Új Néplap, 2015. június (26. évfolyam, 126-151. szám)

2015-06-23 / 145. szám

2015. JUNIUS 23., KEDD AUTÓMOTOR 0 Harminc évvel ezelőtt masz- kolta el először fejlesztés alatt lévő autóját az Opel. Manapság már 3D hatású fóliát használ­nak, és egyre nagyobb gondot fordítanak a beltér álcázására. Tóth Zoltán Zsolt zoltan2toth@mediaworks.hu RÜSSELSHEIM A legújabb Astra be­mutatója kapcsán került reflek­torfénybe az Opel álcázási tech­nikája, hiszen néhány újságíró már a hivatalos - kora nyárra Időzített - leleplezés előtt kipró­bálhatta az új generációs kom­pakt autót. Három évtized ta­pasztalatai alapján készíti az álcázást az Opel, a manapság használt fólia különféle minták­kal és 3D hatású felülettel pró­bálja megvezetni az ember - és az optika - szemét. Óvatosan kell bánni az álcá­zással, mert amellett, hogy an­nak a célja a végleges forma fel- ismerhetetlenné tétele, az is fon­tos szempont, hogy a mérnökök által épp vizsgált alkatrész vagy paraméter (például utastér zaj­szintje) műszeres vizsgálatát ne zavarja. Fontos szempont a biz­tonság, a fényjelzéseknek min­den irányból jól láthatónak kell lenniük - mielőtt egy álcázott Opel-prototípust az utcára kül­denek, egy alkalmazott meg­vizsgálja, hogy az megfelel-e a közúti közlekedés feltételeinek. Az aktuálisan használt álca- fólia-generáció 60x40 centimé­teres darabokból áll, ezekből 6070-et használnak fel egy kom­pakt autó álcázására. Noha meglehetősen rövid, alig pár hónapos az ilyen autók és ve­le együtt az álcázás élettartama is, fontos a megfelelő hőmérsék­let és UV-ellenálló képesség. Pél­dául az Észak-Svédországban, mínusz 40 Celsius-fokon tesz­telt autót repülővel átviszik a si­vatagba, ahol akár plusz 80 Cel- sius-fok is lehet, és eközben nem mozdulhat el, nem zsugorodhat egy centit sem az álcázás. Az új Astra újságírópróbája esetén olyan, a látószöget kor­látozó fóliát használtak a mű­szeregységen, amelyet számító­gépekhez lehet kapni - fényké­pezni csak az autón kívülről volt szabad, onnan pedig nem lehe­tett megörökíteni a kijelzőket. A műszerfalat egyébként nagy­méretű műanyag burkolatokkal és habosított rátétekkel teszik felismerhetetlenné. Amíg analóg fényképezőgé: pekkel dolgoztak a fotósok, elég volt az éleket és a karaktervo­nalakat felismerhetetlenné ten­ni, de ahogy a fotótechnika fej­lődött, úgy kellett egyre újabb megoldásokat kitalálni a titkok megőrzésére. Az Opel elsőként a C Corsa prototípusánál használt álcafóliát, egy háromfős csapat három-négy napon át dolgozott minden egyes autón, mire min­den álcázó műanyag feltét és fó­lia a helyén volt - itt még min­den egyes kis fehér fóliadarabot egyenként ragasztották fel a ka­rosszériára. Az évekkel együtt jött a rutin, az Astra 2009-es fej­lesztésekor már autónként két nap alatt végeztek az elmaszko- lással a szakemberek. A 2011- 2013 között használt „forgószél” motívum volt az első, amely na­gyobb méretben jött, ezzel már egy nap alatt végeztek az álcá­zással. Mire jó a fólia, avagy a belső tér titkai sem derülhetnek ki Az Opelnél 2008 óta fordítanak fokozott figyel­met a belső tér álcázására. Eleinte hatalmas méretű, tépőzárral rögzített műbőr takarót hasz­náltak. Ma már több darabból álló műanyag ta­karót alkalmaznak, amellyel a műszerfal egy- egy része szabaddá tehető - például szellözőnyí- lások, kézifék, kapcsolók menet közben hozzá­férhetőek, álló helyzetben nem láthatóak. A hát­só ablakokra egy irányból átlátható fólia kerül, ezenkívül minden sofőrnek megálláskor le kelt takarnia a belső tér szabadon lévő részeit. Amikor a félrevezetés a célszerűbb Néha az álcázásnál célraveze­tőbb a félrevezetés, az Adam S prototípusát például a „Fah- rertraining” felirattal és a motorsportrészleg színeivel lát­ták el, a kémfotókat készítők en­nek megfelelően nem is foglal­koztak az autóval, amely végig büszkén viselte a hatalmas mé­retű hátsó szárnyát. A Meriva fej­lesztésekor se bukott le a hát­rafelé feltáruló oldalajtó, mivel kamu kilincseket raktak a hátsó ajtókra, és megtiltották a prototí­pusok használóinak, hogy kinyis­sák azokat. Szóval az Opel álcá­zással megbízott mérnökei nem egyszerűen robotszerűen végzik a munkájukat, de néha meglepő ötletekkel gondoskodnak arról, hogy az új autó tényleg csak az utolsó pillanatban lepleződjön le. Lada-karrierút 45 év távlatából TOGLIATTI Éppen 45 évvel ez­előtt kezdte meg működését a Lada togliatti gyára, amelyet a Ford dearborni üzemének min­tájára valósítottak meg. Az első termék a Lada 2101-es volt, amelynek különböző változa­taiból - beleértve a Zsigulikat is és a velük rokonságban álló modelleket - csaknem ötmillió példány készült. Mercedes és Audi: a legjobb helyek KECSKEMÉTA Randstad személy­zeti tanácsadó cég felmérése szerint a Mercedes lett a leg­vonzóbb munkaadó hazánkban, így elnyerte a 2015-ös Rands­tad Awardot. A második helyre is egy autóipari szereplő, még­hozzá az Audi futott be az IBM előtt - a négykarikás cég ta­valy az első pozícióban végzett. A „verseny” nagyon szoros volt, hiszen a kecskeméti gyár mind­össze másfél százalékponttal előzte meg győri vetélytársát. Ezúttal csökken a benzin ára MAGYARORSZÁG Bruttó két forint­tal csökkenti a 95-ös benzin nagykereskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt., a gázolajé nem vál­tozik - értesült piaci források­ból az MTI hétfőn. Ezzel a csök­kentéssel a 95-ös benzin lite­renkénti átlagára 390-391 fo­rintra mérséklődik, a gázolajé 380-381 forint marad. A Mól legutóbb múlt hét szerdán vál­toztatott, akkor a 95-ös ben­zin literenkénti árát bruttó 8 forinttal emelte. HIRDETÉS Eredeti ár:,18 990.Ft Bomba ár: 11 990 Ft speciálisamat' olvasóinknak Autós gyerekülés Michelangello Kompact E4 szabvány szerinti olasz gyerek autós ülés 15-36 kg közötti súlyra, Fejtámlája állítható. Az ülés szétszedhető, így nagyobb gyermek is használhatja Mindennap kedvezményes árú termékek olvasóinknak! Olvasóinknak az alább feltüntetett kedvezményes CSAK 5 NAPIG! árakat öt napig biztosítjuk! Rendeljen telefonon vagy a mindenaneten.hu oldalon! [Ovál asztal >140*85cnv Iм*“ Ré« Pidzo; medencés] mosogtó csepegtetótálcával Ш Relax! memória parna Eredeti ár: 7980 Ft .Eredeti ár: 5990. Rt I [Vezeték nélküli seprűi Eredeti ár: 8950 Ft j fNő!^^Férfn?ézr®l! toriBaby Babakocsi] tekeredőkaróra p kétfunkciós K612 * +2 ajándék szíjjal] Eredeti ár: Speciális ár olvasóinknak: 11 990 Ft Rendeljen most! www.mindenaneten.hu Eredeti ár: 8990 Ft, * + postaköltség 06 30 436 4915 06 70 673 0702 06 20 289 0839 Eredeti arT4990 Ft&_ A2 akció 2015. 06. 23-27. között, a készlet erejéig érvényes. Áraink forintban értendők, az áfát tartalmazzák. Nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk A feltüntetett telefonszámok alapdíjasok Két ingyenes budapesti átvételi pont! www.mindenaneten.hu HIRDETÉS Nem akarsz vakarózni, ha jönnek a szúnyogok? ANTIVAKARIN krém f § wvnt"'*1*“'""' k.4»lu,lo ,1/ ország lobit cser hollj.ih.iii: (. YÓCYSZERTÁRAKBAN, HIOHOI TOKBAN, III RHÁRIÁKBAN! Az ANTIVAKARIN krémmel nem leszünk tehetetlenek a csípések okozta viszketés ellen a rovar szezonban. Azonnal hűsíti a bőrt, csökkenti a viszketést. Tavaszi - nyári nyaraláskor otthon ne hagyd, mert aztán vakarózhatsz! Különösen javasolt gyermekeknél, hogy megakadályozzuk a vakarózást, illetve a bőr véresre dörzsölését. Nélkülözhetetlen kiránduláshoz, nyaraláshoz, utazáshoz. IN VITRO’ IN VITRO Kutató-Fejlesztő Kft., 2120 Dunakeszi, Repülőtéri út 1. www.antivakarin.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom