Tolna Megyei Népújság, 1969. október (19. évfolyam, 227-253. szám)

1969-10-04 / 230. szám

f 1 As új BMW-k Újabb lehetőség a növényvédelmi szakképesítés megszerzésére Kipróbáltam a Fimol-t Az autógyárak, a vegyi üzemek egyre másra új cikkei lepik meg az autótulajdonosokat avt ajánlva, hogy a szerektől az al­katrészektől megnő a kocsi élet­tartama, kedvezőbbé válik a gyor­sulás. Az elmúlt hetekben az au­tósok felfigyeltek egy új szerre: a Fimol-nak nagy reklámot csap­tak. Az autósok kiváncsiak, va­jon ez az új olajdúsító, olajjaví­tó szer beváltja-e a reklámban ígért előnyös tulajdonságait. Mint járművekkel foglalkozó ember, én is kíváncsian vettem egy tubus Fimol-t. A négyütemű autó-motorba olajcserénél a szük­séges mennyiséget hozzáad­tam. Azt tapasztaltam, hogy kedvezően befolyásolta az olajfogyasztást, mert korábban 1,5—2 liter olajat kellett utántül- teni 4000 kilométer lefutása után. Most. a Fimol használatával 1 li­ter olaj utántöltése vált szüksé­gessé. Azt tapasztaltam, hogy a motor járása csendesedett, a súr­lódásból származó hangok egy ré­sze megszűnt. A motor erőnléte is egy bizonyos fokig megnöve­kedett, könnyebben gyorsult, és az emelkedőn is fürgébb volt, mint korábban. Az üzemanyag- fogyasztás nem csökkent azon­ban olyan mértékben, mint azt vártam. Kipróbáltam a Fimol-t, Pannó­nia ihotorkerékpárban is. Üzem- meleg állapotban a gyertyanyi- láson keresztül két kupaknyi Fi­mol-t töltöttem a hengerbe, az üzemanyagba pedig négy kupak­kal. Az eredmény 5—6 kilométer megtétele után már észrevehető volt. Meglepően megváltozott a motor erőnléte, könnyedén ment fel olyan emelkedőn direktben, ahol korábban vissza kellett kap­csolni. Simábbá váll í , ioíot já­rása, a dugattyú és a gyűrűk súrlódásából származó hang nagy része megszűnt, és megnőtt a kompresszió. Az üzemanyagfo­gyasztásnál is tapasztaltam jelen­tős javulást. Számításaim szerint az üzemanyag-csökkenés árából a Fimol-árat fedezni lehet, a má­sik haszna pedig a motor ked­vezőbb üzemeltetésével jelentke­Felvételünk a nagy izga­lommal várt 914 típusú sze­mélygépkocsit ábrázolja, az NSZK legnagyobb és legki­sebb autógyárának, a Volks­wagen Műveknek és a Por- sche-nak közös produkcióját. A kétüléses sportautó hivata­los elnevezése „VW-Porsche”. Az elől és hátul is nagy kof­fertartóval rendelkező „914”- et a sportautók kedvelői, az aránylag alacsony ára miatt Éppen 46 évvel ezelőtt, 1923- ban készült el az első, két- hengeres boxermotor, a vele összeépített sebességváltóval és kardánmeghajtással rendel­kező BMW motorkerékpár, (amelyet, hasonló konstruk­cióval csak az angol Douglas előzött meg). Kétségtelen tény, hogy a nemzetközi mo­torkerékpáriparban a BMW képviselte a „német iskolát”. Arra felesleges helyet paza­rolni, hogy e gyártmány mi­nőségét dicsérjük, nincs is rá szüksége; ez a három betű minőséget jelent. Az utóbbi 14 esztendőben alig változtak a BMW mo­delljei, ámbár kósza hírek jár­tak a szakmában, hogy újabb típusokat terveznek a mün­Dánia legnagyobb szigetét, Seelandot, amelyen a főváros, Koppenhága épült, a 20 kilo­méter széles Nagy Beit vá­lasztja el Fühnen szigetétől. Fühnent viszont híd köti ösz- sze a Jütland-félszigettel. Az autók terjedésével egyre in­kább nőt a kívánság egy szi­lárd út megépítésére a Nagy Belten át. A kormány elhatá­rozta, hogy pályázatot hirdet egy közlekedési útvonal meg­építésére. A nemzetközi pá­lyázaton 90 vállalat vett részt — számos javaslattal. A par­lament még ebben az évben dönt a technikai és a pénz­már el is nevezték „Nép- Porschenak”. Másik becenevét, az „Ikre”-t, onnan kapta, hogy két típusban kerül majd for­galomba. Az egyikbe a VW- művek négyhengeres, 1679 köbcentiméteres motorját épí­tették be (elektronikus be- spriccelővel ellátva). Ennek a motornak a teljesítménye 80 lóerő, legmagasabb sebessége 177 km/óra. A másik típus egy cheniek, de mert jó néhány éve mi sem történt, kacsának minősítették ezeket a közlé­seket. És most, szinte meglepetés­ként mégis megjelentek a ki tudja meddig élő legújabb BMW-k 500, 600 és 750 kern­es hengerűrtartalommal (tí­pusjelzésük R 50/5, R 60/5 és R 75/5). Hengerszámuk meg­maradt szerényen kettőnek és a motorok teljesítménye sem közelíti meg a sokhengeres japánok 100 és még ennél több liter/LE értékét. A BMW-ék nem tartják titok­ban, hogy motorjaik a hosz- szú élettartamra készültek, de ha kell, akkor a mintegy 65 lirer/lóerős egységekből továb­bi lóerőket lehet elővarázsol­ni. Az új motorokat a BMW autógyárban konstruálták. ügyi megoldás fölött, első­sorban arról, hogy hidat, vagy alagutat építsenek-e. A vál­lalkozás Európában egyedül­álló lenne és csupán a terv kidolgozása öt évet vesz igény­be. A megépítés — bármely formát választják is — leg­alább hét évig tart. Egy további terv, amelyet sokan az előbbinél is fonto­sabbnak tartanak: híd építé­se az öresundon át Dánia és Svédország között. Az ideális megoldás a kettő egyidejű épí­tése lenne, de az öresundon át vezető híd megépítéséhez a svéd kormánynak is szava van. kétliteres, hathengeres Por- sche-motorral (1991 köbcenti­méter) rendelkezik és 110 ló­erős teljesítményével óránként 200 km-es sebesség elérésére képes. Mindkét típus öt se­bességgel van ellátva, behúz­ható fényszórókkal és egy le­vehető műanyag tetővel. A könnyen levehető tető számá­ra a kocsi hátsó csomagtar­tójában külön hely áll ren­delkezésre. Bővült azotarak a tanintéz­ményeknek a száma, ahol a termelőüzemek agrárszakem­berei növényvédelmi szakké­pesítést szerezhetnek, illetve átképzésük után feljogosítást kapnak az „erős méreg” jel­zésű növényvédő szerek fel­használásának irányítására. Ez az oktatási intézmény a Bajai Kertészeti Technikum, ahova középfokú mezőgazda- sági vagy kertészeti techniku­mot végzett legalább másfél éves üzemi gyakorlattal ren­delkező személyek jelentkez­hetnek, tízhónapos átképző tanfolyamra. A tíz hónapból öt hónap bentlakásos. Ugyancsak lehet még jelent­Október 6—15-ig csillagá­szati hetet tartanak megyénk­ben. Célja, hogy bemutassa a Hold meghódításának egyes szakaszait, az érdeklődőknek szemléletessé tegye legismer­tebb szomszédinkat „filmkö- zelből”. A hét majd minden napján előadást tartanak e kö­zeli bolygóról. Az egyes elő­adások sztárja lesz az a két, egyenként félórás film, ame­lyek az Apollo-program két szakaszáról, a kilencedik és a tizedik Hold körüli utazás­ról számolnak be. A film ér­dekessége, hogy eredeti tele­víziós felvételekből, holdpá­lyán készített fényképekből és az asztronauták előkészületeit megörökítő kisfilmekből vág­ták össze. Néhány szót a programról. Hatodikán Faddon, a követ­kező nap a Hídépítő Válla­lat dolgozóinak tart előadást dr. Pataki József gimnáziumi Vasárnapig még megtekint­hető a bonyhádi művelődési házban a gyermek-raj zszak- körök kiállítása. A művelő­dési házban működő szakkör éves „termésének” javát állították ki, egyúttal úgy vá­logatva, hogy a legjellemzőbb és legváltozatosabb techniká­kat, témacsoportokat és szín­világot juttassák érvényre. A rajzok színvonalára jellem­ző, hogy az itt dolgozó gyere­kek közül hárman is szere­tjeitek tfk televízió „Rajzolj velünk” sorozatában. Zsírkrétarajzok, manoty- piák, akvarellek, szén- és ce­ruzarajzok, gyertyás-karcos megoldások sorakoznak a fa­lon. Az első benyomás: a szí­nek hallatlan gazdagsága, bősége. Szigorú színösszhang- v ra komponált képek, mély, meleg tónusok, rejtelmes tü­zű pirosak és friss zöldek. Egyes megoldások színtobzó­dása, mások expresszív hatá­sokat megjelenítő kísérlete mór határozott irányba mu­tat. Túl a gyermekrajzok meg­szokott látványán, de mégsem annyira, hogy modoros, vagy mesterkélt legyen. A témák Népújság 5 1969. október 4. kezni felsőfokú mezőgazdasági technikusi oklevéllel rendel­kezőknek a Székesfehérvári F'elsőfokú Mezőgazdasági Technikum 5 hónapos átkép­ző tanfolyamára, valamint az agrár- vagy kertészmérnök szakembereknek a Gödöllői Agrártudományi Egyetem Nö­vényvédelmi szakmérnöki le­velező tagozatára. A jelentkezési lapokat a szükséges mellékletekkel (ok­levél, orvosi igazolás, mun­kaadói javaslat, önéletrajz, működési bizonyítvány) októ­ber 12-ig mindhárom képzési formára történő jelentkezés esetén a Növényvédő Állo­másra (Fácánkert) kell bekül­deni. tanár „A holdutazás prog­ramja” címmpl, természete­sen vetítéssel egybekötve. Nyolcadikén a paksi járási könyvtárban ugyanez hangzik majd el, de ifjúsági és fel­nőtt előadások keretében. Másnap a KlOSZ-székházban Pataki József szélesebb körű tájékoztatást ad állandó úti­társunkról; „A legismertebb bolygónk a Hold” című átte­kintésében. Tizenharmadikán Bátaszéken, tizennegyedikén Gyönkön és Tolnán láthatják a filmet az érdeklődők, míg 15-én a szekszárdi TIT-klub- ban megrendezendő előadás­sal zárul a csillagászati hét programja. Amennyiben az időjárás kedvező lesz, az egyes elő­adások és filmbemutatók után a helyszínen távcsöves bemu­tatót rendeznek a Garay gim­názium hordozható távcsövé­vel. valamivel szegényesebbek: csendélet, tájkép, iskolai élet, s az évfordulókból adódó köz­vetett élmények. A szakkör eredményeiben és a kiállítás sikerében döntő szerepe van Kovács Ferenc­nek, a szakkör vezető tanárá­nak. Felvételre keresünk: SEGÉDÁPOLÓ NŐT, betanított munkás! állás­ra (mosoda) női SEGÉDMUNKÁST. TAKARÍTÓNŐT. KŐMŰVEST. ÉJJELIŐRT, 16—18 év közötti FIATALKORÚT. Kedvezményes étkezéssel, munkaruhával KONYHALÁNYT. szakképzett SZAKÁCSOT. Szállításhoz SEGÉDMUNKÁST. Jelentkezni lehet a kór­ház munkaügyi csoport­jánál minden reggel 9— 12 óráig. (59) : Dánia közlekedési gondjai Csillagászati hét Gyermekrajz-kiállítás Bonyhádon

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom