Új Néplap, 2016. szeptember (27. évfolyam, 205-230. szám)
2016-09-20 / 221. szám
2016. SZEPTEMBER 20., KEDD AUTÓ MOTOR 0 Évekbe telhet az árkülönbség ellensúlyozása kedvezményekkel Csak lassan zöldülnek az autók Vontatottan halad az autópark „villamosítása” Európában, és ebben Magyarország sem jeleskedik. Amíg az ár nem csökken és a hatótáv nem nő, addig áttörés sem lesz. Kriván Bence kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu MAGYARORSZÁG 246 százalékkal nó'tt a forgalomba helyezett elektromos hajtású autók száma az első fél évben az egy évvel korábbihoz képest. A robusztus növekmény azonban szinte észrevehetetlen, ha azt nézzük, hogy ez 97 zöld rendszámú kocsit jelent. A régióban azonban nem kell szégyenkeznünk, hiszen például Bulgária egyetlen villanyautóval se gyarapodott ez idő alatt, a tágabb kelet-közép-európai térségben így is listavezetők vagyunk a gyártói szövetség, az ACEA adatai szerint. Norvégiában a vizsgált időszakban 11 ezer ilyen autót vettek meg, ez a 28 tagú EU összesített adatának a harmada. Ott az állam az áfa, a gépkocsiadó, a komp- és útdíjak, a parkolási költségek elengedésével és a buszsáv használatának engedélyezésével segíti a villanyautók elterjedését. Már jobban megéri egy elektromos Nissan Leafet venni, mint egy benzines VW Golfot. Norvégiában a következő évtized közepétől csak árammal működő új autókat lehet forgalomba helyezni. Franciaországban még nincs hasonló terv, de így is 12 ezerrel nőtt az uniós listavezető villany- autó-flottája. Európa legnagyobb piacán, Németországban a hazai gyártók kínálata még szűkös, erre vezethető vissza az alig 4,4 ezres daÜzembe helyezett elektromos autók száma Európában (2016, első fél év, darab) Franciaország 12 338 Norvégia Egyesült KirálvsáaBBSflTl Németország ■którá Ausztria ■ 2008 Hollandia ■ 1815 Svájc ■ 1538 Svédország ■ 1361 Belgium 1 1083 Spanyolország 1 846 Olaszország 1 676 Portugália 1 338 Írország 1 286 Dánia 1 266 Finnország lm Magyarország 1 97 VG-GRAFIKA FORRÁS: ACEA rabszám, aminél még a britek is többet adtak el. Az összes alternatív hajtású járműből 302 ezret helyeztek üzembe az EU-ban, ez 3,5 százalékos előrelépés. A hibrid kisáruszállítóknak is köszönhetően itt egyértelmű az olasz fölény, 105 ezres darabszámúkkal toronymagasan verik a mezőnyt, noha náluk az állami támogatás csak a regisztráció utáni öt évre szóló adómentességet jelenti. A magyar 867 darabos alternatív növekmény jelképes, a lengyelek és a csehek nagyságrenddel előznek meg minket. Amúgy az egész EU-ban mostohagyermekek az elektromos autók, az utánuk járó kedvezmények csak hosz- szú évek alatt hozzák vissza az árkülönbséget. Magyarországon a kormány és az önkormányzatok is segítik az elterjedésüket. Egyes városokban ingyen lehet parkolni velük, használhatják a buszsávot, ingyen tölthetik őket, adókedvezményt kapnak. A kormány nemrég 1,25 milliárd forintos keretre írt ki pályázatot a 15 ezer fősnél nagyobb települések számára, nagyjából ezer töltőállomás kiépítésére. De a villanyautók árban még nem lesznek versenyképesek. A tisztán elektromos kocsik átlag 35-40 százalékkal drágábbak, mint belső égésű motorral felszerelt társaik. Két modelltől várható áttörés: egyik a jövő év végété ígért, tízmillió forint körüli áron kínált Tesla Model 3, a másik a Chevrolet Bolt ugyanennyiért, ennek most kezdték meg a sorozatgyártását. A Detroit Free Press szerint a Boltot 380 kilométerre hitelesítették, azaz egy töltéssel csaknem kétszer olyan mesz- szire jut el, mint a VW és a Ford hasonló modelljei. A Boltot Európában is forgalmazzák, Opel Ampera néven. A botrány után kezdetét veszi a dízelek lassú elsorvasztása Cselekvésre szólítja fel az autóipart, a kormányokat és magát az EU-t Elzbieta Bienkowska iparért és a belső piacokért felelős uniós biztos az elektromos járművek elterjesztése érdekében. A Volkswagen dízelbotránya rávilágított arra, hogy hiába költenek gigantikus összegeket a dízelmotorok fejlesztésére, nem érnek el látványos eredményt a károsanyag-kibocsátás terén. Jelenleg a dízeles autók részaránya 50 százalék az EU-n belül, de visszaszorításuk megkezdődött, becslések szerint 2030-ra már az autók alig 9 százaléka lesz ilyen. A dízelbotrány arra jó volt - mondta Bienkowska a Po- liticónak -, hogy a villanyautók és a zéró kibocsátású járművek felé terelje a figyelmet, de most már a fejlesztési pénzeket is ebbe az irányba kell átcsatornázni, hogy a két hátráltató tényező - a magas ár és a rövid hatótávolság - mielőbb eltűnjön. HIRDETÉS A Lada bűvöletében TOGLIATTI Vlagyimir Bokk nem is olyan rég még a Ladánál dolgozott, de amikor a szerelőszalag mellett eldobált csikkeket a zsebébe rejtette, hogy mentse a munkásokat a főnök haragja elől, kirúgták. Azóta az Egységes Oroszország párt tagjaként politizál, programjában az is szerepel, hogy a Lada gyártson újra megfizethető autókat. Nem valószínű, hogy megvalósul Bokk álma a kocka Lada feltámadásáról, így a hivatalosan soha be nem mutatott 2107M is megmarad prototípusnak. AM w KEDVENC PATIKÁM Az elmúlt évek elsöprő sikerére való tekintettel a Magángyógyszerészek Országos Szövetsége - a Roche Magyarország Kft. támogatásával - ismét kampányfelhívást tesz közzé a „Kedvenc Patikám” cím elnyerésére. A KAMPÁNY CÉLJA A kampány legfontosabb célja a betegek patikai szolgáltatásokkal való elégedettségének felmérése. Ismételten a patikai munkára és a szolgáltatást igénybe vevő betegek érdekeire kívánjuk felhívni a figyelmet, illetve a feleket egymáshoz közelebb hozni minőségi fejlesztések által, mely azonban az elégedettséget befolyásoló tényezők ismerete nélkül nem lehetséges. A KAMPÁNY FELTÉTELEI A szavazatokért versenybe szállhat az ország bármely területéről minden aktív patika, gyógyszertár, melyekre szavazni a www.kedvencpatikam.hu weboldalon, illetve a médiában található kérdőívek kitöltésével és beküldésével lehet. A kampány 2016. szeptember 30- ig tart, a szavazatokat ezen a napon még le lehet adni. A KAMPÁNY TARTALMA Általános adatok: ■ aszavazatokleadásateljesenanonimmódontörténik, ígyarésztvevőkneksemmilyenszemélyesadatotnem kell közölniük ■ új patika adatbázisban történő rögzítésére lehetőség van a www.kedvencpatikam.hu oldalon keresztül ■ a szavazatokat a médiában, illetve a patikákban is megtalálható szórólapokon keresztül, postai úton is leadhatják az érdeklődők A részt vevő patikák saját népszerűsítési kampányokat folytathatnak személyes megkeresések és közösségi lehetőség felhasználásával egyaránt, a lehető legnagyobb ismertség elérése érdekében. A kampány időtartama, a szavazatok leadási ideje 2016. szeptember 30. A „Kedvenc Patikám” cím díjátadójára a Magángyógyszerészek Országos Szövetsége XXVI. kongresszusán kerül sor. Szavazatát postai úton is elküldheti a szavazólap kitöltésével és elküldésével a következő címre: Nero Solution Kft. 1027 Budapest, Kapás u. 26-44. A épület. (beküldési határidő 2016. szeptember 30.) Patika neve és pontos címe: ..................... 1. 2. 3. 4. 5. Segítőkészség, kedvesség I___I I____I I___I I____I I____I Odafigyelés, I II II II II I érdeklődés l___I I____I I___I I____I I____I Kiszolgálás □ □□□□ Szakmai felkészültség □ □□□□ Plusz szolgáltatások □ □□□□ SZAVAZZON ÖN IS KEDVENC PATIKÁJÁRA, ÉS NYERJEN WELLNESSHÉTVÉGÉT, VAGY TOVÁBBI ÉRTÉKES AJÁNDÉKOKAT! Név: ................................................. Cím: ................................................. Email cím: ......................................... Telefonszám: .. Főtámogatő Főszervező BHd HÍREK Terepes külsőt kapott az Opel Kari RÜSSELSHEIM A fekete védőszoknyán és kályhaezüst betéteken kívül nagyobb kerekeket kap a Karl Rocks, amitől 18 milliméterrel nő a hasmagassága. Ahogy a normál Karit, a Rocksot sem forgalmazzák nálunk, mert a Dél-Koreából importálttípust a nagyobb Cor- sánál drágábban tudnák csak adni. A terepes minire vágyóknak ott az Adam Rocks. AM Új arccal jön a dakaros Peugeot PÁRIZS Idén a 3008-as SUV vonásait kapja meg a Peugeot tereprali gépe, neve is 3008 DKR-re módosul. Új az első műanyag borító, és a 2008 DKR utolsó éles bevetésén, a Selyemút Ralin szerzett tapasztalatok alapján módosították a felfüggesztést és kicserélték a lengéscsillapítókat a stabilitás érdekében. Kitartanak a hátsókerék-hajtás mellett. Tavaly - 15 év összke- rékhajtás után - sikerre vitték ezt az újabb koncepciót. AM F
