Tolna Megyei Népújság, 1969. augusztus (19. évfolyam, 176-201. szám)

1969-08-29 / 199. szám

13000 vagon gabona

— A felvásárló vállalat mór készül az őszi idényre — A minisztérium elismerése

Már készülnek a szüretre

A sok eső következménye — rothadni kezd a szőlő

Június végén nem aleg- ** jobbak voltak a kilátások a gabonabetakarításra. Az időjárás a mostanihoz hasonló, esős volt, és az elkövetkező heteket aggodalommal várta mindenki, aki egyáltalán közvetlenül érdekelt volt a legnagyobb nyári munkában: a mezőgazdasági üzemek vezetői, a kombájnosok, akikre közvetlenül hárult a munka neheze, nem különben a gabonafelvásárló vállalat vezető, átvevő szakgárdája sem. Az aggodalmat nyomós okok szülték: kitűnő termést ígért a még lábon álló gabona, viszont félő volt, hogy a bő termés, az esős idő különösen nagy raktározási gondokat okoz.

Csak ez utóbbira gondolva, a gabonafelyásárló vállalat ■ előre számolt minden eshetőséggel. Most, utólag derült csak ki, hogy ez a számítás mennyire jó volt, és miután az idő is kedvezőre fordult, utólag azt lehet megállapíta- . ni: a megyében az eddigi legjobb termés felvásárlása, átvétele a korábbi . éveknél gyorsabban, kedvezőbb félté- , telek mellett történt meg.

De adjuk át a szót az egyik legilletékesebbnek, Farkas Lászlónak, a gabonafelvásárló és feldolgozó vállalat igazgatójának. ,

— Annak ellenére, hogy a múlt évhez képest két héttel később kezdődött meg a gabona átvétele, a 34. héttel be- záródóan (augusztus 23-ig) lényegesen több gabonát vettünk át a mezőgazdaságtól. Számokban kifejezve: tavaly 9 700 vagonnal, az idén pedig 11 990 vagonnal. Tehát egyszer; a múlt évinél is nagyobb volt a termés, másodszor; kedvezőre fordult az idő, harmadszor; minden eddiginél jobban felkészültünk az átvételre. Az átvétel lényegében befejeződött, még mintegy száz vagonnal adnak át az állami gazdaságok, hétszáz vagonnal a termelőszövetkezetek. Ez tehát közel tizenháromezer vagon gabonát jelent — és azt is, hogy megközelítően pontosak voltak a betakarítás előtti termésbecslések, amelyek alapján 12—13 ezer vagon gabona felvásárlásával számoltunk.

— A zökkenőmentes átvételben — amellett, hogy rövid három hónap alatt hatmillió forintot fordítottunk a tárolótér növelésére és gépek beszerzésére — nagy segítséget adtak a termelőüzemek is: 25, különböző anyagmozgató gépet kölcsönöztek.

— Kétségtelen, az aratás előtti esős időszak rontotta a gabona minőségét, de ezt a nagyobb termés ellensúlyozta. Így, ilyen körülmények között is, minden mázsa búzára egy forint hatvan fillér felárat fizettünk ki.

— Tárolási gondjaink enyhítésére még a betakarítás megkezdése előtt -tárolási szerződést kötöttünk a .mező- gazdasági üzemekkel, olyan kedvező feltételekkel, amelyek értelmében a tárolási díjat előre kifizettük. A tárolási díj 5—12 forint vdlt,: attól függően, hogy partnereink mennyi időre vállalták a tárolást. Tárolási díj címén ösz- szesen kétmillió forintöt fizettünk a mezőgazdasági üzemeknek, fuvardíjtérítésként további 1 600 00Ö forintot. A legtöbb tárolási díjat á szekszárdi és a tamási járásban fizettük ki, a két járásban közel másfél milliót. Viszont a termés félét — 6650 vagonnál — natúr gabonaként, tehát közvetlenül a kombájnoktól szállítva vettük át.

A felsorolt számadatokban tükröződik az a több éves erőfeszítés, amelyet a megye gazdasága a termésátlagok növelése érdekében tett — és nem eredménytelenül. Végleges számok ugyan még nem állnak rendelkezésre, de annyi már bizonyos; megyénk gabonatermelése az idén meghaladta az országos átlagot és megközelíti a holdankénti tizenhét mázsát. A gabonatermés volumenének növelését híven illusztrálja egyetletí számadat is: 1961-bén még csak 3 800 vagon gabonát vásárolt fel a vállalat.

És a fejlődésben még nincs megállás. A vállalat máris készül újabb beruházásokkal a jelenlegi raktározási gondok enyhítésére, még nagyobb termés befogadására.

Jövőre 40 milliós beruházás kezdődik — két év alatt 55 millió — amelynek keretében

Dombóvárott 2 000 vagonos gabonatároló épül. Méreteiről összehasonlítással alkothatunk fogalmat: ötször akkora lesz, mint a jelenlegi bonyhádi.

Ä Mezőgazdasági és Élel- mezésügyi Minisztérium miniszteri értekezleten tárgyalta meg az idei gabona- termesztés eredményeit. Az előzetes tényadatok alapján megállapította, hogy ebben az évben az összes kalászos gabonából jó eredményeket értünk el. Miután sikeresen befejeződött a gabonatermesztés legnagyobb munkája, a minisztérium elismerését és köszönetét fejezte ki a mező- gazdaság dolgozóinak, a gabonatermesztést segítő ipari, kereskedelmi és felvásárló vállalatoknak. Egyúttal kérte a mezőgazdasági üzemek, a velük kapcsolatban álló vállalatokat, hogy minden eszközzel segítsék a jónak ígérkező gazdasági év befejezését, az őszi mezőgazdasági munkák elvégzését.

gabonafelvásárló vál- lalat igazgatójának feltettük a kérdést, hogyan készülnek az őszi termények felvásárlására :

— Ugyanolyan, vagy talán még nagyobb erőfeszítésekkel, mint a nyár elején. Az előjelek most sem kedvezőek, hiszen most is esős az időjárás, és egyre közelít a napraforgó-, a kukoricatermés felvásárlása. Az előzetes becslések szerint ismét a tavalyinál nagyobb termés átvételére kell felkészülnünk, hiszen a napraforgó a tavalyinál mintegy két mázsával, a kukorica 2—3 mázsával nagyobb átlagtermést ígér, tehát nagyobb raktározási gonddal kell számolnunk, mint a gabonánál, Mindenesetre, bízom a vállálat apparátusában — mondotta Farkas László, a vállalat igazgatója.

I\ miniszteri dicséret, el- ismerés tehát méltán megilleti megyénk mezőgazdaságát. A tavalyi eredmények alapján a gabonafelvásárló vállalat elnyerte a kiváló címet. És ez a cím az idén is kötelez, ösztönöz arra, hogy minden termés időben, biztonságos helyre kerüljön.

BI.

A régóta tartó esőzés Szek- szárd szőlőhegyein már érezteti kellemetlen hatását: az állami gazdaságban megjelent a szőlőkön a Botrytis nevű rothasztó gomha a csemege, továbbá a vékonyabb héjú és a tömött fürtű fajtákon. Pataki László főkertész elmondása szerint a kártétel még gyenge, de ilyen esők után mindenképpen jelentős kárral számolhatnak, akkor is, ha tartósan szárazra fordul az idő. Kimondottan jó termés ígérkezett a gazdaság ültetvényein és megéltek mindent még augusztusbán is a szőlő védelme érdekében. A gazdaság területén mérik a csapadékot, s ez kimutatta, hogy egyik alkalommal alig két n*p alatt 68 milliméter eső hullott.

Ilyen körülmények között már nem hat az augusztusi permetezéssel kijuttatott vegyszer sem.

Valamivel jobb a helyzet a Paksi Állami Gazdaságban, itt még csak repedéseket észleltek a bogyókon, rothadást nem. A megdúzzadt bogyók héjának fölrepedése sem gyakori. Tegnap két esemény is volt a gazdaságban a szőlővel kapcsolatosan. Elvitték az első szállítmányt a chasselas (sasz- la) csemegeszőlőből és délután megbeszélték a szüret megszervezését, Ezen a tanácskozáson részt vett Major László termelési igazgatóhelyettes, Kanyó István főkertész, Benkő Béla főborász, és minden termelési egység vezetője. A nem a szőlészethez tartozó egységek szállító eszközöket adnak kölcsön a szürethez és ennek ütemtervét is rögzítik.

Kanyó István főkertész arról adott tájékoztatást, hogy körülbelül 35 vagon csemege- szőlőt tudnak értékesíteni az 55 vagonnyi termésből. A többiből bor készül. Valamennyi csemegeszőlőjüket szerződés alapján értékesítik, mintegy 60 százalékát belföldön, 40 százalékát pedig exportáruként. A szokásosnál korábban fog kezdődni a szüret az ezerjó szőlőfajtából, mert már lehet találni károsodást, repedéseket a fürtök belső, tőké felöli oldalán, a mélyebb fekvésű szőlőterületeken.

Óriáshenger az országúton

Perben, haragban—ttditö ital miatt

A gazdasági élet mind érdekesebb dolgokat vet fel, az új mechanizmus valóban megmozgatta az eleddig szunnyadó kezdeményezőkészséget. Nem egy helyütt olyan féltve őrzik a gyári titkot, mint azt korábban is kellett volna. Ma már nem fordul elő, hogy nyugatról jött turistának kitárják az egész gyárat, mert valamikor az illető, például bonyhádi lakos volt. s nézze meg hogy fejlődött a gyár... Ma a gazdasági vezetők érthető okok miatt óvatosabban is nyilatkoznak egy-egy új dologról, soha nem lehet tudni, hogy az elsietett nyilatkozat, nem éppen elindítója lesz más cégnél, '.azonos . cikknek. .. , . : .

Azután megszaporodtak az új mechanizmus —nem tudom miért is mondjuk újnak, hisz énnek elemeit ismertük, tudtunk létezéséről is, — idején a különféle gazdasági perek is. Nem arra gondolunk, amikor gazdasági ügyekben, gazdasági bíróság döntött. ..A polgári perek kaptak létjogosultságot, sokszor teljes joggal. Itt van például a Paksi Konzervgyár esete. Ez a gyár kitűnő gyümölcsitalával megnyerte a fogyasztók tetszését, ma már az emberek megtanulták, hogy az Utas, a Bambi, meg efféle folyadékok nyomába se léphetnek a paksi vegyes, szűrt gyümölcslének. .. S ezt tudják az Utas-féle italokat gyártó cégek is... ■ '

Legutóbb például a gyár kénytelen volt beperelni a fővárosi ásványvízforgalmazó céget, mert kétes ízű italát paksi címkés üvegben hozta forgalomba. A próbavásárlások során húsz üveg közül csak ötön volt Jaffa-cimke, a többi üvegen a paksi. A próbavásárlást végző személyek a vásárlást hitelesítették és elindították a polgári pereskedést, ami minden kétséget kizáróan a fővárosi cég ' megbüntetésével ér véget. .. —Pj—------—-----------------------------------------------------t______________

Ö

szibarackdömping

ÚJABB 43 300 HOLDON FORDULTAK TERMŐRE A FÁK

Az idén az 1958—60-as évek őszibaracktermésének hozzávetőleg négyszerese kerül a piacokra.

Míg tavaly alig 15 000 hold- nyi üzemi gyümölcsösön szüreteltek, addig idén a termő- terület meghaladta a 19 000 holdat: ez évben ugyanis 4300 holdon fordultak termőre a fák, a fiatal gyümölcsösökből még tartalék is van, mert több mint 2000 holdon csak a következő időszakban várható az első termés.

A szakemberek véleménye szerint a gazdaságok ugyan a tervezettnél valamivel - nagyobb területen rendezkedtek be őszibarack-termesztésre, és a terméshozamok is a várakozás felett alakultak, mégsem lehet szó semmiféle túltermelésről. Az országnak ugyanis vannak még csupán részben ellátott sőt, teljesen ellátatlan területei, például egyes bányavidékek körzetében. Ezeket fokozottabban be kellene kapcsolni a kereskedelmi hálózatba, és ebben az esetben még a bőtermő években is lehet vezetni az időszakonként mutatkozó „árufelesleget”,.

A Lábatlani Vékonypapír Gyár építkezéséhez kéthetes út után megérkezett a második papírtisztító nagyhenger. A 96 tonna súlyú, több mint 7,5 méter hosszú, svéd gyártmányú henger Hamburgig hajóval, onnan a Prága melletti Melnik községig uszállyal „utazott”. A Hungarocamion itt vette át a hatalmas darabárut. Innen különleges út biztosítással szállították rendeltetési helyére. Mint a Hungarocamion szállítói elmondották, útközben hidakat erősítettek, falakat döntöttek, fákat irtottak, villamos vezetékeket állítottak helyre, melyek a nagy szállítmány útját akadályozták. Végül is kéthetes „utazás” után sértetlenül megérkezett a Lábatlant Vékonypapír Gyárhoz a különleges szállítmány.

(MTI foto — Mező Sándor felvétele)

VISSZHANG

A Tolna megyei Népújság f. évi július 27-i számában „Interpelláció” cím alatt Kenderesi Tibor tolnai lakosnak Tolna és Balaton közötti vasúti közlekedésre adott válaszhoz az alábbiakat szeretnénk hozzáfűzni:

Egyelőre Szekszárd és térsége nem tud elegendő utast biztosítani egy közvetlen balatoni vonat indításához. A korábbi megbeszéléseink értelmében a nyári főidény munkaszünetes napjain megfelelő csatlakozást biztosítottunk a Balatonra. Ha Tolna- Mözsről az utas 5 óra 34 perckor elutazik az 5107 számú vonattal, 7 óra 27 perckor Pusztaszabolcsra érkezik és onnan 7 óra 42 perckor a 4222. számú vonattal tovább utazhat a Balatonra.

így Siófokra 9 óra 15 perckor megérkezhet. Ezt a lehetőséget sem használja ki az utazóközönség.

Az említett 4222. számú vonat kihasználtságát minden vasárnap figyelemmel kísértük. A vonatot igénybe vevő utasok száma — sajnos — összesen nem érte el a 100—150 főt. Ilyen igénybevétel mellett félő, hogy ezt a vonatot a jövő évi menetrendben nem tudjuk közlekedtetni. A vonat jobb kihasználása érdekében népszerűsítő tevékenység kifejtésére kérjük fel önöket is, hogy legalább ezt a csatlakozást a jövőben is biztosíthassuk.

Dr. Szabó Tibor az igazgatóság vezetője Magyar Államvasutak Pécsi Igazgatósága