Tolna Megyei Népújság, 1962. június (12. évfolyam, 126-151. szám)

1962-06-07 / 131. szám

4 TOLVA MEGYEI VEPÜJSÄG 1962. június Fejtetőn utazik a szekrény - Mines árusériilés állandóan csökken az árumozgatási költség - Nő a vagonok kihasználása — Teljesíti vállalását a dombóvári állomás raktárában dolgozó XXII. Pártkongresszus brigád — Január elsején, amikor az új évet kezdtük, felhagytunk ko­rábbi munkaversenyzési for­mánkkal. A szocialista brigád cí­mért versenyzők sorába léptünk. Ekkor felvettük a XXII. Párt- kongresszus nevet. — Molnár Ist­ván, a dombóvári raktárfőnökség brigád vezető je ezekkel a szavak­kal kezdte ismertetni brigádjuk történetét. A régebbi múlt nem érdekes, hisz akkor alig volt ese­mény. A statisztikai, számszaki munka töltötte ki idejüket. A munkaverseny-vállalások is jó­részt sablonosak voltak. S ezen változtattak január elsején. Elénk teszik a brigádnaplót. Napló, a szó igazi értelmében, mert mindenről naponta készül feljegyzés. Ózdi Edéné számfejtő­re bízták a napló vezetését. A brigád többi tagja pedig lel­kiismeretesen dolgozik, hogy meg­valósítsák, amit vállaltak. Szo­cialista emberré válás történik a raktári munka végzése során. S mit valósítottak meg a vál­lalásból? Kevesebb büszkeséggel sorolják, mint amekkorával so­rolhatnák, A legfontosabb: a va­gonok kihasználása. Amikor a versenyt kezdték 3,5 tonna da­rabárut küldtek egy vagonnal to­vább. Azt ígérték, hogy a kocsi­kihasználás 4,1 tonnás lesz. S a legutóbbi tíz napban már 5,3 ton­nás átlaggal dolgoztak. Egy-egy műszakban több száz tonna, gyak ran ezer darab árut mozgatnak meg. Most a zöldféleségek sze­zonjában különösen sok a mun­kájuk. Lényeges dolog az is, hogy mennyi költséget igényel egy má­zsa áru mozgatása. Amikor a ver­senyt kezdték, 55 fillér költség­gel, most pedig 52 filléres költ­séggel mozgatnak meg egy mázsa árut. Ezek, amik mérhetők. De van egész sor olyan vállalás, me­lyet értékelni nem lehet. Tanul a tizennyolc tagú brigád. Többen közülük tagjai a vasuta­sok művészeti együttesének. Is­kolába : gimnáziumba, általános iskolába járnak néhányan, s va­lamennyien részt vesznek politi­kai oktatásban. Persze szakmai tanulásban sem utolsók. Mindig van új, mindig jön valami vál-. tozás a munkában. S keresik, ku­tatják, hogyan tudnák jobban vé­gezni a munkát. Ezért szervezték meg az ország legnagyobb for­galmat lebonyolító brigádjával, a Budapest Nyugati-pályaudvaron dolgozó szocialista brigáddal a tapasztalatcserét. Gazdagon tér­tek haza, amikor egy egész na­pig tanulmányozták ott a mun­kát. A tapasztalatcsere óta áttértek a .számadáselválasztás megszünte­tésére. (Ládát tesznek egy rako­az árut. Jelentős megtakarítást értek el ezzel a módszerrel. Kü­lönösen azóta gazdaságos ez a munka, mióta a rakodási főnök­ség brigádjai, így Molnár István brigádja is, nagy gondot fordít az áruk csoportosítására, a gép­kocsik kihasználására. Persze gond nélkül az ő mun­kájuk sincs. Legsürgősebb meg­oldásra vár a konténerek bizto­sítása. A legtöbb áruféleség szál­lítható lenne ezekben. Sajnos Molnár István brigádvezető a napi munkát összesíti. dás alatt álló vagon ajtajára, ab­ba kerül a fuvarlevél. Korábban előfordult, hogy nem találták az árut kísérő fuvarlevelet.) Sok panaszt hallottunk már, hogy a vasúton szállított bútorok lába gyakran eltörik. A tapasz­talatcsere-látogatás eredménye: fejtetőn szállítják a szekrényt, nincs többé lábletörés. (A szek­rények teteje általában nyers, nem fényezett, és így sérülés nél­kül szállítható.) Másfél évvel ezelőtt vezették be, hogy Dombóvárról a har­minc kilométeres körzetben levő községekbe nem vagonban, ha­nem tehergépkocsikkal szállítják ezek hiányában különösen sok a munka a cipőféleségek, egyéb „darabos” áruk szállításánál, ra­kodásánál. A vasutasnapi ünnepségek so­rán — a többéves szokáshoz hí­ven — az idén is megjutalmazzák a vállalásukat teljesítő brigádo­kat. Ekkor derül ki, hogy jogo­sultak-e a szocialista cím viselé­sére. Bízunk benne: Molnár Ist­ván brigádja megszerzi ezt a jo­got. — PJ — r fa fL&jzt&k Egy ünnepségen vettem részt a minap. Azokat köszöntötték mun­katársaik, akik harminc éve egy helyben, a szekszárdi kórházban dolgoznak. Harminc év nagy idő, fél emberöltő, és sok minden tör­tént, amíg leperegtek az eszten­dők. Háború volt, az ország mély sebeket kapott, s a gyógyulás órái sem voltak könnyűek, ök azon­ban maradtak. Farmosi István még ácsként kezdte, a kórház bő­vítésénél, később pedig a tüdő­osztályra került. Most is ott dol­gozik, nem nagy, de jelentős be­osztásban. Végzi a munkáját be­gyakorlott pontossággal, köteles­ségtudattal. Pedig a harminc év alatt bőven került volna alkal­ma, hogy elégedetlenkedjék, hátai fordítson a gyakran rosszul fize­tett foglalkozásnak, ö azonban maradt, és maradtak azok is, akik vele együtt kezdték, s most ott ültek az ünneplők között. Amíg a köszöntőket hallgat- tam, akaratlanul is arra gondoltam, hogy a mi nemzedé­künk néhány tagja sokat tanul­hatna ezektől az öregektől. Hol kezdődne a leckevétel? Talán ott, amit így szoktunk nevezni: egy­helyben maradás. Nem olyan je­lentős dolog ez, de bizonyos érte­lemben meghatározója az emberi élet egyensúlyának. Az ugyanis, aki türelemmel kitart valahol, ki­váló ismerőjévé válik a szakmá­jának, foglalkozásának. S ebből mindjárt az is következik, hogy megbecsülése, tekintélye is növe­kedik. Az viszont, aki vándorma­dár módjára jön, megy, csak a keze nyomát hagyja ott, ahol megfordul, de még azt is elfelej­tik előbb-utóbb. Elfújja a szél az emlékét is, ha csak úgy nem em­legetik, mint aki bejött, hogy jó napot kívánjon, s kifelé még a kapuféltől sem búcsúzott. Érdekes megfigyelni, kik leg­inkább a vándorlók. Közülük a többség húsz, harminc éves, vagy még ennél is fiatalabb. Lehetősé­geik persze nagyobbak, mint a harminc évvel ezelőtt kezdőknek, ez azonban korántsem jelentheti, hogy muszáj otthagyni a posztot. Gyakori indíték a fizetés. A jobb és még jobb életkörülmény, a na­gyobb zsebpénz reménye gyakran döntő abban, hogy csak hónapokat, esetleg néhány hetet töltenek egy. egy területen a vándormadarak, s aztán szedik a sátorfát, és odébb állnak. Úgy hiszik: az a munka, amit kiszemeltek maguknak, jobb, könnyebb, mint az előbbi, és még­is nagyobb keresettel kecsegtet. S ha gyakran csalódnak, akkor messzemenő következtetéseket vonnak le, emberségre, rendszer­re vonatkozóan. T ehet mentegetni azokat, akik egyre-másra váltogat­ják munkahelyeiket? Igen is, meg nem is, de inkább nem. Az igaz, hogy kinek, kinek joga van ah­hoz, hogy a legmegfelelőbb fog­lalkozást válassza ki magának, de nem lehet megfelelő egy állás, ha nem ismeri meg az ember minden csínját-bínját, ha nem törekszik arra, hogy otthonos legyen a munkájában, és ne csak járatos. Egy hét, egy hónap, vagy egy év alatt nem is igen lehet megismer­kedni a foglalkozással, csak a munka mechanikus felszínével. Ez aztán lehet rosszabb és jobb ist mint amilyen valójában. Ismerek egy embert, aki így okoskodott: azért hagyta ott az építőipari vállalatot, mert nem tudott előre haladni a keresetben, sem pedig pozícióban. Kérdeztem tőle, mennyi ideig volt a vállalat­nál. Azt mondta, egy idényben. Nos, egy év nem nagy idő, nehéz elképzelni, hogy ennyi alatt szak­munkás legyen valakiből, s any- nyit keressen, mint aki már évek, vagy éppen évtizedek óta dolgo­zik az építőiparban. Nem. kifogá­solható, hogy előre akart halad­ni, ehhez azonban türelem is keil, anélkül nem megy. Most a nagy- mányoki bányához ment az illető dolgozni, de szinte latom: egy év múltán ismét máshol találkozom vele, s akkor talán újra azokat az érveit szedi elő, amelyekkel az építőipartól való eljöttét indokol­ta. A fentiekből sokféle következ­tetést lehet levonni. JL- legfonto­sabb talán az, hogy az évek és posztok összefüggenek. Ahhoz hogy valaki megfelelő ismerője legyen munkájának, s ne csak az első benyomásra adjon a megíté­lésénél, huzamosabb időre van szükség. Ahhoz pedig, hogy a sze­rinte és a közösség által is meg­felelőnek talált posztra kerüljön valaki, megint csak évek kelle­nek, gyakorlat és sokoldalú jár­tasság. Sz: I. (Folytatás a 3. oldalról.) rakétapálya környéke csaknem la katlan volt és a tömeg túlnyomó része azokból állt, akik az or­szág különböző városaiból érkez­tek. Amerikai zászlók lobogtak a szélben. Lovasrendőrök tartot­ták fenn a rendet. A start reggel 8 órára volt ki­tűzve. A sportbiztosok utoljára megvizsgálták a vezérlőpult mű­szerein levő pecsétet, majd el­búcsúztak a két űrhajóstól s el­hagyták a rakétát. Hapgood és Bison kettesben maradtak. Gumiöltönyt viseltek, mert vízbe merülnek, hogy a fel­szálláskor csökkentsék az ötszö­rösére növekvő nehézkedési erő karos befolyását a szervezetre. A felgyorsulásnak el kell érnie a másodpercenkénti 50 métert. Hapgood légmentesen lezárta az ajtót. A szűk fülke tele volt bal­lonokkal, folyékonyoxigén-tartá- lyokkal és más expedíciós kellé­kekkel. Alig akadt szabad hely. A tervező az órájára pillantott. — Feküdjön belel — mondta. Bison tétova mozdulattal fejé­hez emelte a gumiálarcot, de to­vábbra is rémülten nézte a ko­porsóra kellemetlenül hasonlító, hosszúkás alumíniumládát. — És ha magával történik va­lami — mondta —, hogyan má- szok ki innen? — Ha velem történik valami, magának sem lesz módja kimász­ni a ládából — felelte Hapgood. — Nem mindegy, hol hal meg? Nélkülem úgyis elpusztul, mert nem tudja kezelni az űrhajót. Bison nagyot sóhajtott és en­gedelmesen felöltötte az álarcot. Igyekezett legyűrni félelmét és főnöke segítségével bemászott a ládába. Hallotta, amint Hapgood összekapcsolta a levegőadagoló csöveket, lezárta a ládafedelet. Erezte, hogy vízzel telik meg a „koporsója”. Tehát be van falaz­va és nem is tud egyedül kijut­ni innen. Tudta, hogy a levegő 40 percig elegendő és ha addig ki nem szedi főnöke a ládából, feltétlenül megfullad. Pedig Hap- gooddal sok minden történhet. Hirtelen elvesztheti eszméletét vagy egyszerűen megfeledkezik útitársáról.. . Hátha szándékosan el akarja pusztítani? Olyan köny- nyű a Földre való visszatérés után kitalálni valamilyen törté­netet halálának okául. Ki tudja ellenőrizni? És Hapgood majd egymaga aratja le űrrepülésük minden dicsőségét s a belőle ere­dő előnyöket. Miért nem kopog már a láda fedelén, jelezve, hogy minden rendben van? Hisz ebben egyeztek meg! Csak el kell zárnia a levegővezeték csapját és neki abban a pillanatban befel­legzett! ... Lám, máris nehezen kap levegőt... Dobálni kezdte magát a ládában: megpróbált va­lamiképpen kijutni belőle. S ek­kor három éles hangú koppanást hallott a fedélen. (Folytatjuk) AKINEK NEM INGE... — Kolléga úr! Ta­lán nem tetszik? Mi nem ütjük bele or­runkat a maga mun­kájába... Bár én amondó vagyok, — ha már kérdi, — hogy az emberfia, ha elkezdi vörössel, folytassa is vörössel. Nem jó kevergetni. Mindig ezt mond ja Simon művezető is. — Fizetési napunk volt. No, mondom Simonnak, ide figyel­jen direktorom, én most felveszem a pénzt és elmegyek, átszaladok egy percre a kantinba, mert még nem reggeliz­tem. Nem engedett el. Én mégis átmen­tem, mert addig he­lyettesített Józsi bá­tyám, az egyetlen aranyos munkatár­sam. Megettem egy szendvicset, de volt vagy három napos a zsemlye, és muszáj volt meginni rá egy... Soha életemben nem ittam szódavizet, mert az rettenetesen el­gyengíti a gyomorfa­lamat. Szóval, alig nyeltem le a három deci bort, már sza­ladni is akartam vissza, amikor eszem­be jutott, hogy te, Pista, ha már itt vagy, lökj le még egy bögrécske itóliát, mert tudja az isten, mi történik még a műszak végéig. Le­löktem még egy bög- récskével. Szaladtam vissza, de már ott kiabált a művezető. Hajaj, maga hallotta volna azt a patáliát. Felmondott, azonnali hatállyal. Csomagolni kezdtem. Amikor lát­ta az én aranyos mű­vezetőm, hogy ko­molyra vettem a dol­got, elkezdett hápog­ni. Maradtam. — Tizennegyedikén Józsi bácsi volt a so­ros. Én dolgoztam he­lyette két siktát, ahogy már megálla­podtunk vele. Egy­szer, úgy éjfél táj­ban, hallottam, ami­kor a portással vala­ki nagyon kiabált. Kimegyek, hát látom, hogy az én egyetlen jóbarátom, Józsi bá­csi veszekedik, mert a portás nem enged­te behozni azt a jó­fajta. kadarkát. Ma­radtunk a. portással azután annyiban, — mert ugye, nekem is oda kellett mennem, — hogy Józsi bácsi beadja az itókát a kerítésen. Most vá­rom, hogy megmos­sák ezért a fejemet. — Nézze uram, megteszem a munká­mat, most már nem is hiányzók, mert az ugye nem igazolatlan hiányzás, ha az em­ber helyettesíti sze­gény, szenvedő társát olyan alkalommal, amikor a bor istenei­vel, a bachusokkal van találkája? Vajh, mikor találkozik két szenvedő polgártársam az Alko­holizmus Ellen Küzdő Bizottság egynémely érdemes tagjával? Mert az én intencióimat barátunk nem fogadta meg...- Pj ­ÖNGYILKOSSÁG AZ EIFFEL-TORONYRÓL A napokban a harmincöt esz­tendős Jean-Jacques Berard le­ugrott az Eiffel-torony 57 méter magas alsó teraszáról és halálát lelte, ő volt az idén a negyedik, 1889, tehát az Eiffel-torony fel­építése óta a 318. életunt, aki így vetett, véget életének. Apró érdekességek — Érdekes apróságok A tudósok körülbelül 1 700 000 különféle növényt ismernek. E növények legrövidebb leírása is 50 óriási kötetet töltene meg. * Nagy-Britanniában a tengerpar­ti vizekben néhol annyi az olaj­szennyeződés, hogy a vizet még tűzoltási célokra is veszélyes fel­használni. * A Fekete-tengerben körülbelül 500 000 delfin él, mindegyikük naponta legalább öt kiló halat eszik. így tehát a delfinek nyolc­szor annyi halat falnak fel, mint amennyit a fekete-tengeri álla­mok együttvéve halásznak. • A világ legnagyobb mestersé­ges víztárolója az asszuáni gáttól délre lesz. Körülbelül 130 mil­liárd köbméter víz fér el benne. • Albert Bergeron kanadai favágó 30 év alatt 106 liter vért adott. Ö a világ egyik „legbőkezűbb” vér­adója. Az emberi szervezetben körülbelül 5 liter vér van, követ­kezésképpen Bergeron 21 ember számára adott teljes vérmennyi­séget.

Next

/
Oldalképek
Tartalom