Új Néplap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-11 / 161. szám
g GAZDASÁG 2015. JÚLIUS 11., SZOMBAT A BUX index alakulása (pont) Nyertesek Részvény Utolso ai (Fi) Változás {%) Millió Ft OTP 5755 2,95 4463 SYNERGON 92 2,22 0 RICHTER 4255 1,92 1305 GSPARK 2336 1,57 27 APPENINN 198 1,02 4 MTELEKOM 394 0,51 299 FHB 772 0,26 3 Vesztesek Részvény Utolso ár (Ft) Változás MiUió Ft RABA 1213-1,38 1 PANNERGY 310-1,27 2 DANUBIUS 7950-0,13 1 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 2015. július 9.) »*" $£ 1 Malmi búza 2015. augusztus 52500 Malmi búza index 2015. augusztus 52500 Takarmánybúza 2015. augusztus 46800 Takarmánykukorica 2015. szeptember 45700 Takarmánykukorica 2015. november 47810 Takarmánykukorica 2015. december 48300 Takarmánykukorica index 2015. szeptember 45700 Takarmánykukorica index 2015. november 47810 Takarmánykukorica index 2015. december 48300 Takarmányárpa 2015. augusztus 44200 Olajnapraforgó 2015. október 111500 Olajnapraforgó index 2015. november 111500 Repce 2015. aogjsztus 114500 FORRÁS: BUDAPESTI ÉRTÉKTŐZSDE MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam (2015. július 10.) €/Ft 312,38-4,42 Ft $/Ft 281,07-5,76 Ft CHF/Ft 298,63-3,36Ft €/$ 1,1203 0,0137 USD Valutaárfolyamok (forint/euró, 2015. július 10.) Vételi Eladási I Budapest Bank 305,51 324,41 CIB Bank 299,84 324,82 Citibank 298,94 324,88 Erste Bank 306,20 323,84 FHB Bank 305,57 323,83 K&H Bank 306,60 324,26 MKB Bank 302,72 322,08 OTP Bank 303,08 320,55 Raiffeisen Bank 309,54 315,80 Az első fél évben csaknem 60 ezer kocsira kértek rendszámot Jobb a használt külföldről? Továbbra is töretlen az érdeklő- dés a használt autók iránt, sőt az idei eladások várhatóan jóval meghaladják a tavalyi szintet. A behozatal mellett a használt személyautók itthoni adásvétele is rekordszintet ért el. Mediaworks-összeállítás kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST A DataHouse nemrég nyilvánosságra hozott adatai szerint idén az első fél évben 37 ezer új autót értékesítettek Magyarországon, 12,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, és továbbra is özönlenek a használt autók a hazai piacra. Becslések szerint a tavalyi százezer után idén összesen 130- 140 ezer használt autó érkezhet Magyarországra - mondta a Világgazdaságnak Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének (Gé- mosz) elnöke. Ez már csaknem a duplája a várható újautó-eladá- soknak. A szakma szerint a piac élénkülésének hátulütője is van, például az, hogy a forgalomba kerülő használt autók átlagos életkora meghaladja a 11 évet, azaz közel sem a legkorszerűbb, hanem a kint már levetett, vagy környezetvédelmi szempontból nemkívánatos járművek érkeznek hazánkba. Az adó- elkerülések és a különféle trükkök miatt kedvező árú autók értékesítése mégis jövedelmező üzlet. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adataiból nem deríthető ki, hogy mely márkából hozzák be a legtöbb használt járművet, de az kiolvasható, hogy az összesített eladásokat a Volkswagen, az Opel és a Ford vezeti - vélhetően ezekből kerül ki a használt járművek zöme is. Közben a használt autók kivitele nem jelentős, ha mégis visznek ki autót Magyarországról, az például Ukrajnában vagy Moldáviában talál gazdára. A Használtautó.hu adatai szerint is rekordmennyiségű, mintegy 135 ezer darab használt autó adásvétele zajlott Magyarországon a második negyedévben, ami 8 százalékkal haladja meg az előző negyedév és 10 százalékkal a tavalyi év azonos időszakának hasonló értékét. A portál adatbázisát kategóriák szerint vizsgálva megállapítható, hogy a használtautó-forgalom legnagyobb részét, 30 százalékot az alsó közép- kategóriába tartozó autók tették ki. Van, amikor tényleg megéri behozni a járművet Használt autót vásárolni itthon is lehet, de bizonyos esetekben szinte lehetetlen megtalálni a kívánt modellt. Aki pár százezer forintot tud autóra szánni, az jobban jár, ha itthon válogat, de a 3 milliós árfekvésben már érdemes megfontolni, hol költjük el a pénzünket. Ennek oka nem feltétlenül a magyarországi .sufni kereskedésekre” jellemző simlisségben keresendő, hiszen a lapunk által megkérdezett szakember szerint a szakma Németországban is felhígult, az ottani kereskedők többsége már nem is német ajkú. Ráadásul hazánkban is vannak komoly garanciális hátteret biztosító használtautó-dílerek, a baj csak az, hogy a kínálatuk nem mindig fedi le a vásárlói igényeket. Az autóbehozatallal foglalkozó vállalkozó például a családi egyterűekre utalva lapunknak elmondta, hogy ezekből itthon nehéz három-négy éves, megkímélt modellt találni. Az ilyen típusú, Magyarországon újonnan forgalomba helyezett autókat a tulajdonosok ugyanis 8-10 évesen cserélik csak le, például úgy, hogy a régi autót itthon eladják, aztán külföldről hoznak fiatalabbat, ha nincs pénzük újra. (A kívánatos az lenne, ha 4-8 éves autókat hoznának be, ezzel szemben az importkocsik zöme 15-17 éves lehet.) »Ha van 3 milliónk - mondja a lapunknak névtelenül nyilatkozó kereskedő -, akkor ebből külföldről 1-2 évvel fiatalabb, erősebb motorral szerelt, több extrával rendelkező modellt tudunk behozni, sokkal nagyobb választékból csemegézve. Igaz, hogy több időt és energiát visz el a vásárlás, de megtérül a befektetés. Ehhez jó, ha van a célországban kapcsolatunk - egy kint élő barát, rokon vagy megbízható kereskedő -, aki megnézi a kiszemeltjárgányt, és szükség esetén le is előlegezi, mert a jó vételnek számító kocsikra kint is villámgyorsan lecsapnak a kereskedések.” (Magyarországon, év) 2008 2009 20Ю 2011 2012 2013 2014 GRAFIKA FORRÁS: KSH Külföldi vásárláskor erre figyeljen • Abban az országban kell vásárolni, ahol a kiszemelt márkát gyártják. A „hazai” modelleket az anyaországban egyszerűbb és olcsóbb karbantartani. • Magánszemélytől kint is jobb vásárolni, a kereskedésekben mindenhol divat a csibészkedés, ez országtól független »szokás”. • A kiszemelt autót ajánlott kinti szakszervizben átnézetni, ezt pár ezer forintnak megfelelő ősz- szegért meg lehet ejteni. Ha az eladó akadékoskodik, jobb ejteni az üzletet. • A legmegbízhatóbb ország Belgium, Hollandia, Németország, illetve Svájc. Ezekben az országokban más a közlekedési és a szervizkultúra, benzines autókból pedig Svájcban van a legnagyobb választék. • Használt luxusmodellekből itthon nincs eladó, míg például pár éves 911-es Porschéből Németországban bőven van kínálat. • A kinti kereskedők vállalnak ugyan szavatosságot az autóikra, de ezt nehéz itthonról érvényesíteni (időigényes, költséges, tehát nem éri meg), ezért fontos a műszaki szemle a vásárlás előtt. • Nem kell megriadni a magas futásteljesítményű autóktól: egy belga vagy holland autó háromszor annyi kilométerrel is jobb állapotban lehet, mint az itthon kínált bizonytalan hátterű, „megkímélt" társa. • Aki az olasz modellek szerelmese, az legfeljebb Rómáig menjen autóért. Rómában és attól délre gyakorlatilag lehetetlen törésmentes modelleket találni az ott dívó parkolási szokások miatt. HIRDETÉS Mabisz: 20 ezer bejelentésre számítnak Hárommilliárdos kár BUDAPEST A Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) adatai szerint a szerdai vihar által okozott becsült kárérték elérheti a 3 milliárd forintot, a károk száma pedig a 20 ezret. A csütörtök kora délutáni összesítés szerint több mint 5 ezer kárbejelentés érkezett a hazai biztosítókhoz, ennek ösz- szesített kárértéke már akkor meghaladta a 700 millió forintot. Az előrejelzések szerint az összes bejelentés megközelítheti a 20 ezret. Az egy kárra jutó átlagos kárösszeg 50 és 170 ezer forint között szóródik, az eddigi tapasztalatok szerint sok a nagy összegű, millió forintot is meghaladó kár. A legtöbb bejelentés Budapestről, Pest, Fejér, Veszprém, és Vas megyéből érkezett, kiemelten sok kárt jelentettek Érd és Székesfehérvár térségéből. A szövetség adatai szerint 2010 és 2014 között a nyári periódusokban a leginkább kárveszélyes időszakban - május 1-je és augusztus 31-e között - összesen 762 ezer kárbejelentést regisztráltak a biztosítók. Ezek együttes kárértéke megközelítette a 60 milliárd forintot. 2014 május-augusztus között a nyári viharok következtében az átlagosnál 40 százalékkal több, 134 ezret meghaladó kárbejelentés történt. MTI Lakásokra is kellene kötni A biztosítók évente átlagosan 650-700 ezer lakásbiztosításokra bejelentett kárt rendeznek, tavaly a több mint 704 ezer ingatlant ért kárral kapcsolatos bejelentés közel ötödé volt a nagy erejű viharokhoz köthető. A hazai ingatlanok 72 százalékának van lakásbiztosítása. 2010 óta folyamatos csökkenés volt a piacon, 93 ezerrel csökkent a biztosított ingatlanok száma. 2014- ben megállt ez a tendencia, de a néhány ezres szerződésszám-nö- vekedés egyelőre csak óvatos bizakodásra adhat okot. Fotók: Europress/Thinkstock
