Tolna Megyei Népújság, 1967. október (17. évfolyam, 232-257. szám)
1967-10-14 / 243. szám
November 7 tisztelőiére Kassára érkezett a magyar pártós kormányküldöttség Kassa (MTI). Csütörtökön este még Prágától búcsúzott, pénteken, reggel már Kassával ismerkedett a magyar párt- és kormányküldöttség, amely a csehszlovák vasút különvonatával tette meg a mintegy 850 kilométeres utat. Delegációnkat elkísérte Jozef Lé- nárt, a Csehszlovák Kommunista Párt Központi Bizottsága Elnökségének tagja, a, kormány elnöke, Vladimír Koucky, a CSKP Központi Bizottságának titkára, Josef Kudrna, a Csehszlovák Kommunista Párt Központi Bizottságának tagja, belügyminiszter, dr Jan Pudlak, a külügyminiszter első helyettese, Ladislav Novák, a köztársasági elnöki iroda vezetője és Jozef Puci'k budapesti csehszlovák nagykövet. A kassaiak szép fogadtatást készítettek elő. Már jóval az érkezés időpontja előtt valóságos embergyűrű övezte a pályaudvar előtti teret. Vendégei tiszteletére ünnepi köntöst öltött a város, feliratok, csehszlovák és magyar lobogók köszöntötték népünk küldötteit. Pontosan kilenc óra volt, amikor a különvonat befutott Kassa feldíszített pályaudvarára. A vonatról lelépő magyar vezetőket, Kádár Jánost, Fock Jenőt és a küldöttség többi tagját elsőként Alexander Dubcek, a CSKP Elnökségének tagja, a Szlovák Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára és Michal Chu- dik, a CSKP KB Elnökségének tagia, a Szlovák Nemzeti Tanács elnöke, továbbá a helyi vezetők üdvözölték. Ott volt a fogadáson Sztankó Pál, hazánk pozsonyi főkonzulja is. Az állomásról gépkocsival a kelet-szlovákiai vasműhöz indult a küldöttség. Százak és ezrek álltaik, integettek az utak mentén. Kassa belvárosának utcáin és az új városnegyedben sok helyütt csak lépésben tudott haladni a gépkocsisor, annyian üdvözölték a delegációt. Kassa ifjú ipari óriásának bejáratánál Knizka Ja- roslav, a kombinát igazgatója és Alfonz Kudelasek kerületi párttitkár fogadta szíves szóval a látogatókat. A Kassa belvárosától mintegy 15 kilométernyire levő kombinát Csehszlovákia egyik legnagyobb épülő ipari létesítménye. A házigazdák elmondották a magyar vendégeknek, hogy a tervek szerint a kombinát elkészülte után évi 4,5 millió tonna acélt és egész sor más terméket gyárt majd. Impozánsak a beruházások méretei is: 11 milliárd koronába kerül a kombinát teljes kiépítése és ebből eddig hét és fél milliárd korona értékű beruházást valósítottak meg. A gyáróriásban jelenleg 11 ezren dolgoznak, de az 1970—75. közötti időszakra a munkásgárda létszáma eléri majd a húszezer főt. Közben, a gyárkombinát környékén valóságos új városrészek nőttek ki a földből, amelyeknek modern lakóházaiban kulturált, kényelmes körülmények között laknak a kombinát- dolgozói. A vasmű központi irodaépületénél autóbuszra szálltak a magyar és a csehszlovák párt- és állami vezetők, s üzemlátogatásra indultak a kokszolóműbe, az acélgyárba és a hengerműbe. A különböző részlegeknél tapssal, virággal köszöntötték Kádár Jánost és a többi magyar vezetőt. A gyárlátogatást baráti találkozó zárta be, amelyen a kombinát vezetői, kiváló dolgozói vettek részt. Részletesen beszámoltak vendégeiknek a hatalmas üzem munkájáról, a folyamatban lévő beruházásokról és a termelő- munka eredményeiről. Szavaikra válaszolva Kádár János ezeket mondta: — Amint Önök tudják, kedves barátaink, küldöttségünk néhány napja tartózkodik a Csehszlovák Szocialista Köztársaságban és küldetésünk célja az, hogy az egyébként jó és zavartalan magyar— csehszlovák barátságot és együttműködést tovább erősítsük. A hivatalos tárgyalások befejezése után alkalmunk volt gyárakban, tudományos, kulturális intézményekben járni, találkozhattunk csehszlovák munkásokkal, értelmiségi dolgozókkal és másokkal. Elmondhatom, hogy mind az Önök vezetőivel folytatott megbeszélések során, mind az egyszerű emberekkel lezajlott találkozásainkon erősödtek a barátság szálai. Küldöttségünket mindenütt szívélyesen és igaz barátsággal fogadták, ugyanúgy, mint ma önöknél. Ügy érezzük: ez a barátság, szeretet és rokonszenv, amelyet lépten-nyomon tapasztalhattunk, nem személy szerint nekünk, ha(Folytatás a 2. oldalon) A Tolna megyei Festő és Mázoló Ktsz Falusi Ferenc brigádja végzi a mözsi mozi burkolási munkáit A brigád vállalta, hogy határidő előtt, már október végén befejezik a munkát, hogy november 7-én átadhassák a létesítményt a község lakosságának. A képen Falusi Ferenc és Falusi László. Foto: Bakó Jenő Ä kongresszusi munkaversenytől — a jubileumi munkaversenyig Élüzemszinten dolgozik a dombóvári vasútállomás Közel fél éve annak, hogy a MÁV dombóvári vasúti csomópont dolgozói 1966. évi eredményeik alapján átvették a kitüntető, élüzem címet igazoló oklevelet. Akkor Monori István állomásfőnök ünnepi beszédében többek között a következőket mondotta: „Az élüzem cím elnyerése elsősorban a Magyar Szocialista Munkáspárt IX. kongresszusának tiszteletére kezdeményezett kongresz- szusi munkaverseny adta lendületes munkának az eredménye. Ebben az évben, és ezt nem titkoljuk, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulójára kezdeményezett jubileumi munkaverseny során hasonló eredményeket várunk.” S most, fél évvel később, az I.—III. negyedév eredményeinek ismeretében elmondhatjuk, hogy a dombóvári vasutasok ígéretükhöz híven, jól dolgoztak. Az állomás dolgozói gondosabb forgalomszervezéssel és irányítással, a rendelkezésre álló pálya áthaladó-kapacitásának a legcélszerűbb kihasználásával még az 1966. évi eredményeket is túlszárnyalták. Valamennyi, az élüzem cím elnyerését jelentő célkitűzést túlteljesítették, ami azt jelenti, hogy az állomás dolgozói ebben az évben is élüzemszinten dolgoznak. Az elért eredmények közül kiemelkedik az ugrásszerűen megjavult kocsikihasználás. Igaz, ez nemcsak az állomás dolgozóinak az érdeme, hiszen elsősorban a szállító vállalatokon múlott, hogy ma sokkal célszerűbb vagonkihasználásuk, mint az elmúlt években. S ez egyben azt is jelenti, hogy az állomás dolgozóinak és a szállító vállalatoknak munkakapcsolata tovább javult. hervonatok menetrendessége. Ezt elsősorban a nagy teljesítményű, M—62-es sorozatú Diesel-mozdonyok üzemeltetésének köszönhető. Javult a személyvonatok menetrendessége is. Az egyre növekvő személy- és teherforgalom ellenére az állomás dolgozói szinte napról napra érnek el újabb és újabb munkasikereket. Az elért eredmények értékét növeli, hogy a múlt év hasonló időszakához viszonyítva jelentősen csökkent az üzemi balesetek száma, ami ugyancsak feltétele az élüzem cím elnyerésének. Az állomáson dolgozó 15 szocialista, illetve szocialista címért küzdő brigád példát mutatva látja el szolgálatát. A túronként szolgáló brigádok közül ebben az évben a Pethő-brigád érte el a legjobb eredményt. Az elmúlt kilenc hónapban öt alkalommal végeztek az élen. Egyszer — még februárban — holtversenyben az Ujj-brigáddal. Ez utóbbi brigád háromszor végzett az élen. A dombóvári vasútállomás dolgozói nem titkolják: a jubileumi munkaverseny során legalább olyan eredményt akarnak elérni, mint egy évvel ezelőtt a kongresz- szusi munkaversenyben. Ez pedig azt jelentené, ez évi munkájuk alapján ismét elnyernék az élüzem -címet. Antonin Novotny, Kádár János, Fock Jenő és Josef Lénárt elvtársak a prágai várban a magyar—csehszlovák közös nyilat kozat aláírása utáni percekben. , ' ’1 "<• (Teletőto — MTI Külföldi Képszolgálat,) De talán még ennél is értéke- Ügy, ahogy azt egy félévvel ezj sebb eredménynek tartják az ál- előtt ígérték, lomás dolgozói, hogy javult a te>: Sz. 1» Wriw MEGYEIÉT & .................mtinwm N ÉPÚJSÁG A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XVII. évfolyam, 243. szám ARA: 60 FILLÉR Szombat, 1967. október 14.
