Fraternity-Testvériség, 1962 (40. évfolyam, 1-12. szám)
1962-08-01 / 8. szám
10 TESTVÉRISÉG kedett hadi és ipari szállítási igények egyszeriben elfujták ezeket a gondokat. A nyerstermékek és készáruk gyors és nagy tömegben való szállítása valamint nagy seregtesteknek egyik hadszíntérről a másikra vasúton való átcsoportosítása olyan előnyöket jelentett az északi vezetés kezében, amiről Délen álmodni sem lehetett. Hatalmasan kivette részét az ipari szállításból a nagy tavakon és folyamokon végrehajtott hajózás is, mely főként a Felső Tó környéki hegység vasérceit juttatta le igen gazdaságos módon a feldolgozó nagy ipartelepekre. Végül, de nem utolsó sorban kell megemlítenünk azt a hatalmas gazdasági és katonai előnyt, amit Észak a tengerentúli államokkal való szabad közlekedése utján élvezett, mig Dél egyre szorosabbá váló tenger- zárban vergődött. A gazdasági fellendüléssel általában együtt járó infláció ellenére Észak nem állott különösebb pénzügyi nehézségekkel szemben. A háború hatalmas kiadásait elsősorban a kereken két billió dollárt kitevő hadikölcsön fedezte, amit Chase pénzügyminiszter megbízásából Jay Cooke nevű dúsgazdag philadelphiai bankár adminisztrált zsiros haszon fejében. Jelentékenyebb állandó állami bevételeknek számítottak a vállalati és az italokra kivetett adók. Bevételi adókra komolyabb formában nem került sor még akkor. Pénzügyi vonatkozásban a háború legfigyelemre méltóbb következményeképen az Unió 1863-ban egységes bankjegyet, az u. n. “greenbacks”-eket (zöldhátu) kötelezően elfogadandó váltópénzként bevezette az egész ország területén. Az először aranyalappal nem rendelkező pénz értéke erősen ingadozott, de a nyugaton egyre-másra felfedezett arany, valamint a háború győzelmes befejezése hamarosan a világ egyik legszilárdabb valutáj ával emelte. Talán felesleges hangsúlyoznunk, hogy a gazdasági fellendülés gyümölcseiben a lakosság nem egyformán részesült. Mig egyik oldalon
