Új Néplap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-13 / 162. szám
4 MEZŐTÚR ÉS KÖRNYÉKE 2015. JÚLIUS 13., HÉTFŐ Zoltán és Dani lóháton tette meg a hosszú utat. Anita, a családanya csak azért nem tartott velük, mert Októberre várják Dani kisöccsét. ezert autóval utazott utánuk. Kétszáz kilométert lovagoltak a Nyeregszemlére A lovaslét ünnepén jártak a kétpóiak HÍREK Hamarosan kész a közösségi ház MEZŐTÚR Végéhez közeledik a közösségi ház építése a városban. Az épület már csaknem elkészült, így a hagyományőrző civil közösségi szolgáltatóház hamarosan benépesülhet, új színfoltjaként a város egyébként is változatos kulturális életének. Új lelkészt választottak mezőtúr Lelkészavató közgyűlésre került sor a közelmúltban, miután a presbitérium meghívta a harmadik lel- készi állásra Mihalináné Lip- ták Juditot. Ennek köszönhetően immár három beiktatott lelkésze lehet Mezőtúrnak Mi- halina László lelkészelnökkel és Beszterczey András esperes-lelkésszel. Hamarosan aratják a búzát KÉTPÓ Új kezdeményezésbe fogott idén a település önkormányzata a közmunkaprogram keretében. Mintegy 10 hektáros területen vetettek búzát a község határában, melyet ezekben a napokban fognak learatni. A leadott termény egy részéért a megállapodás alapján lisztet kapnak majd, melyet a tervek szerint a közétkeztetésbe fognak visszaforgatni. Szépségverseny lampionoknak MEZŐTÚR A hagyományoknak megfelelően idén is megrendezik a lampionúszta- tást augusztus 19-én a Hor- tobágy-Berettyón. Ehhez kapcsolódóan ismét lampionszépségversenyt hirdetnek a szervezők, melyre kizárólag saját kezűleg, természetes anyagokból készült lámpásokkal - pontosabban az elkészült lampionok fotóival - lehet nevezni különböző korcsoportokban. Egykor természetes volt, ha az ember lóhátra pattant, és így tett meg kisebb-nagyobb távolságokat. Ma már kuriózumnak számít, hogy többnapi járásnyi utat lóerőkkel tegyen meg valaki. Szilvási Zsuzsa zsuzsanna.szilvasi@partner.mediaworks.hu KÉTPÓ Antal Zoltán e tekintetben kivételnek számít. A korábban kunkapitánynak választott lovas kisfiával, Danival együtt lóháton tette meg az utat a Hortobágyi Nyeregszemlére a napokban.- Kisgyerek korom óta lovagolok, számomra természetes ez az állapot, a mostani út azonban bevallom, engem is próbára tett - mondja Zoltán, épphogy visszatérve az egyhetes útról. - A nagy hőségben bizony megerőltető volt az egész napos menet. A fiam talán még jobban bírta, mint én! A kétpói lovasok egy csoport tagjaiként képviselték községüket a Nyeregszemlén, amely talán a lókedvelők, hagyományőrzők egyik legnagyobb ünnepe. Bár mindennapjaik szerves része a lovaglás, ilyen hosszú útra természetesen nem lehetett mindenféle felkészülés nélkül elindulni.- Hónapok óta készülünk mind mentálisan, mind fizikailag - magyarázza a kunkapitány. - Még márciusban kezdtünk el „edzeni“, s előbb a Redempciós Emléktú rán vettünk részt Danival együtt, amelyen a Karcag-Jászbe- rény közötti utat tettük meg, most pedig a Hortobágyig mentünk, és természetesen vissza is lóháton jöttünk. Hazafelé mondtuk is a fiammal, hogy hirtelen kicsit céltalanná váltunk, kiürültek a mindennapjaink, gyorsan kellene valami újat találni. Antal Zoltán és fia szinte toronyiránt tette meg a több mint 100 kilométeres utat a híres hortobágyi kilenclyukú hídig.- Sokan segítettek bennünket útközben, Fegyverneknél például rögtön a helyi hagyományőrzők fogadtak bennünket, Kunmadarason pedig Barta László nagykun kapitány barátom látott vendégül - meséli. - Onnan Na- gyivánon keresztül haladtunk tovább a Hortobágyra, s leginkább földutakon mentünk végig. Antal Zoltán szerint egy ilyen útra nemcsak a lovast, de magát a lovat is megfelelően fel kell készíteni. Az ő két hátasuk, Bátor és Baba jól bevált, kipróbált lónak számít, nyugodtan rájuk bízhatták tehát magukat. Mégis megterhelő volt mindannyiuk számára a többnapos kaland, ám amikor már végképp elfáradtak, szerencsére mindig szembetalálkoztak valakivel út közben, aki vidáman integetve, segítőkészen köszöntötte őket. Ez pedig erőt adott nekik a folytatáshoz. HÁROM PERCBEN 3 kérdés 3 válasz Rédai János, Kuncsorba polgármestere- Korszerű kamerák figyelik éberen a település utcáit. Mióta működik a térfigyelő rendszer Kuncsorbán?- Miután tavaly történt egy meglehetősen komoly betörés a településen, a közbiztonság növelése érdekében a képviselő-testület úgy döntött, hogy saját erőből belevág a térfigyelő rendszer kialakításába. Az első három kamera felszerelése még az elmúlt esztendő utolsó heteiben megtörtént, a monitort pedig, amelyen figyelemmel lehet kísérni az utcákon történt eseményeket, a polgár- mesteri hivatalban helyeztük el. Bár a hatályos rendelkezések alapján ennek képét mi nem kísérhetjük figyelemmel, gond esetén igen jó szolgálatot tehet.- Jelenleg hány kamerát üzemeltetnek?- Először három kamera figyelte a települést, de azóta további kettővel bővítettük, figyeljük a település központját és a bevezető utakat is. Törekedtünk rá, hogy minél gyorsabban kiépítsük a teljes rendszert, hiszen így tud igazán hatékonyan működni.- Mi a teendő, ha történik valami váratlan dolog a községben, és szükség van a felvételekre?- Azokat legalább egy hétig tároljuk, s adott esetben természetesen a rendőrség rendelkezésére bocsátjuk. Ilyenre már mostanáig is akadt példa, elmondhatom tehát, hogy igazán jó az együttműködés. Kuncsorba eddig is viszonylag nyugodt, bűnmentes településnek számított. Remélem, a mostani fejlesztésnek köszönhetően még tovább erősödik nálunk a közbiztonság. Profik, amatőrök közös rendezvénye A Hortobágyi Nyeregszemle a magyar lovasélet összegzése, melyben a profi lovasok éppúgy beletartoznak, mint az amatőrök és a lókedvelok. ..Lo nélkül és az elképesztő lo- vastudas nélkül nem születhetett volna meg Magyarország, s ha meg is született volna, nem maradt volna meg sokáig - emelte ki a rendezvény elején köszöntőjében Kucsák László, a Nemzeti Lovaskultúra Szövetség elnöke. Még mindig van esély rá, hogy határidőre végezzenek a munkákkal Hónapok óta bosszúságot okoz MEZŐTÚR Számos probléma akadt a közelmúltban a mezőtúri városközpont funkcióbővítő fejlesztése kapcsán. Herczeg Zsolt, a város polgármestere néhány hónappal ezelőtt a hiányosságok miatt kénytelen volt leállítani a munkákat. A város lakóinak mindez igen sok bosszúságot okozott, hiszen azóta is kerülgetniük kell a félbehagyott munkák helyszíneit. Hosszas várakozást követően végül nemrégiben a település önkormányzata fel is mondta a szerződést a mélyépítési projekt kapcsán. Miután a régi kivitelezővel elszámoltak, egy új, egyszerűsített közbeszerzési eljárást kell lefolytatni, melynek törvényileg A félbehagyott munkák helyszínei akár balesetveszélyesek is lehetnek szabott határidejét kénytelenek betartani. Ezt követően pedig remélhetőleg végre a megfelelő műszaki színvonalon, határidőre, azaz szeptember 30-ára sikerül majd befejezni a munkálatokat. A magasépítéssel kapcsolatban szerencsére jóval kisebb volt a lemaradás, viszont a szerződés lehetőséget nyújtott rá, hogy például a strand esetében a kivitelező költségére az önkormányzat vonjon be alvállalkozót. Összefoglalva tehát még mindig lehetőség van az építkezések sikeres befejezésére, ehhez azonban hamarosan jelentős mértékben fel kell gyorsulniuk a munkálatoknak. Új jelzőlámpák a csomópontokban MEZŐTÚR Befejeződött a városon áthaladó 46-os főút jelzőlámpás csomópontjainak korszerűsítése. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. közlekedésbiztonsági projektek megvalósítására pályázott, ennek keretében valósult meg a három kereszteződés felújítása. A munkálatok során a kábelek cseréje mellett lecserélték a hagyományos (izzós) jelzőfejeket korszerű, energiatakarékos LED-betéte- sekre. Mindezek mellett a programok (szabályozástechnikai tervek) felülvizsgálata is megtörtént, s mindhárom csomópontban forgalomtól függő szabályozást vezettek be. Ebben a rendszerben az áthaladási igényt jármű- és gyalogosérzékelők (detektorok, nyomógombok) továbbítják a vezérlőberendezéshez. A szabályozástechnikai tervek felülvizsgálatának elsődleges célja az volt, hogy rugalmas, a forgalmi igényekhez jobban igazodó és a jelenlegi műszaki szabályozásnak megfelelő fázisterveket építsenek be. A tervezés alapjául szolgált az előzetes sávonkénti forgalomszámlálás. A gyalogosnyomógombok mellett immár mágneses járműérzékelők működnek, ezek adják a jeleket a csomópontot vezérlő automatikának. Ezek használata során azonban általános problémaként jelentkezik, hogy a járművezetők nem közvetlenül a megállás helyét jelző vonal előtt állnak meg, ezáltal az érzékelők nem regisztrálják a járművek továbbhaladási igényét.
