Új Néplap, 2016. december (27. évfolyam, 282-307. szám)
2016-12-14 / 293. szám
0 MEGYEI KÖRKÉP 2016. DECEMBER 14., SZERDA Hetvenöt éves a jobboldali közlekedés a megyeszékhelyen Jobbra tarts, balra előzz! Szolnok m. város polgármestere. 16.541/1941.szám. HIRDETMÉNY. Közhírré teszem, hogy a m. kir. Belügyminiszter úr rendeiete toiytán Budapest székesfőváros területe és környéke kivételével az ország többi részében, így Szolnokon is 1941. évi Julius hó 6. napján a jobboldali közlekedésre kell áttérni, vagyis ettől az időtől kezdve az úttesten a menetirány szerinti jobboldalon kell haladni. ! i| Szolnok, 1941. junius hó 26. | A múlt héten, amikor a buszmegállóban várakoztam, a rendőrök megállítottak egy személyautót. Elég érdekes volt látni, hogy a vezető jobb oldalt szállt ki a járműből. Mert ugye angol rendszáma volt, és jobbkormányos. Napjainkban Európa közútjain csak a Brit szigeteken közlekednek az út bal oldalán. Magyarországon és a megyeszékhelyen már hetvenöt éve a „jobbra tarts” érvényesül. SZOLNOK A baloldali közlekedés kialakulásához legendák sora kapcsolódik. Állítólag a rómaiak is az utak bal oldalán meneteltek, hogy veszély esetén gyorsan elő tudják rántani fegyverüket. A középkorban a szekerek és a hin- tók is az út menetirány szerinti bal oldalán haladtak, hogy a hajtők ostort tartó jobb keze szabadabban mozoghasson. Ugyancsak a legendák szerint a közlekedés eme bevett szokásán Napóleon változtatott. Ő vezette be a jobboldali haladást, egyes magyarázatok szerint azért, hogy a megszállt országokban ne úgy közlekedjenek, mint Angliában. A napóleoni korszak után több ország, köztük Ausztria és Magyarország is visszatért a baloldali úthasználathoz. A jobboldali közlekedés azonban fokozatosan tért hódított. Oroszország például az első világháború után tért át, az 1930- as években pedig valameny- nyi hazánkkal szomszédos országban bevezették. Hazánkban az 1890-es I. törvény az „úttörvény” még azt mondta ki, hogy „minden járművel balra kell hajtani, szembejövő járműnek balra kell kitérni, az előtte haladónak pedig jobbról kell eléje kerülni”. A magyar közlekedésért felelős minisztérium 1941-ben azonban úgy döntött, hogy Magyarországon is bevezetik a jobboldali közlekedést. Ehhez hozzájárulhatott az ország területgyarapodása is, hiszen 1938-ban a Felvidék, 1939-ben Kárpátalja, majd Észak-Erdély és a Délvidék került vissza az anyaországhoz. Az eltérő közlekedési rend miatt jobbnak tűnt, ha hazánk is áttér a „jobbra hajts” elvére. A fővárosban 1941. november 9-től vezették be a jobb oldali közlekedési rendet, a vidéki városokban, így Szolnokon is, jóval korábban még a nyáron áttértek az új úthasználati rendre. Szabó Ferenc polgármester még június folyamán kiragasztatta a városban azt a plakátot, amely értésére adta a járművek vezetőinek, hogy 1941. július 6-tól Szolnokon is a jobb oldalon kell haladni. Az átálláskor az országban egy kis füzetet is megjelentettek segítségnek „Jobbra hajts АВС-je” megnevezéssel. Az itt közölt előírásokból lett azután a rövid főszabály, amit az autósoktatók is sűrűn emlegettek a volánnál ülő ta- nulóknak:”Jobbra tarts, balra előzz!” Az európai szárazföldön ezután már csak Svédország maradt, ahol továbbra is az út bal oldalán közlekedtek a járművek, de az 1960-as években itt is megváltozott a közlekedés rendje. Cipruson, Máltán, Írországban azonban a mai napig a bal oldalon való közlekedés a kötelező. Szikszai Mihály, levéltáros Megyebeli diákok kapják az ösztöndíjat SZOLNOK Több, a hazai és határon túli felsőoktatásban tanuló diákokat segít különböző összegekkel, havi 35-50 ezer forintos ösztöndíjjal a Pallas Athéné Domus Ánimae Alapítvány. Hat Tisza menti hátrányos helyzetű településen él az az ötvenkét - hazai és határon túli felsőoktatásban tanuló - hallgató, akiknek a tanulmányait ebben a félévben is ösztöndíjjal segíti a Pallas Athéné Domus Animae Alapítvány (PADA), adta hírül a Paliasz Athéné Egyetem. A Tiszaroff, Tiszabura, Ti- szagyenda, Kőtelek, Tiszasüly és Tiszabő településeken működő, 3. félévében járó program mostani díjazottjai közül 22-en részesültek a legjobb eredményekért is járó havi 50 ezer forintos ösztöndíjban. Négy hallgatót havi 45 ezer forinttal támogat a PADA, 13-13- an pedig havi 40 ezer, illetve 35 ezer forintot kapnak. A Tiszaroffi Ösztöndíjprogram célja, hogy a kistérség diákjai számára megkönnyítse a tanulást és enyhítsen az érintett családok terhein. A PADA és a volt Szolnoki Főiskola - most Pallas Athéné Egyetem - tulajdonában álló Merkating Nonprofit Kft. által először a 2015/2016-os tanév első félévében meghirdetett pályázaton a három félév alatt 64 hallgató indult eredményesen. M. G.A. HIRDETÉS HIRDETÉS A Mediaworks Hungary Zrt. ÚJSÁGÍRÓ munkatársakat keres az Új Néplap szerkesztőségébe, teljes munkaidőbe, alkalmazotti státuszba. Feladatok:- cikkek írása, esetenként fotók készítése,- együttműködés a lap szerkesztőivel, újságíró és fotós munkatársakkal, a Szoljon.hu hírportál online szerkesztőivel,- a napi munkához szükséges kapcsolatrendszer kiépítése és működtetése. Elvárások:- jó íráskészség, hibátlan helyesírás,- téma- és hírérzékenység,- közéleti tájékozottság,- kreativitás. Előnyt jelent:- print vagy online sajtóterméknél szerzett újságírói tapasztalat. Jelentkezés önéletrajz megküldésével levélben az erno.kiraly@mediaworks.hu címre 2016. december 23-ig. Új Néplap www.SZOUON.hu A Mediaworks Hungary Zrt. ONLINE SZERKESZTŐ munkatársat keres a Szoljon.hu hírportáljához teljes munkaidőbe, alkalmazotti státuszba. Feladatok:- online tartalmak (cikkek, fotók, videók) napi szerkesztése, gondozása,- cikkek írása, fotók és videók készítése,- együttműködés az Új Néplap szerkesztőivel és újságíróival. Elvárások:- jó íráskészség, hibátlan helyesírás,- szövegszerkesztő, táblázatkezelő, kép- és videószerkesztő programok felhasználói szintű ismerete. Előnyt jelent:- online médiaterméknél szerzett tapasztalat,- angol nyelv ismerete. A munkavégzés helye: Szolnok Jelentkezés önéletrajz megküldésével levélben az erno.kiraly@mediaworks.hu címre 2016. december 23-ig.
