T. Mérey Klára: Rendhagyó válogatás egy életműből - Tolna Megyei Levéltári Füzetek 9. Tanulmányok (Szekszárd, 2000)

A tőkés iparfejlődés Dél-Dunántúlon az első világháború előtt

melyek csak közutakhoz közel feküdtek, elsorvasztanak, iparát stagnálásra vagy visszafejlesztésre késztetik. Megépül 1883-ban Barcson a Drávahíd, és 1909-ben Baján a Dunahíd. Ahol megjelenik a vasút, megindul az áruszállítás minden irányban, ha lassan és magas tarifával is. A belső iparnak, különösen egyes hagyományos iparágban komoly versenytársa támadt, így megy tönkre Dél-Dunántúlon az a három keleti megyében. A morvaországi és a sziléziai vásznak egyszerre feleslegessé tették a primitív szövőszékek durva termékeit.

1 Ugyanakkor azonban az olcsó nyersanyag is hozzáférhetővé válik, s a meggyorsuló áruszállítással megváltozik az életritmus is. Területünkön az 1880as évek derekától kezdődően észlelhetjük az első lényegesebb változást annak ellenére, hogy ez számokkal alig kísérhető nyomon. Viszont akár a kiadványokat, akár a sajtót, akár az utóbb életképesnek bizonyult gyárak alapításának évszámát vizsgáljuk, ezt a korszakhatárt szinte ki lehet tapintani. Az 1880-as években különböző tőkeérdekeltségek fordulnak Dél-Dunántúl természeti kincsei felé. Elsőként a fa kezdte érA Pécsi Kereskedelmi és Iparkamra 1882. évi jelentése. (Lásd 9. jegyzetben.) 124. p. 130