Új Néplap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-18 / 167. szám
0 GAZDASÁG 2015. JÚLIUS 18., SZOMBAT A BUX index alakulása (pont) MW-GRAFIKA FORRÁS: BÉT Nyertesek Részvény Utolso ,ii (Ft) Változás Milli» Ft EMASZ 21570 2,59 0 MTELEKOM 398 1,02 465 RICHTER 4326 0,77 608 APPENINN 200 0,5 22 GSPARK 2332 0,3 0 Vesztesek Részvény Utolsó ar (Ft) Változás Millió Ft С1G PA NN 0 N1A 157-1,88 3 PANNERGY 307-1,6 1 SYNERGON 90-1,1 0 OTP 5880-0,74 3967 MÓL 14700-0,34 1191 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 2015. július 16.) Datum ЩП) MALMI BÚZA 2015. au^jsztus 49500 MALMI BÚZA index 2015.augjsztus 49500 TAKARMÁNYBÚZA 2015. augusztus 46800 TAKARMÁNYKUKORICA 2015. szeptember 45700 TAKARMÁNYKUKORICA 2015.nowmber 47500 TAKARMÁNYKUKORICA 2015. december 47500 TAKARMÁNYKUKORICAindex 2015. szeptember 45700 TAKARMANYKUKORICA index 2015. november 47500 TAKARMANYKUKORICA index 2015. december 47500 TAKARMÁNYÁRPA 2015. augusztus 42000 OLAJNAPRAFORGÓ 2015. október 110000 OLAJNAPRAFORGÓ index 2015.no«mber 110000 REPCE 2015. augusztus 113000 FORRÁS: BUDAPEST! ÉRTÉKTŐZSDE MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam (2015. július 17.) □ €/Ft 308,72-0,21 Ft □ $/Ft 283,46 0,19 Ft □ CHF/Ft 295,89-0,73Ft В €/$ 1,0876-0,0012 USD Valutaárfolyamok (forint/euró, 2015. július 17.) í Veteti Eladási I Budapest Bank 300,32 318,90 CIB Bank 297,05 321,81 Citibank 296,18 321,57 Erste Bank 300,98 ' 318,32 FHB Bank 300,52 318,48 K&H Bank 300,79 318,11 MKBBank 299,92 319,12 OTP Bank 300,28 317,58 Raiffeisen Bank 306,14 312,32 ■MK, .ЯМ IHt A diszkontok jobban v tudtak profitálni a megváltozott piaci körülményekből Sokat vesztettek a hipermarketek unt Bekebelezték a diszkontok az élelmiszer-kereskedelmi piacot. A hiperek piaca 3 milliárdot olvadt négy év alatt, míg a diszkontoké 170 milliárddal nőtt. Hőnyi Gyula kozpontiszerkesztóseg@mediaworks.hu NÉGY ÉV ALATT 170 milliárd forinttal nőtt a diszkontláncok forgalma, míg a hipermarketeké 3 milliárd forinttal visszaesett - derült ki a Blokkk.com számításaiból. A diszkontok 2010- ben 352 milliárd forint forgalmat mutatattak, ezzel szemben a hipermarketek 881 milliárdot. Négy évvel később a diszkontpiac 521 milliárd forintra duzzadt, a hipermarket 878 milliárdra apadt. Az Auchan egyelőre nem panaszkodhat, a Cora áruházak átvételével nőtt a forgalma. Ám nem jelenik meg az árbevételében a kivonult francia lánc teljes 70 milliárdos bevétele. A Tesco forgalomnövekedése nagyjából megegyezik a négy éve mutatkozott inflációval, illetve az új üzletek nyitásával, vagyis organikus növekedést nem produkált. Érthető, hogy a cég erősen kutatja, mivel erősíthetné meg piaci pozícióját. A héten jelentette be, hogy két egységében megnyitja a jövő áruházát („bolt a boltban” koncepció, exkluzív áruválaszték), amelynek az egyik legfontosabb eleme, hogy alacsonyabbak lettek a polcok, mint a diszkontokban. A jelek szerint a Tesco is úgy véli, hogy a diszkontok képviselik a jövő áru- házmodelljét, annak ellenére, hogy mind a Tesco, mint a többi kereskedelmi cég már egyszer kitalálta a jövő áruházát, amelynek a koncepciója a kipakolás nélküli áthaladás a kasszánál, az eladáshelyi kommunikáció és a termékkeresési igények elektronizálása. A koncepciót itthon még senki sem vezette be, bár mindenki esküszik rá. A magyar valóság azonban az, hogy az áruházvezetők a jövő áruházát a hipermarketben sok helyütt úgy képzelik, hogy egyszerűen leszerelik az eladótérben a legfelső polcokat. Kevesebb áru fogy, nincs rá szükség, és a választék is kisebb. Az üres polcok pedig nem csábítják vásárlásra a vevőt. A polcleszerelés okai nemcsak a diszkontokkal magyarázhatók. A sokszorosára emelt élelmiszer-felügyeleti díj, a kétévnyi veszteséges gazdálkodás esetére előírt bezárás és feltehetőleg a vasárnapi boltzár is szigorúbb rendre kényszerítik a nagy áruházláncokat. Nem mindegy, milyen költségekkel működnek, ebben a jogszabályi környezetben pedig ahol lehet, eleve faragni kényszerülnek belőle. Ráadásul miközben a hipermarketeket erősen sújtja a szabályozási szigor, a diszkontokra - méretüknél és koncepciójuknál fogva - nemigen hat. A titok, hogy a keménydiszkont-koncep- ciót pont az ilyen szigorú környezetre találták ki. így a piac Állandóan próbálják kitalálni a jövő áruházát. Miben van a sikerük titka? Nagyon úgy tűnik, hogy a diszkontok előretörése feltartóztathatatlan, és hosszabb távon is a térhódításukra kell számítani. A sikerük titka elsősorban az újdonság ereje. Jó minőségű (saját márkás) termékeket forgalmaznak, megfelelő árszinten. Ehhez kapcsolódik a modern számítás- technikai rendszer, amely a logisztikát támogatja, illetve egy sor vásárlást segítő szolgáltatás, mint például az alacsony polcok és az átlátható felület. A hipermarketek a bejárhatatlanul nagy, átláthatatlan területükkel és a gazdasági környezet miatt a végletekig csökkentett választékkal képtelenek újra „divatba” jönni. Holott az árszínvonaluk több esetben jobb, mint a keménydiszkontoké. Hiper- és diszkontpiaci fOr^allTIdk (milliárd forintban) ЕЯ 277 2010 601 2014 170 0 878 144 *91 ■ 176 262 ■ 132 168 №■ 521 Auchan Tesco* Cora Hipermarket piacok** Aldi Lidi Penny Diszkont piac • 2013-2014-ES ÜZLETI ÉV; ** AZ INTERSPAR NÉLKÜL MW-GRAFIKA FORRÁS: BLOKKK.COM többi szereplőjének nemcsak a konkurenciával és ezen belül is a gyorsan növő diszkontokkal kell megközdeniük, hanem a jogszigorral is. (A túlzottan megnőtt élelmiszer-felügyeleti díjjal, az ellenőrző hatóságokkal, a vasárnapi boltzárral, a termékdíj-szabályozással, az élvezeti cikkekben megerősödött trafikokkal, 2010-2014 között a kereskedelmi különadóval és az állandó nyereségességgel, hiszen két év veszteséges működés után be kell zárni az üzletet.) A kiskereskedelmi piacon mostanra olyan gazdasági környezet alakult ki, amely hátráltatja a növekedést, holott a kiskereskedelmi szektor erősen reprezentált a nemzetgazdaságban. HÍREK Kamionstop felfüggesztve BUDAPEST Ismét felfüggesztette a mostani hétvégére a kamionstopot a szaktárca (NFM) a várható hőhullám miatt. A nehézteherautók július 18- án és 19-én korlátozás nélkül közlekedhetnek a magyar utakon. Hőségriadó van hétfő délután 16 óráig. MTI Jó osztályzat a Moody’stól LONDON Stabilra javította a negatívról a magyar bankrendszer kilátását pénteken a Moody's hitelminősítő, azzal indokolva a lépést, hogy a magyar bankszektor működési környezete stabilizálódik a következő 12-18 hónapban. MTI Két és fél milliárd a baromfitartóknak AZ MVH MEGKEZDTE a 2015. első negyedévi baromfi állatjóléti támogatások kifizetését - közölte az agroinform.hu. Az új támogatási keretekből az előírásokon túlmutató állatjóléti tartási körülmények biztosításával járó többletköltségeket is támogatják; július 16-án 1471 baromfitartó részére kezdték mega kifizetéseket, 2,48 milliárd forint értékben. MW Hatezer jogsi árát fedezi a kormány BUDAPEST A kormány hazai és uniós forrásból, ötmilliárd forintból fedezi mintegy 6000 leendő nehézgépjármű-veze- tő C és E kategóriás jogosítványának megszerzését - mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter. A fuvarozás a GDP 6 százalékát állítja elő, és 500 milliárdos az adóbevétel. A fejlett országokban a GDP 10-12 százalékát állítja elő ez az ágazat, tehát a szektor Magyarországon jelentős további fejlődés előtt áll. MJI Varga: Van piaci fantázia a fuvarozás fejlesztésében A Volán társaságok újabb ezer busz beszerzésére készülnek - Hatszáz sofőrt felvennének Időben próbálnak felkészülni a versenyre MAGYARORSZÁG Folytatódik a közúti tömegközlekedés fejlesztése: a korábbi Volán társaságok integrációjából alakult regionális közlekedési központok mintegy 1000 új autóbusz beszerzését tervezik a 2010 és 2015 között már megvett 600 új busz mellé - mondta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium helyettes államtitkára pénteki sajtótájékoztatóján. Becsey Zsolt kiemelte: az új buszok beszerzése azért is különösen fontos, mert másfél év múlva lejárnak a helyközi autóbusz-közlekedés közszolgáltatási szerződései, 2017-től az uniós elvárások alapján Magyarországon is megkezdődik a távolsági tömegközlekedés liberalizációja. így az állami Volánok versenytársakat kaphatnak. Az állam addig is a szolgáltatások javításával igyekszik versenyképessé tenni a cégeket. Becsey Zsolt kiemelte: az elmúlt öt év alatt az új buszok megvásárlásán kívül a Regionális Operatív Program forrásaiból az úgynevezett fedélzeti szolgáltatásokat is javították. Új jegykiadó gépeket helyeztek el a helyközi közlekedésben használt autóbuszokra, a Volánok szolgáltatási területén korszerű, GPS alapú járműkövetési, utastájékoztatási rendszert alakítottak ki egyes járatokon. Néhány buszon pedig már díjmentesen érhető el a wifiszolgáltatás, s légkondicionált buszokat is vettek. Becsey Zsolt arról is szólt, hogy számos autóbusz-állomást és -pályaudvart is korszerűsítettek. Közülük a kazincbarcikai és a karcagi állomás felújítását, épületrekonstrukcióját emelte ki a helyettes államtitkár. A regionális közlekedési központok kialakításával egyes párhuzamos vezetői szinteket megszüntettek, a vezetői pozíciók száma csökkent, ez is erősítette a hatékonyabb irányítást. Ugyanakkor a Volánoknál 600 új munkába álló buszsofőrre lenne szükség. A közúti tömegközlekedés továbbfejlesztésére több koncep-. ciót is kialakítottak. Közülük csak az egyik lehetséges változat az az irány, amelyről Lázár János miniszterelnökséget vezető miniszter beszélt a múlt héten: felvetette a MÁV és a Volán társaságok összevonásának lehetőségének. Becsey elmondta: fejlesztési irányt is megvizsgálnak, a lényeg a hatékonyság növelése, a szolgáltatások korszerűsítése lesz. Erről ősszel lehet majd kormányzati döntés. MW/MTl Hét központ Idén januárban lezárult a Volán társaságok regionális átalakítása. A 24 korábbi, alapvetően megyei szinten működő Volán társaságból 7 regionális közlekedési központot alakítottak ki, amelyek hatékonyabban, szervezettebben tudnak működni. Tudta-e? Egy korszerű busz 25-30 millió forintba kerül, az új csuklós változatokat 50 millió forint körüli összegért lehet megvásárolni. Szemrevaló az új Volvo busz, és jó vele utazni
