Tolna Megyei Népújság, 1964. augusztus (14. évfolyam, 179-203. szám)
1964-08-15 / 191. szám
198-1. augusztus TS. TOLNA MEGYEI NEPŰJSAG 3 / Pártmunka a közlekedésnél Az idei évben sorra kerülő párt- vezetőség-választás előkészítéséről, a dombóvári Vasutas nagyüzemi pártbizottság titkárától, Mosonyi Pál elvtárstól néhány kérdésre kértünk választ: — A sokirányú gazdasági feladatok mellett hogyan dolgoznak a pártszervezetek, és hogyan készülnek a vezetőség választásokra? — A vasutas nagyüzemi párt- bizottság területén hat pártalap- szervezet készül a pártvezetőségek újjáválasztására. A pártbizottsági tagokból négy brigád alakult, azzal a feladattal, hogy az alapszervezetek munkájához közvetlen segítséget adjanak. E 'munka közben elbeszélgetünk a párttagokkal, pártonkívüliekkel, kikérjük véleményüket, hogy az újonnan megválasztott vezetőségbe a legrátermettebb, a leglelkesebb párttagok kerüljenek. — E munka végzése közben milyen tapasztalatokat szereztek? — Az a tapasztalatunk, hogy a párttagok helyesen ítélik meg a helyzetet. Őszintén elmondják véleményüket, mi a jó, és mi a hiba a vezetőség eddigi munkájában. Van,, ahol úgy vélekednek a pártvezetőségről, hogy gyenge, s ebből következően nem megfelelő vitapartnere a gazdasági vezetésnek. És elmondják, ennek a fordítottját, amikor a gazdaságvezető nem segíti a pártszervezet munkáját. A beszélgetések során olyan tapasztalatot is szereztünk, hogy néhány vezetőségi' tagot — éppen a fent elmondott okok miatt, nem választanak be a vezetőségbe. Az ilyen esetekben elbeszélgetünk az elvtársakkal és más területen, képességüknek megfelelő pártmunkát javasolunk számukra. Két dologra kell nagyon ügyelni. Elsősorban arra, hogy a vezetőségből kimaradóknál a sértődöttséget minimálisra csökkentsük. A másik dolog, amit szem előtt kell tartanunk, az, hogy jól osszuk el az erőket. A vasutas-pártszervezet tagjait a szolgálat, az utazás meglehetősen leköti. Emellett az erős lekötöttség mellett jelentkezik a másik probléma. Ez pe-, dig a több funkció viselésével járó megterhelés. A vezetőségválasz tásokkal feltétlenül meg kell oldani azt is, hpgy pártvezetőségi tagjaink válláról a jelenleg viselt 3—4 funkcióval járó felelősséget levegyük. Azt szeretnénk, ha vezetőségi tagjaink a több elfoglaltságot jelentő funkció alól mentesülnének, s ezáltal tartalmasabbá, mozgalmasabbá tehetnénk pártszervezeteink politikai munkáját — A KISZ-siervezetekben is újjáválasztják a vezetőket. Milyen segítséget ad a pártbizottság a KÍSZ-fiataloknak ehhez a munkához? A KISZ-vezetőségek újra választásával kapcsolatban, érvényesítjük a párt felelősségét az ifjúságért, és segítjük a fiatalok előkészítő munkáját, hogy megfelelő vezetők kerüljenek a KISZ- szervezetek élére. A csomóponti KISZ-bizottsághoz hét KlSZ-alap- szervezet tartozik. A pártvezető- ség-választás előkészítésével párhuzamosan személyesen beszélgetünk azokkal a fiatal párttagokkal, akiket a KlSZ-vezetősé- gek megerősítésére javasolunk. A pártszervezetek foglalkoznak' a KISZ-vezetőségválasztással. Segítséget adnak a beszámoló elkészítéséhez. Részt vesznek a ve- zetőségválaszíó KlSZ-taggyűlé- sen, hogy olyan fiatalokat válasszanak meg, akik képesek az ifjúság vezetésére és a II. kongresszus határozatainak végrehajtására. — Hogyan segít a pártbizottság az őszi csúcsforgalom sikeres lebonyolításában? — Őszi csúcsforgalomról ma már nem igen beszélhetünk. A dombóvári vasúti csomópont úgyszólván egész évben csúcsforgalmat bonyolít le. Két számot mondok. 1963-ban naponta 42—45 tehervonatit indítottunk Dombóvárról, nem beszélve a személy- és az átmenő teherforgalomról. Az idén naponta ötvenkét teher- vonatot indítunk. Egy-egy huszonnégy órában a személy- és teherforgalmat összeszámítva, 220 vonat közlekedik a dombóvári vasútállomáson. Az őszre további forgalmi növekedésre lehet számítani. A Dunaújvárosi Szalmacellulóze- gyár részére a bálázott szalma és a Kaposvári Cukorgyár részére a cukorrépaszállítás okoz majd nehézségeket. Az állami vezetés részéről már megtörténtek az intézkedések. A cukorgyári szállítási felelősökkel történt közös megbeszélések alapján egyeztettük a térveket és megbeszéltük a szállítási feltételeket. A vagonok csoportosításával irányvonatoka t indítunk. Ehhez kapcsoljuk majd az alföldi térségből indított cukorrépa-szállító vonatokat is. Az őszi szállítással kapcsolatos megállapodásokat termelési tanácskozásokon ismertettük a dolgozókkal. A pártszervezetek a vezetőségválasztásokra való felkészülés jegyében foglalkoznak a gazdasági feladatokkal. A párttagok és pártonkívüliek helytállására bizton számíthatunk és ha lesznek is felmerülő nehézségek, ahogy a vasutas dolgozókat ismerem, megállják helyüket — mondta Mosonyi Pál, a pártbizottság titkára. Pozsonyi Ignáené Cseh munkásokat láttak vendégül a kendergyáriak Körültekintő, gondos levelezés előzte meg azt a találkozást, mely augusztus U-én lezajlott a Duna- földvári Kendergyárban. Az iván- kai kendergyár vezetősége azzal a javaslattal kereste fel levélben a földvári kendergyár vezetőjét, hogy cserealapon ellátogatnánfak hozzánk, s ennek viszonzásául a földváriakat fogadnák otthonukban. A csehszlovák elvtársak javaslata egyetértésre, támogatásra talált. Ennek eredményeképpen augusztus 10-én este fél 8 órakor megérkezett az ivánkai kender- gyár- dolgozóinak 76 fős csoportja, akiket a kendergyár vezetősélók először jönnek a tsz-be, az ismerkedéshez egyszerűen be sem invitálják. Milyen világ van IVIisz- lán? Rövidesen még cifrább dolgok is kiderülnek. Az elnökhelyettes olyan prémiumot ígéri; az úgynevezett „kombájnos’-brigádnak, ami a többiekkel szemben mérhetetlen anyagi előnyökhöz juttatná őket. A főmezőgazdász ezzel nem értett egyet, ordításig fajuló vita lett az eredménye. Egy alkalommal véletlenül beleült az elnök- helyettes székébe, aki majdnem fellökte érte: — A helyemre akarsz kerülni, te bitang? — ilyen, vagy gorombaságában ehhez hasonló szavakkal. Akadt vezetőségi (!) ülés, amelyikre meg sem hívták, másikról távozni kényszerült, mert olyan hangorf támadtak neki, hogy félt: tettlegesség lesz a vége, A belső ellentétek nem is egészen belsők, hiszen se az elnök, (aki újabban csak ügyes diplomáciával lázítja a tagokat a szakvezető ellen, és mindent megtesz lejáratására), se az elnökhelyettes (aki minősíthetetlen szavakkal szokta legorom- bítani). nem tesz féket a nyelvé- re, és a nyílt színen, az emberek előtt rohan neki. — Hogyan legyen így tekintélyem? Csakugyan, hogyan? a hangnem terjed, legutóbb már a magtáros is alaptalan váddal, de a vezetőségnél megszokott stílusban támadt neki. Ezek után ésszerűnek érezzük a kérdésünket; — Ugyebár, itt akarja hagyni a termelőszövetkezetet ? Komoly fejrázás: — Nem! Nem vagyok vándormadár. Itt lehet gazdálkodni, az adottságok jók, a. miszlai emberek (akiknek — szava szerint — „egy része ellene van. a másik része pedig nincs mellette”) szorgalmasak. Maradni akarok, és dolgozni! A zsarnokról felvázolt eíőzetes képünket percről percre határozottabb mozdulatokkal radírozzuk ki. Jószándékú, sértett, és tehetséges fiatalember ül előttünk a községi tanács elnökének szobájában. A szája mozgásában van azonban valami félelmet gerjesztő. Szinte gyűlölködést elárulóan, a foga közül morzsolja a szót. Milyenek azok az emberek, akikkel szemben ilyen indulatokig jutott? Milyen az egyre több arcúnak tűnő Miszlának a következő képe, hiszen amit megismertünk, az az éremnek még mindig csak a második oldala? (Folytatjuk) ORDAS IVÁN SZEKUL1TY PÉTER ge meleg szeretettel fogadott. Másnap a reggeli órákban megtekintették a kendergyár rost- és bútorlap-üzemét. Különösen az utóbbi szolgált részükre sok újdonsággal. Délelőtt Dunaföldvár nevezetességeivel ismerkedtek, délután Dunaújvárosba kirándultak, Dort Lajos idegenvezető társaságában. Késő délután ismét visszatértek a kendergyárba, ahol 7 órától a gyári dolgozókkal barátkoztak, szórakoztak, a jó hangulatról, a talp alá valóról Mendi Márkus és együttese gondoskodott, a vendégek legnagyobb megelégedésére. Őszinte, baráti légkör alakult ki a cseh és magyar .szaktársak között, sok jó szakmai tapasztalatot vitattak meg, és adtak át egymásnak a két gyár munkásai, vezetői. A cseh szaktársak kendergyári látogatása magyarországi útjuk- nak csak egy részét képezte, mert egy napot a Ealatonon, két napot pedig fővárosunkban töltöttek. A földváriaktól végül is így köszöntek el: „Viszontlátásra, minél előbb az ivánkaj kendergyárban. Csehszlovákiában.” Tóth Imre tudósító Huszonnyolc kilométernyi kerítés az erdőben A Dunaártéri Állami Erdőgazdaság csaknem tízezer holdas bá- taszéki erdészetében 28 kilométernyi kerítéssel vették körül eddig a vadkárnak kitett helyeket, a mezőgazdasági földeket, az új erdősítéseket és fatelepítéseket. Az idén ezer folyóméternyi újabb vadvédelmi kerítés épül a köveséi erdőségben, ahol elszaporodtak a szarvasok, az őzek és a vaddisznók. Befejezéshez közeledik az erdők gondozása is. Mintegy nyolcszáz hektár erdősítést, természetesen növő telepített facsemetét gyomtalanítottak immár harmadjára Bátaapáüban Szálkán, Sötétvölgyben, Gurovicán és lKásutt. Ülést tartott . a megyei tanács vb Pénteken ülést tartott a megyei tanács végrehajtó bizottsága, Sza- bópál Antal vb-elnök elnökletével. Az ülésen részt vett dr. Nagy Elemér is, a Minisztertanács Ta- náesszervek Osztálya képviseletében. Az ülésen jóváhagyták a lejárt határidejű vb-határozatok végrehajtásáról szóló elnöki jelentést. Ezt követően értékelték a termelőszövetkezetek első félévi gazdálkodásának tapasztalatait, valamint a háztáji gazdaságok rendezése érdekében tett intézkedéseket. Napirendi anyagot Szűcs Lajos mezőgazdasági osztályvezető terjesztett elő. Az előterjesztett beszámoló részletes képet adott a tsz-ek növénytermelési, állattenyésztési helyzetéről, valamint pénzügyi helyzetéről. A számadatok sok tekintetben javulásról, előrehaladásról tanúskodnak. * Megyénkben a 133' tsz közül az első félévben 126-ban fizettek rendszeresen munkaegység előleget, ezenkívül időszakosan fizettek öt tsz-ben és mindössze két tsz-ben nem fizettek, előleget, mégpedig azért, mert itt a részes művelés igen nagyarányú.' A beszámoló részletesen foglalkozott a háztáji gazdaságok helyzetével. Ezzel kapcsolatban a párt és kormány útmutatásának megfelelően már több megyei határozat született. így korábban megyei határozat született arra, hogy minden községben meg kell szervezni egy háztáji bizottságot, hogy az a helyi sajátosságok kihasználásával megfelelően segítse a probléma megoldását. A bizottságok meg is alakultak, és megkezdték munkájukat. Sikerült megértetni a megye területén a legtöbb szövetkezeti vezetővel, hogy a háztáji gazdaságoknak jelentős szerepük van egyrészt a parasztság anyagi helyzetének javítása, másrészt pedig az állami felvásárlási tervek teljesítése, valamint a szabadpiaci ellátás szempontjából. Éppen ezért, a tsz-ve- zetők nem lehetnek közömbösek a kérdést illetően, hanem úgy kell gazdálkodniuk, intézkedniük^ hogy a közös keretén belül az alapszabályzatnak megfelelően lehetőség nyíljék a háztáji fejlesztésére is. A legnagyobb problémát a háztáji állatállomány taka rm^nyellátása okozta. Ma már legtöbb helyen a tsz vezetősége arra is gondol, hogy jusson a háztáji állatok részére a közösben megtermelt takarmányból, így aztán sikerült megállítani a sertés- állomány csökkenését, ami a korábbi időszakokban igen nagymérvű volt. A baromfiállo- ' mánynál jelentős fejlődésről lehet | számot adni. Legtöbb helyen megszűnőben van a tehénállomány csökkenése is. Az előző években j elég gyakori volt, hogy egyik, másik tsz-vezető váltig bizonygatta: ha jelentős jövedelmet biztosít a háztáji, akkor a tagok nem törődnek a közössel, már pedig éppen a jó tsz-ek példája igazolta, hogy ez nem így van, mert inkább fokozza a munka- | kedvet a közös iránt érzett fele- {lősséget, ha lehetőség nyílik, megfelelő keretek között a háztáji gazdálkodásra. Külön napirendi pontként foglalkozott a végrehajtó bizottság az 1964-es első félévi termelési és beruházási tervek teljesítésével. A napirendi pont előadója Borbás István tei vosztályvezető. Vancsa Sándor pénzügyi osztályvezető előterjesztése alapján napirendre került a a ülésen Tolna megye tanácsainak idei első félévi költség- vetési gazdálkodása. Mindegyik napirendi pont keretében számos kérdést tettek fel az előadónak és több hozzászólás hangzott el. A bejelentések című napirendi pontban szerepelt egyebek között Boros Ferencnek, az Állami Biztosító Tolna megyei vezetőjének beszámolója, az állami biztosítás időszerű kérdéseiről egyebek közt a termelőszövetkezetek és az Állami Biztosító kapcsolatáról. Az élőterjesztést a vb. elfogadta 4s ezen felül határozatot hoztak még számos más ügyben. Ötmilliós beruházás — a dombóvári cementáruüzem fejlesztésére A dombóvári cementáruüzem- kavicsosztályozó berendezést t ben jelentős korszerűsítési mun- a modern betonkeverő gépeket i kák indulnak meg az idén. A Folyamatosan tudják majd ellá beruházás tulajdonképpen már ni a gyártóüzemeket az élői' tavaly megkezdődött, több gépet, összetételű és szemszerkezetűk« berendezést szereztek be, azon- vert betonnal. A cement zsákc ban ezek beépítéséhez nem ka- lását teljesen kiküszöbölik pott a vállalat pénzt. Most már cementsilókat ömlesztett cemeni elhárultak ezek az akadályok. tel töltik meg, ami speciális cf A beruházással a cement táró- mentszállító kocsikkal érkezik äs őíjsrr^HsSregyenként kilencven tonna be- Az cementsilókat és a kr fogadóképességű — cementsilót állítanak fel. Itt szerelik fel a verőberendezést a jövő évben hí lyezik üzembe. Az UA 28-35 Az UA 28—35 rendszámú gépkocsit újabban meglehetősen sűrűn emlegetik Szekszárdim. Van is miért. A szép, nagy tartályú gépkocsi nap-nap után végigpásztázza a város utcáit, és bőven ömlő vízsugárral tisztítja azokat. Ez a vízsugár — egyszerű köztisztasági okból — o város utcáira vitathatatlanul ráfér. Jogos a gyanú, hogy a városi tanács valószínűleg ezért is igyekezett öntözőautót beszerezni, amiben teljességgel igaza volt. Az UA 28-35.- öt mégsem a köztisztaság iránt lelkesedők emlegetik a legtöbbet, hanem a távolabbi érdekeltek legalább annyiszor. Ezek közé tartoznak a személygépkocsik vezetői, akik gépkocsijuk mosását odahaza, saját rezsiben is szívesen elvégzik, és cseppet sem igénylik erre a célra egy városi autó társadalmi munkáját. Nem egyszer ablakig. Ugyanis a pajzán UA 28—35 előszeretettel locsol végig minden útjába kerii.lő elevent és holtat. Magyarán: a legnagyobb forgalomban sem csökkenti célirányos vízsugavánt erejét. Az eredmény: lefröcski. autók, nem egészen szalonkép véleményt hangoztató motork rekpárosok és kerékpárosok, j elmúlt pénteken is módunkbi volt néhány száz méteren ny mon követni az UA 28—35-i mely akkor éppen egy szekér l vainak lábát részesítette fürdőbe majdnem combig. A lovak ny godtan viselkedtek, de' a váratl nul jött áldástól épp úgy megv dúlhattak volna, mint az a r vidnadrágos kerékpáros, aki ■ fürdő előtt — gyanútlanul beszé getett egy ismerősével a Gan szobornál. Az UA 28—35 jött, ö; tözött, és elment. A locsolás kedves népszok, húsvétkor, nem kellemetlen strai dón, de cseppet sem szórakozta: a városi aszfalton. Méltányolja az UA 28—35 humorérzékét, c ennek ellenére sem bánnánk, l mihamarább félbeszakítaná tr< fáit! Lehetőleg már a köv^tk-ző fo; dulónál. (.0.1.)
