Tolna Megyei Népújság, 1966. szeptember (16. évfolyam, 206-231. szám)
1966-09-13 / 216. szám
t ICO, September 13, ' íöm iWECTm ^fíptrrsxa 5 Sikeres honvédelmi nap Ocsényben í\ , , ">« * - i' K - ' ; Vasárnap az őcsényi repülőtéren közel 20 ezer néző előtt rendezte meg az MHS megyei elnöksége a hagyományos honvédelmi napot. Az időjárás ezúttal is kedvezett, így az egész napos gazdag műsor egymás után pergő számaival nagy tetszést aratott. A honvédelmi napot üdvözlő transzparenst vontató gépek után került sor a megnyitóra. A díszemelvényen helyet foglalt többek között Úszta Gyula altábornagy az MSZMP Központi Bizottságának tagja, az MHS országos elnökségének elnöke, Somi Benjamin a párt megyei bizottságának titkára és Szabó pál Antal a megyei tanács elnöke is. A himnusz hangjai után Lantos Ottó alezredes, az MHS megyei szervezetének elnöke mondott ünnepi beszédet. A nemzetközi és belpolitikai helyzet ismertetése után megemlékezett az MHS megyénkben végzett munkájáról, a honvé— A gép pilótája Varga Imre, a műrepülő-válogatott tagja — mondta a hangosbemondó. A nem mindennapi műrepülőcsemegét kíváncsian, lélekzet- visszafojtva nézte a közel 20 ezer ember. Ritkán látott ' mutatványok, nagy gyakorlatot követelő technikai megoldások jellemezték a mintegy 10 perces műrepülést. Emelkedő orsó, majd háton dugóhúzó, ezt követően fekvő nyolcas következett. Az egyik legnehezebb gyakorlat a bukfenc, dobott orsóval kombinálva, sem maradt el: Mellettem egy fiatal házaspár állt. Az asszonyka kíváncsian nézte a mutatványt, egy-egy veszélyes résznél azonban eltakarta a szemét. Később odaszólt a férjének: — Úgy szeretném, ha már befejezné. — Talán csak nem unatkozol? || ■ Kötelékrepülés. A botkormányok nál a magyar morepülő-válogatott pilótái. erősített. Társai Fülöp Tibor, Módii József és Lukács György összekapaszkodva, egy ernyővel ugrottak, majd rövid ereszkedés után leoldottak és mindegyikük egy külön ernyőt nyitva a díszemelvény előtt ért földet. Ezután mint valami óriásszitakötő jelent meg a helikopter. Mindent bemutatott, amit egy helikopternek „tudnia kell”. Leereszkedett, felszállt, oldalt és hátrafelé repült, felgyorsított, lelassított. Hatalmas légcsavarja, olyan légörvényt csapott, hogy a közelében álló asztalon a tiszteletdíjakat csak nagy üggyel-bajjal sikerült megmenteni. Miután elült a mesterséges „vihar-’ a világot járt csehszlovák pilóta, Jan Vrucek, új típusú Tréner gépével emelkedett a magasba, /K Morava gyár berepülő-pilótája, 21 éve repül és a levegőben már 3000 órát töltött el. Mű repülése osztatlan elismerést aratott. Elveszett hozzátartozóit jő puha, az én fejem pedig fő kemény. > A külön szám _Atx>mröbbantással, Tökbajtásos repülők rácsapásával és katonai harcászati bemutatóval folytatódott a délelőtti műsor.. Páncélautók és gyalogosok fegyverei ropogtak, majd a terület elfoglalása után, az atombomba környékét a kivonuló tűzoltók vették birtokukba. Percek %latt eloltották a robbanás után keletkezett tüzet. „Külön számuk” a műsorban nem szerepelt, csupán ráadásnak szánták. Gazdag délutáni program A tulajdonképpeni honvédelmi bemutató ezzel véget is ért, de a program este 6-ig újabb szórakozást ígért. A délutánt a üzéksZár- di Dózsá ökölvívóinak háziversenyével és a kaposvári, kecskeméti, pécsi, valamint a szekszárdi moto-crossozók küzdelmével kezdték. Ezt követte a fővárosi művészek fellépése és a lovasbemutató. A sárközi együttesek népi- tánc-csoportjainak szereplésével ért véget az eseményekben gazdag honvédelmi nap. Fertői Miklós Foto: Bakó fenő Roham az ellensége- állások ellen. A csehszlovák légiakrobata lélegzetelállító mutatványainak egyike. A középső képen: Kominek Miló feleségével a bemutató izgalmas percei után. A déli óráikban a mikro fonsá tor előtt valóságos tömeg várakozott. Ideges mamák és papák, de legfőképp síró gyerekek. A moto-cross versenyzőket alaposan próbára tették a pálya nehéz akadályai. «leírni kiképzés fontosságáról. Ez- atáf» engedélyt adott az egész napos műsor megkezdésére. „Nagy úr" a szél A repülőtér felett 600 méter magasban megjelent egy gép, amelynek oldalából kis pontocskák bukkantak elő. Egy... kettő- három... hat... tizenkettő... tizenkilenc. A szekszárdi repülőklub ejtőernyősei ereszkedtek mind közelebb a reptér közepén elhelyezett füstgyertya felé. Akadt már az első számnál is izgalom. A levegőben a szél „nagy úr” és ha az ejtőernyős nem vigyáz. oda esik ahova a szél akarja. Ketten a tömeg feje felett lebegtek. Már-már úgy látszott, hogy a közönség közé esnek, az utolsó pillanatban azonban az ügyesség és a lélekjelenlét segített. A díszemelvény előtt értek földet. Elismerésül nagy tapsot kaptak. Bukfenc, dobott orsóval kombinálva Értékelésre nem volt idő. mert alighogy az ejtőernyősök földet' értek, megjelent a Tréner a nézők felett. — Nem, de úgy eélek, hogy lezuhan. Varga Imre válogatottunk abba is hagyta. Persze nem azért, mintha félt volna a lezuhanástól, hanem a földön már várt rá egy másik bemelegített Tréner és két ugyancsak válogatott keret tag, Heidt Gáspár, valamint Kovács Pál. A három Tréner- M aster megkezdte a ballonvadászatot. A piros ballonok egymás után emelkedtek a magasba. A válogatott pilóták pedig egymás után csaptak rájuk. A gépek orrával, szárnyával igyekeztek elpattintani azokat, Egy-egy eredményes vadászat közben, felmorajlott a közönség, tapssal jutalmazta az ügyes pilóták mutatványait. Mesterséges vihar Lélegzetvételnyi idő sem volt a műsorszámok között. A Trénerek még le sem szálltak, máris megjelent a PO—2-es 1500 méter magasban. Őrödén Gáspár a Központi Repülő Klub ejtőernyőse ugrott, 30 másodperces szabadesés után nyitotta ernyőjét. A nézőik szabad szemel is jól látták a látványos ugrást, mert a sportoló lábára piros színű ködgyertyát — Kinek veszett el a hozzátartozója? — a kérdést az ügyeletes honvéd százados nem győzte ismételni: A hangosbemondó szünet nélkül közötte az adatokat. Az egymásra talált rokonok pedig sírva borultak össze a találKozásnál. Minden a legnagyobb rendben ment. A viszontlátás, valamint a műsor is. Kemény fej Kominek Miló csehszlovák légiakrobata bemutatóját várta legjobban a közönség. Nem csalódták, mert izgalmakban nem volt hiány. A repülőgépről lógó trapézon, olyan mutatványoknak lehettek szemtanúi, amelyek kárpótoltak mindenkit a rekkenő hő- , ségban, való várakozásért. A legnehezebb gyakorlata nem sikerült ugyan, de így is a műsor egyik legkiemelkedőbb számát az/ő bemutatója szolgáltatta. A nem minden zökkenő nélkül végrehajtott gyakorlatai után jókedvűen válaszol gatott a kérdésekre: — Sajnos nem voltunk begya- * korolva a pilótával, így a földön kihúzott szalagot nem sikerült > felvennem. A vezető a gépet kissé alacsonyra engedte, engem pe- , dig végighúzott a földön. Be is ' vertem alaposan a fejem. Még az a szerencse, hogy a magyar föld ■ i
