ... Azt hallottam, annak idején önként szöktél át...” így igaz. Március 28-án, az orosz of- fenzíva. harmadik napján, már nyilvánvaló volt: minden ed­digi áldozat értéktelen, az ál­lásokat fel kell adni. annál is inkább, mert rossz helyen vannak, kiépítésük önmagában is szörnyű hadvezetési téve­dés volt. A kora reggeli órák­ban már beszélni kezdték egy­más között a tisztek; a tábor­nok szabotálással vádolta a hadosztálytörzset, a visszavo­nulási parancs azonban csak késő este érkezett meg Első­nek a második század vonult hátra — tizennyolcán voltak —, azután a harmadik — negyvenketten —. s legutoljá­ra maradtak ők. az első század — tizenegyen. A zászlóalj tisztikarából hárman marad­tak élve, a századok vezetői közül ketten. Az első század parancsnoka már az offenzíva első napján elesett, a második napon a három szakaszpa­rancsnok is. így aztán az ér­telmetlen öldöklés utolsó két napján — március 27-én és 28-án, — már Jancsik András szakaszvezető volt a parancs­nok. Már hajnalodott, mire ki­értek a tűzből. Visszavonulás közben — szerencsére —, már csak kisebb sehesülések tör­téntek. Jancsik azonban ret­tenetesebbnek látta ezeket a veszélytelen láb- és vállsebe- ket, mint néhány nappal ko­rábban az egvmásra hányt, csonttá merevedett holtteste­ket. Egyenként, két-három mé­teres kihagyásokkal követték egymást, s ahogy elmaradoz­tak mellettük a grónáttépte árkök, fedezékek, úgy távolo­dott Jancsik András géppus­kás szakaszvezető, a kisezüst vitézségi érem tulajdonosa is egykori énjétől. (Folytatjuk.) A ll-es AKÖV új szolgál­tatást vezetett be, amely az első bemutatkozáskor meg­tetszett a , fuvaroztatóknak. Eddig az volt a szokás, hogy egyes cégek ha nagy távol­ságokra irányítottak kocsira­kományokat, az árut kísér­tették egy emberükkel. Igv meglehetősen növelték a szállítási költségeket is, hisz a kísérő tulajdonképpen egész úton bóbiskolt, nézelődött, s mégis kapta a munkabért — meg kellett fizetni az ilyen munkát vállaló személyeket, mert kevesen vállalkoznak arra. hogy tizenöt-húsz órát távol töltsenek családjuktól. Az AKÖV ajánlotta a fu­varoztatóknak, hogy a gép­kocsivezető ellátja az áru­kísérő szerepét is. A sofőr te­hát a felrakó helyen átveszi az árut és a célállomáson le­adja, gondoskodik az áru biz­tonságáról. Ez a többlet- munka nem terheli különö­sebben a járművezetőt, sőt az AKÖV az árukísérést, átvé­telt. átadást külön megfizeti a jármű vezetőjének. A na­gyobb fuvaroztatók — mint a Csőszer, és a Pamuttextil­művek — már az AKÖV új szolgáltatásának igénybevéte­lével bonyolítják le áruszál­lításaikat. ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ H U1LAGUR KŰUETEI ? Fantasztikus tudomány — tudományos fantasztikum S ha tovább szőjük a gondolat­menetet, az is elképzelhető, hogy a Mars­lakók egy része éppen a Földön keresett mene­déket, s az itt élő, alacsony értelmi fokon álló emberi lényekkel együtt megvetette a Homo Sapiens kultúráját, mai kultúránk és civilizá­ciónk alapjait. Mivel a Marson kisebb a nehézkedési erő. Mint a Földön, ezek a Mars-lakók feltételezhe­tően jóval magasabb termetűek és erősebbek voltak mint az ember, valóságos óriások hozzá képest. Ha a valóságnak csak a legcsekélyebb nyoma van ebben a feltételezésben, akkor magyaráza­tot találunk a rég i legendákban, vallási könyvek­ben minduntalan felbukkanó óriásokra, akik évezredekkel ezelőtt átadták ismereteiket az embernek, majd az idők folyamán kivesztek, kihaltak... A tudomány óriási léptekkel fejlődik s talán nincs messze az idő. amikor a mai feltevések bizonysággá válnak, amikor már nemcsak fel­tételezhetjük. hanem biztosan tudni fogjuk, hogy a messzi múltban vendégeink voltak a világűrből... VEGE Lapunk pénteki számában megkezdjük Szamos Rudolf: Kantor című (Részletek egy nyomozókutya történetéből) regényének közlését.

Next

/
Oldalképek
Tartalom