Tolna Megyei Levéltári Füzetek 10. Tanulmányok (Szekszárd, 2002)
Hódi István: Az öreg tölgy mesél: Gemenc • 289
A letermelt fának a rakodóra történő szállítása a múltban és még a jelenben is igen fontos probléma. Főleg, hogy gyorsan, a termelést követően megtörténjen. Ennek a megoldása a magángazdaságok fénykorában nem jelentett problémát. A magángazdák jó lovakkal és kocsival, szánnal, a helytől és időtől függően ezt gyorsan, bérmunkában elvégezték. Ha figyelembe vesszük a települési viszonyokat, akkor rögtön látjuk, hogy erre minden lehetőség adott volt. Az erdei fuvar nagy része, vagy az egésze, a mezőgazdasági munkák holt idejére, a télre esett. Azonkívül az erdei fuvar az ügyes, gyakorlott fuvarosoknak mindig jó kereseti lehetőség volt. így mindkét régi birtokos szinte teljes erdei fuvarigényét a sárközi gazdák képesek voltak kielégíteni. Ebben a munkában néhány település közelsége is nagy szerepet játszott. (Báta, Porboly, Decs, Őcsény, Szekszárd) Ha az útviszonyok a fogatos, szállításra kedvezőek voltak, egy-egy vágás kiürítése nap vagy napok kérdése volt. Volt olyan eset az én kerületemben, hogy 3 km távolságra (Nyárilegelőre) két nap alatt 1700 m 3 sarangolt 46 fát szállítottam le. Azért nem többet, mert a második nap dél felé a mennyiség már elfogyott. Egy másik esetben Pörbölyre a rakodóra, Keskenyből 2700 db különböző méretű bányafa két nap alatt került leszállításra. Előfordult, hogy egy napon 50-60 fuvaros jelentkezett reggel munkára, délutánra már nem volt szállítani való faanyag. Az erdei termelések és szállítások a mezőgazdaságnál sokkal jobb kereseti lehetőséget biztosítottak. Érthető, hogy sok volt a munkára jelentkező. A nap az erdőben már sötétben kezdődött és általában sötétben végződött. A jobb fogattal rendelkező fuvarosok általában mindig hoztak magukkal napszámost, aki szintén teljesítményben dolgozott, minden ötödik pengő vagy forint az övé lett. 1939.ben egy igen jó szánkó út szállításnál történt, hogy egy fuvaros egy napszámossal egy nap alatt 38 pengőt keresett. Ha ezt mai pénzre számítanánk át, egész csinos összeg alakulna belőle. Az erdőtest legtávolabbi és nehezen megközelíthető helye, maga a régi Gemenc a fent leírtaktól sokban különbözött. A nagy távolság és a közelben nem létező kisbirtokos tanyavilág a szekeres fuvarozást megnehezítette. Egykor a decsi, őcsényi és A tűzifa szabvány méretű összerakása 375
