Tolnai Napló, 1951. július-december (8. évfolyam, 151-304. szám)

1951-11-25 / 275. szám

1951 NOVEMBER 25 NAPLÓ f» Á gépállomások alközpontja számolja fel a nagydorogi gépállomásra befurakodott ellenséget Nincs 10 éve sem, amikor még Széchenyi nevű „gróf úr“ folytatta ezen a vidéken a-z önkényuralmát: mérhetetlen kizsákmányolást. A nyo­mor jellemezte abban az időben ezt a nagyikiterjedésű pusztát ami köz- veken Nagy dörög község mellett vol't és körülötte a „gróf úr“ sokezer hold- nyi birtoka, vadaskertje terület cl. A puszta egyik szélén volit egy kisebb kastélynak is beillő épület. Ez vol't az intézőlakás: a szidalmak, kö­nyörtelen c-bocsajtások és a csendőri tenyegetódzések'kel aiáiámasratott pa­rancsok kiadásának a székhelye. A cselédházaik alacsonyak, nádfedelesek voltak és az apró ablakaikon a nap­fény még véletlenül sem talált be Özekbe a kis viskókba voltak össze­zsúfolva ö cselédek és ígiy gyakran szedték áldozataikat a fertőző beteg ségek. a közeli domboldalon elterülő fenyveserdőből egészséges fenyőílila- tot. hozott a szél ide a pusztára.. Ilyen­kor eszükbe jutott a cselédeknek: „Jó helye is lehet ott a fenyveserdőben a gróf úrnak, de mi ilyen, kellemes szórakozásnak nem lehetünk részesei.“ A felszabadulás után pedig nemcsak részesei, hanem tulajdonosai lettek az egykori cselédek ezeknek a kirán­dulóhelyeknek, a sokezer hold föld­nek: a „gróf úr“ birtokának. A felszabadulás óta a puszta köze. pén gépállomás épült. 1949-ben út­jelző táblák jelentek meg Nagvdorog utcáin: „Gépállomás felé.“ Megjelen­tek a traktorok és mély zúgásukkal verték fel a falu csendjét. A gépek megindították a harcot a környéken a nagyobb terméseredményekért, hi­szen a párt, a muníkásosztálv azzal bízta meg a nagydorogi gépállomást, ia^ hogy segítse elő az egyéni gazdák, de főleg a termelőcsoportok nagyobb termésért vívott harcát. Ezektől a napoktól már évek teltek ei és így ma már jogosan érdeklőd­hetünk azután, lősségtrevonásról: „Feltétlen serükséges lenne, hogy a fegyelmi bizottság mű­ködjön aminek az elnöke a gépál'Io- másvezető. Ha valaki nem jó munkát végez, azt figyelmeztetni kell, ha ez sem használ, akkor pedig meg kell büntetni. Ennek ez volna a rendje. Vancsics József is kapott egy új gépet, de nem törődött vele, hanya­gul kezelte, mégsem állították fegyel­mi elé.“ De hasonló véleményen van­nak a többi jól dolgozó traktoristák is. Ezért a bűnös mulasztásért súlyos felelősség terhei a gépálllo-másvez©tőt hiszen alkalmat adott az ellenség ak­namunkájának. A gépállomás S2 százalékra teljesít ette a tervét. nagy hogyan áiltfa meg a nagydorogá gépállomás a helyéi? A felelet erre csak egy lehet: „Az utóbbi időben hanyatlás állott be ezen a gépállomáson és nagy hibák vannak a tervek teljesítése körül.“ Ez’a válasz a dolgozók nyilatkozatai­ból és az olyan levelekből tevődött össze, mint amilyet Hangya Vince le­velezőnk, a németkéri Ságvári tsz tagja írt: ,.a gépállomással kapcso­latban igen sok panaszunk van, mert nem hajlolta végre kellően feladatát, hogy október végére az őszi vetést el tudtuk volna végezni... Ha von­tatót kértünk, amit mindig megígért a gépállomás mezőgazdásza, és a mi embereinknek sokszor délig is kellett rá- .várni. Előfordult, hogy 6—S em­ber várta a vontatót...“ Ugyanígy a panaszok sorozatát halljuk Györ- könyben Bikácson és a többi közsé­gekben. Mi ennek a sok hibának, lemaradásnak az oka és mindéiért Síi a felelős ? A gépállomás eredményei, ha be­szélni tudnának, egész biz'tosan azt mondanák: ,fejtől bűzük a hal." A nagydorogi gépállomáson a hibák onnan erednek, hogy maga a gépál­lomás vezetője, Stift Józsiéi nem haj­totta végre azokat a párt- és kor­mányhatározatokat, amelyek a jó eredmények - elérésének legszüksége­sebb alapjai. A munkafegYelem meg­szilárdítása érdekében lényegében semmit sem telt a gépállomásvezeiő. Mege'égedett azzal, hogy a mulasz­tások: egy részéről tudomást szerzetl és néha figyelmeztette valamelyik traktorost, ha valami hibát követett el. Stift József tud ugyan néhány olyan traktorosról, mint Gazdag Jó zsef, Fetzer Mihály, akiknél igen laza a munkafegyelem. Gazdag gyakran hazamegy anélkül, hogy szó na vala­kinek Fetzer pedig a munkából hiányzik, sok esetben ittas, ugyanak­kor még nem gondoskodott, arról, hogy legalább egv mulasztót is, szi­gorúan felelősségre vontak volna. A sorozatos mulasztásokért, ame­lyek nagyban akadályozták az őszi munkálatok sikerét, tehát személy szerint: a gépállomásvezető a felelős, mert azok megakadályozására lénye­gében semmit sem tett. A gépállomás, vezetőnek ezért a párt és az egész dolgozó pép előtt kell felelnie, iriert nem kevesebbről van itt. szó, mint a következő évi bő termés megakadá­lyozásáról. Molnár József, a gépállomás egyik kommunistája így vélekedik a fe!e­Emnek az országos viszonylatban is nagy Lemaradásnak az okát a gép álló. rná-svezető azzal magyarázza, hogy sok a fiatal traktor ista, akik nem nagy szaktudással! rendelkeznek. Nézzük meg, mit tett a gépállomásvezető a fiatalok szaktudásának növelése ér­dekében? A szakmai oktatás igen gyenge volt az idei évben, amire nem is fektetett nagyobb súlyt a gépállo másveziető. Erről a gépállomás kom­munistái tanúskodnak és az a tény, hogy a gépállomásvezető maga sem oktatta ,.ellenőrzései“ alkalmával a traktorosokat. Nem beszélgetett el a traktorosokkal arról, hogy miért ion­os a nagyobb eredmények elérése, hogyan tudják eredményeiket fokoz­ni. A gépállomásvezető munkáját ál­talában ez jellemezte. Ez mutatkozott meg akor is, amikor a gépállomás kommunistáit a múltkor jóban nem akarta gyűlésre engedni. A gépállomásvezető ezt mondja: Én js állandóan kint vagyok ellen­őrzésen a traktorosoknál.“ A valósá­gos ellenőrző munkájára azonban olyan mulasztás nyomja rá a bélye­gét ami tág teret engedett a fegyel­mezetlenségeknek és így az ellenség aknamunkájának. így iordülhalott elő az, hogy semmit sem tud arról, mi­kor a németkéri termelőcsoportban ekevashiány miatt hosszú ideig állt a gép, sem arról, hogy Györkönyben nem vették át az egyik traktorostól a mintegy 2 hold terület szántási mun­káját, sem arról, hogy az egyik Ha­raszti nevű traktorostól a györkÓnfl Petőfi termelőcsoport nem vette át a szántást. Aratásban az egyik arató­gép Kajdacs határában elromlott ami­kor kijavították, rövid idő múlva ugyanaz a hibája fordult elő. Erről sem tud semmit, a gépállomásvezető. Sorra történtek tehát a gépállomáson a mulasztások, de arról a vezető jó­formán semmit sem tud, ami nem más, mint az ellenőrző munka semmi­bevevése. Nem csodálkoznánk, ha a Széche­nyi grófnak az egyik intézője maradt volna olt a gépállomást vezetni és az beszélne úgy a dolgozókkal mint Stift József gépállomásvezető. Ha a dolgozók valamit kérnek tő-le, inkább a szidást kapják, mint kérésük telje­sítéséi. Meggyesi László . gépkocsive­zető például egy alkalommal a jogos fizetését kérte. A gépállomás vezető erre Ledorongolta és így nem csoda, ha Meggyesi László fel akart monda ni. a felmondásra a gépállomás ve­zető „majd elviteliek44 fenyegetőzésekkel válaszolt. A női traktorosoknak szintén csak a ledo- rongolásokban volt részük, ahelyett, hogy a gépállomásvezető segítette vóLnia őket. Ennek a következménye, hogy a női traktorosok sorra hagyjál>: el a gépállomást és a férfi traktoro­soknak is elmegy a kedvük a munká tói. Tóth Ferencet, aki az üzemi párt- szervezet tagja, megkérdeztük a hi. bákfcal kapcsolatban, a mire ő azt fe lelte hosszas gondolkozás után: „Nem szólok semmit, mert még itt akadbk maradni a gépállomáson.“ Később el­mondotta, hogy a gépállomáson azok­nak a traktorosoknak, akik az igazsá­got meg merik mondani nem sokáig van helyük, mert a gépállomásvezető „elmarja“ őket. A gépállomásvezető ilyen terrorisztiikus, csend őri formá­ban igyekezett „befogni“ még a párt­tagok száját is. Vájjon miért volt a hallgatásra szükség? Azért hogy ne szóljanak az igazságitalan hús és sajt kiosztásokról és a hasonló esetekről A traktorosok arról beszélnek a gépállomáson, hogy a főgépész és a vezető olyan viszonyban vannak egymással, mint a kutya, meg a macska, tehát nem értik meg egymást A valóságban mindketten szorgalmas előidézői a hibáknak. Aratáskor a főgépész nem engedte jó csapággyal kicserélni a Kajdacson elromlott ara­tógépet és így alig ment a gép 10 métert újból javíhatt^k azt. Ráadá­sul a gépet kétszer kellett Kajdacs. ról behuzatni a gépállomásra. Kovács János főgépész, hogy ezt tudatosan csinálta, azt bizonyítja az a kijelen­tése is: „Voltam főgépész úr, de még leszek is44 Mindezek után jogosan megkérdez­hetjük, hogy hol volit eddig a gépállo­más kommunistáinak és felelős funk­cionáriusainak az ébersége, miért nem léptek fel időben az ilyen hiányossá­gokkal szemben, a gépállomás kom­munistái eddig csak suttogtakt ahe­lyett, hogy bátran felvetették volna a hibákat. A pártszervezet ébertelensé- ge tehát nagyban elősegítette, hogy mindezek a hibák lennálljanak a gép­állomáson és, hogy mindeddig nem hullott le a lepel a hibák elősegítői- ről. A Gépállomások Megyei Alköz­pontja sem ellenőrizte kellően a nagy­dorogi gép álló másít, annak ellenére, hogy igen nagy a lemaradása. így tör­ténhetett meg, hogy olya.n személyek vezetik még ma is a gép álló másít, akik visszaélnek a dolgozók, de főleg a párt bizalmával mint Stift József és Kovács János, a lemaradás fő oko­zói. Az őszi munkálatok sikeTe meg­kívánja, hogy a Megyei A’központ sürgősen felszámolja a nagydorog.i gépállomás vezetőségébe befurako­dott nem odavaló elemeket és helyük­be olyanokat állítson, akik a dolgo­zók érdekeit nemcsak szóval, hanem a valóságban is képviselik. A biritói gazdaság eüáíása fokozta a szekszárdi DlSZ-fiatalek munkakedvét KEDVES TOLNAI NAPLÓ! Mi, a szekszárdi Garai gimnázium DISZ-fiata-’.jaj bekapcsolódtunk a gya­potszedés országos méreteket öltő kampányába. Atóreztiik a gyapotsze­dés hatalmas jelentőségét és így az esős idő ellenére hetvenen mentünk a biritói gtllami gazdaságba gyapotot szedni. Köleseiig vonaton utaztunk, ott pedig kényelmes, padokkal el látóit autók vártak bennünket. Ezeken az autókon mentünk hangos nótaszóval és derűs jókedvvel a biritói állami gazdaság hegycspusztai üzemegységé­be. Itt finom kétfogásos és bőséges ebéd várt bennünket. Igaz, többen mondogatták: — mit tudnak végezni az iskolapadokhoz szokott diákok. — Hát mi megmutattuk, mit tudunk vé­gezni. A kedves baráti fogadtatást jó munkánkkal háláltuk meg. Már bc- sötétedett de mj meg hotd'fényben is kint dolgoztunk a hatalmas gyapot­táblán. Szorgos kezeink nyomán egy­másután teltek a zsákok fehér, puha gyapottal. A gazdaság vezetője, Kovács elv. társ Mjött hozzánk megnézni, hogyan dolgoznak a szekszárdi DISZ-fiatalok. Látva a fiatalok munkakedvét, Ko­vács elvtárs kihirdettet hogy 50, 30 és 20 forintos jutalmat ad a gazdaság a legtöbbet teljesítőknek: a gyapot­csata hőseinek. MunkalendüLetünket ennek a jutalomnak a híre még job­ban fokozta. A munkahelyről énekszóval, fe­gyelmezetten vonultunk a mázsálö- helyre. Nem tolakodtunk, hanem ren­dezetten vártuk, amíg ránk kerül a sor. Amikor a mázsálás után megtud­tuk, hogy egyesek 150, 200, 250 s/ri_ zalékra teljesítették: normájukat, örül­tünk. hogy meghálálhattuk' a gazda­ság kedves togadtatását. A meglepe­tések ezzel nem értek véget. A mun­ka után nagyszerű vacsora fogadott bennünket. Az éjjeli szállásunk az újonnan épített modern mur.kásszál ó meleg és tiszta fehér lepedőkkel és ágyakkal berendezett szobáiban volt. Éjjel esett az eső. Reggel mégis mind­nyájan kivonultunk dolgozni az át­ázott talajra, mert hiszen nem he­nyélni jöttünk ide. A tervezett két nap letelte után to­vább maradunk mert láttuk, hogy nagy szükség van a mi kezünk mun. kajára. A tervezett két nap helyett 5 napig segítettünk gyapotot szedni a gazdaságnak-. Elmondhatjuk, hogy ilyen szíves bánásmódban és megbe­csülésben még egy gazdaságban sem volt részünk. Meggyőződtünk arról, hogy a biritói állami gazdaságban a szocializmus egyik alapvető elve: .legfőbb érték az ember“ — nemcsak szóbeszéd, hanem bebizonyított való­ság. Amikor búcsúztunk, egyöntetűen kiáltottuk: „Idejövünk a jövő nyáron is dolgozni.“ A DISZ-fiatalok nevében: Ónodi György, Nagy Zoltán» Leleplezték a tamási gépállomásra befurakodott ellenséget Az elmúlt napokban levelet kaptunk Szalai Sándor elvtársitól, a tamási já­rás DÉFOSZ titkárától. Szalai elvtárs arról ír levelében, hogyan leplezték le a tamási gépállomásra befurakodott el­lenséget. A tamási Vendéglátó Vál­lalat vendéglőjében Lay István volt esztergályos, az utóbbi időben a gép­állomás „dolgozója“, odaült az egyik asztalhoz, ahol több elvtárs ült. Lay István nem ismerte, az asztalnál ülő­ket. Éppen ezért elkezdett a demokrá­cia ellen izgatni. Az asztalnál ülő elv­társak, amikor felismerték Lay István aljas szándékát, hogy még többet meg­tudjanak tőle, disznókereskedőknek mutatkoztak be. Elsősorban a kommunistákat kezdte rágalmazni. Jó néhány járási felelős funkcionáriust és a gépállomásvezető elvtársat, akik szinte „szívbéli" kom­munisták, névszerint is megjegyezte, hogy ezekről rövid időn belül .lesz gondja". Lay István a számára megbízható környezetben érezte magát, mert hiszen az egyik elvtárs gróf Apponyinak nevezte ma­gát. Éppen ezért ki is mutatta előt­tük az igazi arcát. A többi között el­mondotta: ,,Lcsz rá gondom, hogy a gépállo­máson ne legyen egy üzemképes trak­tor sem". Később kiderült, hogy Lay István a varsádi gépállomás részére készített csapágyakat, melyek rövid használat után tönkrementek Lay István valamikor cséplőgép­Állami gazdaságaink dolgozói munkafela jani ásókkal készülnek Sztálin elvtárs születésnapjára Állami gazdaságunk öntudatos dol­gozói jó eredményeket értek ei a no­vember 7-i munkafelajánlások telje­sítésében. Most nagy tanítónk és fel­szabadítónk, Sztálin etVtárs 72. szü­letésnapjára, az évi terv befejezésé­ért vagy túlteljesítéséért harcoló hős bányászaink, munkásaink példáját követve, állami gazdaságaink dolgo­zói új munka felajánlásokkal harcol­nak a békéért, a szocializmusért. A felsőhidvégi állami gazdaságban a dolgozók m u n k a f c! ajánlása í k kai akarják kifejezni Sztálin élvtárs irán­ti hálájukat. Nádasdi Józsefné állat­gondozó vállalta, hogy gondosabb ete­téssel és fokozottabb gondozással az eddigi fiO százalék helyett 100 száza­lékra emeli a súlygyarapodást. Ko­vács sertésgondozó vállalta, hogy a hízóknál a súlygyarapodást lG-rót 20 kilóra emeli. Az alsóhidvégi állami gazdaság dolgozói is tudják, hogy felszabadulásunkat, szép életünket a szovjet nép nagy ve­zérének, Sztálin elvtársnak köszön­hetjük. Ezért születtek meg itt is a munkafelajánlások. A gépműhely dolgozói vállalták, hogy Sztálin elvtárs születés­napjára három cséplőgépet, három elevátort és egy aratógépet ki­javítanak s az elektromotor áll­ványát elkészítik. A növénytermesztő, brigád sajíóter- jesztési versenyre hívta ki a kajmádi üzemegységet. A december 21 tiszte­letére indított munkaversenyben Sza hó Anna és Bognár Ilona versenyre hívta ki Fogler Esztert és Gutái Má­riát' a répaszedés ISO százalékos 'el jesítésére. Németh Ilona Fogler Erzsé­betet 200 százalékos eredmény eléré­sére hívta ki versenyre. Kovács Ma­ria vállalta, hogy teljesítményé: !S0 százalékra emeli. Fogler Erzsébet, Német Ilona, Richter Erzsébet, Rich­ter István, Pintér Józsefné és Gutái Mária felismerték, hogy a Megyei Partbizottság lapja, a Tolnai Napló segítséget ad nekik. tanítja őael azért bekapcsolódlak az előfizetésbe. A kurd-csibráki állami gazdaság dolgozói is méltóképpen, jjkarják meg­ünnepelni nagy ünnepünk, Sztálin elvtárs 72. születésnapját, amint :v/j munka felajánlásaik mulatják. A mű­hely-gépcsoport vállalta, hogy a rossz gépeket december 21-re kijavítják. Or­sós János vállalta, hogy munkáját 120 százalékban teljesíti. Jahdu Jó­zsef vállalta, hogy az őszi mélyszán lási normáját 1Í0 százalékra teljesíti. Fáncsik Józsefné traktoros vállalta, hogy teljesítményét 120 százalékra emeli. Horváth Ferenc ál attenyész- tési brigádvezető vállalta, hogy a sí- lózást november 31-re befejezik. Ezek a felajánlások szolgáljanak útmutatásul a többi dolgozóknak is, hogy Sztálin elvtárs iránti szerelékün­ket és bálánkat méltón fejezzük ki, ezzel is védve az imperialista hábo rus uszítok ellen a békefronl ránkbí­zott szakaszát. tulajdonos volt és jobboldali szociál­demokrata. A tamási gépállomás fe­gyelmi bizottsága az ügy kivizsgálása után azonnal eltávolította a gépállo­más kötelékéből a szintváltoztató kuíá- kot. A tamási gépállomás vezetője, Grűn- vald elvtárs az ilyen esetekben, nem ismer kíméletet. De nem ismer kímé­letet Grünvald elvtárs a munkafegye­lem lazítóival ezemben sem. Madaras László vontatós többizben ittas állapot­ban ment haza a géppel é® így több esetben megrongálódott. Több esetben előfordult, hogy a gépállomás vezetőségének tudta nélkül hazauta­zás céljára használta fel a vontatót. Előfordult az is, hogy meglopta dolgozó társait, azzal, hogy kicserélte a jó alkatrésze­ket. Ezzel akadályozta a traktoros­társait tervüknek teljesítésében. Egy alkalommal a vontatóval elment isme­retlen helyre néhány traktorossal és este ittas állapotban tértek vissza. Ennek lett a következménye, hogy két gépnek üzemanyaghiány miatt le kellett állni. Madaras Lászlót a fe­gyelmi bizottság elbocsátotta a gép­állomásról azzal, hogy ott nincs szűk'• ség munkafegyelem lazítókra. Fülöp Gyula többízben ittas állapot­ban ment a munkahelyére. Fülöp Gyula segédvezetőjével dolgoztatott a gépen, erre ő mégis azt mondta, hogy nyújtott műszakban dolgozik. Fűlő]) Gyula bércsalást követett el, mert a segédvezetője közben önállóan dolgo­zott. Ezzel becsapta a dolgozó nép ál­lamát és munkatársait. A fegyelmi bi­zottság éppen ezért nem küldte el a megye legjobb traktorosainak értekez­letére és jegyzőkönyvileg szigorú meg rovásban részesítette azzal, hogy visszaesés esetén elbocsátják a gép­állomástól. A tamási gépállomáson tehát szigo­rúan felelősségre vonják azokat a trak­torosokat, akik hanyag munkájukkal akadályozzák az őszi munkálatok si­kerét. A gépállomás vezetője nemcsak meghallgatta Rákosi elvtársnak Ta­tabányán a bányászokhoz intézett be­szédét, hanem gondoskodik is a mun­kafegyelem megszilárdításáról. Arra gondol, hogy nem lehetünk megalku­vók, amikor a dolgozó nép ügyéről van szó. Elrnélefi színvonakmk ©meféséf A segíti elő az '***

Next

/
Oldalképek
Tartalom