Tolna Megyei Népújság, 1967. december (17. évfolyam, 284-308. szám)
1967-12-14 / 295. szám
4 TfiT.WA MFGYET NBPfIJSAG Í96Í. december 14. MŰVIMÉ RÁD TO- RÖK, AZT MOND; |, JA A SEREGEK ' ->CIRA, ÉS FÜSTTÉ |égeteaa szeke| REIT.OROSZLÁMi I kölykeioet kard i EMÉSZTI meg. " KEPRECENYVÁLTOZAT: SARLÓS ENDRE FINNORSZÁGI ÚTINAPLÓ (5.) Helsinki, észak fehér városa Új kikötő épül Várnánál várnai kikötő építése teheti egye- Ä nyugat-várnai kikötő létesítődül lehetővé a szállítási igények sével Várna nemcsak a legnagyobb bolgár kikötővé válik, nemAz utazási irodák prospektusai így csalogatják a turistákat: Jöjjön észak fehér városába. Annak idején az első finnországi magyar utazó Reguly Antal útleírásában Helsinkinek négy arcát rajzolta meg s ahogy a finn főváros kutatói mondják, olyan jellemző vonásokkal, amelyek nagy része ma is érvényes. Pedig amikor Bezuly 1830—41-ben Helsinkiben járt még kis várost talált. A finn főváros ma modern világváros, több mint félmillió lakossal. A polgármester mondotta, hogy 1980-ra 800 ezerre, a századfordulóra pedig másfél millióra növekszik a lakosság, mert évente mintegy 10 ezer az újonnan letelepedő. A város az idén 417 éves. s annak idején Vsa Gusztáv svéd király alapította, hogy a keleti-tengeren megtörje a Hanza-városok hegemóniáját. Tehát, amikor Budán Mátyás király palotáját építették, akkor rakták le Helsinkiben az első házak alapjait, s amikorra a török elfoglalta Budát, már 400 ember élt a mai finn főváros helyén, azaz. öt kilométerrel arrébb csak miután a tűzvész és a pestis elpusztította az első települést vetették meg szilárdan a finnek Helsinki alapjait. Fővárossá viszont éppen 150 éve tették. Gránitsziklákra épült város Hihetetlen nehéz itt az alapozás. A város lényegilég “ gránitból álló szigetekre épült, magát az öblöt is gránitsziklák védik a hullámveréstől. Évszázadok során a hullámzó víz olyan simára csiszolta a gyémántkemény gránittömböket. hogy most rózsaszínben fénylenek az északi napsütésben. Említettem, hogy ma is szüntelenül tart a finn félsziget kiemelkedése a tengerből. Ez a — mégha igen lassú — elmozdulás, az építészeket is próbára teszi, évszázados épületek alapjait mozdítja meg. Maga a városépítészet is kénytelen volt a természethez alkalmazkodni. Lényegileg a város szigetekre épült, ezért a fő közlekedési eszköz a hajó a szigetek között. De ma már egyre nagyobb fesztávú hidakat is emelnek, hogy közúton is jobban egységbe fogják a mintegy 50 kilométer átmérőjű várost. Ez a hallatlan szétterültség rendkívüli költségeket ró a városra a közművek építésében. Már mindenfelé kiépült a főváros kitűnő úthálózata, amely mellett a tereprendezés befejeztével sorra épülnek a modern lakóházak, köz- intézmények. Ma még a finn főváros nem kelti azt az egységes, összefüggő városképet, mint ami Budapestre jellemző. A belvárost kivéve, Helsinki többi negyedei sziklák és fenyőerdők, tavak és szigetek között húzódnak meg. A minta városnegyed Minden idegennek megmutatják a világhírű finn építészek alkotását Tapilát. Ez a ma már 70 ezer lakost számláló szput- nyik vagy alvóváros Alvar Aaal- tó, Heikki Sire és felesége, valamint más finn építészek tehetségét őrzi. Tapiolán a finn építészeti iskola minden irányzata megtalálható. — A klasszicizálás felé hajlótól az ultramodern formákig mégis az egész város bennem a magas csendes, kirakatjellegű nyugalmával, nem egy város. Inkább egy építészeti kiállítás benyomását keltette. Ezt viszont a világszínvonal magas fólián! A főváros más negyedei magukon hordozzák a 800 éves svéd uralom és a cári időszak építészeinek kezenyomát is. A klasz- szikus orosz építészet stílusában épült annak idején a mai _köz- társasági elnöki palota is. Ezt a hatást kelti — néhány modern épülettől eltekintve — a kikötő előtti piactér is. Mégis inkább a modem építészet ma már a domináló. Mi Otaniemiben, a hajdani olimpiai faluban laktunk, amely ma a műszaki főiskolához tartozik. Az alig tizenöt évvel ezelőtt emelt vörös- téglás épületek ma már a régi építészeti iskolához tartoznak. (Folytatjuk.) RÁCZ LAJOS A bolgár minisztertanács az idén hagyta jóvá Nyugat-Várna kikötő építési tervét. Ezt megelőzően már elfogadta a miniszter- tanács a Várna város és Devnya falu közötti hajózási csatorna építésére vonatkozó előterjesztést. Az építkezések rövidesen megindulnak, hogy a hajók 1971-ben már egészen a Devnya völgyéig közlekedhessenek, ahol nagy vegyipari és cementművek, valamint más iparvállalatok működnek. Az előzetes vizsgálatok megállapították, hogy a csatorna, illetve az 1980-ig előirányzott iparfejlesztést tekintetbe véve, a nyugatkielégítését. Az építkezés során az egész rakodópartot átalakítják, így elegendő hely lesz megfelelő kikötői raktárak, vasútvonalak létetávolság ellenére — 22 kilométerre Várnától — a nyugat-várnai kikötő üzemi költsége 27 százalékkal alacsonyabb lesz, mint a tengerparton. Kedvező lehetőségeket kínál a különböző szállítási módok, mint a tengeri út, vasút, autó, futószalag, függőpálya fejlesztésére és kombinálására. csak a Devnya-i ipari komplexum szállítási problémáit oldja meg* de nagy lehetőségeket, nyújt tranEnnek különösen nagy a jelentősége, ha figyelembe vesszük a történelmi dunai utat és a Giurgiutól a Barátság hídon és Russen át Várnába vezető utat. Az előzetes számítások szerint a beruházások nem egészen öt év alatt megtérülnek. (BIB) sítésére. A tengertől való jelentős zitszállítmányok továbbítására is. — .............................1...lg f ka másik kontinensről Egy hétig tartott a tárgyalás. Utána Du Val bíró kihirdette a bíróság döntését: — Az előzetes tárgyaláson a vád nem terjesztett be kellő bizonyítékokat a gyanúsítottak bűnösségének bizonyítására. Ezért a bíróság elrendeli a két gyanúsított, Candy Mossier és Melvin Powers szabadlábra helyezését egyenként 50 000 dollár óvadék ellenében, s kötelezi őket, hogy a főtárgyaláson megjelenjenek. A határozat nagy feltűnést keltett. Diehl vallomása után a közvélemény biztosra vette, hogy a bíróság alaposnak ítéli meg a vádat és elrendeli a két gyanúsított fogva tartását. Nem így történt. A 100 ezer dolláros óvadék — bármilyen hatalmas összeg is — nem képezett akadályt. — 31 — Candy Mossier és szeretője Melvin Powers még ugyanazon a napon szabadlábra került. S ugyanaznap megkezdődtek a fogadáskötések is: ott lésznek-e a gyanúsítottak a főtárgyaláson, vagy veszni hagyják az óvadékot és nyomtalanul eltűnnek? Szabó László: ORVTÁMADÁS VÉGE ÉS VISSZAVÁGÁS (Kémek harca) Holnapi számunkban megkezdjük című regényének . i folytatásos közlését
