Tolna Megyei Népújság, 1959. október (4. évfolyam, 230-256. szám)

1959-10-11 / 239. szám

f V s b- Kadv<rs 3upiterlai<ok<zzaz őseink benzinesekhosszekera. Tudomány Vörösmarty Mihály: »Szabad sajtó« című versének első négy sorát rejtettük el keresztrejtvé­nyünkben. Vízszintes: 2. A vers tizen­harmadik része. 10. Gyilkol. 11. Egyesült Arab Köztársaság. 12. Éktelenül felfog. 13. Irányszó. 14. A vers első része. 16. Állami kö­telezettség. 18. Női név becézve. 19. Y. S. Z. 24. Nemzeti Bank. 26; Dés magyarul, francia szó. 27. Mássalhangzótlan Ali. 30. A vers ötödik része. 33. Lábbeli tartósí­tó. 36. Női név becézve. 39. A vers tizenhatodik része. 42. A vers tizenegyedik része. 45. Indulat­szó. 46. Erdőt pusztítok. 49. Ugyanaz, mint a 24. vízszintes. 50. Hagymafajta. 52. A vers tize­dik része. 53. Nem fölé. 54. A vers második része. Függőleges: 1. A vers negyedik része. 3. Alant-e. 4. Egy harapás. 5, Ottó, Károly, Jenő, 6. Ital; 7* Parancskiadás. 8. Helyhatározó fordítva. 9. A vers hatodik része. 14. A vers nyolcadik része. 15. A vers tizenhetedik része. 17. A vers tizenkettedik része. 20. Férfinév. 21; Ételízesítő. 22. Éneklő hang. 23. Pest megyei község. 25. Bala­toni Intéző Bizottság. 27. Keleti eredetű durva szőrkelme. 28. Irányszó. 29. Tára egyik fele. 31. Betű kimondva. 32. Géza egyik fele. 33. Sporteszköz. 34. A vers kilencedik része. 35. A vers hete­dik része. 37. A vers tizenötödik része. 38. A vers harmadik része. 39. Izrael első királya. 40. Több i. 41. Ugyanaz, mint a 36. vízszin­tes, csak keverve. 42. Tisztít. 43. Félig emel. 44. Kettősbetűk, az egyik fordítva! 47. I. R. F. 48. Év­szak. 51. Gallium vegyjele. 53. Névelők, Figyelem! Az o és ó, illetve ö és ő betűk között nem teszünk különbséget* Régi dolgokról Egyiptomban megünnepelik Szent Lajos király keresztes hadjáratának kudarcát Februárban az EAK-ban nem­zeti ünnepet tartanak annak em­lékére, hogy 1250-ben a Szent La­jos francia király által vezetett keresztes hadjárat az egyiptomi Manszurában vereséget szenve­dett. Az ú. n. Lukman palotát, ahová annak idején a francia ki­rályt bebörtönözték, nemzeti mú­zeummá alakítják át. Az EAK népművelési minisztere utasítást adott a nemzeti ünnep fényes kö­rülmények között való megren­dezésére, hogy »emléket állítsa­nak annak a történelmi csatának, amely meghiúsította a keresztes hadak betörését az arab világba." Megtalálták a Közép-Kelet legrégibb városát Jean Perrot, egy Izraelben ku­tató francia régészeti küldöttség vezetője Galileában, egy Mallaha nevű helyen felfedezte a Közép- Kelet legrégibb városának marad­ványait. A jelek komoly városra mutat­nak, házakkal, műhelyekkel, csű­rökkel és sírokkal, amelyek ré­gebbiek, mint az eddig legősibb­nek hitt Jerikó maradványai. Történelem előtti csontvázak Olaszországban Dél-Olaszországban Salerno kö­zelében a Laurinai barlangban egy turistacsoport 15 jól konzer­vált emberi csontvázra bukkant. Bruno Davide professzor vezeté­sével egy régészekből álló cso­port megvizsgálta a csontvázakat, amelyekről kiderült, hogy a bronz-korból, azaz időszámítá­sunk előtt a IV—III. évezredből valók. A régészek a helyszínen gyermekcsontokat is találtak, amelyek azt bizonyítják, hogy ezek a bronzkori emberek isme­retlen okok miatt a barlangban rekedtek és ott lelték halálukat. A régi rómaiak fiatalon haltak meg Warwick professzor, a londoni egyetem anatómiai tanára 300 York környékén talált római csontváz megvizsgálása után arra a következtetésre jutott, hogv a régi rómaiak átlagos életkora , 35, év volt, A Szovjet Tudományos Akadémia alelnöke előadó­körúton van Svédországban Iván Bargyin, a Szovjet Tudo­mányos Akadémia alelnöke a svéd mérnöki tudományok akadémiá­jának meghívására többnapos elő- adókörútra érkezett Svédországba. Bargyin a moszkvai fémkutató in­tézet vezetője és a geofizikai év szovjet bizottságának elnöke. Angol szakember a Szovjetunió ipari fölényéről Az angliai Ipari Kutató Szövet­ség igazgatója nemrég tért vissza a Szovjetunióban, Csehszlovákiá­ban és Lengyelországban tett ta- nulmányútjáról. Kijelentette, hogy a Szovjetunió az automati­zálás egyes területein kilenc évi előnyre tett szert Nagy-Britanniá- val szemben. Hangsúlyozta, hogy míg a Szovjetunióban több mint tízezer tudós és mérnök foglalko­zik ipari kutatással, Nagy-Britan- niában mindössze háromszáz. Ugyanakkor számos szovjet ku­tató és technológus segíti elő Kí­na ipari fejlődését is. Nyilatkoza­tában hangsúlyozta, hogy a Szov­jetunió és Kína összesen 850 mil­liós lakosságával forradalmasít­hatja a nemzetközi kereskedel­met. Csehszlovákia egészségügyi helyzete Csehszlovákiában minden 613 lakosra jut egy orvos és tavaly az orvosok és fogorvosok mintegy 15.8 millió beteget vizsgáltak meg illetve kezeltek. Csehszlovákiában 230 kórház van, 99 500 ággyal. Ezekben 2,25 millió beteg átlag 14 napig tartózkodott. Minden or­vosi költséget az állam visel, te­hát valamennyi polgár ingyene­sen részesül orvosi kezelésben és kórházi ápolásban. Készül a „Napsugár útja", a legmodernebb európai autósztráda Az olaszok hihetetlen ütemben éoítik azt a valóban c"odólaln-.nn!- ígérkező autőutat, amely Olasz­és technika országot hosszában szeli át és Mi­lánóból Bolognán, Firenzén, Ró- mán kersztül Nápolyba vezet. Az összesen 740 kilométer hosszú autósztrádából két szakasz — a milánó—bolognai (204 km) és a capua—nápolyi (40 km) már elké­szült. Az építkezésen két műszak­ban dolgozó 28 000 munkás a ter­vek szerint két éven belül befe­jezi az egész útvonal megépíté­sét. Különösen a Bologna—Róma szakaszon erőltetik a munkálatok minél gyorsabb ütemben való be­fejezését, mivel remélik, hogy a jövő nyári olimpiai játékokra ezt a szakaszt már át tudják adni a forgalomnak. Persze pénzügyi meggondolások is sokat számíta­nak, hiszen a tervek szerint az au­tósok által fizetendő, nem cse­kély útvám (kocsinként 50 svájci franknak megfelelő líra) hama­rább lehetővé teszi majd a befek­tetett összegek amortizációját. A tekintélyes összeg ellenében a különleges autósztrádának termé­szetesen különleges előnyei is lesz nek: igen nagy időmegtakarítás, üzemanyag és abroncs-megkímé- lést jelent. A sztrádán mindkét irányban külön úttest szolgál a nagy sebességgel megengedett ha­ladásra, az előzésre és külön út­testen állhatnak le a kocsik. Az utat minden oldalról drótkerítés védi, hogy a földekről ne téved­hessenek rá még a legkisebb ál­latok sem és ne zavarhassák a közlekedést. Palackposta a tudomány szolgálatában Az Atlanti-óceán áramlatainak vizsgálatára Boston és a New York melletti Long Island sziget között kétezer üres palackot dob­tak a tengerbe. A palackok mind­egyikébe csupán egy kívülről is jól látható cédulát helyeztek el. Felszólították a lakosságot, hogy aki megtalálja valamelyik palac­kot. az törje össze és vezesse rá a cédulára a pontos helyet és időt, amikor meglelte. Amerikai tudo­mányos körök érdeklődéssel vár­ják a palackposta-akció kimene­telét, j

Next

/
Oldalképek
Tartalom