Új Néplap, 2016. augusztus (27. évfolyam, 179-204. szám)
2016-08-16 / 192. szám
2016. AUGUSZTUS 16., KEDD AUTÓMOTOR 11 A sikeres Zafirát is felfrissítették, bizonyára piacképes marad Kicsit más családi egyterű Jellegzetes lámpáin kívül a Tourer utónevét is elvesztette az Opel Zafira, mégis többet tud, mint valaha. Eddig is sikere volt a piacon, ezután is biztosan népszerű lesz. Balogh Bence kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu FRANKFURT Felpörögtek az események az Opel körül, hiszen első, súlycsökkentésre kihegyezett modelljük, az új Astra elnyerte az Év Autója díjat, hamarosan pedig az új Insignia mutathatja meg, mit tud pár száz kilóval könnyebben. Közben nem felejtkeztek el a Zafiráról sem, amely már ötödik éve van a piacon, jelenleg 2,7 milliónál járnak az eladásai, és annak ellenére, hogy jól szerepel, járt neki egy frissítés. Óvatosan nyúltak hozzá; a legnagyobb látható változás a karakteres lámpák lecserélése: a bumeráng alakú fényszóró-ködlámpa együttes helyét egy Astráéhoz hasonló orr vette át. Optikailag szélesebbnek és sportosabbnak mutatja a hétüléses családi autót, pedig a Za- firának nem kell szégyenkeznie a méretei miatt. Sokkal fontosabb, hogy így jobban passzol a márka mai arculatába. Szép munkát végeztek, az új vonalak nem ütnek el a meglévőktől, és a komplex, LED-es fényszórót is hatásosan fésülték ösz- sze az átrajzolt hűtőráccsal. Dinamikus a megjelenése, ennyi idő után sem fáradt el a forma. Belül is észrevehető a különbség, itt is az Astrához hasonló a látvány: a műszeregység egyszerűbb, a középkonzol letisztultabb lett, már nem emelkedik ki a képernyő a műszerfal tetejéből, és gombokból is kevesebb van. A praktikus ülésmozgató és tárolórendszerek toъЧЙ... vábbra is sokat javítanak a mindennapi használhatóságon, a hátsó lökhárítóból fiókszerűen kihúzható kerékpártartó vagy a panoráma szélvédő-üvegtető kombináció is ott van az extralistán, egyedül a második kesztyűtartó tűnt el. A motorválaszték változatlan maradt, így a kétféle gázüzemű kivitel szintén a kínálat részét képezi. A hajtásláncok áttervezése'helyett a manapság egyre hangsúlyosabb infotainment rendszereken fejlesztettek a Ilyenek voltak az elődök, a közönség megszerette őket 2005-2011 Már a H Astrára épült a tetőrekeszekkel kettéosztott üvegtetővel érkező második generáció. 2011-2016 A Sintrát is pótolta a méretnövekedésen átesett, prémium extrákkal felszerelt Zafira Tourer. 1999-2005 A piac első hétüléses egyterűjeként debütált a G Astra műszaki alapjaira épített, első Zafira. Innovatív Többféle kameraalapú vezetőtámogató rendszert kínál a megújult Zafira. A táblafelismerő, a követésitávolság-jelző, az ütközési figyelmeztetés és a sávasszisztens mellett az adaptív AFL LED-es fényszóró működését is szabályozza. Több különböző alakban képes világítani, van városi és országúti fény, dinamikus kanyar- és statikus lekanyarodási világítás, parkolási fény, valamint utazásmód és a pirosnál energiatakarékos üzemre váltó stop funkció is. rüsselsheimiek. A hétcolos érintőképernyőn keresztül kétféle IntelliLink rendszer elérhető. Az egyszerűbb, Radio R 4.0 az okostelefonok szinkronizálását oldja meg, akár az Apple CarPlay, akár az Android Auto szoftverre van szükségünk, mindkettővel együttműködik, többek között a telefonunkról tölti be a navigációt is. A Navi 950 azonban saját térképet használ, melybe újabb úti célokat tölthetünk le a hamarosan itthon is elinduló OnStar személyes online és szolgáltatási asszisztenssel. A Macskafogó „Információjához” hasonló diszpécserszolgáltatásban rejlő lehetőségek között például segélyhívás funkció is szerepel, de a 4G/LTE-WLAN hotspotra akár hét mobileszköz is csatlakoztatható. A Frankfurt környéki autópályákon a 200 lóerős, 1,6-os turbós benzinesben ugyanazt az agilis, fizikai kiterjedése ellenére kompaktok kezelhetőségét idéző egyterűt találtuk meg, melyet öt évvel ezelőtt megismertünk. Ennyi újítással biztosan piacképes marad, mire az új generáció szériaéretté válik. HÍREK Drágul a benzin és a dízel BUDAPEST Szerdától emeli bruttó 2 forinttal a 95-ös benzin és bruttó 4 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát a Mol. A benzin és a gázolaj átlagára is 326-327 forintra nő. AM Lejárató plakáton a Fiat 500-as BELGIUM Vallónia autópályái mellett rakták ki azt a szemetelés elleni plakátot, amelyen egy disznó vezet egy régi Fiat 500-ast, és egy szemeteszsákot dob ki az út mellé. Az európai Fiat 500 Club aláírásgyűjtésbe kezdett a plakát levételéért, az olasz nagykövet pedig hivatalosan is tiltakozott emiatt. A vallonok hivatalosan is bocsánatot kértek. AM Villanymotor hajtja a Ladát TOGLIATTI A Vesta EV első kerekeit egy 82 lóerős villany- motor hajtja, a 100 km/h-s sebességet 15,5 másodperc alatt éri el, a csúcssebesség 140 km/h. Az akksi egy 25 kWh kapacitású lítium-ion telep, egy feltöltéssel 150, városban 170 km-t bír ki. 240 V-os hálózaton 9 óra alatt töltődik fel. Igyekeztek a lehető legkisebb mértékben módosítani az autót, ezért az elektromostöltő-csatlakozó a tanksapka alá került. AM Fesztiválozott egyet az Audi prototípusa Leleplezték a raliatuót INGOLSTADT Időről időre nagyszerű tanulmányautók kerülnek elő az autógyártók raktáraiból. A konkurencia elől elrejtett típusok gyakran csak évtizedekkel később „mutatkoznak be”. 1987-ben vezették volna be a rali-vb-n a csúcsot jelentő S-csoportot, azonban a B-cso- portos autók tragédiái miatt idő előtt jegelték a tervet. Az Audi már elkészült az első prototípussal, amikor jött a FIA döntése, úgyhogy nem is mutatták be az autót, amelyet azonban most az Eiffel Rallye Festivalon elindítottak. Egészen mostanáig a gyári gyűjtemény része volt az egyszerűen csak Audi Group S néven emlegetett autó, amelynél a legnagyobb változást az jelentette, hogy orrmotorról far- középmotorra váltottak. Egyedi acél térváz adta az alapot, amire műanyag karosszériát szereltek. Mivel ez volt az első működőképes példány, még hiányoznak róla a márkajegyek. Az akkoriban legfejlettebb, hengerenként négyszelepes, öthengeres turbómotor hajtja a kerekeket, teljesítményadatot azonban nem közölnek még így, három évtized távlatából sem. Az Audi Tradition nemrég újra üzemképessé tette a Group S prototípust, a jövőben várhatóan több rendezvényen is látható lesz. L. G. Az S-csoportban indult volna még 1987-ben, azonban több baleset miatt a Fia jegelte a tervet HIRDETÉS NÁLUNK MINDIG IZZIK Á LEVEGŐ ■fc&afr nhÁtulKUT ■_\ EGYKISj.| faAGABYRAI MINDEN CSÜTÖRTÖKÖN AZ ÚJSÁGÁRUSOKNÁL Jön az új Mitsubishi Lancer TOKIÓ Tíz év után váltja le kompakt autóját a Mitsubishi, az új lépcsős hátú Lancer egyen- arcot kap. Újabban egy kicsit megnyújtott modellciklussal dolgoznak a gyártók, de a tízéves periódus még náluk is nagyon hosszúnak számít. A Lancer aktuális változata pontosan ennyi ideig lesz forgalomban. Az új családi megjelenést magán viselő Outlander sza- badidő-autóhoz képest egy kicsit módosítottak az X-arcon azzal, hogy a felső részen túlzásba vitt krómdíszítéssel kötik össze a fényszórókat; talán hogy a Lada Vestától köny- nyű legyen megkülönböztetni. A műszaki tartalomról még nem árultak el részleteket, bár a Nissan és a Mitsubishi megállapodott arról, hogy közös műszaki alapra tervezik kompakt modelljeiket. Várhatóan a Nissan 1,2 és 1,6 literes turbós benzinese, illetve az 1,5-ös dízel alkotja majd a motorválasztékot az új Lancernél. Az Evő hibrid hajtást kap, a Sportback ötajtós karosszéria várhatóan megszűnik gyenge piaci szereplése miatt. L. G.
